La V85TT Travel est arrivée !

Bill Carbu, rappelle-toi où tu es! 
Je crois que c'est un forum BMW, il serait bon que tu arrêtes avec tes Honda!
Pas pour les autres, juste pour moi!
J'ai roulé en Katoche, maintenant en S1000XR, m'en suis-je vanté?
j'ai aussi une belle ancienneté sur BM, une vraie!
Tu m'agaces et parfois je me tais, d'autres fois je me tais...............,
mais ça m'agace!

... joyeux sinon

Millediou a écrit:Bill Carbu, rappelle-toi où tu es! 
Je crois que c'est un forum BMW, il serait bon que tu arrêtes avec tes Honda!
Pas pour les autres, juste pour moi!
J'ai roulé en Katoche, maintenant en S1000XR, m'en suis-je vanté?
j'ai aussi une belle ancienneté sur BM, une vraie!
Tu m'agaces et parfois je me tais, d'autres fois je me tais...............,
mais ça m'agace!

Denis a écrit:

Millediou a écrit:Bill Carbu, rappelle-toi où tu es! 
Je crois que c'est un forum BMW, il serait bon que tu arrêtes avec tes Honda!
Pas pour les autres, juste pour moi!
J'ai roulé en Katoche, maintenant en S1000XR, m'en suis-je vanté?
j'ai aussi une belle ancienneté sur BM, une vraie!
Tu m'agaces et parfois je me tais, d'autres fois je me tais...............,
mais ça m'agace!

Rigolez bien ! Vas y mon (et notre) Bill t’occupe ! moi j’aime bien quand tu nous parle de moto et de ta Honda .

j aime bien aussi quand Rouquin parle de son italienne 

Je suis sur du Japonais en ce moment 

rouquin a écrit:

Denis a écrit:

Millediou a écrit:Bill Carbu, rappelle-toi où tu es! 
Je crois que c'est un forum BMW, il serait bon que tu arrêtes avec tes Honda!
Pas pour les autres, juste pour moi!
J'ai roulé en Katoche, maintenant en S1000XR, m'en suis-je vanté?
j'ai aussi une belle ancienneté sur BM, une vraie!
Tu m'agaces et parfois je me tais, d'autres fois je me tais...............,
mais ça m'agace!

Rigolez bien ! Vas y mon (et notre) Bill t’occupe ! moi j’aime bien quand tu nous parle de moto et de ta Honda .

Billl détient sans doute le record des articles et illustrations de qualité sur l'histoire de la moto, et autres sujets sur le forum  
... même s'il peut parfois passer pour un peu monomaniaque en Honda et surtout en VFRX  , il est tout sauf fermé sur les sujets moto et il apporte des contributions de haut niveau au forum. Un puits de science on va dire, entre autres, et il n'est pas le seul 
Merci Bill, et   à tous pour Noël

V

Merci les mais surtout désolé pour Benoit de spoiler son super post sur la Guzzi V85TT !  
Je ne suis pas sur d'avoir envie de répondre   mais si je le fais ce ne sera pas ici !  

Une ch'tite vidéo pour le dérangement m'sieur Benoit !

rouquin a écrit:
Je suis sur du Japonais en ce moment 

une 750E Kawa ??? Si oui , j ai roule avec en 81 et je crois que Bill aussi 

On voit que tu suis toi mais non ce n'est pas une 750

Eh oui Dénis suis un peu 

Bill Carbu a écrit:Une ch'tite vidéo pour le dérangement m'sieur Benoit !
https://youtu.be/roU9iF8B-z0

Elle est sympa, cette vidéo, le gars a l'air d'apprécier....
Je regrette un peu qu'on ne puisse pas avoir la Travel dans la teinte existante de son choix, n'étant pas fan de la "sable et noir", ça impose de se la configurer soi-même à coup d'options, pour plus cher....

Dr.X a écrit:

Bill Carbu a écrit:Une ch'tite vidéo pour le dérangement m'sieur Benoit !
https://youtu.be/roU9iF8B-z0

Elle est sympa, cette vidéo, le gars a l'air d'apprécier....
Je regrette un peu qu'on ne puisse pas avoir la Travel dans la teinte existante de son choix, n'étant pas fan de la "sable et noir", ça impose de se la configurer soi-même à coup d'options, pour plus cher....

