Moto Thermique 1, Moto électrique 0

Il fallait que cela arrive à moi. Tranquille entre les files de voitures à 50 km/h sur la A4, la routine quoi pour un parisien. je suis dans mon élément . Depuis plus de 40 ans que je fais cela . Soudain un gros ralentissement, je freine fort entre les voitures, me voila presque à l arrêt et "bang " et un gros coup de pied au Q. je me retourne croyant que c était un voiture , et bien non. C est une moto parterre et le pilote en dessous en très deux bagnoles arrêtées. Heureusement que je ne suis pas tombé aussi.  Le type me collait au Q et donc impossible pour lui de s arrêter à temps. Il pilotait un 125 électrique......une merde quoi, un Bobo qui se croyait le roi du monde avec son deux roues écolos. Bilan, un moto en vrac pour lui et un genou et cheville en pizza et moi plus de 3000 euro de réparation pour mon garde boue arrière en tôle....C est du solide.La bonne nouvelle il reconnait tout les torts et il est assuré .

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Pas de bobo pour toi, des pizzas pour l'autre c'est pas bien grave, j'avais peur que ça se termine plus mal ton post.
Par contre 3000€ de garde boue!!?? Il est soudé au cadre?

Benjamin a écrit:Pas de bobo pour toi, des pizzas pour l'autre c'est pas bien grave, j'avais peur que ça se termine plus mal ton post.
Par contre 3000€ de garde boue!!?? Il est soudé au cadre?

non, peinture impossible à refaire à l identique car couleur Icon (rare) donc commande de pièces neuves

Il aurait eu du mal à ne pas reconnaître ses torts puisque c'est un choc arrière...

Il est assuré , c'est une bonne chose !

Par contre, Indian est quand même capable si ta moto est mise en réparation en concession de refaire une peinture d'origine non ??

Ceci dit, on rigole parce que tu roules avec un panzer.. mais je pense que plus léger tu valsais et tu risquais des bobos... donc tout va bien et je pense que lui il aura définitivement compris qu'il faut pas coller les gens au c-l

Tout ce termine bien pour toi, c'est le principal, c'est l'assurance de responsable des dégâts qui paye, logique, remplacement des pièces endommagées par des neuves, j'aurais exigé la même chose, question qualité ... par contre, un carrossier digne de ce nom est capable de  refaire n'importe qu'elle teinte, si compliquée soit elle, même âgée de plusieurs années, il existe un p'tit appareil moderne qui "scanne" la teinte et, à partir de la formule référence d'origine, adapte la nouvelle référence à reproduire 

Pas de bobos pour toi, et c'est bien l'essentiel. 

Une chance pour toi, que tu n'ai rien Denis, j'ai eu un peu peur en lisant le début de ton post. Au vu de la photo, je suis impressionné par la solidité de ta bécane, c'est pas de la merde INDIAN, en même temps : je m'en doutais un peu. Et en attendant, tu peux toujours rouler avec, c'est l'essentiel.

Mon Denis, je te charrie souvent sur ton "bousin" mais là je dois reconnaître que je suis super content que tu n'es rien en particulier grace à ton Indian.



alain

Denis a écrit: Le type me collait au Q et donc impossible pour lui de s arrêter à temps. Il pilotait un 125....[/url]

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Denis désolé !

Bill Carbu a écrit:

Denis a écrit: Le type me collait au Q et donc impossible pour lui de s arrêter à temps. Il pilotait un 125....[/url]

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Denis désolé !

3000 eur un garde boue,  ils ni vont de main morte chez Indian !!

Cool Denis juste un pare-choc sur l'Indian et toi rien, là est l'esentiel 

Sûr que l'autre derrière, sera plus vigilant à l'avenir car il aura rencontré fortuitement et à tort une Indian 

Philippe49 a écrit:3000 eur un garde boue,  ils ni vont de main morte chez Indian !!

Il doit y avoir un bon paquet d'heures de M.O, pour le démontage/remontage, dans ces 3K €

Moustache7 a écrit:

Philippe49 a écrit:3000 eur un garde boue,  ils ni vont de main morte chez Indian !!

Il doit y avoir un bon paquet d'heures de M.O, pour le démontage/remontage, dans ces 3K €

Ce n'est pas un paquet mais un semi-remorque ...

voila ; l expert est passé. 5300 euro de réparation.....:D:D

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Le prix d'une bonne machine d'occasion...

V

Denis a écrit:voila ; l expert est passé. 5300 euro de réparation.....:D:D

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 Hallucinant! C'est quoi les pièces chères et pourquoi autant de pièces, on dirait que seul le gdb a pris?

Benjamin a écrit:

Denis a écrit:voila ; l expert est passé. 5300 euro de réparation.....:D:D

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 Hallucinant! C'est quoi les pièces chères et pourquoi autant de pièces, on dirait que seul le gdb a pris?

+1 pas mieux

Il y a les chromes de décorations, une partie de la peinture de la sacoche, le craschebar la MO, le garde-boue arrière.

Denis a écrit:Il y a les chromes de décorations, une partie de la peinture de la sacoche, le craschebar la MO, le garde-boue arrière.

C'est comme refaire le plafond de la Chapelle Sixtine, quoi !
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Bill Carbu a écrit:

Denis a écrit:Il y a les chromes de décorations, une partie de la peinture de la sacoche, le craschebar la MO, le garde-boue arrière.

C'est comme refaire le plafond de la Chapelle Sixtine, quoi !
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Là tu exagère Bill. la chapelle Sixtine c'est un vraie oeuvre d'art .....alors ça mérite une telle restauration...L'Indian de Denis.....par contre comme oeuvre d'art....
remarque vu son attrait pour les statues...
Alain

Alain....

Denis a écrit:Alain....

Mon Denis

Je te charrie mais je sais que t'ai un vrai pote ....c'est pour ça que je me le permet...



alain

alain resseguier a écrit:

Denis a écrit:Alain....

Mon Denis

Je te charrie mais je sais que t'ai un vrai pote ....c'est pour ça que je me le permet...



alain

je sais bien

Ah Denis tu aime tout ce qui est cher même les statues. contente que tu n’ais rien.

Vous êtes tous jaloux, car c'est Denis qui à la plus grosse belle de toutes les motos du monde...

F2X a écrit:Vous êtes tous jaloux, car c'est Denis qui à la plus grosse belle de toutes les motos du monde...

Exubérante serait  plus approprié, et je suppose que c'est l'objectif recherché par Indian pour cette moto, chez eux je me sentirais plus attiré par celle-là !
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Bill, et pas moins grosse que les HD ou Goldwing voir le 6 cil de la baguer de BMW our la R18.....Rien d extraordinaire.Pour la FTR oui c est une super moto...Peut être un jour elle sera mienne.

Pis sur la FTR, doit y en avoir pour moins cher de garde-boue si tu te fais rentrer dans le derche

Denis a écrit:Bill, et pas moins grosse que les HD ou Goldwing voir le 6 cil de la baguer de BMW our la R18.....Rien d extraordinaire.Pour la FTR oui c est une super moto...Peut être un jour elle sera mienne.

Ai-je dit qu'une Goldwing n'était pas exubérante ?
Non ça fait toujours son p'tit effet spectaculaire ce genre de motos, tu vas pas me dire le contraire !