Un roadster à pas cher

J'avoue que je cale là !  

Pourtant c'est pas faute de l'avoir seriné le Pec !  

Un indice !   un indice !  

Wernerounet a écrit:Euh ... un moteur aussi ca serait pas con, sinon, ça s'appelle une Hond* (...)

Signé Werner, truffe qui lit bien ce que disent les autres

Tu cherches vraiment les problèmes, toi 

yansandan a écrit:J'avoue que je cale là !  

Pourtant c'est pas faute de l'avoir seriné le Pec !  

Un indice !   un indice !  

De mémoire, il me semble que le poids reste un critère prioritaire pour not' aspirant guide de haute montagne colline (qui travaille et qui prie)
Probable qu'il faille chercher une ballerine de deux quintaux max...

Un changement radical ? Un pas dans le futur ?

Bon moi je vois rien non plus et quand je tape ta référence LxCAjc6l-770x430 sur la toile je tombe que sur des images de Zhonda   


J’ai ça en magasin 

Admet qu’il y a un problème dans tes critères mais pour avoir eu un SHI Pendant 10 ans il est très bien ...... 

Benoît a écrit:

Wernerounet a écrit:Euh ... un moteur aussi ca serait pas con, sinon, ça s'appelle une Hond* (...)

Signé Werner, truffe qui lit bien ce que disent les autres

Tu cherches vraiment les problèmes, toi 

yansandan a écrit:J'avoue que je cale là !  

Pourtant c'est pas faute de l'avoir seriné le Pec !  

Un indice !   un indice !  

De mémoire, il me semble que le poids reste un critère prioritaire pour not' aspirant guide de haute montagne colline (qui travaille et qui prie)
Probable qu'il faille chercher une ballerine de deux quintaux max…

Certe ! il anticipe peut-être l'avenir parcequ'il la balance encore bien sa douzère !    

A le lire , erreur de casting - surprendre, j'ai la sensation que le poids n'est pas le seul critère de changement !   

 Pourrait-il choisir autre chose qu'un bicylindre ? 

En tout cas il doit bien se poiler derrière son écran à nous faire cogiter ! 

Le temps qu'on épluche l'ensemble des brèles disponibles en rouge, il est probable qu'on dépasse largement l'échéance du 14 !

Pec a écrit:

Lumix a écrit:Allez j'ose : Une RT 

Pascalito et Lumix:
Arff, ça pourait, j'aime  la RT , mais j'ai dit que j'allais vous surprendre

Message  Bill Carbu Hier à 23:44
T'as acheté une Panigale V4 ?

1/ je n'ai rien acheté, j'ai jusqu'au 14 pour me décider et signer au tarif actuel, avant augmentation.
Ça passe ou ça casse
2/ La Panigale...?  oui, pour la couleur

V

Ghost Dog a écrit:Le temps qu'on épluche l'ensemble des brèles disponibles en rouge, il est probable qu'on dépasse largement l'échéance du 14 !

Pas certain qu'elle soit rouge ! 

Milo nous a déniché un nouvel indice ! 

Pec a écrit:Oui, tu as raison, j'ai aussi envie de nouveau. 
Mais si nouveau il y a, j'ai 2 options:

1/ changer de machine, c'est pas impossible. Il faut d'abord que j'aille ré essayer la future éventuelle remplaçante   

2/ emmener celle ci aux 200 000 km, elle le mérite. Dans ce cas, j'irai plutôt vers une réfection des 2 amortos ESA, et là c'est un billet de 1500 tout compris pour du Wilbers, plus pour du Ohlins. Les Willbers devraient suffire... Je verrai ça au moment de la révision des 100 00...

V

Pour le moment , tout ce que l'on sait , c'est quelle sera neuve !

yansandan a écrit:

Benoît a écrit:

Wernerounet a écrit:Euh ... un moteur aussi ca serait pas con, sinon, ça s'appelle une Hond* (...)

Signé Werner, truffe qui lit bien ce que disent les autres

Tu cherches vraiment les problèmes, toi 

yansandan a écrit:J'avoue que je cale là !  

Pourtant c'est pas faute de l'avoir seriné le Pec !  

Un indice !   un indice !  

De mémoire, il me semble que le poids reste un critère prioritaire pour not' aspirant guide de haute montagne colline (qui travaille et qui prie)
Probable qu'il faille chercher une ballerine de deux quintaux max…

Certe ! il anticipe peut-être l'avenir parcequ'il la balance encore bien sa douzère !    

