La V85TT Travel est arrivée !

Andre Tissot a écrit:Bon, va falloir qu'on se sacrifie pour faire des balades et t'aider à la roder !
Tu vois comme ils sont sympas les copains ? 

Qu'est-ce qu'on ne ferait pas, pour faire rouler sa nouvelle noirte !  

JCM a écrit:  ... p’tain encore 56 jours ... tu as pensé à te faire un calendrier de l’avent  

...avec des chocolats dedans, divine idée, Jean-Claude ! 

Denis a écrit:tres tres bon choix...a si j avais les sous, je la prendrai bien en deuxieme moto..... Elle est magnifique cette italienne.

Merci Denis, avec les 1 789 cm3 des Bellagio+V85TT, je ne devrais plus être loin de la cylindrée de ton Indian... 

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Très jolie bécane que cette Guzzi.
J'ai hésité avant d'acheter la GSA, en tout cas elle est "facile" et jolie, que demander de plus?

Rien 

olivier81 a écrit:  8 semaines      italienne ....  

Et encore, Olivier, si je tombe sur celle du 'dredi, faudra que je la termine moi-même... 

Félicitations!
Elle sera à peine rôdée pour la prochaine balade entre gônes que je pourrai faire avec vous et on ne va pas tarder à être majoritairement en Italiennes (et autre Japonaise) 

Onclebenz a écrit:Félicitations!
Elle sera à peine rôdée pour la prochaine balade entre gônes que je pourrai faire avec vous et on ne va pas tarder à être majoritairement en Italiennes (et autre Japonaise) 

Avec plaisir, cher oncle d'Amérique (du Nord) , il me tarde de voir et entendre les vocalises de ta grisette... 

Au fait, tu l'as commandée où, ta Rolex?
La Drôme, Brignais, Limonest...?
Quand même pas au bord du lac, non?

V

Nomade 69 à Brignais, pour des raisons de commodités (la moto est garantie 4 ans, et Kick Motorcycles quittera le réseau et/ou arrêtera son activité avant... ).

Félicitations Benoît !

Benoît a écrit:Nomade 69 à Brignais, pour des raisons de commodités (la moto est garantie 4 ans, et Kick Motorcycles quittera le réseau et/ou arrêtera son activité avant... ).

C'est bien dommage que Kick Motorcycle arrête son activité prochainement car j'aurais bien vu cette moto dans mon garage dans quelques années, quand je serai devenu un peu trop vieux pour mon Africa Twin 

Et en Euro 4 ou Euro 5, puisque les deux figurent sur le site Guzzi ??

Flat-win a écrit:Et en Euro 4 ou Euro 5, puisque les deux figurent sur le site Guzzi ??

Avec les jantes tubeless, c'est forcément Euro 5...

Benoît a écrit:... et Kick Motorcycles quittera le réseau et/ou arrêtera son activité avant... ).

ça c'est une mauvaise nouvelle

Super Benoit ! 

Il te reste plus qu’à aller jusqu’à Tobrouc 

Félicitations Benoît ,  content que tu sois content

kermitt31 a écrit:Félicitations Benoît !

Eric a écrit:Super Benoit ! 

Il te reste plus qu’à aller jusqu’à Tobrouc 

sergem a écrit:Félicitations Benoît   ,  content que tu sois content

Merci les    !

Salut Benoît, c'est le changement dans la continuité, mais elle a une gueule bien sympa cette Guzzi. Et elle n'a pas que la gueule, elle a du fond d'après ce que tu écris. Régales-toi !  
Antoine, content de voir qu'il n'est pas le seul à avoir des problèmes de cervicales...

Merci Antoine 

Ca arrive un peu tôt chez moi pour les cervicales, c'est mon vrai talon d'Achille 
J'aurais pu garder la V11 dans le garage juste pour la regarder, tellement j'adorais cette bécane , mais bon, dans la moto, ce que je préfère c'est..........rouler ! 
Et pour ça, il faut bien reconnaître certaines qualités aux trails routiers...

Benoît a écrit:Merci Antoine 

Ca arrive un peu tôt chez moi pour les cervicales, c'est mon vrai talon d'Achille 
J'aurais pu garder la V11 dans le garage juste pour la regarder, tellement j'adorais cette bécane , mais bon, dans la moto, ce que je préfère c'est..........rouler ! 
Et pour ça, il faut bien reconnaître certaines qualités aux trails routiers...

