La V85TT Travel est arrivée !

capdefra a écrit:J'avais fait le calcul que ça valait le coup en achetant une version normale ( et pas la Travel) de lui rajouter un pare brise haut ( pas forcément un Guzzi), des valises adaptables ( de plus grande capacité) et des poignées chauffantes adaptables ( Technoglobe ou Oxford). On obtenait une machine équivalente et pas plus chère que la Travel avec en plus les valises de son choix!

J'ai eu la même réflexion que toi pour les valises. 
Je me voyais bien mettre des Hepco "Xplorer" ou des Givi "Trekker Outback". 
A bien y regarder, le gain en emport n'est pas extraordinaire (+ou-70 litres au total, contre 65 pour les "Urban" Guzzi). 
C'est vrai, il y a la praticité de l'ouverture par le haut, mais il y a aussi les structures de supports pas très esthétiques qui restent en place, alors que tu roules souvent, par commodité, sans les valises. 
Côté tarif, c'est kif kif. 
Donc au final, les "Urban" me vont bien, d'autant que la + grande peut contenir un casque intégral. Elles sont aussi légèrement moins encombrantes, car bien intégrées à la moto.
Et puis, si besoin, le porte bagage peut encore accueillir un généreux sac baluchon, pour des bagages supplémentaires...

Benoît a écrit:

capdefra a écrit:J'avais fait le calcul que ça valait le coup en achetant une version normale ( et pas la Travel) de lui rajouter un pare brise haut ( pas forcément un Guzzi), des valises adaptables ( de plus grande capacité) et des poignées chauffantes adaptables ( Technoglobe ou Oxford). On obtenait une machine équivalente et pas plus chère que la Travel avec en plus les valises de son choix!

J'ai eu la même réflexion que toi pour les valises. 
Je me voyais bien mettre des Hepco "Xplorer" ou des Givi "Trekker Outback". 
A bien y regarder, le gain en emport n'est pas extraordinaire (+ou-70 litres au total, contre 65 pour les "Urban" Guzzi). 
C'est vrai, il y a la praticité de l'ouverture par le haut, mais il y a aussi les structures de supports pas très esthétiques qui restent en place, alors que tu roules souvent, par commodité, sans les valises. 
Côté tarif, c'est kif kif. 
Donc au final, les "Urban" me vont bien, d'autant que la + grande peut contenir un casque intégral. Elles sont aussi légèrement moins encombrantes, car bien intégrées à la moto.
Et puis, si besoin, le porte bagage peut encore accueillir un généreux sac baluchon, pour des bagages supplémentaires...

Vos réflexions sur les valises et leurs capacité d'emport me font réaliser que sur la motomatique, j'ai voyagé ces 3 jours sans aucun accessoires de ce genre. J'ai hésité à installer le TC, que j'ai finalement laissé au garage. J'ai gardé un sac intérieur de valise BMW dans lequel j'ai rangé mes affaires, et il est allé directement dans la soute du réservoir. J'avais un petit sac à dos au cas où, presque vide (une bouteille d'eau...) et une petite sacoche de réservoir (lunettes de soleil, bouchons d'oreille, bricoles...)
C'est très agréable de voyager sans aucun appendice qui provoque de la trainée aérodynamique, et à moindre poids. Ca permet aussi de "piloter" un peu sans le balourd de ces accessoires, et de prendre plus de plaisir sur la route.
On le voit d'ailleurs sur les photos prises par Bill lors des arrêts à Bouilland et à Savigny lès Beaune.
Un avantage très réel que je découvre à l'usage sur cette moto modeste et sans prétention, mais si bien foutue  

V

Benoît, pour les supports de valises tu peux choisir un modèle qui se démonte avec des fixations " Quick lock": c'est ce que j'ai sur ma bécane actuelle et on ne voit quasiment rien quand les supports sont démontés. Il y en a chez quasiment toutes les grandes marques qui font ce type de produits. Les miennes sont des GIVI ( mais non compatibles avec les valises Trekker Outdoor) mais Hepco ainsi que SW Motech en font aussi.
Pour le volume total, j'ai 79 litres mais on peut trouver jusqu'à plus de 90 litres.

