Avis avant achat

Bonjour à tous, 

Je suis sur le point d'acheter une rockster de 103000kms. L'embrayage à été remplacer ainsi que le joint spy cardan, le jeu de soupape le tendeur de chaîne les freins. 
Elle est vendu avec les valises. 

L'utilisation sera en duo avec madame pour ballade et voyage. 

Pensez-vous que ça peut être une affaire. Qu'est-ce que je dois vérifier lors de l'essai de la moto. 

J'attends vos réponses pour m'aider dans cet achat.

Pour savoir si c'est une affaire, il faudrait déjà en connaître le prix et l'état !

Le prix est de 4000€. Le proprio dit en bon état. Elle a le pack valises et topcase givi 46. Un protège réservoir bagster également. C'est sûr elle n'est pas neuve mais mon budget ne me permet pas de choisir un modèle trop récent.

Déjà faut voir sous le bagster l’état , parfois ça peut-être un cache misère. 

Mon fils en a rockster fortement kilométré, parfois il dit qu’il souhaite changer mais il revient toujours sur son rockster qui trône dans son garage ça ne doit pas être une si mauvaise moto .... en plus son père sus-nommé plus haut lui pique et aime bien, bon les méchantes langues diront qu’il conduit une honda aussi.
Après il n’y a qu’une inspection générale de la machine qui dira que c’est une bonne ou une mauvaise affaire. 
Bon choix

Je regarderai le carnet d'entretien pour faire mon choix sur la moto. 
Là où j'ai besoin d'aide c'est de savoir si la moto est bien en duo. Ma précédente moto était un xjr 1200, beaucoup de couple et un régal en duo. J'espère faire un bon choix pour les balade sachant que j'ai j'ai passé l'âge pour l'arsouille et notre accident récent, une clavicule pour madame et les cotes et l'épaule pour moi, fait que nous voulons quelque chose de rassurant.

Domi_83 a écrit:Je regarderai le carnet d'entretien pour faire mon choix sur la moto. 
Là où j'ai besoin d'aide c'est de savoir si la moto est bien en duo. Ma précédente moto était un xjr 1200, beaucoup de couple et un régal en duo. J'espère faire un bon choix pour les balade sachant que j'ai j'ai passé l'âge pour l'arsouille et notre accident récent, une clavicule pour madame et les cotes et l'épaule pour moi, fait que nous voulons quelque chose de rassurant.

Mon Loulou a une petite femme et elle ne s’en plaint pas.... ils ont fait la Corse, l’Italie, plus toutes les virée,  elle préféré monter derrière lui plutôt que de conduire, .... c’est que ça doit le faire.

Domi_83 a écrit:Je regarderai le carnet d'entretien pour faire mon choix sur la moto. 
Là où j'ai besoin d'aide c'est de savoir si la moto est bien en duo. Ma précédente moto était un xjr 1200, beaucoup de couple et un régal en duo. J'espère faire un bon choix pour les balade sachant que j'ai j'ai passé l'âge pour l'arsouille et notre accident récent, une clavicule pour madame et les cotes et l'épaule pour moi, fait que nous voulons quelque chose de rassurant.

Pour info, j'ai trouvé le R 1150 R Rockster plus convivial pour le duo que le R 1200 R plus sportif (largeur de la selle passager), mais cela reste très correct sur le 1200, surtout avec un modèle équipé du freinage intégral, la GS se pose là bien sur pour le confort en voyage mais faut pas avoir des p'tites jambes   , et le top dans le domaine c'est la RT ! (bon après c'est la bagnole   )

Dans tous les cas tu as une super motorisation, plein de couple là où il faut, un confort de très haut niveau, et une facilité de pilotage extraordinaire quelque soit les conditions, le premier essai est souvent déterminant !

Le Rockster peut très bien convenir pour du duo . Par contre je trouve que 4000 € c'est un peu cher pour le kilométrage.