Profite de ton retour au trail pour te prendre un Nishua Enduro Carbon, outre son super confort visuel (visière enduro) c'est surtout sa fantastique légèreté (1.150gr) qui surprend, un must pour les cervicales!  

(...)"Profite de ton retour au trail pour te prendre un Nishua Enduro Carbon, outre son super confort visuel (visière enduro) c'est surtout sa fantastique légèreté (1.150gr) qui surprend, un must pour les cervicales! " (...)

J'ai vu (et admiré!) ce très beau casque lors de notre escapade récente. Sa légèreté, son pare-soleil, et même son prix, sont convaincant, et ça fait déjà beaucoup.
Mais il est fatalement bruyant ( coque en fibre carbone) Les bouchons d'oreille, même efficaces, sont ils suffisant pour supporter les trajets un peu long et/ou rapides sans dommages?
C'est ma dernière interrogation avant de passer commande. Il faudra que j'essaye avant, si possible...
Autrement, ce sera celui-ci sans réserve, mais avec juste un petit regret pour le modulable, si pratique pour les arrêts brefs.

V

Pec a écrit:(...)"Profite de ton retour au trail pour te prendre un Nishua Enduro Carbon, outre son super confort visuel (visière enduro) c'est surtout sa fantastique légèreté (1.150gr) qui surprend, un must pour les cervicales! " (...)

J'ai vu (et admiré!) ce très beau casque lors de notre escapade récente. Sa légèreté, son pare-soleil, et même son prix, sont convaincant, et ça fait déjà beaucoup.
Mais il est fatalement bruyant ( coque en fibre carbone) Les bouchons d'oreille, même efficaces, sont ils suffisant pour supporter les trajets un peu long et/ou rapides sans dommages?
C'est ma dernière interrogation avant de passer commande. Il faudra que j'essaye avant, si possible...
Autrement, ce sera celui-ci sans réserve, mais avec juste un petit regret pour le modulable, si pratique pour les arrêts brefs.

V

Je ne peux pas répondre à la question du bruit sur les longs trajets... car je ne l'utilise que sur des petits trajets !
Juste une petite intervention pour te conseiller d'être patient et d'attendre les promos sur ce casque. Elles ont l'air de revenir régulièrement... A 199€, c'est vraiment pas mal !

Une bien belle moto. Et puis 800cc et 80cv, c'est parfait !

Benoît a écrit:Nomade 69 à Brignais, pour des raisons de commodités (la moto est garantie 4 ans, et Kick Motorcycles quittera le réseau et/ou arrêtera son activité avant... ).

Question :
d'où tiens-tu l'info selon laquelle Pierrot de Kick Motorcycle quitterai le réseau ou arrêterai son activité prochainement ...?

Pec a écrit:(...)"Profite de ton retour au trail pour te prendre un Nishua Enduro Carbon, outre son super confort visuel (visière enduro) c'est surtout sa fantastique légèreté (1.150gr) qui surprend, un must pour les cervicales! " (...)

J'ai vu (et admiré!) ce très beau casque lors de notre escapade récente. Sa légèreté, son pare-soleil, et même son prix, sont convaincant, et ça fait déjà beaucoup.
Mais il est fatalement bruyant ( coque en fibre carbone) Les bouchons d'oreille, même efficaces, sont ils suffisant pour supporter les trajets un peu long et/ou rapides sans dommages?
C'est ma dernière interrogation avant de passer commande. Il faudra que j'essaye avant, si possible...
Autrement, ce sera celui-ci sans réserve, mais avec juste un petit regret pour le modulable, si pratique pour les arrêts brefs.

V

 Si la taille te va , je te prête le mien (je viens vers Ecully lundi ou mardi).

FlatRunner38 a écrit:

Benoît a écrit:Nomade 69 à Brignais, pour des raisons de commodités (la moto est garantie 4 ans, et Kick Motorcycles quittera le réseau et/ou arrêtera son activité avant... ).

Question :
d'où tiens-tu l'info selon laquelle Pierrot de Kick Motorcycle quitterai le réseau ou arrêterai son activité prochainement ...?

