Moto GP

Bill Carbu a écrit:...
D'accord avec toi Bilou   , la course sprint à 22h va être tonique, avec un J.Martin chaud patates d'avoir raté sa séance qualif, va t'il s'en prendre une troisième ?

Finalement, cette course sprint a été moins animée que prévue ... et Martin n'a heureusement pas chuté une troisième fois ! 

Départ canon de Vinales qui a ensuite oublié tout le monde, du super Vinales ! 

Marquez a montré à Acosta qu'il n'allait pas se  laisser faire par un petit jeunot comme lui ! 

Martin paye ses chutes en qualif's en ne partant que de la 2ème ligne, mais il accroche quand même une troisième place qui lui permet de prendre encore quelques points au championnats sur ses proches poursuivants .

Bagnaia rate complètement son départ et a eu beaucoup de mal à s'extirper de la 10ème place, une course sprint décevante de sa part .
Mais il a prouvé que quand il ne fait pas une bonne Sprint, il est extrêmement performant lors du GP... A voir demain ! 

Vivement le GP demain en espérant une course plus animée !

Le grand prix des USA, course sprint, où Aprilia rappel aux jeunes et aux amnésiques ses 38 titres mondiaux en grand prix moto (125/250 titres pilotes et constructeurs)...
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Et ses 7 titres WSBK (titres pilotes et constructeurs)
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Aprilia ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ca semblait tellement facile pour Vinales, la RSGP24 est bien la moto pour ce circuit, impressionnante de stabilité comparée aux autres, même l'épouvantail GP24 de Ducati rencontre des difficultés sur ce circuit (voir les deux chutes de Martin et les figures de Marquez sur la GP23) et KTM serait dans le doute sans la présence de Pédro Acosta qui met en évidence le réel potentiel de leur moto !

Et l'autre fait marquant c'est de constater à quelle profondeur abyssale se trouve la moto japonaise en motogp, pour des marques qui ont quasiment tout gagné en grands prix en catégorie reine pendant un demi siècle !
Non seulement leur pilotes naviguent entre 1 à 2 secondes au tour, mais même avec ses médiocre chronos ils finissent par chuter !  
En particulier chez Honda où je sens comme une certaine fébrilité dans la voie à suivre pour la conception de leur motogp, à l'image de la profusion d'ailerons installés sur la RCV, en particulier sur le dosseret où ils semble s'être dit : "  : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]on naka (gami) installer les aileron de requin façon Ducati plus une pelle à tarte comme sur l'Aprilia comme ça on est sûr de ne pas se tromper chef !   "  
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Sauf qu'Aprilia a enlevé les siens récemment, et gagne, arf; damned; caramba encore raté !   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bref y'a du taf, faut pas qu'ils se démoralisent !
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Bill Carbu a écrit:
En particulier chez Honda où je sens comme une certaine fébrilité dans la voie à suivre pour la conception de leur motogp, à l'image de la profusion d'ailerons installés sur la RCV, en particulier sur le dosseret où ils semble s'être dit : "  : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]on naka (gami) installer les aileron de requin façon Ducati plus une pelle à tarte comme sur l'Aprilia comme ça on est sûr de ne pas se tromper chef !   "  

C'est surtout les KTM qui ont un aileron digne des F1 Chaparral des sixties...  

Mais oui, de l'extérieur, ils semblent totalement perdus chez Honda, sans avoir une direction à suivre, plus encore que chez Yamaha même si cela ne se voit pas encore dans les classements pour ces derniers.

Bill Carbu a écrit:
Ca semblait tellement facile pour Vinales, la RSGP24 est bien la moto pour ce circuit, impressionnante de stabilité comparée aux autres

Toutafé. Sur tout les séances que j'ai suivi je me suis fait la remarque. Bien sur, stabilité relative quand on lui tire dessus, mais comparée aux Ducati, on pouvait dire que les pilotes des rouges la tordait, et que c'était bien visible.

Bilou a écrit:
Marquez a montré à Acosta qu'il n'allait pas se  laisser faire par un petit jeunot comme lui ! 

Martin paye ses chutes en qualif's en ne partant que de la 2ème ligne, mais il accroche quand même une troisième place qui lui permet de prendre encore quelques points au championnats sur ses proches poursuivants .

Bagnaia rate complètement son départ et a eu beaucoup de mal à s'extirper de la 10ème place, une course sprint décevante de sa part .

M.Marquez a bien fait de rappeler à Acosta que, hein, bon, quand même.... parce que vu la vitesse à laquelle le minot assimile, il n'aura peut-être plus 20 fois l'occasion de le faire....