Vu que l'embrayage a été changé et que ça coûte un p'tit billet de 1200 ou 1500€ chez le concessionnaire plus le joint spi de cardan les freins les roulement de roues ar les valoche jeu soupapes tension distribution bref pas mal de points pour cette moto.
J'en ai trouvé à 2000e avec une tonne de taf à faire. Mon objectif est de rouler en moto pas de passer un cap de mécanique

Si tu tiens vraiment à un Rockster , il y a des occas au même prix avec 2 fois moins de kms...
Bon ok tu vas devoir aller la chercher... Mais pour 2 x moins de kms ça vaut le coup d'y penser...

https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=3&text=rockster&moto_brand=bmw

C'est exactement ce que je disais : 4000 euros pour  103.000 km, ça n'est pas une bonne affaire malgré le remplacement de certaines pièces !

capdefra a écrit:Le Rockster peut très bien convenir pour du duo . Par contre je trouve que 4000 € c'est un peu cher pour le kilométrage.

C'est sur, pour 900 balles de plus il y en a des neuves !  
https://www.leboncoin.fr/motos/1849574299.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1841844356.htm/

Ca me tue ces forums. Expliquez moi que d'aller chercher une bécane a 1500 bornes aller retour cest une affaire. 2 jours de route plus hotel resto même flunch avec les frais je vois pas la bonne affaire. Enfin merci pour l'info ça fera plaisir à un parisien qui peut pas s'en servir dans Paris.

Domi_83 a écrit:Ca me tue ces forums. Expliquez moi que d'aller chercher une bécane a 1500 bornes aller retour cest une affaire. 2 jours de route plus hotel resto même flunch avec les frais je vois pas la bonne affaire. Enfin merci pour l'info ça fera plaisir à un parisien qui peut pas s'en servir dans Paris.

Faut pas rester, c'est pas prudent !

Domi_83 a écrit:Ca me tue ces forums. Expliquez moi que d'aller chercher une bécane a 1500 bornes aller retour cest une affaire. 2 jours de route plus hotel resto même flunch avec les frais je vois pas la bonne affaire. Enfin merci pour l'info ça fera plaisir à un parisien qui peut pas s'en servir dans Paris.

Avec un peu d'organisation tout est possible avec un minimum de frais.....
Bon OK il te faut une voiture avec un attelage. Tu peux peut-être trouver ça dans ton environnement ?
Après avec un pôte , on se partage la route , on se repose quelques heures sur une aire d'autoroute , pas besoin d 'hotel.. casse dalles , mac do.
Une remorque moto ça se loue pour pas cher.. 30 balles sur 2 jours...

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1796499967.htm/

Je pense que pour gagner 50 000 bornes au compteur ça vaut le coup . En tout cas c'est ce que que je ferais, et déjà fait..
Ce que tu recherches n'est tout de même pas extrêmement courant , alors la bonne affaire il y a peu de chance que tu la trouves près de chez toi... Il faut juste être très clair avec l'acheteur avant de partir. Et être sur de ce que tu vas trouver sur place...

Domi_83 a écrit:Ca me tue ces forums. Expliquez moi que d'aller chercher une bécane a 1500 bornes aller retour cest une affaire. 2 jours de route plus hotel resto même flunch avec les frais je vois pas la bonne affaire. Enfin merci pour l'info ça fera plaisir à un parisien qui peut pas s'en servir dans Paris.

Je te rejoins sur ce point, c'est aussi l'exercice que je fais : est ce que la somme des dépenses vaut le coup. (plus l'inquiétude de se déplacer pour riien).

Vous avez vu les prix des rockstrs ? 5000 euros pour une vieillerie ? 
OK ils sont super mais faut pas pousser à ce prix tu achètes 2 R1200 RT  (ils sont fou les gens ? ils croient quoi qu'elle vaut de l'or leur moto ?)

PERSO : 4000 € c'est trop cher . J'ai acheté une R1150 il y a 3 ans 4200 € et c'était déjà pour moi la limite haute. 
Embrayage refait OK super mais tu as quoi de plus derrière ? roulements, etc ?  
tu as moyen de faire baisser le prix ou c'est déjà fait ?

SI la machine te plait, qu'elle a un suivi correct et que tu te sens bien avec les bagages pour moi ce n'est pas incohérent comme démarche. 

Niveau duo / Confort je n'en sais rien par contre avec cette moto, faire 400 km ne me posait aucun souci alors qu'avec l'actuelle je ressens bien plus la dureté de la selle, bien plus désagréable. (et c'est une selle refaite donc plus confortable que l'origine).

