Ca suinte et ça coule

Salutatous,

Depuis cette semaine, j'ai (enfin ma moto, moi ça va merci... ) une perte d'huile sous le bras oscillant au niveau de la fixation de l'amorto, et aussi devant ce bras oscillant (là où je sais pas ce qui se trouve comme pièce, merci d'apprécier à sa juste valeur mon niveau technique  )
Cela semble lié à l'utilisation du frein. (3 jours sans toucher au freins, pas une goutte de perdue)
J'ai démonté tout l'habillage droit de la RT, et je ne vois pas de trace de coulée huileuse au niveau du réservoir de liquide de frein arrière, ni aucune fuite au niveau des flexibles vers le maitre cylindre arrière, lui même semblant bien plus sec que le désert à Dubaï.
Outre le fait que cela remet en question mon départ en moto vers l'Aveyron de la semaine prochaine (et ça fait bien suer le mec derrière son clavier...  ), avez-vous une idée des sources possibles ?
J'ai pensé au bloc ABS, j'ai vu que certains modèles avaient ce problème mais la mienne étant une 2009...
D'autre problèmes plus ou moins connus???

A vot' bon coeur m'ssieurs dames.

wautierp a écrit:Salutatous,

Depuis cette semaine, j'ai (enfin ma moto, moi ça va merci... ) une perte d'huile sous le bras oscillant au niveau de la fixation de l'amorto, et aussi devant ce bras oscillant (là où je sais pas ce qui se trouve comme pièce, merci d'apprécier à sa juste valeur mon niveau technique  )
Cela semble lié à l'utilisation du frein. (3 jours sans toucher au freins, pas une goutte de perdue)
J'ai démonté tout l'habillage droit de la RT, et je ne vois pas de trace de coulée huileuse au niveau du réservoir de liquide de frein arrière, ni aucune fuite au niveau des flexibles vers le maitre cylindre arrière, lui même semblant bien plus sec que le désert à Dubaï.
Outre le fait que cela remet en question mon départ en moto vers l'Aveyron de la semaine prochaine (et ça fait bien suer le mec derrière son clavier...  ), avez-vous une idée des sources possibles ?
J'ai pensé au bloc ABS, j'ai vu que certains modèles avaient ce problème mais la mienne étant une 2009...
D'autre problèmes plus ou moins connus???

A vot' bon coeur m'ssieurs dames.

Pas moyen de mettre la main dedans pour essayer de trouver?
Le maître cylindre du frein est humide ou la base de l'amortisseur ?

Une photo donnerait une info supplémentaire 

Ça suite ou ça fuite?
Oui, passque ça change tout!

V, qui veut aider

Bonjour, 
Sous le bras oscillant je pense plutôt au récepteur d'embrayage ?

Benjamin a écrit:

Pas moyen de mettre la main dedans pour essayer de trouver?
Le maître cylindre du frein est humide ou la base de l'amortisseur ?

Rien trouvé à l'exploration, Benjamin. Le maître cylindre reste sec et la base de l'amortisseur ne me semble pas humide. C'est plus le bras oscillant qui récolte ce qui coule....

As tu fait une vidange moteur récemment (surplus d'huile...)
Le hublot de contrôle visuel de niveau est il intact?

V

yansandan a écrit:Une photo donnerait une info supplémentaire 

C'est pas faux, Yan.


Sous le bras oscillant



La pièce se trouvant devant le bras oscillant

Pec a écrit:Ça suite ou ça fuite?
Oui, passque ça change tout!

V, qui veut aider

Voilà c'est corrigé, merci PEC

bano07 a écrit:Bonjour, 
Sous le bras oscillant je pense plutôt au récepteur d'embrayage ?

Oui, c'est possible, mais alors pourquoi l'écoulement se produit lorsque j'utilise les freins?????

Pec a écrit:As tu fait une vidange moteur récemment (surplus d'huile...)
Le hublot de contrôle visuel de niveau est il intact?

V

Vincent,

Dernière vidange moteur en septembre 2023 avec changement du hublot. Fait par un pro et pas de soucis depuis...

On dirait que ça vient du moteur/de la boîte de vitesses
Un joint spi qui a rendu l'âme ?

Quand tu essuies avec le doigt, ça a quelle consistance, ça sent quoi ?
- Epais et gras => Huile moteur
- Très Fluide peu gras => Peut-être liquide de frein / embrayage
- Fluide et gras => Peut-être huile de l'amortisseur
D'autres idées ?

Bonjour ,
pour identifier une fuite , nettoyer avec bombe de nettoyant frein en commençant par le dessus , la zone des coulures éventuellement sécher à l'air comprimé . aller rouler 5 km , Controller si la fuite réapparait  , si oui essayer de trouver l'origine , si non , re-rouler 7 km plein nord et s'arrêter chez Herpigny .
Jean-Louis

Benjamin a écrit:On dirait que ça vient du moteur/de la boîte de vitesses
Un joint spi qui a rendu l'âme ?

Bonjour, 
Oui je pensais à ce joint de récepteur d'embrayage car j'ai eu ce problème.

Je mets une petite pièce sur le joint spi de sortie de boîte 
La vis qui est sous ton rond rouge est la vis de vidange de la boîte, regarde si elle est bien serrée au cas où
Fais la méthode à jean louis, nettoies tous bien et tu roules un peu et tu pistes la fuite

Benjamin a écrit:On dirait que ça vient du moteur/de la boîte de vitesses
Un joint spi qui a rendu l'âme ?

Merci pour la piste.
Je crains d'voir un peu de mal à diagnostiquer cela tout seul...

Andre Tissot a écrit:Quand tu essuies avec le doigt, ça a quelle consistance, ça sent quoi ?
- Epais et gras => Huile moteur
- Très Fluide peu gras => Peut-être liquide de frein / embrayage
- Fluide et gras => Peut-être huile de l'amortisseur
D'autres idées ?

André,

cela fait plus penser à ta deuxième proposition: très fluide et peu gras...Et comme cela se produit en actionnant les freins.

fjlyg a écrit:Bonjour ,
pour identifier une fuite , nettoyer avec bombe de nettoyant frein en commençant par le dessus , la zone des coulures éventuellement sécher à l'air comprimé . aller rouler 5 km , Controller si la fuite réapparait  , si oui essayer de trouver l'origine , si non , re-rouler 7 km plein nord et s'arrêter chez Herpigny .
Jean-Louis

LOL la deuxième partie fait très namuroise , je vais essayer de nettoyer correctement tout ce que je peux atteindre et vérifier par la suite.
Merci Jean-louis.

Jean33 a écrit:Je mets une petite pièce sur le joint spi de sortie de boîte 
La vis qui est sous ton rond rouge est la vis de vidange de la boîte, regarde si elle est bien serrée au cas où
Fais la méthode à jean louis, nettoies tous bien et tu roules un peu et tu pistes la fuite

J'essaye de vérifier tout cela.

Merci

Benjamin a écrit:On dirait que ça vient du moteur/de la boîte de vitesses
Un joint spi qui a rendu l'âme ?

Moi aussi je parierais bien sur un joint spi de sortie de boite ... Vu la photo !! mais il faut en effet, comme plusieurs l'on dit, un bon diagnostic.