Moto GP

Bilou a écrit:

Pec a écrit:
...limites techniques dans le règlement:

moins de carburant embarqué

moins de carburant et moins de moteurs, c'est pour 2027 : 

Même qu'en 2027 le carburant sera 100% d'origine non fossile, donc sans les méchants rejets de CO2 responsables du dérèglement climatique. Des fois que les médias qui vantent la fée électricité au charbon aient oublié de dire qu'il y avait au moins une alternative.....

Canal + fait un super boulot sur les GP moto, outre leur excellente diffusion des weekend complets de courses (hormis l'inutile Deremble et le saoulant et tout aussi inutile Rigal), il produit et diffuse des émissions très intéressantes sur l'univers des GP . 

Dimanche sera diffusé celle ci juste après le GP de France :

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Oui, à voir absolument également,  la série "born racer" sur les coulisses de la rookies  cup...l'investissement de ces jeunes et de leur famille, c'est vraiment admirable mais aussi très flippant

H20 a écrit:Oui, à voir absolument également,  la série "born racer" sur les coulisses de la rookies  cup...l'investissement de ces jeunes et de leur famille, c'est vraiment admirable mais aussi très flippant

Oui, j'ai vu l'annonce sur Canal ce matin !

Encore une fois, énorme bravo à cette chaîne qui nous permet de vivre le plus intensément possible notre passion sur les GP motos ! 

Quartararo en Q2, à seulement 4 centième du nouveau record du circuit établi en 1'30.388 par Martin, bel exploit, compte tenu de la concurrence ! (à comparer au 1'31.206 de Rins)
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Photos fantasmes !  
1) Quartararo en bagarre pour la victoire au GP de France ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2) Apres l'accrochage des deux premiers, Zarco en lutte pour la victoire avec Marquez ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bill Carbu a écrit:Quartararo en Q2, à seulement 4 centième du nouveau record du circuit établi en 1'30.388 par Martin, bel exploit, compte tenu de la concurrence ! (à comparer au 1'31.206 de Rins)
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...

Oui, c'est bien pour Fabio mais j'aurais aimé que M.Marquez passe en directement en Q2 .
D'après ce qu'a dit Louis Rossi, il a été handicapé par sa 2ème moto qu'il a du prendre suite à sa chute , les mécanos n'ayant pu monter les bonnes pièces voulues sur cette moto .
Espérons qu'il se sortira de la Q1, car il y aura aussi Binder et Bastianini, les deux places à l'accession de la Q2 se joueront probablement entre ces pilotes, sauf surprise...

Pas top cette séance d'essais pour le team Gresini, A.Marquez n'étant seulement que 19ème , au milieu des Honda encore une fois au fin fond du classement !  

Pas de surprises aux premières places, à part peut être Bagnaia qui est rarement aussi bien placé à la fin du vendredi .
Martin grand spécialiste du tour chrono ...  et de la course Sprint, grand favori demain pour cette courte course .
Quand à Acosta, il ne surprend plus , on a pris l'habitude de le voir aussi performant ! 

Bilou a écrit:
Oui, c'est bien pour Fabio mais j'aurais aimé que M.Marquez passe en directement en Q2 .
D'après ce qu'a dit Louis Rossi, il a été handicapé par sa 2ème moto qu'il a du prendre suite à sa chute , les mécanos n'ayant pu monter les bonnes pièces voulues sur cette moto .
Espérons qu'il se sortira de la Q1, car il y aura aussi Binder et Bastianini, les deux places à l'accession de la Q2 se joueront probablement entre ces pilotes, sauf surprise...

Pas top cette séance d'essais pour le team Gresini, A.Marquez n'étant seulement que 19ème , au milieu des Honda encore une fois au fin fond du classement !  

Pas de surprises aux premières places, à part peut être Bagnaia qui est rarement aussi bien placé à la fin du vendredi .
Martin grand spécialiste du tour chrono ...  et de la course Sprint, grand favori demain pour cette courte course .
Quand à Acosta, il ne surprend plus , on a pris l'habitude de le voir aussi performant ! 

Je ne suis pas inquiet pour Marquez et oui, Acosta est énorme, quand on voit Miller prendre sa roue pendant la chasse au chrono pour faire un temp, ça en dit long, "mais comment fait-il ?" doit se demander l'australien !

Bill Carbu a écrit:


Je ne suis pas inquiet pour Marquez et oui, Acosta est énorme, quand on voit Miller prendre sa roue pendant la chasse au chrono pour faire un temp, ça en dit long, "mais comment fait-il ?"   doit se demander l'australien !

ben il est plus jeune et les neurones plus facilement déconnectables...aprés le panneau trop tard 

alain

alain resseguier a écrit:

Bill Carbu a écrit:

Je ne suis pas inquiet pour Marquez et oui, Acosta est énorme, quand on voit Miller prendre sa roue pendant la chasse au chrono pour faire un temp, ça en dit long, "mais comment fait-il ?"   doit se demander l'australien !

ben il est plus jeune et les neurones plus facilement déconnectables...aprés le panneau trop tard 

alain

29 ans n'est pas un "agecanonix"   , Rossi à cet âge en 2008, sera champion du monde avec 9 victoires et 16 podiums sur une saison qui comportait 18 courses et fêtera au passage sa 100ème victoire en GP !
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Mieux ce dernier renouvellera à 30 ans, sera 3 fois vice champion du monde entre 35 et 37 ans (période Marquez/Honda où le binôme sera intouchable)...
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...et gagnera son dernier GP à Assen en 2017 à 38 ans.
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Il tire sa révérence à 42 ans; intact !  
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Alors tu vois le problème de Miller, c'est plutôt qu'il est confronté à un talent du calibre de M.Marquez quand ce dernier à déboulé en 2013 en motogp pour prendre le titre dès sa première saison. D'ailleurs on peut supposer qu'Acosta met aussi la pression sur Binder qui c'est pris 3 tôles vendredi !