Comme Pec les valises ça me gonfle, et en solo je n'en ai jamais ressenti le besoin, et j'ai lu que pas mal de valise type alu baroudeur engendrent des restriction de vitesse (entre 120/130km/h maxi) compte tenu de leur prise au vent
Le sac polochon BMW à toujours parfaitement rempli sa fonction, capacité, étanchéité, praticité (ouverture par le dessus sans avoir à toucher les sangles qui le fixent sur la moto)
https://boxersflats.forumactif.org/t7505-des-tuyaux-svp-sur-bagagerie-gs#156063

De Pec je retiens la sacoche de réservoir (il faut que je choisisse laquelle, pas mal de choix sur le marché de l'équipement), de Franck les Valises (mais +modestes en volume), et de Bill le sac polochon. Plus efficace qu'une synthèse d'un congrès du PS !  

Benoît a écrit:De Pec je retiens la sacoche de réservoir (il faut que je choisisse laquelle, pas de choix sur le marché de l'équipement), de Franck les Valises (mais +modestes en volume), et de Bill le sac polochon. Plus efficace qu'une synthèse d'un congrès du PS !  

  Excellente synthèse!  
Pour revenir sur le sac polochon, j'ai été surpris, à l'époque, du choix de Yannick qui prenait un sac polochon pour sa première RS alors qu'il avait d'excellentes valises BMW sur celle d'avant . J'étais alors si content d'avoir les belles valises BMW d'origine de la Douzère, vastes, bien finie, avec la clef de contact, faciles à pose/déposer, que du bonheur, me disais-je.
A l'usage, ces valises sont effectivement tout ça (en deux mots ) et font très bien le job.
Mais à l'usage, j'ai aussi découvert leur poids même à vide, leur encombrement qui a failli me mettre au tas deux fois (le temps de l'apprentissage ) un peu comme Lolo Cochet, mais sans me mettre à 'eau  
Et puis elles sont encombrantes aussi au garage.
Et puis leur charnière du bas vieillie mal.
Et puis elles ne permettent pas d'emporter des trucs encombrants ou longs
Et puis tout le reste...
Donc, je suis revenu sur ma première appréciation du sac polochon, et je trouve maintenant que, point par point, il est mieux sur tous les critères de comparaison.
Yannick avait raison , même si de bonnes valises restent quand même une solution valable.
Pour autant, je n'aurais même pas besoin d'acheter un sac polochon, voyageant en solo, avec des habitudes de cyclistes (donc léger, le minimum de survie) et doté d'une motomatique naturellement accueillante avec sa soute intégrée.

V

Perso j'ai une Held magnétique qui a déjà fait 6 motos différentes en 23 ans ! Encore faut-il avoir un réservoir en acier bien sur.
Le truc c'est que l'on dépense des fortunes en bagagerie dédiées alors que des systèmes universels font pas trop mal le job, et cela permet de substantielles économies !

Qu’on aime pas sur le plan esthétique les valises et les top cases je comprends et j’en suis, mais de là à aller chercher des prétextes sur l’aérodynamique je trouve que vous poussez le bouchon un peu loin .
Sur les longs voyages en duo les valises et top case reste pour moi inégalés pour le volume embarqué et la sécurité , et absolument aucune gêne pour le pilotage même sportif 

J'allais dire la même chose... Mais j'ai bien conscience pour m'être retrouvé une fois derrière Jean-Claude au détour d'une "flat" que ça aurait été moins crédible !
Remarque j'ai pas eu beaucoup de temps pour apprécier sa conduite... Après j'étais largué ! 

JCM a écrit:Qu’on aime pas sur le plan esthétique les valises et les top cases je comprends et j’en suis, mais de là à aller chercher des prétextes sur l’aérodynamique je trouve que vous poussez le bouchon un peu loin .
Sur les longs voyages en duo les valises et top case reste pour moi inégalés pour le volume embarqué et la sécurité , et absolument aucune gêne pour le pilotage même sportif 

Ce n'est pas moi qui pousse le bouchon (j'aurai plus un penchant pour le tirer ) ce sont les fabricants qui préviennent de la vitesse maxi d'homologation pour leur produits !