Le Martin version 2024 semble avoir muri, il va être coriace.

Bagnaia a bien foiré son départ ce qu'il a admis sans détours. Un de ses atouts est de savoir - pas toujours mais souvent - rester zen face aux problèmes, on verra ce qu'il en sera ce soir.

Enfin, Vinales qui sourit et qui ne taille pas son équipe quand il doit laisser filer un podium dans le dernier tour sur un erreur mécanique pourrait bien s'inviter au festin.

J'ai du mal à y croire à Vinales... y a toujours un truc qui fini par foirer avec lui, à suivre

flat-win a écrit:

Bill Carbu a écrit:
En particulier chez Honda où je sens comme une certaine fébrilité dans la voie à suivre pour la conception de leur motogp, à l'image de la profusion d'ailerons installés sur la RCV, en particulier sur le dosseret où ils semble s'être dit : "  : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]on naka (gami) installer les aileron de requin façon Ducati plus une pelle à tarte comme sur l'Aprilia comme ça on est sûr de ne pas se tromper chef !   "  

C'est surtout les KTM qui ont un aileron digne des F1 Chaparral des sixties...  

Mais oui, de l'extérieur, ils semblent totalement perdus chez Honda, sans avoir une direction à suivre, plus encore que chez Yamaha même si cela ne se voit pas encore dans les classements pour ces derniers.

J'avais en mémoire la RS-GP 2024 du début de saison    : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et oui celle des KTM semble encore plus avoir servie de modèle pour Honda ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Tout ça pour dire que ça bouge plutôt vite en motogp, et ce que je trouve intéressant chez Aprilia c'est qu'il suivent leur propre voie de développement, sans copier personne, c'est la bonne façon pour aller chercher les Ducati !

Que d'évolutions entre leur premier modèle de 2014,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
vs 2024 ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et c'est bien sur ces deux images que l'on voit l'évolution des motogp !

On notera que le plus gros changement est arrivé en 2023 où ils ont abandonné leur V4 à 72° (comme l'a fait KTM en 2016) pour venir au 90° (Honda, Ducati), équilibrage naturel, centre de gravité plus bas, là on fait comme les copains.
Ce qui me fait dire que le problème de Honda vient de leur partie cycle et de leur électronique, car question moteur je suis sûr qu'ils savent faire !

Onclebenz a écrit:J'ai du mal à y croire à Vinales... y a toujours un truc qui fini par foirer avec lui, à suivre

On va laisser sa chance au produit...

Bilou a écrit:

Vivement le GP demain en espérant une course plus animée !

Côté animation, y'a eu pire

Pour ceux, comme moi, qui ne l'ont pas vu:


L'Espagnol Maverick Vinales (Aprilia), déjà vainqueur du sprint samedi, a remporté le Grand Prix des Etats-Unis, troisième manche sur 21 de la saison de MotoGP, dimanche sur le circuit des Amériques à Austin.
Le Catalan a devancé le prodige espagnol Pedro Acosta (GasGas-Tech3) et l'Italien Enea Bastianini (Ducati) à l'issue d'une course magnifique et pleine de rebondissements qui a notamment vu la chute de Marc Marquez (Ducati-Gresini).

M.Marquez s'est encore pris une tôle...
Vinales a grillé Acosta, si rapide, et les autres, qui ne le sont guère moins (Bastianini...)

V

Grand chelem en effet pour Vinales, pôle, sprint et vainqueur du GP, un coup de stats en prime puisqu'il est le premier de l'ère MotoGP à avoir remporté un GP au guidon de 3 motos de constructeurs différents (Suzuki, Yamaha et Aprilia).

Pour autant il avait été reléguè à la 11ème place je crois au premier tour, vu qu'ils étaient un peu trop de furieux à débouler dans le premier virage de concert . Il a bien fait d'écarter sans se mettre à terre, et son rythme n'a laissé aucune chance à ses opposants. Pour autant, à l'instar des moto3 et aussi moto2 bien animés, pas de monotonie dans ce grand prix, puisqu'en dehors de sa remontada, les premières places se sont échangés entre Acosta, M.Marquez, Martin, et la réalisation ayant eu l'excellente idée de ne pas se cantonner aux premiers, derrière ça chamaillait sérieux aussi. Ein schön grand prix , vivement Jerez.

Ah oui, quel beau Grand Prix.  
Vinales a joué de malchance à Portimao alors qu'il avait fait une superbe course, il s'est remis en selle pour conjurer le sort à Dallas de la plus belle des manières.  
De magnifiques dépassements dans les dix premiers tours, suivis de la belle remontée du vainqueur du jour pour aller s'emparer de lauriers bien mérités.