Le genre de pilote qu'il vaut mieux ne pas avoir sur la même moto que la sienne , voir les Pedrosa, Lorenzo, P.Espargaro et Mir qui souffriront d'être le coéquipier de Marquez !
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Bill Carbu a écrit:

Bilou a écrit:
Oui, c'est bien pour Fabio mais j'aurais aimé que M.Marquez passe en directement en Q2 .
D'après ce qu'a dit Louis Rossi, il a été handicapé par sa 2ème moto qu'il a du prendre suite à sa chute , les mécanos n'ayant pu monter les bonnes pièces voulues sur cette moto .
Espérons qu'il se sortira de la Q1, car il y aura aussi Binder et Bastianini, les deux places à l'accession de la Q2 se joueront probablement entre ces pilotes, sauf surprise...

Pas top cette séance d'essais pour le team Gresini, A.Marquez n'étant seulement que 19ème , au milieu des Honda encore une fois au fin fond du classement !  

Pas de surprises aux premières places, à part peut être Bagnaia qui est rarement aussi bien placé à la fin du vendredi .
Martin grand spécialiste du tour chrono ...  et de la course Sprint, grand favori demain pour cette courte course .
Quand à Acosta, il ne surprend plus , on a pris l'habitude de le voir aussi performant ! 

Je ne suis pas inquiet pour Marquez  ...

Eh bien moi j'avais raison d'être inquiet pour M.Marquez en vue de son passage en Q2 .  

Il n'a pas su se sortir du piège que représente cette Q1 ou les meilleurs pilotes qui y sont passés se sont aussi fait piéger . 

Mais je n'aurais jamais pensé que ce soit Oliveira qui l'empêche d'accéder à la Q2 !  

La Q2 a été très animée, surtout en fin de séance avec un nombre impressionnant de chutes, notamment celles de Martin et Bagnaia qui conservent néanmoins les deux premières places sur la grille, résultat sans surprise au sujet des deux pilotes .

Très belle qualification de Quartararo (très belle par rapport à sa moto, on sait très bien que Fabio vaut beaucoup mieux... ) beaucoup plus difficile pour Zarco qui reste encore le meilleur pilote Honda et de loin . 

Vivement la Sprint Race !

Si j'avais eu raison de penser que M.Marquez pouvait être sorti de la Q2, je ne pensais pas en partant 13 ème le voir remonter à la 2ème place sur une course de seulement 13 tours , malgré l'appréciation que j'ai pour ce pilote que je pense toujours être l'un des 3 meilleurs pilotes du plateau, si ce n'est encore le meilleur .

Quel superbe départ de M.Marquez sur cette course sprint ! 
Lui même l'a qualifié d'irréel au micro de Canal + !  

De superbes dépassements virils comme j'adore de la part de M.Marquez dès les premiers virages, pour finir second (bien aidé par la chute de Bezzecchi, dépité personnellement par sa chute...) derrière l'impérial et intouchable "Martinator" !

M.Marquez a déclaré "demain ce sera pour gagner" ! 
j'avoue que quand il proclame cela, je m'attends a ne pas le voir finir la course, malheureusement...

Quand on voit ce que Bagnaia fait le dimanche après une mauvaise course sprint, pour moi c'est lui le grand favori pour demain !
Je ne pense pas qu'il connaitra de nouveau un incident sur sa moto (pour l'instant toujours non expliqué par le team...) .

En espérant que la pluie ne vienne pas gacher ce GP...
Quand j'entends le staff de Canal+ vouloir la pluie (tout ça pour donner plus de chances à Zarco...), c'est vraiment idiot !

Pour moi, la pluie gâche toute activité sportive à l'extérieur, elle fausse souvent les courses, et encore plus si c'est une course flag to flag avec changement de moto, apparemment si apprécié par Rigal .
Quand je dis que ce type est nul ! 

Vivement le GP !

Bilou a écrit:Si j'avais eu raison de penser que M.Marquez pouvait être sorti de la Q2, je ne pensais pas en partant 13 ème le voir remonter à la 2ème place sur une course de seulement 13 tours ,

Une fois passé les enfantillages  comme les qualifs   , il n'y a que le résultat qui compte ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci dit Martin est vraiment impressionnant cette saison, ce n'est par hasard qu'il est en tête du championnat, quelle pôle et quelle course ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le père Vinales, mine de rien une fois de plus sur le podium ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais il se passe pas quoi chez les rouges ? Entre Bastianini qui tombe en panne en Q2 et Bagnaia dans le sprint ? Ils se relâchent ou Ils ont signé un accord avec Liberty Média pour ne pas écraser le championnat et faire durer le suspens ?  

En tous cas celui qui une fois plus m'a enchanté c'est bien Acosta, quelle attaque ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bill Carbu a écrit:Cette nouvelle réglementation va rapprocher les performances des Motogp de celles des Superbikes !
Un 850 V4 ou en ligne avec 75mm d'alésage ça va tourner à quoi, 16.000/17.000tr/mn ? Pour sortir au mieux 250/260ch ?
C'est à peu près la puissance des meilleures moto du WSBK !