A le lire , erreur de casting - surprendre, j'ai la sensation que le poids n'est pas le seul critère de changement !   

 Pourrait-il choisir autre chose qu'un bicylindre ? 

En tout cas il doit bien se poiler derrière son écran à nous faire cogiter ! 

Heu, précisément là, non, je suis même un peu emmerdé de voir toute l'énergie que vous déployez pour essayer de trouver la réponse à une devinette que je n'ai pas posée
Je ne veux pas en parler pour le moment, mais je ne vous ai pas mis au défi de trouver non plus, hein!
Je salue néanmoins les efforts, les recherches, les déductions, les supputations, les efforts de mémoire, tous valeureux et qui me confusent un peu aussi   .
Pour moi qui connait la réponse ( oui, quand même ) c'est très curieux de voir comment chacun se projette vs ses propres aspirations ou schémas.
Il est exact que je suis très partagé avec l'envie de garder la Douzère et de l'emmener loin et longtemps. Raison pour laquelle l'échéance du 14 sera le juge de paix cette fois. Sil y a preneur, je donne suite sur du neuf, effectivement, et sinon ce sera la fidélité qui primera sur l'aventure...

V Au fait, aventure aux yeux bridée? aventure façon ragazza? aventure  with love? aventure US hand made? So what??
Pec, qui n'a pas peur de remettre 100 balles dans le bourrin

Pec a écrit:

yansandan a écrit:

Benoît a écrit:

Wernerounet a écrit:Euh ... un moteur aussi ca serait pas con, sinon, ça s'appelle une Hond* (...)

Signé Werner, truffe qui lit bien ce que disent les autres

Tu cherches vraiment les problèmes, toi 

yansandan a écrit:J'avoue que je cale là !  

Pourtant c'est pas faute de l'avoir seriné le Pec !  

Un indice !   un indice !  

De mémoire, il me semble que le poids reste un critère prioritaire pour not' aspirant guide de haute montagne colline (qui travaille et qui prie)
Probable qu'il faille chercher une ballerine de deux quintaux max…

Certe ! il anticipe peut-être l'avenir parcequ'il la balance encore bien sa douzère !    

A le lire , erreur de casting - surprendre, j'ai la sensation que le poids n'est pas le seul critère de changement !   

 Pourrait-il choisir autre chose qu'un bicylindre ? 

En tout cas il doit bien se poiler derrière son écran à nous faire cogiter ! 

Heu, précisément là, non, je suis même un peu emmerdé de voir toute l'énergie que vous déployez pour essayer de trouver la réponse à une devinette que je n'ai pas posée
Je ne veux pas en parler pour le moment, mais je ne vous ai pas mis au défi de trouver non plus, hein!
Je salue néanmoins les efforts, les recherches, les déductions, les supputations, les efforts de mémoire, tous valeureux et qui me confusent un peu aussi   .
Pour moi qui connait la réponse ( oui, quand même ) c'est très curieux de voir comment chacun se projette vs ses propres aspirations ou schémas.
Il est exact que je suis très partagé avec l'envie de garder la Douzère et de l'emmener loin et longtemps. Raison pour laquelle l'échéance du 14 sera le juge de paix cette fois. Sil y a preneur, je donne suite sur du neuf, effectivement, et sinon ce sera la fidélité qui primera sur l'aventure...

V Au fait, aventure aux yeux bridée? aventure façon ragazza? aventure  with love? aventure US hand made? So what??
Pec, qui n'a pas peur de remettre 100 balles dans le bourrin

Eh ben !  on est bien avancé avec ça ! 

Ne soit pas confu Vincent ! 

Tu nous connais ! les devinettes , on adore ça sur le Forum ! 

On ne veux surtout pas t'influencer en aucune manière , la decision t'appartient ! 

Pis je constate que tu n'as pas peur de remettre 100 balles dans le petit goret !  

Pec a écrit: Sil y a preneur, je donne suite sur du neuf, effectivement, et sinon ce sera la fidélité qui primera sur l'aventure..

Je ne crois pas que ce soit les preneurs qui manquent pour ta 12...

Pec a écrit:
Heu, précisément là, non, je suis même un peu emmerdé de voir toute l'énergie que vous déployez pour essayer de trouver la réponse à une devinette que je n'ai pas posée
Je ne veux pas en parler pour le moment, mais je ne vous ai pas mis au défi de trouver non plus, hein!
Je salue néanmoins les efforts, les recherches, les déductions, les supputations, les efforts de mémoire, tous valeureux et qui me confusent un peu aussi   .