Pas forcément plus cher et même plutôt moins en fait : si tu prends par exemple une rouge à laquelle tu rajoutes des valises autres que les Guzzi d'origine, tu peux t'en tirer pour moins cher et avec une capacité supérieure. Idem pour les poignées chauffantes en prennent des Oxford ou des Technoglobe : plus efficaces et bien moins chères. Idem pour la bulle haute: celle de la Travel ne convient pas à tout le monde et il existe chez Secdem et Isotta notamment , plusieurs modèles adaptés à des pilotes de tailles très différentes et pour moins cher.
Pour la béquille centrale il faut prendre celle proposée en option par Guzzi et, pour les protections moteur, les barres de chez Guzzi sont les moins chères.
Au final, tu te fais la V85TT de ton choix avec des équipements équivalents à ceux de la Travel et sans exploser le budget.
J'ai bien creusé la question, car cette moto m'intéresse, et ça serait mon choix: une rouge ou une jaune ou une Centenario, avec les équipements additionnels que j'ai cités plus haut, et en conservant mes trois valises Givi Trekker.

capdefra a écrit:

Dr.X a écrit:

Bill Carbu a écrit:Une ch'tite vidéo pour le dérangement m'sieur Benoit !
https://youtu.be/roU9iF8B-z0

Elle est sympa, cette vidéo, le gars a l'air d'apprécier....
Je regrette un peu qu'on ne puisse pas avoir la Travel dans la teinte existante de son choix, n'étant pas fan de la "sable et noir", ça impose de se la configurer soi-même à coup d'options, pour plus cher....

Pas forcément plus cher et même plutôt moins en fait : si tu prends par exemple une rouge à laquelle tu rajoutes des valises autres que les Guzzi d'origine, tu peux t'en tirer pour moins cher et avec une capacité supérieure. Idem pour les poignées chauffantes en prennent des Oxford ou des Technoglobe : plus efficaces et bien moins chères. Idem pour la bulle haute: celle de la Travel ne convient pas à tout le monde et il existe chez Secdem et Isotta notamment , plusieurs modèles adaptés à des pilotes de tailles très différentes et pour moins cher.
Pour la béquille centrale il faut prendre celle proposée en option par Guzzi et, pour les protections moteur, les barres de chez Guzzi sont les moins chères.
Au final, tu te fais la V85TT de ton choix avec des équipements équivalents à ceux de la Travel et sans exploser le budget.
J'ai bien creusé la question, car cette moto m'intéresse, et ça serait mon choix: une rouge ou une jaune ou une Centenario, avec les équipements additionnels que j'ai cités plus haut, et en conservant mes trois valises Givi Trekker.

@Bill Merci 

Bien étudié, Franck    
C'est vrai que la bagagerie Trekker complète est particulièrement bien adaptée pour la V85TT, et l'avantage du top case est qu'il peut contenir 2 casques contrairement à celui de la marque.

rouquin a écrit:
Je suis sur du Japonais en ce moment 

Z 1000 A1 DE 1977, les étriers de freins sont devant les tubes de fourche 

All right chef, que je vais remplacer par une fourche de A2 avé les étriers derrière, histoire de mettre en valeur la roue AV de 19’´et le 4 cylindres 

Et les étriers moches, vont être remplacé par des Brembo’s P08

Plutôt que de pourrir le poste de notre Benoît ouvre nous un post sur la resto de cette z1000 que je connais très bien

Les P08 j’avais sur ma 1000 guz avec la quelle tu avais rouler

Yes je vais le faire !! Mais la on discutait 

Bon et encore pardon Benoît

olivier81 a écrit:Bon  et encore pardon Benoît  

You're welcome, Olivier  , y'a d'la vie sur le forum, c'est ce qui compte ! 
Un post sur la resto de cette Z1000, pas inintéressante du tout cette idée... 

Pas très chaud, cet après-midi, dans le nord Isère (-2 °C)...    








L'occasion de tester le garde boue Pyramid Plastics   . Validé !

Benoît,
un pur,
un dur,
 un survivor  
Bravo  
Je suis sorti aussi , j'en revient, mais à pied, et c'était déjà bien assez froid comme ça
Bonne idée ce petit garde-boue rapporté, juste là où il y en a besoin!
Givré comme les branches  , superbes photos et ta V85 est toujours aussi choucarde  

V

Pec a écrit:Benoît,
un pur,
un dur,
 un survivor  
Bravo  
Je suis sorti aussi , j'en revient, mais à pied, et c'était déjà bien assez froid comme ça
Bonne idée ce petit garde-boue rapporté, juste là où il y en a besoin!
Givré comme les branches  , superbes photos et ta V85 est toujours aussi choucarde  

V

Une petite centaine de bornes, ça suffisait bien !  

elle est sale

Super ! Le retour des belles photos !

Même paysage en Côte d'Or en ce moment, mais vu le paquet de sel qui a été épandu partout pas pressé de sortir le VFR !