Exact, super GP avec de la belle bagarre !

Quelle course !  
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Je me suis régalé avec toutes ses bagarres à tous les niveaux pendant toute le grand prix, et ses rebondissement !
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Déjà la fusée Acosta qui bouleverse tout l'ordre établi en prenant la tête de la course à son 3ème GP !!!
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Ensuite  tu te dis bah Martin a pris le commandement, c'est plié, ben non    ! Et Acosta d'en remettre une couche pour lui coller au basques, re bagarre et hop c'est Marquez qui prend la tête, là ça sent bon pour la 8ème victoire, re non, il s'en prend une (trahi par son frein AV) et Acosta de nouveau en tête, va t'il remporter son premier GP ? Ben non, Vinales revenu de la 11ème place, confirmant à la fois la qualité de son Aprilia et le retour de son merveilleux style de pilotage tout en fluidité, prend la tête, pour cette fois ci ne plus la lâcher !  
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Mais le jeune espagnol ne baisse pas les bras, il pousse  juste derrière, Vinales ne doit commettre aucune erreur sinon c'est perdu, quel talent cet Acosta ! Et ça va continuer à se bagarrer pour la 3ème place entre Martin et Bastianini très en forme qui finira par s'imposer !

Une course haletante tout le long du GP où le temps est passé à une vitesse folle, et à la fin grosse surprise, pas de Ducati dans les deux premiers et je dirais même en délicatesse sur l'ensemble de la course !

Dommage pour Marquez qui encore une fois avait pris l'avantage sur les Ducati 2024 au guidon de celle de l'an dernier réputée pour être délicate (voir les autres GP23), il va gagner bientôt, tout comme le prodige qui affole tout le monde ! Fallait voir avec quelle maitrise il à fait ses dépassements, comment il a résisté aux attaques des patrons de la catégorie, et de la façon incroyable de rattraper à plusieurs reprises les ruades de sa moto, KTM à bien de la chance ils ont dénichés la pépite !
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Vivement Jerez !
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Ah oui les Honda, ben elles suivent le rythme...dans le tour de chauffe !  
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Bill Carbu a écrit:Quelle course !  ...

Je me suis régalé avec toutes ses bagarres à tous les niveaux pendant toute le grand prix, et ses rebondissement !

Oui, ce GP a été extraordinaire, une course de folie, on est resté scotché du début à la fin, un véritable régal ! 

La seule ombre à cet idyllique tableau a été pour moi la chute de M.Marquez alors qu'il jouait enfin la victoire .
J'avoue que j'ai eu les boules sur le moment ! 
Mais sa chute est apparemment dû à un problème de levier de frein avant, et non à une erreur de sa part... la déception est de ce fait moins grande , même si le résultat est identique, une chute  (heureusement sans blessures) et un nouveau résultat blanc après celui de Portimao dû à l'accrochage avec Bagnaia .

Ce qui me fait grandement plaisir, c'est que ce GP a démontré à ceux qui ne cessent d'être contre l'aérodynamisme actuel des motos en disant qu'il empêche les pilotes de se dépasser (et que la MotoGP d'aujourd'hui est moins intéressante qu'avant   ) qu'ils ont tout à fait tord, car évidemment, je n'ai jamais été de cet avis .

Et sans parler uniquement de ce fabuleux GP, bien d'autres courses , bien que moins intenses, n'ont pas été avares en matière de dépassements sur les dernières saisons les plus récentes et nous ont offerts de très beaux GP .

Et si l'on regarde aujourd'hui le classement général, à part Martin en tête, qui aurait parié en tout début de saison que ce dernier serait suivit par Bastianini, Vinales, Acosta et Bagnaia seulement 5ème après 3 GP ! 

je pense que la MotoGP depuis deux ou trois saisons est dans une période "d'âge d'or", avec de nombreux pilotes pouvant s'imposer et jouer le top 5, nous offrant un championnat à haut suspense et très relevé !  

Bilou a écrit:
La seule ombre à cet idyllique tableau a été pour moi la chute de M.Marquez alors qu'il jouait enfin la victoire .
J'avoue que j'ai eu les boules sur le moment ! 
Mais sa chute est apparemment dû à un problème de levier de frein avant, et non à une erreur de sa part... la déception est de ce fait moins grande , même si le résultat est identique, une chute  (heureusement sans blessures) et un nouveau résultat blanc après celui de Portimao dû à l'accrochage avec Bagnaia .