Attends c'est pas tout !  

Et un trois roues ?  


Gros fiasco commercial cette machine en passant !

Ce qui ne décourage pas Indian qui veut en sortir une sur base de la Chief !

On a eu une R100R,
on a eu des 1200R,
Je crois que tu es dans la trace,
c'est soit une katoche, soit une Sergem quatre cylindres...

Bill Carbu a écrit:

Pec a écrit:
Heu, précisément là, non, je suis même un peu emmerdé de voir toute l'énergie que vous déployez pour essayer de trouver la réponse à une devinette que je n'ai pas posée
Je ne veux pas en parler pour le moment, mais je ne vous ai pas mis au défi de trouver non plus, hein!
Je salue néanmoins les efforts, les recherches, les déductions, les supputations, les efforts de mémoire, tous valeureux et qui me confusent un peu aussi   .

Attends c'est pas tout !  

Et un trois roues ?  


Gros fiasco commercial cette machine en passant !

Ce qui ne décourage pas Indian qui veut en sortir une sur base de la Chief !

NAN mais ça va pas la tête !!!
Bill, allons mon ami, j'ai dis une moto qui risque de vous surprendre, pas un machin improbable et...heu... nan, rien...

V, qui va reprendre un petit verre de Lagavulin pour se remettre  

béhème jack a écrit:On a eu une R100R,
on a eu des 1200R,
Je crois que tu es dans la trace,
c'est soit une katoche, soit une Sergem quatre cylindres...

Oui, et bien d'autres "R" aussi avant: R 60/2, 69S, 50, 750, 90/S, 90/6, 100RS... ...
Alors une logique voudrait que ça continue, c'est vrai...
Mais dans ce cas, pourquoi me séparer de ma Douzère, alors?

V, qui veut bien aider, mais pas donner la réponse

Tu as bien raison d'écarter la  Niken qui est vraiment trop moche ! Pas étonnant qu'elle fasse un gros bide chez nous...
Compte tenu que tu ne nous dis rien en nous laissant  tout supposer, et bien nous sommes complètement  perdus  mais rassurés, ça sera une moto 

Pec a écrit:L'essai de ma potentielle future moto a été concluant cet après-midi.  
L'offre ne tiendra que jusqu'au 14 juin, bicoze nouveaux tarifs qui débarquent...

V

Elle serait neuve

Pec a écrit:Arff, ça pourait, j'aime  la RT , mais j'ai dit que j'allais vous surprendre

Message  Bill Carbu Hier à 23:44
T'as acheté une Panigale V4 ?

1/ je n'ai rien acheté, j'ai jusqu'au 14 pour me décider et signer au tarif actuel, avant augmentation.
Ça passe ou ça casse
2/ La Panigale...?  oui, pour la couleur

V

Elle serait rouge
Pas une RT
Pas une Panigale

Pec a écrit:Bien tenté  

Oui, j'aime bien le principe de la RE, mais elle est un peu trop petite pour moi, et je trouve son accastillage un peu "cheap"

Une Triumph? Why not?  J'ai adoré la Bonneville "6T" des années 50, mes premiers émois motocyclistes au siècle dernier, et la 1200 Bonneville essayée à sa sortie (comme l'ex de Dodu) avait un moteur assez convainquant. Mais sa partie cycle n'était pas à mon goût.

V

Elle aurait une finition de qualité

Pec a écrit:
T'ain, les copains, vous phosphorez grave!

Alors pour la Tricatouine, c'est bien vu. Vous avez été nombreux à me conseiller de l'essayer, et je crois que le moteur pourrait me plaire. Elle a bien des arguments pour elle. Je ne l'ai pas encore essayée.
Mais non, pas elle pour d'autres raisons.

Pour la Guzzi, elle est très bien aussi, et je veux bien le croire. Mais après avoir eu le plaisir de connaître les premières Calif' et la 850 Le Mans première du nom, je serai plutôt porté à piquer une des Guzzi de Benoît  plutôt qu'une Guzzi d'aujourd'hui, aussi réussie fusse t'elle ...

Le triple Triumph me plairait sûrement. Le poids un peu haut perché de la machine ne m'attire pas.

