Présentation

Bonsoir, 
J’ai 64 ans depuis dix ans en voiture mais possesseur de plusieurs BMW R les dix années précédentes, ça me manquait ! J’ai sauté le pas et trouvé une R 1150 R de 2005  avec 56000 kms et un ABS pour me rassurer !! Je vais la chercher vendredi , je n’en peux plus d’attendre ! Ai je fait le bon choix ? 
Je vous en parle plus tard. 
Bonne soirée à Toutes et Tous. 
Patrick.

alain

BIENVENUE Redela

J'ai eu d’occase en 2008 une R 1150R. Une très bonne moto. La mienne était aussi de 2005 mais n'avait que 23700 km.

Seuls déboire : Juste vers les 60 000 km une fuite d'huile pont arrière (couple conique) / Résultat : Remplacement du roulement de pont (qui avait explosé) plusieurs billes avait déjà quittées leur logement, mais par miracle : le pont n'a pas été endommagé, sinon la facture aurait été encore plus salée. Et 2000 km après, le piston embrayage HS (c'est chiant quand ça arrive en ville, faut pas tomber sur un feu rouge). Mise à part ces 2 tuiles, ce fût que du bonheur avec cette moto. Pour l'ABS, juste bien respecter les préconisations de BMW.
L'assistance au freinage à tendance à tirer sur la batterie, donc bien entretenir cette dernière surtout en hiver.

Bienvenue à toi Patrick ! 

Ma première   fût une R1150R de 2005 sans ABS !

Bienvenue,
Et très bon choix que cette excelllente moto.
Le freinage assisté surprend au début (surtout pour le passager "Tu peux pas freiner plus progressivement ?"), mais on s'y fait très bien.

--- Bienvenue parmi nous . Une BM reste toujours une BM fiable et robuste qui te mènera au bout du .....MONDE !!!!!

Bonsoir, donc départ ce matin pour aller chercher la belle. Papiers faits, moto révisée ( c’est ce qu’on me dit! ) le vendeur démarre et m’explique les différents voyants et me voilà parti avec les voyants ABS qui clignotent mais qui doivent s’éteindre après qq mètres ( dit le vendeur! ). Hélas au bout de 2,5kms toujours clignotants c’est voyants !! Je m’arrête, coupé le contact et téléphone. On me dit de revenir mais je ne peux plus démarrer !!! Donc dépanneuse du garage , retour atelier ou on me dit que c’est la batterie qui a lâché. Resto en attendant le changement et retour atelier, le vendeur démarre la moto toujours avec les voyants ABS qui clignotent, ( c’est normal, on vient de changer la batterie ! ) sauf qu’au bout de 130 kms pour rentrer les p…….s clignotent toujours. Appel chez Aumiot et on me dit qu’ils appellent BMW pour savoir !!!!!!!!! 
A part ça super moto, mais l’arbre de Noel au guidon c’est pas possible ! Quelqu’un a t il un avis ? J’ai vu qu’il pouvait manquer du liquide de frein et au guidon, je ne vois rien par la petite fenêtre, par contre niveau frein arrière bon . 
Un peu déçu ce soir du garage Aumiot parce que si la révision avait été faite, je pense qu’ils aurait vu le probleme….!!! J’attends des News depuis maintenant une heure.  Je vous tiens au courant.

C'est pas très sérieux cette affaire ! De quoi être furax

Effectivement pas très sérieux ! Aucune nouvelle ce soir, puis je rouler sans problème, je n’en sais rien! Ça fait vraiment c…..! Désolé pour le terme.

Ho la la .... ben ça commence mal .. j'allais te demander une photo de ta belle (mais c'est plutôt la bête en ce moment , et pour le peu qu'elle soit noire )

Bon j'espère que ces soucis de départ vont disparaître et je te souhaite ici

Redela a écrit:Effectivement pas très sérieux ! Aucune nouvelle ce soir, puis je rouler sans problème, je n’en sais rien! Ça fait vraiment c…..! Désolé pour le terme.

A mon avis non, parce que si l'assistance est en rade, il n'y a plus beaucoup de frein ....

Bienvenue parmi nous ! Pas de chance pour le1150 achat en concession ?

Toujours le clignotement ! Il paraît que ce serait un code défaut suite au changement batterie mais comme ça clignotait avant la panne batterie, j’ai un doute !! En tout cas, ça freine sans ABS mais je peux m’arrêter , c’est déjà ça !
Je voudrais ajouter des photos mais je ne sais pas comment faire !!  
Bonne soirée à Toutes et Tous.

Et ce serait pas tout bêtement la lampe arrière HS ?
Le feu arrière est "semi intelligent" : si un des filaments est HS, on éclaire l'autre ...

Redela a écrit:Toujours le clignotement ! Il paraît que ce serait un code défaut suite au changement batterie mais comme ça clignotait avant la panne batterie, j’ai un doute !! En tout cas, ça freine sans ABS mais je peux m’arrêter , c’est déjà ça !
Je voudrais ajouter des photos mais je ne sais pas comment faire !!  
Bonne soirée à Toutes et Tous.

Bonjour Patrick,
Pour insérer des photos c’est simple et c’est sur ce tuto…….. ICI ……
Bonne route avec ta nouvelle!

Bienvenue    et ....bon courage .

Quand la confiance n’y est plus ,il faut changer .

Cette histoire d’abs ,bizarre ...    ton mécano est un incapable, laisser partir un client sans vérifier  son taf 

Moi, gros coup de gueule et il récupère  son brêlon    

olivier81 a écrit:Bienvenue    et ....bon courage .

Quand la confiance n’y est plus ,il faut changer .

Cette histoire d’abs ,bizarre ...    ton mécano est un incapable, laisser partir un client sans vérifier  son taf 

Moi, gros coup de gueule et il récupère  son brêlon    

Je suis d'accord, je ferais exactement comme toi

Bonsoir à Tous, 

Voilà les dernières nouvelles toutes fraîches de mon problème de clignotement. Il a fallu attendre le retour du chef d’atelier ( c’est les vacances pour tout le monde !). Et ce jour retour au garage ou la moto est passée à la valise, éliminations des codes défauts et après essai toujours clignotant , c’est finalement le niveau du liquide de frein à la centrale ABS qui n’était pas bon . J’avais moi même vérifié les niveaux avant et arrière mais je ne savais pas qu’il y avait un autre niveau et les gars de Honda non plus !!  Voilà tout est nickel, retour par les petites routes du beaujolais avec modération, le pied!! C’est maintenant que du bonheur. A bientôt sur la route.