Au niveau où est Marquez (8 titres de champion du monde) l'erreur est extrêmement rare, il reconnait très honettement avoir apprendre les subtilités de la GP23, mais là c'est bien un problème mécanique, et en plus il n'est même pas rancunier car, comme il le souligne il se sent dorénavant capable de gagner avec cette moto !
Et si les autres pilotes de GP23 éprouvent des difficultés à la mener à la limite, lui venant de la RC213V trouve tout plus facile !  

Bilou a écrit:Et si l'on regarde aujourd'hui le classement général, à part Martin en tête, qui aurait parié en tout début de saison que ce dernier serait suivit par Bastianini, Vinales, Acosta et Bagnaia seulement 5ème après 3 GP ! 

Comme tu le précises nous en sommes qu'a 3 grand prix, et tu donnes la réponse au pourquoi en dessous !

Bilou a écrit:je pense que la MotoGP depuis deux ou trois saisons est dans une période "d'âge d'or", avec de nombreux pilotes pouvant s'imposer et jouer le top 5, nous offrant un championnat à haut suspense et très relevé !  

C'est pour ça qu'il faut en profiter maintenant !

Tout à fait d'accord avec le dernier paragraphe, avec un niveau de pilotes resserré, et 3 constructeurs avec des machines compétitives.

Une longue interview de Johan Zarco que j'ai trouvé vraiment très intéressante, bien différente des interview habituelles et consensuelles que 'lon peut voir d'habitude .
On sait que Zarco est un pilote atypique, avec une personnalité très différente de ses adversaires, ce qui se confirme dans cette vidéo !

Si j'aime bien Zarco, je ne suis pas à proprement parlé fan de lui et il ne fait pas parti de mes pilotes préférés, mais j'apprécie sa personnalité , surtout dans ce que l'on voit de lui en dehors des circuits .

L'interview est très longue, mais franchement, ça vaut vraiment le coup de la regarder tranquillement, elle est passionnante et les anecdotes de Zarco sont un véritable régal, notamment celle sur le journaliste italien (en milieu d'interview) et celle sur la Hornet (en fin d'interview), entre beaucoup d'autres .

Oui, merci Bilou pour la vidéo, je l'avais repérée et la regarderais bientôt.

Tout autre chose, le début de saison extraordinaire de Pedro Acosta ne révèle t'elle pas les limites en pilotage des pilotes officiels ?
J'ai en souvenir les sensationnelles performances de Pedrosa lors de ses piges l'an dernier en courses, un pilote de développement qui ne participant pas à toute la saison, avait forcément besoin de se mettre dans le rythme, de plus est âgé de près de 40 ans qui s'est permis lui aussi de devancer les deux officiel (Misano) !
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Avec Acosta KTM trouve en fait un pilote du calibre des Pedrosa, Marquez, Rossi et consorts !
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Je ne reviens pas sur vos commentaires tout à fait justifiés à propos des acteurs de cette belle course, je voulais juste mentionner à quel point j'ai été frappé par l'état d'épuisement d'Accosta : Dans la cool room, il s'est éloigné un instant sous l'oeil inquiet de ses 2 Vinales et Bastianini, je suis sûr qu'il a dû vomir ?   et longtemps après, au moment des interviews, on le sentait complétement vidé   c'est dire à quel point il a dû donner toute son énergie pendant 3/4 h environ !
Bien sûr , c'est un rookie et il en montre plus que personne n'en attendait, mais cela appelle 2 interrogations :
1 - A t'il le physique pour la moto GP ? ou manque t'il juste de préparation et de musculature ?
2 - Sur ce GP, les températures étaient favorables, qu'en sera t'il en été et fin de saison sur les circuits extrême orientaux ?

H20 a écrit:Je ne reviens pas sur vos commentaires tout à fait justifiés à propos des acteurs de cette belle course, je voulais juste mentionner à quel point j'ai été frappé par l'état d'épuisement d'Accosta : Dans la cool room, il s'est éloigné un instant sous l'oeil inquiet de ses 2 Vinales et Bastianini, je suis sûr qu'il a dû vomir ?   et longtemps après, au moment des interviews, on le sentait complétement vidé   c'est dire à quel point il a dû donner toute son énergie pendant 3/4 h environ !
Bien sûr , c'est un rookie et il en montre plus que personne n'en attendait, mais cela appelle 2 interrogations :
1 - A t'il le physique pour la moto GP ? ou manque t'il juste de préparation et de musculature ?
2 - Sur ce GP, les températures étaient favorables, qu'en sera t'il en été et fin de saison sur les circuits extrême orientaux ?

Je n'avais pas repéré cette scène, mais oui c'est possible !

De toute façon même préparés certains pilotes sont plus résistants que d'autre !