Donc voilà... mais c'était bien tenté.  
Si je donne suite, la moto va probablement surprendre. Si c'est une top machine, elle surprendre pour son prestige, si c'est une petite, elle peut aussi vous décevoir. Mais mon but n'est pas de vous surprendre, c'est juste l’aboutissement d'une réflexion personnelle.

V

Pas une Africa-Twin
Pas une Guzzi
Pas une Tiger 900
Pas de poids haut perché
Ce serait une moto surprenante

Pec a écrit:Et pourquoi que je le vois-je pas?
C'est quoi t'est ce?
Boîte DCT...  pour une vraie moto

V

Elle n'aurait pas de boîte auto

Et vous n'avez toujours pas trouvé ? Moi, non plus ! 

Une ZERO ??

Si c'est une BM, 
ce n'est pas une R
donc une F ou une S
Ce n'est pas forcément un Bicylindre ou alors plus petit. 
ce n'est pas une Nikké nnnnn

schpatr a écrit:Une ZERO ??

Une Zéro, voilà une piste inédite, bravo!
Mon voisin en a une qu'il utilise quotidiennement pour aller au boulot, avec zéro soucis, si j'ose dire...

Mais non, trop chère pour le service rendu et pas assez d'autonomie

V

Un S 1000 XR ? C'est très tendance en ce moment !

Pis c'est rouge, ça a une finition de qualité et c'est une moto surprenante  !    

Benoît a écrit:

Pec a écrit:L'essai de ma potentielle future moto a été concluant cet après-midi.  
L'offre ne tiendra que jusqu'au 14 juin, bicoze nouveaux tarifs qui débarquent...

V

Elle serait neuve

Pec a écrit:Arff, ça pourait, j'aime  la RT , mais j'ai dit que j'allais vous surprendre

Message  Bill Carbu Hier à 23:44
T'as acheté une Panigale V4 ?

1/ je n'ai rien acheté, j'ai jusqu'au 14 pour me décider et signer au tarif actuel, avant augmentation.
Ça passe ou ça casse
2/ La Panigale...?  oui, pour la couleur

V

Elle serait rouge
Pas une RT
Pas une Panigale

Pec a écrit:Bien tenté  

Oui, j'aime bien le principe de la RE, mais elle est un peu trop petite pour moi, et je trouve son accastillage un peu "cheap"

Une Triumph? Why not?  J'ai adoré la Bonneville "6T" des années 50, mes premiers émois motocyclistes au siècle dernier, et la 1200 Bonneville essayée à sa sortie (comme l'ex de Dodu) avait un moteur assez convainquant. Mais sa partie cycle n'était pas à mon goût.

V

Elle aurait une finition de qualité

Pec a écrit:
T'ain, les copains, vous phosphorez grave!

Alors pour la Tricatouine, c'est bien vu. Vous avez été nombreux à me conseiller de l'essayer, et je crois que le moteur pourrait me plaire. Elle a bien des arguments pour elle. Je ne l'ai pas encore essayée.
Mais non, pas elle pour d'autres raisons.

Pour la Guzzi, elle est très bien aussi, et je veux bien le croire. Mais après avoir eu le plaisir de connaître les premières Calif' et la 850 Le Mans première du nom, je serai plutôt porté à piquer une des Guzzi de Benoît  plutôt qu'une Guzzi d'aujourd'hui, aussi réussie fusse t'elle ...

Le triple Triumph me plairait sûrement. Le poids un peu haut perché de la machine ne m'attire pas.

Donc voilà... mais c'était bien tenté.  
Si je donne suite, la moto va probablement surprendre. Si c'est une top machine, elle surprendre pour son prestige, si c'est une petite, elle peut aussi vous décevoir. Mais mon but n'est pas de vous surprendre, c'est juste l’aboutissement d'une réflexion personnelle.

V

Pas une Africa-Twin
Pas une Guzzi
Pas une Tiger 900
Pas de poids haut perché
Ce serait une moto surprenante

Pec a écrit:Et pourquoi que je le vois-je pas?
C'est quoi t'est ce?
Boîte DCT...  pour une vraie moto

V

Elle n'aurait pas de boîte auto

Et vous n'avez toujours pas trouvé ? Moi, non plus ! 