A+

salut a toi,je suis aussi dans le var(ollioules)j ai un rockster de 2003 avec 127000,beaucoup de route en duo,une super machine que l on peut entretenir soit meme(reglage soupapes et injection)j ai juste ajouté une rehausse guidon pour plus de confort.pour la tienne,4000 si embrayage fait et joint spy me semble resonable.

jyves49 a écrit:salut a toi,je suis aussi dans le var(ollioules)j ai un rockster de 2003 avec 127000,beaucoup de route en duo,une super machine que l on peut entretenir soit meme(reglage soupapes et injection)j ai juste ajouté une rehausse guidon pour plus de confort.pour la tienne,4000 si embrayage fait et joint spy me semble resonable.

Je vais voir avec mon mécano sur la crau pour avoir un avis de professionnel sur la question. 
Je suis conscient que le kilométrage est chose importante mais paraît il que les flat twin sont increvable ou alors on m'a trompé à l'issue de mon plein gré

Domi_83 a écrit:

Je vais voir avec mon mécano sur la crau pour avoir un avis de professionnel sur la question. 

Je suis conscient que le kilométrage est chose importante mais paraît il que les flat twin sont increvable ou alors on m'a trompé à l'issue de mon plein gré

Que les flats soient increvables , ce n'est pas un avis que je partage.. Meilleure longévité que la plupart des autres surement.
Mais ce n'est pas sans problèmes ni un entretien rigoureux...
J'imagine mal un mécano te dire qu'un moteur de 100 000 bornes c'est aussi bien que le même qui n'en a parcouru que 50 000 kms ...
Tu cherches simplement a te rassurer dans ta conviction..
Quand on achète un véhicule toujours penser à la revente.. Tu revendras toujours plus facilement une bécane de moins de 100 000 plutôt que 150 000...
Pour info ,un billet de train Toulon Paris c'est 25 euros un samedi matin ... retour par la route.. L'investissement n'est pas énorme..

pascal78 a écrit:

Domi_83 a écrit:

Je vais voir avec mon mécano sur la crau pour avoir un avis de professionnel sur la question. 

Je suis conscient que le kilométrage est chose importante mais paraît il que les flat twin sont increvable ou alors on m'a trompé à l'issue de mon plein gré

Que les flats soient increvables , ce n'est pas un avis que je partage.. Meilleure longévité que la plupart des autres surement.
Mais ce n'est pas sans problèmes ni un entretien rigoureux...
J'imagine mal un mécano te dire qu'un moteur de 100 000 bornes c'est aussi bien que le même qui n'en a parcouru que 50 000 kms ...
Tu cherches simplement a te rassurer dans ta conviction..
Quand on achète un véhicule toujours penser à la revente.. Tu revendras toujours plus facilement une bécane de moins de 100 000 plutôt que 150 000...
Pour info ,un billet de train Toulon Paris c'est 25 euros un samedi matin ... retour par la route.. L'investissement n'est pas énorme..

pas faux et le retour c'est que du bonheur!

Vous fatiguez pas il est parti, pas surpris vu la réponse qu'il a fait plus haut !

Ca valait bien la peine de se sortir les doigts pour lui donner un maximum d'informations !
https://boxersflats.forumactif.org/t7125-cherche-info-pour-achat

Invité a écrit:Ca me tue ces forums. Expliquez moi que d'aller chercher une bécane a 1500 bornes aller retour cest une affaire. 2 jours de route plus hotel resto même flunch avec les frais je vois pas la bonne affaire. Enfin merci pour l'info ça fera plaisir à un parisien qui peut pas s'en servir dans Paris. 

Comme tu demandes qu’on explique je vais te donner ma version ( c’est la mienne mais je te la prête)
4h00 du mat départ, 14h00 arrivé sur place
14-15 buisness 
15h00 retour maison minuit dodo avec maman
Tu évites le resto tu prends des sandwiches 
Certes ça va te couter dans les 400 euros mais si c’est pour une bonne affaire...à moins que tu en trouves une dans ta rue, il va bien falloir te déplacer

Bill Carbu a écrit:Vous fatiguez pas il est parti, pas surpris vu la réponse qu'il a fait plus haut !
Ca valait bien la peine de se sortir les doigts pour lui donner un maximum d'informations !  