Cela va être drôle de comparer les chronos WSBK vs Motogp, faudrait pas que les motos dérivées de la série tournent pus vite que des protos à plusieurs millions d'€, ça ferait désordre   , mais ça leur pends au nez aux décideurs de la Dorna, à moins de mettre des bâtons dans les roues des Superbikes !

Et ça n'a pas trainé !
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Bill Carbu a écrit:

Bill Carbu a écrit:Cette nouvelle réglementation va rapprocher les performances des Motogp de celles des Superbikes !
Un 850 V4 ou en ligne avec 75mm d'alésage ça va tourner à quoi, 16.000/17.000tr/mn ? Pour sortir au mieux 250/260ch ?
C'est à peu près la puissance des meilleures moto du WSBK !

Cela va être drôle de comparer les chronos WSBK vs Motogp, faudrait pas que les motos dérivées de la série tournent pus vite que des protos à plusieurs millions d'€, ça ferait désordre   , mais ça leur pends au nez aux décideurs de la Dorna, à moins de mettre des bâtons dans les roues des Superbikes !

Et ça n'a pas trainé !

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Il est écrit dans l'article : 
"Le directeur sportif du MotoGP, Carlos Ezpeleta, prévoit que les motos à 850 cc pourraient être légèrement plus lentes, envisageant une perte d’une à deux secondes par tour selon les circuits. « Il est crucial que les ingénieurs trouvent des moyens d’augmenter la puissance malgré la réduction de cylindrée« , a-t-il ajouté, soulignant la nécessité d’innovation continue pour maintenir le MotoGP à l’avant-garde du sport mécanique."


Alors soit les dires de Ezpeleta ont été mal traduits, soit ils sont en totale contradiction envers la raison qui a poussé la Dorna à réduire la cylindrée des protos MotoGP, à savoir la réduction de la puissance de ces derniers donc de leur vitesse .
Tout comme  la nécessité d'innovation continue, en contradiction là aussi avec le nouveau règlement 2027 qui banni les système d'abaisseurs d'assiette et réduit l'aérodynamisme .

Superbe course MotoGP à très haute tension entre les pilotes du top 3 et même du top5, avec de plus de très beaux dépassements et passes d'armes !
Encore une fois, un véritable régal comme la MotoGP nous offre depuis quelques temps ! 
Un magnifique spectacle plein de suspense que nous a offert ce GP de France, comme ça a été d'ailleurs le cas sur deux autres GP il y a peu .

Martin n'a cette fois pas craqué face à Bagnaia, et M.Marquez a été incroyable, un excellent départ (même si il n'était pas aussi incroyable que celui de la Sprint), des dépassements très virils et osés (à la chicane Dunlop, waouh !) mais très corrects, du très grand M.Marquez, à l'image du fabuleux pilote qu'il est ! 
Lui manque encore un petit surplus d'accoutumance à la Ducati et surtout une Ducati Factory, la GP23 étant (légèrement...) inférieure à la GP24, notamment en terme d'accélération .

Et la communion avec le public a été fantastique de sa part, je n'arrive toujours pas à comprendre ceux qui ne l'apprécient pas... qui sont d'ailleurs et très heureusement de moins en moins nombreux, vu l'immense ferveur du public à son égard !
Les autres sont sans doute encore des éternels pro-Rossi...  

Si M.Marquez (et même Jorge Martin) a été très ovationné sur le podium par le public, cela a été beaucoup moins le cas pour Bagnaia .
C'est incroyable comme ce pilote n'attire pas grand monde (ailleurs qu'en France c'est pareil, et même en Italie il n'est pas spécialement soutenu par les tifosis) !
Il n'est pourtant pas du tout antipathique, ni orgueilleux, ni très égocentrique (pour ceux qui n'apprécient pas ces deux traits de caractères, perso ça ne me dérange absolument pas...), pas désagréable à l'image et en interview et ni trop agressif en course .
Bon, c'est vrai qu'au niveau charisme, il y a mieux... 
Mais je pense que Bagnaia, malgré ses superbes performances, son incroyable capacité à se relever après une mauvaise course et ses 2 titres MotoGP (+ celui en Moto2) est un pilote assurément sous estimé .

Première chute en course de Acosta, pas de blessures heureusement pour lui !

Bastianini échoue au pied du podium (après avoir quand même écopé d'une pénalité injuste à mon avis), beaucoup plus performant que la saison dernière mais il est quand même un peu en retrait par rapport à Martin et M.Marquez, je pense que malheureusement pour lui, il sera remplacé la saison prochaine par un de ces deux pilotes .

Vinales, bonne course, sans plus .

Bezzecchi chute à nouveau, lui est beaucoup moins bien que l'an dernier et son coéquipier ( pourtant moins doué que lui d'après moi ) est en train de prendre l'ascendant sur lui.

Morbidelli très très loin de son coéquipier, je pense sans me tromper sans doute qu'il a déjà perdu son guidon pour 2025...

Binder fait une belle remontée, mais il paye sa mauvaise qualification (qui n'était pas du à une erreur de sa part mais à des problèmes sur sa KTM) .