Bravo pour cette synthèse, très efficace au moins pour éliminer des possibilités, à défaut de retenir des pistes.
Cet effort mérite de ma part un peu de reconnaissance: oui, elle sera neuve si je vends la Douzère avant le 15, mais rien n’empêche que je la prenne d'occasion par la suite.
Je note quand même une conclusion un peu hâtive sur un point déterminant, raison pour laquelle je ne dirai pas lequel

V, qui apprend le métier de sphinx...

Pec a écrit:
V, qui apprend le métier de sphinx...

Après nous avoir baladés vers le département de la Loire, maintenant y cause du sphinx…   
Moi j'dis qu'faut sérieusement voir du coté de St Etienne.   
Le problème c'est que le n° 7 du catalogue Manufrance dans lequel il y avait les articles de pêche est épuisé. 

Pec a écrit: elle sera neuve si je vends la Douzère avant le 15, mais rien n’empêche que je la prenne d'occasion par la suite.

Du coup, que je comprenne bien : tu attends de vendre la 12R pour finaliser ce choix, ou tu attends de finaliser ton choix pour vraiment vendre la 12R ?

Une moto de retraité, plus maniable, plus légère : j'ai    ... en plus elle est rouge
Et une chose est sûre: elle ne va pas te laisser indifférent

J'en ai vu passer une cet après midi en rouge et une autre en bleu et blanc et tu as eu raison de prendre une rouge: elle est vraiment splendide ! 

J'ai vu aussi une Kawa W800 et ça c'est de la belle bécane  Pec, tu aurais une machine légère, facile, originale et superbe pour tes vieux jours !

Si une R1150R t'intéresse, il va y avoir dans peu de temps la R1150R de feu mon frère.
Elle est de 2001, noirte, avec 65.000 km, et dans un état quasi neuf, avec sacoches et taupe caisse.
Je préférerais qu'elle fasse plaisir à qqn du forum plutôt qu'elle parte n'importe où ...

en juillet 2019 il disait:
Je note quand même que Marie-France, qui veille sur ton orthodoxie esthétique, ne s'opposerait pas forcément à un écart de conduite vers une multi cylindres aux yeux bridés... 

 .Le Pec il serais pas mal avec celle-ci  .

Je serai très honoré de continuer avec la 1150 du frère de André, mais c'est un modèle que j'avais écarté lors de ma réflexion initiale. A l'époque, voulant passer des "anciens flats" au modernes boxers, j'avais d'abord envisagé la 1100, suffisante pour moi, mais j'avais été rebuté par son esthétique (jantes, oreilles de Mickey...)
La 1150 me séduisait d'avantage, mais à l'examen des caractéristiques, la 1200 m'avait convaincu vs la 1150: plus légère, plus puissante, plus sobre, plus fiable, plus stable en réglages, pour moi qui mécanique peu, ces arguments avaient emportés la décision, et je ne l'ai vraiment jamais regrettée
Donc non, ce ne sera pas la 1150 pour ces raisons, qui n'ont pas changées depuis.

La Truph du père Dodu, illustrée ci-dessus, a tout ce que j'aime ou presque: une vraie belle allure de moto, jolie, équilibrée, réussie, top comme j'aime J'ai beaucoup aimé son moteur avec un gros couple, le bruit (presque trop d'ailleurs ). Vous ne la trouvez pas charmante, vous, cette moto?
Mais l'acheter, non, la partie cycle ne m'a pas convenu (confort, tenue de route, divers...)

Moins puissante mais dans le même esprit, la Kawa 800 est bien jolie aussi
Son essai lors de sa sortie m'avait fait espérer beaucoup de plaisir, mais il n'en a rien été. Déçu par le manque de souffle du moteur, déçu par le TDB un peu quinqaille, et en désaccord total avec la tenue de route et le freinage
Donc non pour cette jolie machine

La 1000 4 cylindres estampillée est too much pour moi. Une si belle machine pour une pince, c'est pas raccord Je n'ai jamais goûté les 4 en ligne, ma première déception remontant à une descente au Castellet avec la 4'pattes CB première version d'un copain. Heureux du prêt et de la grosse cylindrée, mais j'ai toujours cherché ce qu'il pouvait bien y avoir dans ce moteur, à part de la souplesse et sa beauté de cathédrale mécanique. Vous me direz que c'est déjà beaucoup, j'en convient, mais ça ne me fait pas vibrer. Alors non

Donc voilà, je fais ma chieuse, à vos nombreuses sollicitations, je dis non et encore non

V

Tu veux une Triumph qui tient le pavé et belle de surcroit  Vincent !  