Rossi par exemple n'avait pas un physique de culturiste et était particulièrement endurant, alors que l'on a vu Martin s'effondrer à l'arrivé au GP Inde 2023 sous l'œil, pour le coup là, inquiet de Fabio Quartararo qui n'a pas lui non plus un musculature à la Stallone !  
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On se rappellera aussi des abandons en course des pilotes Aprilia en Thaïlande qui ne pouvaient plus supporter la chaleur dégagé par leur moto, obligeant les ingénieurs à bricoler une prise d'air dans l'urgence sur le réservoir pour rafraichir le pilote !
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Donc oui une motogp c'est physique c'est sûr, mais pour Acosta si c'est ce que tu dis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je verrais plus un réglage dans sa diététique alimentaire avant l'épreuve !

Bill Carbu a écrit:
Tout autre chose, le début de saison extraordinaire de Pedro Acosta ne révèle t'elle pas les limites en pilotage des pilotes officiels ?
J'ai en souvenir les sensationnelles performances de Pedrosa lors de ses piges l'an dernier en courses, un pilote de développement qui ne participant pas à toute la saison, avait forcément besoin de se mettre dans le rythme, de plus est âgé de près de 40 ans qui s'est permis lui aussi de devancer les deux officiel (Misano) !

Avec Acosta KTM trouve en fait un pilote du calibre des Pedrosa, Marquez, Rossi et consorts !

Même si son palmarès ne compte pas de titre suprême, je pense que le - grand - talent de Pedrosa ne porte pas à discussion.

Par contre, je ne partage pas la totalité de ton point de vue, il boucle beaucoup plus de tours dans l'année que les pilotes officiels ce qui est un avantage à mon sens. On voit bien aujourd'hui qu'il faut du temps après une longue période sans pour retrouver un rythme compétitif.

Concernant, Acosta, il a été repéré avant son arrivée en Moto3 dans les championnats qui y mènent comme une pépite, un surdoué du guidon comme ceux que tu cites. la comparaison avec Binder ou Miller lui sera sans doute favorable, si on considère qu'il est "de fait" dans la lignée des très grands, mais cela ne retire rien aux talents des sus-nommés quand même.

H20 a écrit:Je voulais juste mentionner à quel point j'ai été frappé par l'état d'épuisement d'Accosta

Avant la saison il a lui même annoncé qu'il devait prendre du muscle et de la condition pour tenir une course, beaucoup plus physique que le Moto2.

Bill Carbu a écrit:...

Tout autre chose, le début de saison extraordinaire de Pedro Acosta ne révèle t'elle pas les limites en pilotage des pilotes officiels ?
J'ai en souvenir les sensationnelles performances de Pedrosa lors de ses piges l'an dernier en courses, un pilote de développement qui ne participant pas à toute la saison, avait forcément besoin de se mettre dans le rythme, de plus est âgé de près de 40 ans qui s'est permis lui aussi de devancer les deux officiel (Misano) !
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...

Oui, Dani Pedrosa est encore très performant, et il est vrai que lors de ces piges il a devancé beaucoup de pilotes officiels, mais il a aussi limer les deux  circuits (surtout Jerez) ou ont eu lieu ces GP des journées entières, peaufinant au maximum les réglages de sa moto ainsi que son pilotage, choses que n'ont pas fait les autres pilotes .

Ceci dit, cela n'enlève rien aux extraordinaires  performances pour un pilote qui a arrêté la compétition depuis fin 2018 et qui approche la quarantaine ! 

flat-win a écrit:

H20 a écrit:Je voulais juste mentionner à quel point j'ai été frappé par l'état d'épuisement d'Accosta

Avant la saison il a lui même annoncé qu'il devait prendre du muscle et de la condition pour tenir une course, beaucoup plus physique que le Moto2.

Fin Janvier dans une interview éditée dans Paddock GP, Acosta disait avoir pris 3kg durant l'hiver et peser alors 63 ou 63,5 kg et que l'objectif était d'atteindre les 65 kg avant le début de saison .
Faut dire qu'il n'est pas très grand (1m71) et qu'il ne peut pas prendre trop de poids par rapport à sa taille...

En comparaison, Dani Pedrosa mesure 1m57 pour un poids de 51 kg (en 2018).

Si Acosta est arrivé au poids voulu, il a donc comme Pedrosa 6Kg de moins que la valeur de sa taille .  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Finalement, nombre d'entre nous avons su  atteindre  ce poids de forme nécessaire pour piloter une moto GP  ......




.... comment qui a dit : très largement dépassé même 

Bilou a écrit:
Si Acosta est arrivé au poids voulu, il a donc comme Pedrosa 6Kg de moins que la valeur de sa taille . 