Rien d'officiel, mais pour en avoir discuté avec l'intéressé, il y'a une vraie lassitude du relationnel avec Piaggio France et la confirmation d'une retraite approchant... 

Gilles a écrit:

Pec a écrit:(...)"Profite de ton retour au trail pour te prendre un Nishua Enduro Carbon, outre son super confort visuel (visière enduro) c'est surtout sa fantastique légèreté (1.150gr) qui surprend, un must pour les cervicales! " (...)

J'ai vu (et admiré!) ce très beau casque lors de notre escapade récente. Sa légèreté, son pare-soleil, et même son prix, sont convaincant, et ça fait déjà beaucoup.
Mais il est fatalement bruyant ( coque en fibre carbone) Les bouchons d'oreille, même efficaces, sont ils suffisant pour supporter les trajets un peu long et/ou rapides sans dommages?
C'est ma dernière interrogation avant de passer commande. Il faudra que j'essaye avant, si possible...
Autrement, ce sera celui-ci sans réserve, mais avec juste un petit regret pour le modulable, si pratique pour les arrêts brefs.

V

 Si la taille te va , je te prête le mien (je viens vers Ecully lundi ou mardi).

Avec plaisir, Gilles.
MP parti.

V

Je suis monté hier avec mon VTT Électrique en haut du col de Rousset et il y avait en haut un gars en V85TT Travel avec lequel j'ai discuté de sa bécane. Il en est totalement enchanté. Bon il est vrai qu'il est très objectif à l'égard de la marque Guzzi puisque c'est sa troisième d'affilée : une Breva (140.000 km sans pb) puis une Norge 2V (213.000 km , toujours sans ennuis). Il les a achetées et fait entretenir chez Kick Motorcycle.
Il a même fait un peu de TT avec la V85TT et trouve qu'elle se débrouille plutôt bien.

Quand on y a goûté et qu'on aime, difficile d'aller vers autre chose que ce satané V-twin face à la route...

capdefra a écrit:Je suis monté hier avec mon VTT Électrique en haut du col de Rousset et il y avait en haut un gars en V85TT Travel avec lequel j'ai discuté de sa bécane. Il en est totalement enchanté. Bon il est vrai qu'il est très objectif à l'égard de la marque Guzzi puisque c'est sa troisième d'affilée : une Breva (140.000 km sans pb) puis une Norge 2V (213.000 km , toujours sans ennuis). Il les a achetées et fait entretenir chez Kick Motorcycle.
Il a même fait un peu de TT avec la V85TT et trouve qu'elle se débrouille plutôt bien.

c'est peut-etre kube du forum guzzi, qui "use" ses guzz' dans le Vercors. un grand gaillard, bien sympa

me suis je gouré de forum ? ....



...

des fois, on s' demande

Benoît a écrit:Quand on y a goûté et qu'on aime, difficile d'aller vers autre chose que ce satané V-twin face à la route...

Vrai que ce sont de sacrés moulins qui ont su garder de leur caractère d autrefois.Sur la 1200 sport c'est la lourdeur de l'enclume qui m'a fait lâcher l'affaire

sifran a écrit:

capdefra a écrit:Je suis monté hier avec mon VTT Électrique en haut du col de Rousset et il y avait en haut un gars en V85TT Travel avec lequel j'ai discuté de sa bécane. Il en est totalement enchanté. Bon il est vrai qu'il est très objectif à l'égard de la marque Guzzi puisque c'est sa troisième d'affilée : une Breva (140.000 km sans pb) puis une Norge 2V (213.000 km , toujours sans ennuis). Il les a achetées et fait entretenir chez Kick Motorcycle.
Il a même fait un peu de TT avec la V85TT et trouve qu'elle se débrouille plutôt bien.

c'est peut-etre kube du forum guzzi, qui "use" ses guzz' dans le Vercors. un grand gaillard, bien sympa

Tu connais kube? je suis allé rouler avec lui dans le Vercors, effectivement bien sympas lui et son pote Philippe.
Les légendes ont la peau dures mais les Guzzi récentes sont très fiables, sur leur forum il y en a un paquet avec des kilométrages hallucinants

sifran a écrit:c'est peut-etre kube du forum guzzi, qui "use" ses guzz' dans le Vercors. un grand gaillard, bien sympa

Celui que j'ai vu est effectivement un grand gaillard aux cheveux blancs, tout a fait sympa! Je ne le connais pas puisque c'était une rencontre fortuite mais très agréable.