Apparemment il fait partie des gens qui posent des questions, plein de questions , à la recherche de renseignements..
Mais quand les réponses ne correspondent pas à ce qu'il a envie d'entendre il préfère s'en aller...
Il suffit de répondre : OK les gars , vous avez sans doute raison , mais je n'ai juste pas envie de traverser la France pour acheter une bécane..
ça peut s'entendre..
Je crois que maintenant tu as ce que tu étais venu chercher.... Il est effectivement inutile d'insister...

Quand j'avais été chercher mon Rockster Vert Citrus, j'étais allé le récupérer en bas des Landes ( vers Vieux Boucau) depuis le Morbihan (Pontivy) : en plus d'un très beau week-end bien sympa, ça m'avait permis d'acheter la moto que je voulais et pas n'importe laquelle un peu plus près.
La le gars en trouve une quelconque et ne veut pas entendre qu'il y en a des magnifiques, pas plus chères mais un peu plus loin ! Dommage pour lui...

C'est vrai on en a tous des comme ça, moi j'avais fait Paris/Marseille et retour en moto dans la journée pour aller chercher ma 1150R 

Perso c'est surtout pour les bagnoles que je n'avais pas le choix, des années 80 à début 2000 j'achetais des voitures à boite auto, le plus gros du marché de l'occasion étant à Paris ça faisait 600/700 bornes à chaque fois, ça se passait bien !

Benjamin a écrit:C'est vrai on en a tous des comme ça, moi j'avais fait Paris/Marseille et retour en moto dans la journée pour aller chercher ma 1150R 

J'avais fait à peu près l'inverse pour aller chercher mon Rockster : Aix-en-Provence/Paris, retour dans la journée (tempête dans la vallée du Rhône... Ça fait des souvenirs !)

J'étais prêt à faire des kms et j'ai eu la chance de la trouver a 10kms de chez moi 

kermitt31 a écrit:

Benjamin a écrit:C'est vrai on en a tous des comme ça, moi j'avais fait Paris/Marseille et retour en moto dans la journée pour aller chercher ma 1150R 

J'avais fait à peu près l'inverse pour aller chercher mon Rockster : Aix-en-Provence/Paris, retour dans la journée (tempête dans la vallée du Rhône... Ça fait des souvenirs !)

Moi ma première fois , je parle du Rockster, bien sur    , la moto qui m'a mis à BMW, était à Saint Jean de l'Osne, oui je sais ça fait pas loin de Dijon , peu importe, en fait je vous raconte même pas comment j'étais tout tremblant à l'idée de repartir avec, comme un jeune premier devant Monica Bellucci !

Le vendeur me servait une soupe ultra connue, du genre : "Pas assez de chevaux j'achète une 1000 R1" , parfait ! J'ai le vendeur idéal !  Loin de moi l'idée de le contredire , et surtout de ne pas lui dire que je sortais d'un 1000 GSRX de 162ch !

Bref il m'avait fait tout une déclaration sur les avantages de son Akra "carbon-chicaneless", amenant selon lui, le 1150 à des performances stratosphériques, bref le genre qui sait tout, et à qui il ne faut pas la faire, car seuls les initiés comprennent, un champion du monde quoi !     

J'ai découvert l'univers du Flat en rentrant sur Dijon avec un sourire béat !

C'est pour ça je dis merci à BMW d'avoir fait ce genre de moto, comme je vous le dirais pour Honda d'avoir fait les VFR !

Pour les 4 dernières bécanes :
Avignon - Lyon (VFR 1200 DCT)
Reims - Lyon (K1300 GT)
Lunel - Lyon (Bellagio)
Paris - Lyon (V11 Cafè Sport)

A chaque fois, un vrai bonheur de les découvrir sur le chemin du retour.........même par un froid glacial de février pour la Bellagio ! 

....et pour ma 1ère  (R1100S), ce fût un Gap-Lyon. Je m'en souviens encore, 14 ans après ! 

Sinon il y a le Rock de l'est mais lui il ne s'embête pas, il se les fait ramener...