H20 a écrit:Finalement, nombre d'entre nous avons su  atteindre  ce poids de forme nécessaire pour piloter une moto GP  ......

Pfff trop facile, 176cm - 6 = 170kg, j'suis laaaaaaaaaaaaaaaarrrge en dessous ...

Première journée d'essais sur le circuit Andalou de Jerez .

Baignai déjà en tête (pas très habituel chez lui le vendredi...) devant Vinales et M.Marquez, suivis de Bezzecchi et Martin pour le top 5 .

Pour les relégués en Q1, je vois bien Miller et Binder passer en Q2 .

Pour Dani Pedrosa, comme je l'avais pensé, ce sera plus compliqué que l'an passé vu que le niveau s'est incroyablement relevé depuis la saison dernière et que tous les pilotes (sauf ceux sur les motos japonaises  ) sont très proches les uns des autres au chrono .
Et sa première journée confirme qu'il aura sans doute du mal à rééditer ses excellents performances de Jerez 2023 .

Bilou a écrit:Première journée d'essais sur le circuit Andalou de Jerez .

Baignai déjà en tête (pas très habituel chez lui le vendredi...) devant Vinales et M.Marquez, suivis de Bezzecchi et Martin pour le top 5 .

Pour les relégués en Q1, je vois bien Miller et Binder passer en Q2 .

Pour Dani Pedrosa, comme je l'avais pensé, ce sera plus compliqué que l'an passé vu que le niveau s'est incroyablement relevé depuis la saison dernière et que tous les pilotes (sauf ceux sur les motos japonaises  ) sont très proches les uns des autres au chrono .
Et sa première journée confirme qu'il aura sans doute du mal à rééditer ses excellents performances de Jerez 2023 .

Pour être allée 1 fois à un GP au Mans autant j'ai adoré sur place qu'à la télé , les commentateurs me gavent d'une manière indescriptible ...  

Par contre te lire est un régal, donc je ne suis plus les GP via la télé mais je viens te lire ici et c'est presque comme si j'y étais ! Bref, précis, concis, on ne se perd pas dans des blablas futiles et on sait tout ce qu'il faut savoir !

Merci !!

Laurence a écrit:

Pour être allée 1 fois à un GP au Mans autant j'ai adoré sur place qu'à la télé , les commentateurs me gavent d'une manière indescriptible ...  

...

 Oui, Rigal est insupportable, il ne cesse de parler et rabâche sans cesse les mêmes choses, c'est soulant et gavant !

De Puniet n'est pas insupportable, mais ses commentaires sont souvent identiques , il n'apporte pas grand chose à ce que l'on voit en piste... et ses prédictions sont loin d'être fiables ! 

Deremble pour moi ne sert à rien .

Arlot en Moto3 et Moto2 n'est pas mal, il fait le taf correctement et n'est pas saoulant !

Seuls les consultants Danilo et Rossi sont très bons, avec une petite préférence pour Danilo que je trouve plus pointu dans ses propos et analyses lorsqu'il montre les motos dans les box .

Pauline Sanzey est elle agréable à voir et à entendre .

Laurence a écrit:

Bilou a écrit:Première journée d'essais sur le circuit Andalou de Jerez .

Baignai déjà en tête (pas très habituel chez lui le vendredi...) devant Vinales et M.Marquez, suivis de Bezzecchi et Martin pour le top 5 .

Pour les relégués en Q1, je vois bien Miller et Binder passer en Q2 .

Pour Dani Pedrosa, comme je l'avais pensé, ce sera plus compliqué que l'an passé vu que le niveau s'est incroyablement relevé depuis la saison dernière et que tous les pilotes (sauf ceux sur les motos japonaises  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) sont très proches les uns des autres au chrono .
Et sa première journée confirme qu'il aura sans doute du mal à rééditer ses excellents performances de Jerez 2023 .

...

Par contre te lire est un régal, donc je ne suis plus les GP via la télé mais je viens te lire ici et c'est presque comme si j'y étais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! Bref, précis, concis, on ne se perd pas dans des blablas futiles et on sait tout ce qu'il faut savoir !

Merci !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ton commentaire !

J'essaie de faire partager mon immense passion pour les GP motos (que je suis assidument depuis la fin des 70's)  et mes connaissances, mais je ne suis pas la science absolue et mes dires ne se révèlent pas toujours exacts !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Première pole position sur Ducati et pour être raccord avec son N°, 93ème pole de sa carrière !    

Quel champion ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bill Carbu a écrit:Première pole position sur Ducati et pour être raccord avec son N°, 93ème pole de sa carrière !    