Onclebenz a écrit:Tu connais kube?

Oui, via ce forum...que Benoit connait aussi
https://forum.guzzi-passion.com/
J'ai roulé avec eux quand j'avais la stelvio. Souvent dans le Vercors, mais on avait aussi fait un we à Morteau. Sympa

...et puis, je l'ai croisé aussi chez Kick.
Kick, c'est la "maison mère" dans la région

@Franck : tu as le bonjour de Kube (c'était bien lui) et de Vizir, du forum d'à coté
ahah, c'est rigolo les forums. J'adore

PS: je suis pas hors sujet là...on parle bien de la V85 

Je ne fréquente plus les forums Guzzi mais effectivement, j'y ai rencontré quelques personnes bien sympathiques.

Effectivement une bonne bande d'irréductibles mais objectifs et ouverts

sifran a écrit:@Franck : tu as le bonjour de Kube (c'était bien lui) et de Vizir, du forum d'à coté
ahah, c'est rigolo les forums. J'adore

PS: je suis pas hors sujet là...on parle bien de la V85 

Vizir,en 1400 Calif???

je crois oui. Et il a une caponord à vendre...

Benoît a écrit:Tout est dans le titre...

Tout fraîchement remis de mon cinquantenaire (fin janvier), il était + que temps pour moi de d'acquérir....une Rolex.  
J'ai donc commandé, hier, une V85TT Travel E5 (avé les jantes tubeless)  

Ben oui, à 6 jours des 100 ans de la marque, what else (comme dirait un célèbre résident du Lac de Come) ? 

Pourquoi la "Travel" ? Tout simplement, comme l'a si bien écrit Mme Hortense  , parce que son coloris "fait voyager rien qu'en la regardant". 

Et puis, il paraît qu'il faut toujours (souvent ?) rester sur sa première impression, alors...

Reste à patienter 8 semaines...

Ah, bin voilà Féloches
C'est vrai qu'elles vont bien ces V85 en plus d'être belles et bien finies et il semble que l'évolution Euro5 de 2021 en remet une louche sur les mi-régimes en plus des jantes désormais Tubeless
Et vu le délai, l'engouement semble se prolonger

sifran a écrit:je crois oui. Et il a une caponord à vendre...

c'est bien ça,une capo rallye,je le connais sur le fofo "le relais caponord où je suis aussi

Félicitations Benoît pour l'achat de cette belle moto  .

Selon moi, Guzzi s'est placé de façon intelligente dans sa stratégie de trail.  D'abord en évitant de marché sur les plates-bandes de maxi trails comme BMW/Ducati/KTM, mais aussi en se démarquant des mid sizes.

Je trouve que la TT85 a su trouver sa place de marché.  Ce trail permet de s'amuser dans les Twisty roads, d'avoir du confort et de la protection, de la souplesse moteur, un joli bruit et surtout si vous êtes un tant soi peu aventureux sans être un pro de l'off-road vous avez là un couteau suisse ...italien. Et tout ça dans un prix contenu selon moi.  

Vous l'aurez compris je suis fan.

Benoît, c'est marrant les similitudes que j'ai avec toi, j'ai longtemps hésitez entre la Bellagio Aquila Nera et la R12R lors de mon achat, et maintenant j'attends de pouvoir essayer la TT85 Travel. 

Oui pour moi la travel est la plus jolie dans sa robe sobre "Sable Namibie". Je trouve que qu'elle se démodera moins vite que des couleurs plus vives que j'aime bien aussi mais pour un trail je préfère une couleur plus unie et moins salissante.

Mon frère gère une concession Piaggio/Aprilia/MV Agusta/Guzzi, on attend impatiemment la version EURO 5 pour la tester.  Lui il craque pour la V7 en bleu. 


Pour aborder le sujet bagagerie, pour moi c'est valises latérales + sac en boudin (Kappa)  en lieu et place du top case. 

Encore bravo et j'ai hâte d'avoir ton retour d'expérience.