A.Espargaro a été obligé d'élargir suite à l'attaque de Bastianini qui se verra écopé d'un long lap, son dépassement n'avait pourtant rien de trop agressif, simple fait de course pour moi .
Une fois de plus et comme bien trop souvent, en total désaccord avec toutes ses pénalités infligés sur des faits de course inhérent à la course moto .
Si les instances dirigeantes de la MotoGP veulent des courses soporifiques ou les pilotes se suivent sans oser des dépassements virils (indispensables parfois pour dépasser dans la MotoGP actuelle au vu des performances extrêmement proches des pilotes) sous peine d'être pénalisés, qu'elles continuent comme ça...

Idem pour le long lap injustement infligé à Di Giannantonio pour avoir avoir coupé la chicane Dunlop , il a pourtant rendu sa place en suivant...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fabio a fait une très belle course par rapport aux performances de sa M1, dommage pour la chute .

Zarco finit encore 1ere Honda, mais à presque 27 secondes du vainqueur ! 
Toujours à la ramasse cette RCV ! 
Zarco affirme qu'il faut que Honda repense entièrement sa RCV, pourtant c'est une toute nouvelle RCV que le 1er constructeur mondial a développé pour cette saison...
Comment Honda a t'il pu autant se rater sur sa nouvelle RCV ?   

C'est finalement Yamaha que l'on voyait beaucoup moins bien engagé cette saison avec une M1 ayant peu évolué et supposée  en retrait par rapport à une nouvelle RCV prometteuse qui s'en sort mieux que Honda jusqu'à présent !

Merci pour ton CR exhaustif.
Un lien pour avoir un aperçu en images svp?

V

Pec a écrit:Merci pour ton CR exhaustif.
Un lien pour avoir un aperçu en images svp?

V

Non, les saisons dernières je trouvais des photos sur le site officiel du MotoGP que je mettais en écran de veille sur l'ordi, mais ils n'en mettent plus depuis qu'il a été refait et il est d'ailleurs nettement moins bien qu'avant .
Mais je pense que Bill Carbu va en poster, il a toujours de superbes photos des GP ! 

Bilou a écrit:

Bill Carbu a écrit:

Bill Carbu a écrit:Cette nouvelle réglementation va rapprocher les performances des Motogp de celles des Superbikes !
Un 850 V4 ou en ligne avec 75mm d'alésage ça va tourner à quoi, 16.000/17.000tr/mn ? Pour sortir au mieux 250/260ch ?
C'est à peu près la puissance des meilleures moto du WSBK !

Cela va être drôle de comparer les chronos WSBK vs Motogp, faudrait pas que les motos dérivées de la série tournent pus vite que des protos à plusieurs millions d'€, ça ferait désordre   , mais ça leur pends au nez aux décideurs de la Dorna, à moins de mettre des bâtons dans les roues des Superbikes !

Et ça n'a pas trainé !

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Il est écrit dans l'article : 
"Le directeur sportif du MotoGP, Carlos Ezpeleta, prévoit que les motos à 850 cc pourraient être légèrement plus lentes, envisageant une perte d’une à deux secondes par tour selon les circuits. « Il est crucial que les ingénieurs trouvent des moyens d’augmenter la puissance malgré la réduction de cylindrée« , a-t-il ajouté, soulignant la nécessité d’innovation continue pour maintenir le MotoGP à l’avant-garde du sport mécanique."


Alors soit les dires de Ezpeleta ont été mal traduits, soit ils sont en totale contradiction envers la raison qui a poussé la Dorna à réduire la cylindrée des protos MotoGP, à savoir la réduction de la puissance de ces derniers donc de leur vitesse .
Tout comme  la nécessité d'innovation continue, en contradiction là aussi avec le nouveau règlement 2027 qui banni les système d'abaisseurs d'assiette et réduit l'aérodynamisme .

Je n'ai pas l'impression que la FIM et Carlos soit sur la même longueur d'onde 

Bilou a écrit:
... site officiel du MotoGP est d'ailleurs nettement moins bien qu'avant .

Avis partagé.

Bilou a écrit:
Bagnaia est un pilote assurément sous estimé .

Avis partagé 2
Moins "exhubérant", une certaine honnéteté et modestie - affichée, à ce niveau si tu n'es pas ambitieux tu n'arrives pas- donc probablement moins charismatique aussi que certains, pas la star dont certains ont besoin pour idôlatrer. Pour autant un vrai champion à mon sens.

Bilou a écrit:
A.Espargaro a été obligé d'élargir suite à l'attaque de Bastianini qui se verra écopé d'un long lap, son dépassement n'avait pourtant rien de trop agressif, simple fait de course pour moi .
Une fois de plus et comme bien trop souvent, en total désaccord avec toutes ses pénalités infligés sur des faits de course inhérent à la course moto .
Si les instances dirigeantes de la MotoGP veulent des courses soporifiques ou les pilotes se suivent sans oser des dépassements virils (indispensables parfois pour dépasser dans la MotoGP actuelle au vu des performances extrêmement proches des pilotes) sous peine d'être pénalisés, qu'elles continuent comme ça...

Idem pour le long lap injustement infligé à Di Giannantonio pour avoir avoir coupé la chicane Dunlop , il a pourtant rendu sa place en suivant.

Bastianini n'a officiellement pas écopé d'un long lap parce qu'il a été "viril" sur l'attaque d'Espargaro, mais parce qu'il a coupé le virage suivant, donc logique.
Celui infligé à DiGiannantonio l'est pour moi beaucoup moins puisque comme tu le soulignes il a immédiatement rendu le bénéfice obtenu en coupant. A ce compte là, autant couper sciemment et plein gaz...

