Révision des 60 000km à 800€

Nadine a écrit:La révision des 60000 c’est vraiment la plus chère. Elle coche toutes les cases plus la vidange de La Fourche qui coûte entre 160 à 200€. J’ai un peu prospecté à Venissieux ( 623€) et Grenoble ( environ 600€) mais il fallait que je reste la journée sur place avant de récupérer ma moto.
Du coup je suis retournée à Valence: prix annoncé 689€ c’est plus cher mais moins que les 800€ annoncé au téléphone.  Entre les 230 km aller retour, le péage et la journée à poireauter je viens de faire cette révision à Valence. Tout ça reste bien cher mais je vais la vendre et je pense que c’est mieux de passer par un concessionnaire. Ils ont aussi changé le cardan, ça c’est un rappel BMW.

Nadine a écrit:Et 208€ rien que pour la vidange de la fourche !  

Et dire que tu as loupé ma 1250 R avec 13000 km

Il est vrai que les 20, 40 et 60 milles ne sont pas données avec le ponpon pour les 60 000 Km

Hello,

Je viens de faire celle de 50.000 pour 185€, y’avait que vidanges, moteur et pont et filtre à huile et je commence à m’inquiéter pour la suivante mais l’avantage de la GS c’est qu’il n’y a pas de vidange de fourche grâce au telelever. C’est toujours ça de moins !
Cela dit c’est quand même moins cher qu’un amortisseur ! 

Et question tenue de route, c’est mieux depuis la vidange ? 

@Ciao

PS ils m’avaient prêté une S1000XR, ça pousse fort, mais pour le duo j’en connais une qui serait pas trop ok. Et puis un vrai piège à permis ce truc.
Je comprends l’enthousiasme de certains membres de ce forum !

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

Lumix a écrit:

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

BMW me propose un contrat d'entretien 5 ans ou 50000km pour 1600 euros... Je pense que je vais le prendre. Ma moto a 25000 évolutifs donc ce contrat incluera la coûteuse révision des 60000km.

Z'en pensez quoi ?

Changement du cardan sous garantie, je croyais que ça ne concernait que les GS à cause du TT et des Wheeling ? 

Patou24 a écrit:

Nadine a écrit:La révision des 60000 c’est vraiment la plus chère. Elle coche toutes les cases plus la vidange de La Fourche qui coûte entre 160 à 200€. J’ai un peu prospecté à Venissieux ( 623€) et Grenoble ( environ 600€) mais il fallait que je reste la journée sur place avant de récupérer ma moto.
Du coup je suis retournée à Valence: prix annoncé 689€ c’est plus cher mais moins que les 800€ annoncé au téléphone.  Entre les 230 km aller retour, le péage et la journée à poireauter je viens de faire cette révision à Valence. Tout ça reste bien cher mais je vais la vendre et je pense que c’est mieux de passer par un concessionnaire. Ils ont aussi changé le cardan, ça c’est un rappel BMW.

Nadine a écrit:Et 208€ rien que pour la vidange de la fourche !  

Et dire que tu as loupé ma 1250 R avec 13000 km

Il est vrai que les 20, 40 et 60 milles ne sont pas données avec le ponpon pour les 60 000 Km

j'ai mis un an pour me décider à changer . En fait j'ai beaucoup aimé la 1200r lc et c'est la première fois que j'arrive à 60000km avec une moto.  Il aurait peut-être été plus judicieux de la vendre avant.... mais ça y est, la remplaçante, une 1250r, attend dans le garage.

Lumix a écrit:

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

La vie est peut-être plus chère en region parisienne mais pas les révisions chez Bmw! la RT a bien aussi une fourche?

BEN91 a écrit:

BMW me propose un contrat d'entretien 5 ans ou 50000km pour 1600 euros... Je pense que je vais le prendre. Ma moto a 25000 évolutifs donc ce contrat incluera la coûteuse révision des 60000km.

Le calcul n'est pas mauvais, repartir sans sortir la CB en sifflotant, c'est cool. C'est cessible, donc un plus dans ce cas. L'inconvénient est qu'il faut être rigoureux dans le timing, 10000 km entre les entretiens c'est pas 13000, on ne déborde pas.

Nadine a écrit:

Lumix a écrit:

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

La vie est peut-être plus chère en region parisienne mais pas les révisions chez Bmw!  la RT a bien aussi une fourche?

