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Les bienfaits du Dunlop Roadsmart IV GT sur une 1250 RT
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Re: Les bienfaits du Dunlop Roadsmart IV GT sur une 1250 RT
par M'dame Hortense Lun 9 Sep 2024 - 6:29
zzzdavy a écrit:Et au niveau usure comment ça se repartit chez vous entre l’avant et l’arrière ? Moi je bouffe toujours le pneu avant plus vite que l’arrière et il est plus usé à gauche à cause des ronds points.
Que veux-tu, le freinage trappeur en bout de ligne droite et il n’y a que des ronds point tout là haut, là haut au nord de Lyon… c’est pneu plus rigolo, faut bien se faire quelques petites sensations.
M'dame Hortense- Messages : 2791
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Re: Les bienfaits du Dunlop Roadsmart IV GT sur une 1250 RT
par alain resseguier Mar 10 Sep 2024 - 9:31
en voilà un qui fera pas 20000 kms avec son peuneuuuu
c'est celui de Buléga aprés la super Pole en SWBK.....
alain
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Amitiés et Grand Soleil à Tous
ps:Les fôtes de moufles sont volontaires
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alain resseguier- Messages : 9917
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Re: Les bienfaits du Dunlop Roadsmart IV GT sur une 1250 RT
par zzzdavy Mar 10 Sep 2024 - 9:33
M'dame Hortense a écrit:zzzdavy a écrit:Et au niveau usure comment ça se repartit chez vous entre l’avant et l’arrière ? Moi je bouffe toujours le pneu avant plus vite que l’arrière et il est plus usé à gauche à cause des ronds points.
Que veux-tu, le freinage trappeur en bout de ligne droite et il n’y a que des ronds point tout là haut, là haut au nord de Lyon… c’est pneu plus rigolo, faut bien se faire quelques petites sensations.
Mouarf
Alors non pas de freinage de trappeur, mais sans doute un trajet qui ressemble trop à des lignes droites séparées par des ronds points. Et puis la chaleur du Nord fait s'attendrir la gomme 
zzzdavy- Messages : 319
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