Quel champion ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, M.Marquez en pôle ! 


Et Bezzecchi 2ème chrono ! 
Martin complète cette belle 1ère ligne !

Acosta a encore réussi à nous surprendre alors qu'on se disait qu'à force de le voir aussi performant à chaque GP, il nous surprendrait beaucoup moins maintenant .
Mais là sur piste mouillée en essais libres et séchantes en Qualifications, il a encore été incroyable (malgré sa chute en Q2 qui l'a reléguée à la 10ème place) pour un rookie qui découvre la catégorie reine dans des conditions aussi délicates ! 
Sa remontée lors des deux courses risque d'être elle aussi impressionnante, même si sur ce circuit il est difficile de dépasser .

Pour Bagnaia seulement 7ème, c'est sans doute demain qu'il fera tout pour remonter, à moins d'un superbe départ lors de la Sprint .

Pour celle ci, je vois bien sur le podium M.Marquez, Martin et Binder, peut être dans cet ordre mais j'ose pas prédire M.Marquez vainqueur, j'ai tellement envie qu'il gagne que j'ai peur que ça lui porte malheur (je sais, c'est débile !   ) .

Vivement la Sprint Race !

Non mais quelle course sprint, c'était le gag !

Martin jackpot !  
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2 Acosta    et en 3...un Quartararo hilare   , un peu plus il en remportait la course  car se fut l'hécatombe !
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11 Pilotes sont partis à la faute ! Un truc de dingue comme si il y avait de l'huile sur la piste !
Out : A Espargaro, Bagnaia, A Marquez, B Binder, E Bastianini, M Bezechi, M Vinales, L Marini et S Bradl, ouf !
Chute et repartis : M Marquez, J Zarco (dommage   il était 5) !

Martin sort renforcé de ce sprint, et Acosta prend la deuxième place du championnat du monde !

Demain il fera beau et la piste sera plus sûr, il y aura des revanchards ça nous promet un sacré GP !
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La vidéo de cette course folle !

Habitué des grand prix sur Motogp.com, j'avais oublié à quel point les commentateurs français étaient excités !

Finalement Quartararo perd la 3ème place au profit de Pedrosa pour pression des pneus non conforme !
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Une course de dingue même après l'arrivée !

Course sprint incroyable.

J'en ait preque pleuré pour Marquez et Zarco.

Sinon c'est une impression ou Zarco est quasi tjrs le premier des Honda ?

LAN33 a écrit:Course sprint incroyable.

J'en ait preque pleuré pour Marquez et Zarco.

Sinon c'est une impression ou Zarco est quasi tjrs le premier des Honda ?

J'ai mis le classement plus haut , et non avec sa chute il est 3ème Honda, mais il est bien le plus rapide de la bande !

Bill Carbu a écrit:Non mais quelle course sprint, c'était le gag !
...

Oui, complètement dingue à cause de toutes ses innombrables chutes , mais ça n'a pas été la plus passionnante ou la plus intense .
Incroyable, jamais vu autant de chutes en si peu de tours ! 

La faute sans doute due en grande partie à ces taches d'humidité encore présentes sur certaines partie du circuit .

Ceci dit tous les pilotes étaient à la même enseigne et pas tous se sont fait piègés (heureusement !  ) 

La plus incroyable à été celle de A.Marquez, Binder (il me semble) et Bastianini partis tous les trois à la faute en même temps dans le virage 5 ! 
Vinales tombé au même virage a l'air d'avoir rien compris à ce qui lui est arrivé et Marini et Bradl ont fait un copier collé de la chute des trois premiers cités avant ! 

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M.Marquez a lui chuté sur une trace d'humidité (ça s'est bien vu sur l'action prise d'en haut), caramba, encore la victoire ratée alors qu'il menait encore la course ! 
ça finira bien par passer quand même ! 

Bill Carbu a écrit:...
Habitué des grand prix sur Motogp.com, j'avais oublié à quel point les commentateurs français étaient excités ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Commentaires sans grand intérêt des deux et surtout terriblement soulants de la part de Rigal qui est de plus en plus insupportable à entendre !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bill Carbu a écrit:
Finalement Quartararo perd la 3ème place au profit de Pedrosa pour pression des pneus non conforme ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Une course de dingue même après l'arrivée ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Totalement débile et injuste cette règle et la pénalité qui s'y rattache quand on sait les énormes différences de pression que subit le pneu avant durant la course du à sa surchauffe suivant les conditions de pistes auxquelles les pilotes sont confrontés en suivant leurs adversaires, conditions de pistes évidemment impossibles à deviner par les team pour ajuster la pression au mieux et dans celle préconisée par Michelin .
Les dires de Frankie Carchedi, chef ingé de M.Marquez en fin d'interview dans l'excellent magazine GP Mag (dernier n° d'avril-mai-juin) sont très pertinents à ce sujet, et il sait de quoi il parle !