Les fabriquants ouvrent effectivement grand leur parapluie , mais pour ce qui est du vécu et ressenti jamais perçu la moindre gène à autre vitesse

JCM a écrit:Les fabriquants ouvrent effectivement grand leur parapluie , mais pour ce qui est du vécu et ressenti jamais perçu la moindre gène à autre vitesse

A haute vitesse non plus d'ailleurs ! 

JCM a écrit:Les fabriquants ouvrent effectivement grand leur parapluie , mais pour ce qui est du vécu et ressenti jamais perçu la moindre gène à autre vitesse

Ce qui veut dire que si tu te prends un louvoiement/guidonnage à haute vitesse sur autoproute qui te fait valdinguer sur les rails (comme c'est arrivé il y a quelques années à un motard sur une KTM Adventure) tu ne pourras pas engager la responsabilité du fabricant .

Bon en même temps c'est interdit de dépasser le 130 en France !

JCM a écrit:Les fabriquants ouvrent effectivement grand leur parapluie , mais pour ce qui est du vécu et ressenti jamais perçu la moindre gène à autre vitesse

Ouvrir le parapluie pour abriter les valises, c’est quand même pas facile. Je t’imagine bien dans la montée du col de Vars avec un pébroque dans ta main ou celle de Marie Claire 

Bill Carbu a écrit:

JCM a écrit:Les fabriquants ouvrent effectivement grand leur parapluie , mais pour ce qui est du vécu et ressenti jamais perçu la moindre gène à autre vitesse

Ce qui veut dire que si tu te prends un louvoiement/guidonnage à haute vitesse sur autoproute qui te fait valdinguer sur les rails (comme c'est arrivé il y a quelques années à un motard sur une KTM Adventure) tu ne pourras pas engager la responsabilité du fabricant .

Bon en même temps c'est interdit de dépasser le 130 en France !

Même peut-être que l'autoroute, c'est pas fait pour les motos...
N'est-ce pas Jean-Claude?

En tout cas Benoît sur une v85 moi je trouve que ça le fait bien - faudrait que j'aille essayer moi aussi tiens.

Tout est dans le titre...

Tout fraîchement remis de mon cinquantenaire (fin janvier), il était + que temps pour moi de d'acquérir....une Rolex.  
J'ai donc commandé, hier, une V85TT Travel E5 (avé les jantes tubeless)  

Ben oui, à 6 jours des 100 ans de la marque, what else (comme dirait un célèbre résident du Lac de Come) ? 

Pourquoi la "Travel" ? Tout simplement, comme l'a si bien écrit Mme Hortense  , parce que son coloris "fait voyager rien qu'en la regardant". 

Et puis, il paraît qu'il faut toujours (souvent ?) rester sur sa première impression, alors...

Reste à patienter 8 semaines...

Benoît a écrit:Tout est dans le titre...

Tout fraîchement remis de mon cinquantenaire (fin janvier), il était + que temps pour moi de d'acquérir....une Rolex.  
J'ai donc commandé, hier, une V85TT Travel E5 (avé les jantes tubeless)  

Ben oui, à 6 jours des 100 ans de la marque, what else (comme dirait un célèbre résident du Lac de Come) ? 

Pourquoi la "Travel" ? Tout simplement, comme l'a si bien écrit Mme Hortense  , parce que son coloris "fait voyager rien qu'en la regardant". 

Et puis, il paraît qu'il faut toujours (souvent ?) rester sur sa première impression, alors...

Reste à patienter 8 semaines...

 Benoît, ta patience va être mise à dure épreuve pendant 6 petits jours pour passer du désir à la prise en mains et ensuite   les monts du Lyonnais vont découvrir l’hôte de ses virages 

6 petits jours ? 
= 8 semaines converties en anciens francs ? 

Benoît a écrit:6 petits jours ? 
= 8 semaines converties en anciens francs ? 

L’art de se faire du mal 

Bravo Benoît ! 

Benoît,
je met le champagne au frais pour notre future prochaine sortie 

V (quoique qu'un "Spumante" ou un Prosecco" serait mieux indiqué? )

Lumix a écrit:Bravo Benoît ! 

T'ouvriras pas trop en grand à la prochaine sortie ensemble, pour que la petite puisse suivre... 