Oui je sais pas assez confortable ! 

yansandan a écrit:Tu veux une Triumph qui tient le pavé et belle de surcroit  Vincent !  

Oui je sais pas assez confortable ! 

Oui, mais tubes de fourche anodisés or  ...... il n'y est pas insensible, le bougre ! 

Y'a ça qu'est pas mal en vintage, version guidon haut c'est beaucoup plus confortable. Ça manque un peu de couple à bas régime, mais suffit de donner un bon coup de pédales, et je sais que ça ne te fait pas peur. Si t'en trouves une rouge c'est mieux, elles vont plus vite, et là y'a vraiment besoin !

Benoît a écrit:

Pec a écrit:
T'ain, les copains, vous phosphorez grave!

Alors pour la Tricatouine, c'est bien vu. Vous avez été nombreux à me conseiller de l'essayer, et je crois que le moteur pourrait me plaire. Elle a bien des arguments pour elle. Je ne l'ai pas encore essayée.
Mais non, pas elle pour d'autres raisons.

Pour la Guzzi, elle est très bien aussi, et je veux bien le croire. Mais après avoir eu le plaisir de connaître les premières Calif' et la 850 Le Mans première du nom, je serai plutôt porté à piquer une des Guzzi de Benoît  plutôt qu'une Guzzi d'aujourd'hui, aussi réussie fusse t'elle ...

Le triple Triumph me plairait sûrement. Le poids un peu haut perché de la machine ne m'attire pas.

Donc voilà... mais c'était bien tenté.  
Si je donne suite, la moto va probablement surprendre. Si c'est une top machine, elle surprendre pour son prestige, si c'est une petite, elle peut aussi vous décevoir. Mais mon but n'est pas de vous surprendre, c'est juste l’aboutissement d'une réflexion personnelle.

V

Pas une Africa-Twin
Pas une Guzzi
Pas une Tiger 900
Pas de poids haut perché
Ce serait une moto surprenante

  Une supputation !  

La moto va probablement surprendre !   Ce qui laisse supposer qu'elle serait différente de la Douzère , un Roadster bicylindre !

Serait-ce le type de moto qui changerait ?
Serait-ce le type de moteur qui changerait ?

Serait-ce les deux !  

On est pas plus avancés ! 

La parole est à notre chef Ripailleur !  

Signé Yannick qui sait qu'on arrivera pas à faire craquer Vincent mais qui insiste ! 

Il y a celle là qui est rouge !
Ducati 950 Multistrada

Ou celle-ci puisque tu trouves la partie cycle de la Bonny pas top. Là c’est tout olhins !
Perso j’aimerais bien en seconde brêle. 



Bonne réflexion

Les deux Triumph ont chacunes leur charme esthétique, cependant ce ne sera aucune des deux. Pas la deuxième à cause son relatif inconfort, nonobstant une fourche anodisée or qui ne me laisse pas insensible. Mais sur la "sport", cette couleur ne soulagera pas mes cervicales de grand  
Oui, la prochaine vous surprendra probablement.
Mais surprendre comment?

Je pourrai revenir à mes premières amours, avec un bon vieux flat comme j'aime (R920/S ou/6), voire même avec un très vieux (une R/60/2, 69/S...)

Je pourrai reprendre les CR d'essai de Bill, notre expert qualifié, et m'en inspirer pour aller voir ailleurs que chez  

Je peux trouver mon bonheur dans la marque à l'hélice, comme je le fais depuis des dizaines d'années.

Je pourrai prendre une moto sans goût ni grâce, avec le charisme d'une Dacia, juste pour l'usage...

Je pourrai reprendre une machine qui dispose d'une réelle avance technologique  sur presque toutes les autres moto du marché  

Je pourrai prendre une moto qui dépose facile toutes les autres brêles de sa catégorie (et même des plus grosses)  sur les 400 premiers mètres au feu vert

Je pourrai m'inspirer de la sagesse de Robert, et, à l'avance, faire du "downsizing" avec une cylindrée et une puissance plus modeste que la Douzère.  

Je pourrai prendre une machine qui propose tout ça à la fois ou un mixt de plusieurs de ceux là.

La réponse est là dedans   , c'était pour aider ...mais ne me remerciez pas
J'ai quand même inséré des vrais morceaux d'information qui peuvent aiguiller les plus fins limiers d'entre vous  

V

Je ne vois plus qu'une dernière et ultime solution 
 faire une pec opack !