Elle est trop belle ta mobylette !

T'aurais pas dans l'idée de la refoutre par terre sur le verglas ?

Bill Carbu a écrit:Super ! Le retour des belles photos !

Même paysage en Côte d'Or en ce moment, mais vu le paquet de sel qui a été épandu partout pas pressé de sortir le VFR !

Elle est trop belle ta mobylette !

Elle a été dessalée au retour....

sergem a écrit:T'aurais pas dans l'idée de la refoutre par terre sur le verglas ?

...mais je n'ai pas dessalé en cours de route ! 

Tu est courageux benoît !  

Peut-être aurait tu du aller dans le Pilat ou les températures étaient bien plus clémente !  8° à la Vala en Gier !  4° à la croix de Chaubouret et tout ça en BAR !  

Trop envie d'une tarte aux myrtilles !  

J'étais aussi au soleil cet aprèm' dans le Pilat ...
On aurait pu se croiser (avec difficultés, tellement la route qui montait au relais TDF était encombrée ...)

-7 degrés ce matin chez moi et du verglas sur toutes les portions de route à l'ombre, y compris jusqu' en milieu d'après midi.
Pas vraiment des conditions pour sortir la moto.

Bravo Benoît, c’est pas tant le froid qui m’empêche de sortir le deux roues, c’est le verglas. En rentrant de la balade pédestre la route était encore gelée !

Bein moi j’ai sortie le brelon et a 800 m c’a caillait un peu ,vu l’electronique embarqué

olivier81 a écrit:Bein moi j’ai sortie le brelon et a 800 m c’a caillait un peu ,vu l’electronique embarqué  

Heureusement, avec l'anti-patinage et l'ABS sur ta bécane, tu ne risquais rien...

La V85TT Travel est partie !


Judicieusement mise en valeur par le concess', elle n'a pas tardé à trouver un nouveau proprio... 

Fin d'un chapitre 

Je suppose qu'il n'a pas non plus été trop gourmand pour le prix vu qu'il y a eu des neuves vendues à 10500€  ce mois ci?

capdefra a écrit:Je suppose qu'il n'a pas non plus été trop gourmand pour le prix vu qu'il y a eu des neuves vendues à 10500€  ce mois ci?

Si tu appelles 11 490 € pas trop gourmand, alors non...
Faut dire que c'était une moto dans un état exceptionnel  dont le coloris ne se fait plus !  

C'est effectivement un prix élevé, même pour une très belle occasion ! Je suis étonné que l'on puisse acheter une Travel d'occasion à ce prix là alors qu'on pourrait avoir une normale neuve à 1000 euros de moins...
Mais le conces a eu raison d'essayer puisqu'il y est parvenu!

capdefra a écrit:C'est effectivement un prix élevé, même pour une très belle occasion ! Je suis étonné que l'on puisse acheter une Travel d'occasion à ce prix là alors qu'on pourrait avoir une normale neuve à 1000 euros de moins...
Mais le conces a eu raison d'essayer puisqu'il y est parvenu!

Comme disait un copain paysan Isérois, qui vendait (cher) une maison, dont le prix m'étonnait

"Tous les matins, il y a un Parisien qui se lève... "

...et la suite lui a donné raison: il l'a effectivement vendue au prix, à un Lyonnais. Le Lyonnais étant ici, en Nord Isère, considéré comme une forme locale de Parisien

Pour en revenir à la belle Travel de Benoît, elle m'aurait éventuellement intéressé au tarif entre particulier, mais la marge prise par le concess' m'a tout de suite arrêté. J'ai levé le doigt trop tard, c'était déjà négocié, et puis nos timing n'étaient pas compatibles.

V

Pec a écrit:
Pour en revenir à la belle Travel de Benoît, elle m'aurait éventuellement intéressé au tarif entre particulier, mais la marge prise par le concess' m'a tout de suite arrêté. J'ai levé le doigt trop tard, c'était déjà négocié, et puis nos timing n'étaient pas compatibles.

V

Malheureusement non  , mais si tu restes sur ce modèle, le marché de l'occasion reste bien fourni (de par son succès commercial), je ne doute pas qu'il y aura d'autres belles opportunités, et qui plus est, souvent encore sous garantie car l'offre commerciale de l'extension offerte à 4 ans de garantie a concerné bon nombre de ces machines......très fiables, par ailleurs ! 

Si tu cherches une belle V85TT, Vincent, il y en a plein sur LBC et les forums ou pages Facebook Guzzi, à moins de 10.000€, voire même plutôt 9000€, compte tenu de la promo récente sur les neuves à 10500€.