Bill Carbu a écrit:
Demain il fera beau et la piste sera plus sûr, il y aura des revanchards ça nous promet un sacré GP !

Oui, espérons un superbe GP sur piste totalement sèche avec aucune  chute (ou très peux et sans gravité,  car difficile de voir une course de motos sans aucune chute...  )! 

Vivement le GP !

Bilou a écrit:

Laurence a écrit:

Pour être allée 1 fois à un GP au Mans autant j'ai adoré sur place qu'à la télé , les commentateurs me gavent d'une manière indescriptible ...  

...

 Oui, Rigal est insupportable, il ne cesse de parler et rabâche sans cesse les mêmes choses, c'est soulant et gavant !

De Puniet n'est pas insupportable, mais ses commentaires sont souvent identiques , il n'apporte pas grand chose à ce que l'on voit en piste... et ses prédictions sont loin d'être fiables ! 

Deremble pour moi ne sert à rien .

Arlot en Moto3 et Moto2 n'est pas mal, il fait le taf correctement et n'est pas saoulant !

Seuls les consultants Danilo et Rossi sont très bons, avec une petite préférence pour Danilo que je trouve plus pointu dans ses propos et analyses lorsqu'il montre les motos dans les box .

Pauline Sanzey est elle agréable à voir et à entendre .

Laurence a écrit:

Bilou a écrit:Première journée d'essais sur le circuit Andalou de Jerez .

Baignai déjà en tête (pas très habituel chez lui le vendredi...) devant Vinales et M.Marquez, suivis de Bezzecchi et Martin pour le top 5 .

Pour les relégués en Q1, je vois bien Miller et Binder passer en Q2 .

Pour Dani Pedrosa, comme je l'avais pensé, ce sera plus compliqué que l'an passé vu que le niveau s'est incroyablement relevé depuis la saison dernière et que tous les pilotes (sauf ceux sur les motos japonaises  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) sont très proches les uns des autres au chrono .
Et sa première journée confirme qu'il aura sans doute du mal à rééditer ses excellents performances de Jerez 2023 .

...

Par contre te lire est un régal, donc je ne suis plus les GP via la télé mais je viens te lire ici et c'est presque comme si j'y étais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! Bref, précis, concis, on ne se perd pas dans des blablas futiles et on sait tout ce qu'il faut savoir !

Merci !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ton commentaire !

J'essaie de faire partager mon immense passion pour les GP motos (que je suis assidument depuis la fin des 70's)  et mes connaissances, mais je ne suis pas la science absolue et mes dires ne se révèlent pas toujours exacts !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Je suis contente de voir que mon avis est partagé...

Je ne connais pas leurs noms et je ne sais pas qui ils sont.. mes connaissances de la langue anglaise sont scolaires et ça ajouté à des voix purement désagréables rend l'évènement difficilement supportable !

L'idéal serait de couper le son et suivre la course ou alors avoir une traduction qui permettrait de savoir ce qui se passe !

Donc oui je pense que je vais continuer a éviter les courses et leurs commentaires et venir te lire ici ! Bruno suit assidument et moi quand ça commence je me trouve quelque chose à faire loin de la télé

Demolition derby en effet, avec le retour de M.Marquez, toujours aussi passionnant à voir rouler que détestable quand il retombe dans ses travers du pousse toi de là que je passe comme face à Mir et Oliveira, et surtout, des sanctions ridicules et franchement scandaleuses vu la manière, et complètement inacceptables quand on compare avec celles subies par ceux dont la pression des pneus étaient trop basses.

Sinon Acosta s'affirme et Martin confirme, en espérant du sec ou totalement mouillé demain, histoire d'épargner le boulot des mécanos.  

@Laurence, sauf qu'on parle sauf erreur des guignols etboum de canal moins, pas des officiels british qui ne t'énervent que parce que tu ne comprends pas ce qu'ils disent

C'ui là, si vous l'avez pô regardé, j'dis rien.... enfin si, si vous le regardez pas, z'avez tort

flat-win a écrit:C'ui là, si vous l'avez pô regardé, j'dis rien.... enfin si, si vous le regardez pas, z'avez tort

J'avoue que ça là, c'était bon Belle bagarre

Vivement le Sachsenring tiens !!!

Zarco, encore par terre, il n a vraiment pas de bol