Bilou a écrit:
Fabio a fait une très belle course par rapport aux performances de sa M1, dommage pour la chute .
C'est finalement Yamaha que l'on voyait beaucoup moins bien engagé cette saison avec une M1 ayant peu évolué et supposée  en retrait par rapport à une nouvelle RCV prometteuse qui s'en sort mieux que Honda jusqu'à présent !

Les deux japonais ne restent pas inactifs. Yamaha plus immobile de l'extérieur sur le début d'année semble avoir changé beaucoup de choses, avec finalement peut-être plus d'efficacité que Honda, plus d'ouverture sur des cerveaux neufs européens à priori.


Il reste encore des épisodes à venir, avec un fauteuil pour 2 (le pour 3 affiché me semble moins réaliste), et donc un top pilote à caser quelque part ; et si on en croit les propos du futur retraité Lin Jarvis, une équipe satellite qui va changer de monture....

Bilou a écrit:Superbe course MotoGP à très haute tension entre les pilotes du top 3 et même du top5, avec de plus de très beaux dépassements et passes d'armes !
Encore une fois, un véritable régal comme la MotoGP nous offre depuis quelques temps ! 
Un magnifique spectacle plein de suspense que nous a offert ce GP de France, comme ça a été d'ailleurs le cas sur deux autres GP il y a peu .

Martin n'a cette fois pas craqué face à Bagnaia, et M.Marquez a été incroyable, un excellent départ (même si il n'était pas aussi incroyable que celui de la Sprint), des dépassements très virils et osés (à la chicane Dunlop, waouh !) mais très corrects, du très grand M.Marquez, à l'image du fabuleux pilote qu'il est ! 
Lui manque encore un petit surplus d'accoutumance à la Ducati et surtout une Ducati Factory, la GP23 étant (légèrement...) inférieure à la GP24, notamment en terme d'accélération .

Et la communion avec le public a été fantastique de sa part, je n'arrive toujours pas à comprendre ceux qui ne l'apprécient pas... qui sont d'ailleurs et très heureusement de moins en moins nombreux, vu l'immense ferveur du public à son égard !
Les autres sont sans doute encore des éternels pro-Rossi...  

Si M.Marquez (et même Jorge Martin) a été très ovationné sur le podium par le public, cela a été beaucoup moins le cas pour Bagnaia .
C'est incroyable comme ce pilote n'attire pas grand monde (ailleurs qu'en France c'est pareil, et même en Italie il n'est pas spécialement soutenu par les tifosis) !
Il n'est pourtant pas du tout antipathique, ni orgueilleux, ni très égocentrique (pour ceux qui n'apprécient pas ces deux traits de caractères, perso ça ne me dérange absolument pas...), pas désagréable à l'image et en interview et ni trop agressif en course .
Bon, c'est vrai qu'au niveau charisme, il y a mieux... 
Mais je pense que Bagnaia, malgré ses superbes performances, son incroyable capacité à se relever après une mauvaise course et ses 2 titres MotoGP (+ celui en Moto2) est un pilote assurément sous estimé .

Première chute en course de Acosta, pas de blessures heureusement pour lui !

Bastianini échoue au pied du podium (après avoir quand même écopé d'une pénalité injuste à mon avis), beaucoup plus performant que la saison dernière mais il est quand même un peu en retrait par rapport à Martin et M.Marquez, je pense que malheureusement pour lui, il sera remplacé la saison prochaine par un de ces deux pilotes .

Vinales, bonne course, sans plus .

Bezzecchi chute à nouveau, lui est beaucoup moins bien que l'an dernier et son coéquipier ( pourtant moins doué que lui d'après moi ) est en train de prendre l'ascendant sur lui.

Morbidelli très très loin de son coéquipier, je pense sans me tromper sans doute qu'il a déjà perdu son guidon pour 2025...

Binder fait une belle remontée, mais il paye sa mauvaise qualification (qui n'était pas du à une erreur de sa part mais à des problèmes sur sa KTM) .

A.Espargaro a été obligé d'élargir suite à l'attaque de Bastianini qui se verra écopé d'un long lap, son dépassement n'avait pourtant rien de trop agressif, simple fait de course pour moi .
Une fois de plus et comme bien trop souvent, en total désaccord avec toutes ses pénalités infligés sur des faits de course inhérent à la course moto .
Si les instances dirigeantes de la MotoGP veulent des courses soporifiques ou les pilotes se suivent sans oser des dépassements virils (indispensables parfois pour dépasser dans la MotoGP actuelle au vu des performances extrêmement proches des pilotes) sous peine d'être pénalisés, qu'elles continuent comme ça...

Idem pour le long lap injustement infligé à Di Giannantonio pour avoir avoir coupé la chicane Dunlop , il a pourtant rendu sa place en suivant...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fabio a fait une très belle course par rapport aux performances de sa M1, dommage pour la chute .

Zarco finit encore 1ere Honda, mais à presque 27 secondes du vainqueur ! 
Toujours à la ramasse cette RCV ! 
Zarco affirme qu'il faut que Honda repense entièrement sa RCV, pourtant c'est une toute nouvelle RCV que le 1er constructeur mondial a développé pour cette saison...
Comment Honda a t'il pu autant se rater sur sa nouvelle RCV ?   