Vii une fourche mais aussi un telelever, donc ....

A Lille :
- Révision rodage : 187,44 euros
- 1 an : 274,62 euros

Nadine a écrit:

Lumix a écrit:

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

La vie est peut-être plus chère en region parisienne mais pas les révisions chez Bmw!  la RT a bien aussi une fourche?

Salut Nadine !

La fourche des RT et GS équipées du train AV Télélever, constituée de fourreaux dans lesquels coulissent les tubes, sert uniquement de guidage. Hormis la petite quantité d'huile que contient chaque élément pour la lubrification des pièces en friction, il n'y a pas de système d'amortissement, cette tache étant réservée au combiné ressort amortisseur.
L'huile des tubes du Télélever ne subit les contraintes de celle d'une fourche télescopique, et d'ailleurs (à moins que cela n'ai changé sur les derniers modèles) il n'y a aucune vidange de prévue dans le plan d'entretien.

Faire une vidange sur une fourche télescopique est "recommandé" tous les 30.000 bornes environ, donc Bmw n'exagère pas en le notant sur le plan d'entretien à 60.000 ! Il faut compter 1h/1h 30 de MO selon les modèles (fourches classique, à cartouche ou inversée) et le nombre de pièces à démonter pour enlever les tubes.

P.s : Ce serait bien de pouvoir le faire sur le/les amortisseur !  

BEN91 a écrit:

Lumix a écrit:

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

BMW me propose un contrat d'entretien 5 ans ou 50000km pour 1600 euros... Je pense que je vais le prendre. Ma moto a 25000 évolutifs donc ce contrat incluera la coûteuse révision des 60000km.

Z'en pensez quoi ?

J’en pense que ce n’est peut-être pas idiot mais cela ne doit comprendre que l’entretien prévisionnel standard hors consommables tels que les pneus, plaquettes de freins ?
Est-ce que les factures de Lumix incluent les pneus par exemple ?

Pour info la revision des 20 000 km sur ma GS 900 Adventure 621,52
Pour celle des 10 000 km 187 €

sergem a écrit:

BEN91 a écrit:

Lumix a écrit:

Voici ce que m'a coûté l'entretien en concession de ma R1250RT.

BMW me propose un contrat d'entretien 5 ans ou 50000km pour 1600 euros... Je pense que je vais le prendre. Ma moto a 25000 évolutifs donc ce contrat incluera la coûteuse révision des 60000km.

Z'en pensez quoi ?

J’en pense que ce n’est peut-être pas idiot mais cela ne doit comprendre que l’entretien prévisionnel standard hors consommables tels que les pneus, plaquettes de freins ?
Est-ce que les factures de Lumix incluent les pneus par exemple ?

Oui, rien que l'entretien standard.  
Nan, pas les pneumatiques. 
Quant aux plaquettes de freins, ce sont celles d'origine. Elle n'ont encore jamais été remplacées. 
Y parait que si on freine on est un lâche...


Et pour 1600€, je pense moi aussi que ce n'est pas un mauvais calcul car si je m'en tiens à ma révision des 50000 km, la douloureuse de l'ensemble des entretiens se monte à 1855€.

serge06 a écrit:
Pour info la revision des 20 000 km sur ma GS 900 Adventure 621,52

T'ain, y s'mouchent pas avec les doigts à Monaco 
C'est quoi la parité EUR/Devise Monégasque ? 

C'elle des 30 000 se feras a Nice .

serge06 a écrit:... factures ...

Tu devrais peut être éviter de mettre tes factures telles quelles sur le forum, on y voit toutes tes informations personnelles.

serge06 a écrit:


Pour info la revision des 20 000 km sur ma GS 900 Adventure 621,52
Pour celle des 10 000 km 187 €

C’est ce qu’on appelle : « le Grand prix de Monaco » !
Remarque c’est pas vraiment plus cher qu’ailleurs.

zzzdavy a écrit:

serge06 a écrit:... factures ...

Tu devrais peut être éviter de mettre tes factures telles quelles sur le forum, on y voit toutes tes informations personnelles.

Pas faut pas pense merci.

Nadine a écrit:Et 208€ rien que pour la vidange de la fourche !  

Une fourche sur VTT c'est à partir de 70.00€ alors une moto