Pec a écrit:Benoît,
je met le champagne au frais pour notre future prochaine sortie 

V (quoique qu'un "Spumante" ou un Prosecco" serait mieux indiqué? )

Prosecco, les bulles du Moto GP , va bene ! 

c'est bien Benoit

faut penser à se faire plaisir tant qu'on peut
et la Travel c'est aussi celle que j'aurais pu prendre

alain

alain resseguier a écrit:
c'est bien Benoit

faut penser à se faire plaisir tant qu'on peut
et la Travel c'est aussi celle que j'aurais pu prendre

alain

Guzziste en 1000 SP un jour, guzziste toujours...   

je pense que sera bientôt un homme heureux avec ton nouveau destrier, j'espère que tu pourras la roder rapidement, un peu tous les jours avant 18 h.  
nous attendons les photos pour dans 8 semaines, c'est ça ??

Pascalito a écrit: je pense que sera bientôt un homme heureux avec ton nouveau destrier, j'espère que tu pourras la roder rapidement, un peu tous les jours avant 18 h.  
nous attendons les photos pour dans 8 semaines, c'est ça ??

Bien vu Pascal, pas gagné le rodage...    Va falloir qu'il fasse beau, les week-ends...

bah 8 semaines, ça laisse le temps de faire couler de l'encre verte & grise (?) sur ce billet  
Féloches Benoit

Elle est vraiment sympa cette moto, très bon choix (même si perso, je trouve la Centenario encore plus craquante). Pi c'est une Guzzi, alors... Deux personnes de mon entourage qui ont aussi fait le choix de cette V85 me font dire que tu vas te régaler à son guidon.

sifran a écrit:bah 8 semaines, ça laisse le temps de faire couler de l'encre verte & grise (?) sur ce billet  
Féloches Benoit

        

Ghost Dog a écrit:Elle est vraiment sympa cette moto, très bon choix (même si perso, je trouve la Centenario encore plus craquante). Pi c'est une Guzzi, alors... Deux personnes de mon entourage qui ont aussi fait le choix de cette V85 me font dire que tu vas te régaler à son guidon.

Pas inquiet pour deux sous , 3 essais depuis sa commercialisation m'ont + que conforté sur son potentiel... 

Benoît a écrit:Tout est dans le titre...

Tout fraîchement remis de mon cinquantenaire (fin janvier), il était + que temps pour moi de d'acquérir....une Rolex.  
J'ai donc commandé, hier, une V85TT Travel E5 (avé les jantes tubeless)  

Ben oui, à 6 jours des 100 ans de la marque, what else (comme dirait un célèbre résident du Lac de Come) ? 

Pourquoi la "Travel" ? Tout simplement, comme l'a si bien écrit Mme Hortense  , parce que son coloris "fait voyager rien qu'en la regardant". 

Et puis, il paraît qu'il faut toujours (souvent ?) rester sur sa première impression, alors...

Reste à patienter 8 semaines...

Une Bellagio !  ça peut aider !  

Féloches Benoît ! 

La nouvelle mob sera une bonne excuse pour allez virevolter et s'abreuver dans nos beaux monts ! 

yansandan a écrit:
Une Bellagio !  ça peut aider !  

Féloches Benoît ! 

La nouvelle mob sera une bonne excuse pour allez virevolter et s'abreuver dans nos beaux monts ! 

 Yannick........et + encore ! 

Félicitations! Tu vas te régaler et faire peut-être des envieux sur ce forum
Il parait que c'est vraiment bien les Guzzi!

capdefra a écrit:Félicitations! Tu vas te régaler et faire peut-être des envieux sur ce forum
Il parait que c'est vraiment bien les Guzzi!

Non ? Tu connais, toi aussi ? 

Bon, va falloir qu'on se sacrifie pour faire des balades et t'aider à la roder !
Tu vois comme ils sont sympas les copains ? 

  ... p’tain encore 56 jours ... tu as pensé à te faire un calendrier de l’avent  

tres tres bon choix...a si j avais les sous, je la prendrai bien en deuxieme moto..... Elle est magnifique cette italienne.

Très jolie bécane que cette Guzzi.
J'ai hésité avant d'acheter la GSA, en tout cas elle est "facile" et jolie, que demander de plus?

  8 semaines      italienne ....  

Commande sur amazoute, cela ira plus  vite