C'est finalement Yamaha que l'on voyait beaucoup moins bien engagé cette saison avec une M1 ayant peu évolué et supposée  en retrait par rapport à une nouvelle RCV prometteuse qui s'en sort mieux que Honda jusqu'à présent !

On n'a pas vu la même course !! Pour moi hormis la remontada de Marquez et la bonne course de Fabio, qui fini par terre car il était en sur-pilotage, pas grand chose en terme de dépassement.
Bagnaia a dut prendre des cours de méthodes Coué car il déclare qu'il était prêt à attaquer Martin pour la victoire et que Marquez l'attaque de Marquez l'en a empêché   .
Si il faut retenir quelque chose de ce grand prix c'est que le grand Marquez est de retour , Yamaha un peu mieux, KTM une énigme et Honda de pire en pire....
Bien sur ce n'est que mon très humble avis...

J'ai trouvé cette course assez intéressante. 

Je pense effectivement que Marquez a tué la tentative de Peco à revenir sur Martin, mais bon, quel beau dépassement.

Un truc que je ne comprends pas c'est pourquoi Martin n'est pas dans l'équipe Ducati plutôt que ? je sais même pas qui c'est. (ils ont un 2ème pilote dans l'usine Ducati ?)
Une sacré année tout de même 
Bagnaia / Martin / Marquez ont tous les trois les moyens de se battre pour le titre. 
Le père Marquez ne va peut être pas revenir au top mais il devient de plus en plus dangereux.

Pour Peco : j'aime beaucoup ce pilote, il lui manque une étincelle pour écraser toute concurrence, Martin à ce niveau est meilleur. 

Zarco est le premier des Honda ? 
Honda, je ne comprends pas,

Moi je l'ai bien aimé ce GP de France (bien que pour le moment ma référence de la saison en terme d'intensité aura été le Gp des Amériques !), avec son final haletant entre les 3 meilleurs du championnat, car mine de rien le père Marquez pointe à la 3ème place du général ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Martin, le grand vainqueur du weekend Sarthois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il conforte sa place de leader au championnat, mais pas sans panache, Marquez deux fois deuxième en partant de la 13ème place, et Bagnaia durant cette course auront été de coriaces adversaires; comme on dit " à vaincre sans péril..." !
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Vraiment dommage pour Quartararo qui faisait une superbe course, alllez Yamaha donnez lui une moto à la hauteur de son talent ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A noter la première erreur en course pour Acosta, c'est le métier qui rentre ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Faut dire qu'a l'exemple de Marquez il sait qu'en poussant à la limite il va perdre l'adhérence, donc il apprend plutôt à rattraper des situations perdues, comme celle là en FP1 qu'il sauvera !

Pour en venir au marques japonaises je trouve que Yamaha fait preuve de plus de pragmatisme que Honda, comme la souligné Flat-win  l'embauche d'ingénieurs Italiens, en particulier l'arrivé de Bartolini (ex Ducati) est décisive. Que se passe t'il chez Honda ? Ben, il semblerait que contrairement à leur concurrent national, la machine Honda à la réactivité d'un supertanker   ! Ca va venir, mais ça mets du temps, mais quand les planètes seront alignées (partie cycle compatible avec la nouvelle aéro) cela pourrait surprendre, car contrairement à Yamaha, le bon moteur (le V4) ils l'ont, donc il n'y a aucune raison qu'on ne les retrouve au moins au niveau de KTM.
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De tout façon ils n'ont plus vraiment le choix, c'est dorénavant trop tard pour quitter le motogp sauf à détruire profondément leur image de marque, surtout si leur traditionnel adversaire, Yamaha obtient des résultats !

Enfin je suis d'accord avec Bilou et Flat-win, le nouveau site Motog.com est devenu beaucoup moins pratique , surtout si tu veux voir une redif sans tomber sur les résultats !

Sinon, y a MOTOTRIBU

Vincent a écrit:Sinon, y a MOTOTRIBU

Oui , Adrien fait un super travail, et les photos sont superbes !

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Pour l'ami PEC, mais dépêches toi, la video ne va pas rester logntemps en ligne

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H20 a écrit:Pour l'ami PEC, mais dépêches toi, la vidéo ne va pas rester longtemps en ligne

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Sympa!
Merci Jim.
Je me suis régalé

PS: Vous avez remarqué les deux motos jaunes de convoi spéciaux?
Elles roulaient aussi bien que les motos de course, finalement, non?


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V

Philippe49 a écrit:

Bilou a écrit:Superbe course MotoGP à très haute tension entre les pilotes du top 3 et même du top5, avec de plus de très beaux dépassements et passes d'armes !
Encore une fois, un véritable régal comme la MotoGP nous offre depuis quelques temps ! 
Un magnifique spectacle plein de suspense que nous a offert ce GP de France, comme ça a été d'ailleurs le cas sur deux autres GP il y a peu .

Martin n'a cette fois pas craqué face à Bagnaia, et M.Marquez a été incroyable, un excellent départ (même si il n'était pas aussi incroyable que celui de la Sprint), des dépassements très virils et osés (à la chicane Dunlop, waouh !) mais très corrects, du très grand M.Marquez, à l'image du fabuleux pilote qu'il est ! 
Lui manque encore un petit surplus d'accoutumance à la Ducati et surtout une Ducati Factory, la GP23 étant (légèrement...) inférieure à la GP24, notamment en terme d'accélération .

Et la communion avec le public a été fantastique de sa part, je n'arrive toujours pas à comprendre ceux qui ne l'apprécient pas... qui sont d'ailleurs et très heureusement de moins en moins nombreux, vu l'immense ferveur du public à son égard !
Les autres sont sans doute encore des éternels pro-Rossi...  

Si M.Marquez (et même Jorge Martin) a été très ovationné sur le podium par le public, cela a été beaucoup moins le cas pour Bagnaia .
C'est incroyable comme ce pilote n'attire pas grand monde (ailleurs qu'en France c'est pareil, et même en Italie il n'est pas spécialement soutenu par les tifosis) !
Il n'est pourtant pas du tout antipathique, ni orgueilleux, ni très égocentrique (pour ceux qui n'apprécient pas ces deux traits de caractères, perso ça ne me dérange absolument pas...), pas désagréable à l'image et en interview et ni trop agressif en course .
Bon, c'est vrai qu'au niveau charisme, il y a mieux... 
Mais je pense que Bagnaia, malgré ses superbes performances, son incroyable capacité à se relever après une mauvaise course et ses 2 titres MotoGP (+ celui en Moto2) est un pilote assurément sous estimé .

Première chute en course de Acosta, pas de blessures heureusement pour lui !

Bastianini échoue au pied du podium (après avoir quand même écopé d'une pénalité injuste à mon avis), beaucoup plus performant que la saison dernière mais il est quand même un peu en retrait par rapport à Martin et M.Marquez, je pense que malheureusement pour lui, il sera remplacé la saison prochaine par un de ces deux pilotes .

Vinales, bonne course, sans plus .

Bezzecchi chute à nouveau, lui est beaucoup moins bien que l'an dernier et son coéquipier ( pourtant moins doué que lui d'après moi ) est en train de prendre l'ascendant sur lui.

Morbidelli très très loin de son coéquipier, je pense sans me tromper sans doute qu'il a déjà perdu son guidon pour 2025...

Binder fait une belle remontée, mais il paye sa mauvaise qualification (qui n'était pas du à une erreur de sa part mais à des problèmes sur sa KTM) .

A.Espargaro a été obligé d'élargir suite à l'attaque de Bastianini qui se verra écopé d'un long lap, son dépassement n'avait pourtant rien de trop agressif, simple fait de course pour moi .
Une fois de plus et comme bien trop souvent, en total désaccord avec toutes ses pénalités infligés sur des faits de course inhérent à la course moto .
Si les instances dirigeantes de la MotoGP veulent des courses soporifiques ou les pilotes se suivent sans oser des dépassements virils (indispensables parfois pour dépasser dans la MotoGP actuelle au vu des performances extrêmement proches des pilotes) sous peine d'être pénalisés, qu'elles continuent comme ça...

Idem pour le long lap injustement infligé à Di Giannantonio pour avoir avoir coupé la chicane Dunlop , il a pourtant rendu sa place en suivant...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fabio a fait une très belle course par rapport aux performances de sa M1, dommage pour la chute .

Zarco finit encore 1ere Honda, mais à presque 27 secondes du vainqueur ! 
Toujours à la ramasse cette RCV ! 
Zarco affirme qu'il faut que Honda repense entièrement sa RCV, pourtant c'est une toute nouvelle RCV que le 1er constructeur mondial a développé pour cette saison...
Comment Honda a t'il pu autant se rater sur sa nouvelle RCV ?   

C'est finalement Yamaha que l'on voyait beaucoup moins bien engagé cette saison avec une M1 ayant peu évolué et supposée  en retrait par rapport à une nouvelle RCV prometteuse qui s'en sort mieux que Honda jusqu'à présent !

On n'a pas vu la même course !! Pour moi hormis la remontada de Marquez et la bonne course de Fabio, qui fini par terre car il était en sur-pilotage, pas grand chose en terme de dépassement.
Bagnaia a dut prendre des cours de méthodes Coué car il déclare qu'il était prêt à attaquer Martin pour la victoire et que Marquez l'attaque de Marquez l'en a empêché   .
Si il faut retenir quelque chose de ce grand prix c'est que le grand Marquez est de retour , Yamaha un peu mieux, KTM une énigme et Honda de pire en pire....
Bien sur ce n'est que mon très humble avis...

Très humble avis pas du tout partagé par l'ensemble des internautes (à voir les avis ci et là) ni par mes potes , tous ont trouvé ce GP magnifique ! 
Mais c'est vrai que tu sembles être très réfractaire à la MotoGP actuelle vu tes divers commentaires à son sujet . 

Ce n'est pas une critique négative  (chacun a le droit de penser différemment), c'est une constatation et un fait que je ne comprends pas vu les courses et le suspense que nous offre ce championnat actuellement .

Bill Carbu a écrit:
Il conforte sa place de leader au championnat, mais pas sans panache, Marquez deux fois deuxième en partant de la 13ème place, et Bagnaia durant cette course auront été de coriaces adversaires; comme on dit " à vaincre sans péril..." !
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Je ne sais pas comment vous interprétez ce type de photo .

J'ai vu des podiums de GP ou les 2 premiers se méprisaient froidement
J'ai vu des images magnifique avec Miller / Fabio et Paco

et là j'ai vu une ambiance froide entre Peco et Jorge. 
Je comprends la déception de Peco, se faire souffler une place au dernier moment c'est plus que frustrant mais même si c'est un pur hasard, avec une image joyeuse, les deux ne se regardent pas et se tournent vers Marc. Je trouve la symbolique assez forte.

Martin montre de plus en plus son talent et si il a appris de ses erreurs, Peco a beaucoup de soucis à se faire.

Pec a écrit:
PS: Vous avez remarqué les deux motos jaunes de convoi spéciaux?
Elles roulaient aussi bien que les motos de course, finalement, non?


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Normal, sur les grands prix en ce moment, ce qu'on voit est exceptionnel

LAN33 a écrit:

Bill Carbu a écrit:
Il conforte sa place de leader au championnat, mais pas sans panache, Marquez deux fois deuxième en partant de la 13ème place, et Bagnaia durant cette course auront été de coriaces adversaires; comme on dit " à vaincre sans péril..." !
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Je ne sais pas comment vous interprétez ce type de photo .

J'ai vu des podiums de GP ou les 2 premiers se méprisaient froidement
J'ai vu des images magnifique avec Miller / Fabio et Paco

et là j'ai vu une ambiance froide entre Peco et Jorge. 
Je comprends la déception de Peco, se faire souffler une place au dernier moment c'est plus que frustrant mais même si c'est un pur hasard, avec une image joyeuse, les deux ne se regardent pas et se tournent vers Marc. Je trouve la symbolique assez forte.

Martin montre de plus en plus son talent et si il a appris de ses erreurs, Peco a beaucoup de soucis à se faire.

Je n'ai pas suivi le podium, mais si les deux commencent à se détester, c'est comme on dit, "l'ennemi de mon ennemi est mon ami" ou "diviser pour mieux régner", Marquez peut se frotter les mains !  

Au passage 100ème GP, niveau expertise c'est du haut niveau !   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LAN33 a écrit:

Bill Carbu a écrit:
Il conforte sa place de leader au championnat, mais pas sans panache, Marquez deux fois deuxième en partant de la 13ème place, et Bagnaia durant cette course auront été de coriaces adversaires; comme on dit " à vaincre sans péril..." !
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Je ne sais pas comment vous interprétez ce type de photo .

J'ai vu des podiums de GP ou les 2 premiers se méprisaient froidement
J'ai vu des images magnifique avec Miller / Fabio et Paco

et là j'ai vu une ambiance froide entre Peco et Jorge. 
Je comprends la déception de Peco, se faire souffler une place au dernier moment c'est plus que frustrant mais même si c'est un pur hasard, avec une image joyeuse, les deux ne se regardent pas et se tournent vers Marc. Je trouve la symbolique assez forte.

Martin montre de plus en plus son talent et si il a appris de ses erreurs, Peco a beaucoup de soucis à se faire.

Oui, certes, mais les deux peuvent remercier le bon dieu que Marquez ne dispose pas du modèle 2024.....

Petit cadeau juste le son sans bavard, ni musique: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Philippe49 a écrit:Petit cadeau juste le son sans bavard, ni musique: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci Philippe

la bande son d'origine est suffisante comme tu dis

alain

C'est bon ça ! Juste le son des moteurs !
Merci merci.

Avec un casque audio pour bien isoler les oreilles... 

Merci ! 

Le plus beau "vacarme",à mon avis et de loin,APRILIA.

Lumix a écrit:Avec un casque audio pour bien isoler les oreilles... 

Merci ! 

Cantalix a écrit:Le plus beau "vacarme",à mon avis et de loin,APRILIA.

Avec casque audio bien évidemment et pour le plus beau "vacarme", je préfère d'autres sons qui me paraissent être plus haut dans les tours mais je peux me tromper.

flat-win a écrit:

Normal, sur les grands prix en ce moment, ce qu'on voit est exceptionnel

+ 10.000 ! 

Oui, tout à fait,  exceptionnel le spectacle que nous offre la MotoGP actuellement ! 

Philippe49 a écrit:
Petit cadeau juste le son sans bavard, ni musique: https://www.youtube.com/watch?v=qaSGR6PobsA&list=RDCMUCNSyMNqPbGAYmQ_PDyknFTg&start_radio=1

Super ! 

Merci pour ce petit cadeau !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une vidéo sur la remontée de M.Marquez lors du GP de France, parti 13ème sur la grille pour finir sur la 2ème marche du podium !



 Sacré Marquez ! 

Au fait, qui a dit que c'était difficile de dépasser avec les motos GP actuelles ? 

Tout dépend de qui dépasse ! 

Il avait laissé entendre la saison dernière qu'il pourrait prendre sa retraite en fin de saison 2024, il l'a confirmé aujourd'hui , à l'entame du GP de Catalunya qui a lieu sur le circuit de Barcelona ce weekend .

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Qu'on l'apprécie ou pas (perso je l'aime bien même s'il ne fait pas parti de mes pilotes préférés, mais il n'est pas "lisse" comme beaucoup trop de pilotes, et ça,  ça me plais ), il va quand même manquer le plus râleur des pilotes MotoGP ! 

Va t'il rester dans le paddock en tant que pilote de tests pour Aprilia, à l'instar de son frangin chez KTM ?  

Et qui pour le remplacer ? 
Je vois bien Bastianini qui à mon avis a déjà perdu sa place chez Ducati au profil de Martin ou de M.Marquez , malgré ses bonnes performances .
Ce qui serait le meilleur choix pour le pilote italien et une excellente recrue pour le team officiel Aprilia .