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Message  zing83 Mer 24 Oct 2018 - 13:12

Bonjour à tous

Sur mon r1100s double allumage, j'ai viré la catalyseur, je suis équipé d'un pot laser (je pense) et d'un filtre à air KN. Où pourrais je trouver des infos sur la bonne carto à adapter? Je sais que John Gemy sur facebook en propose, y a t il d'autres sites ou est ce lui le meilleur?

Merci de vos retours
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Message  zing83 Lun 29 Oct 2018 - 12:50

Et bien, on peut dire que ça n'a réveillé personne ce post!!!
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Message  Lumix Lun 29 Oct 2018 - 14:52

Si ça avait été pour de la Michelin au 1/150.000è ou de l'IGN au 1/25.000è, j'aurai pu t'aider, mais pour ce genre carto, je n'ai jamais été intéressé donc mauvais élève pour une réponse. En espérant que d'autres forumeurs se manifesteront... cafe
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Message  zing83 Lun 29 Oct 2018 - 14:56

Mais c'est une réponse, c'est déjà ça Very Happy
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Message  BemBalou Lun 29 Oct 2018 - 17:41

Hello Zing83

In peu de recherche: http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodbmw,r1100_s.html

Ou autres

https://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=Eprom+Tuning+chip+BMW+R+1100+GS+R+S+and+1150+GS+R

tu peux sans doute trouver mieux study
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Message  jjracer Lun 29 Oct 2018 - 18:36

slt à tous,
j'ai eu une 1100 s et j'y avait monté un lazer, mais je n'ai jamais bougé la carto, et elle roulait très bien, maintenant je peux me tromper mais ça fonctionnait bien trinque
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Message  zing83 Lun 29 Oct 2018 - 18:42

Merci Baloo
 Oui, le lien ebay, je le connaissais ayant déjà passé par lui pour mon ancienne BM. Je voulais juste savoir si il avait de la concurence. Apparemment pas tant que ça , à part comme le dit jjracer , l'eeprom laser.
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Message  fjlyg Lun 29 Oct 2018 - 23:30

Bonsoir 
sur mon R 1100 S , simple allumage ,  j'ai l'échappement et l'éprom Lazer . J 'ai aussi un régulateur de 3,5 bar , qui rempli mieux le moteur au environ de 4500 - 5500 tr/min  . Mais la plus grande amélioration  , c'est le pont court .  Je l'ai monter en 1150 mais je suis revenu en 1100 pour avoir un moteur plus homogène , la boite à air est en effet trop juste pour un 1150 ou 1200  . Attention si tu monte des piston Wossner il y a souvent des problèmes de hauteur de piston . J'avais aussi monter un éprom avec une limitation à 9500 tr/min , mais les bielles s'ovalisaient trop vite et j'avais peur quelle lâchent . Je règle l’avance à - 30° à 6000 tr/min .  
jean-louis

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Message  zing83 Mar 30 Oct 2018 - 12:03

Ouf, tu as poussé la prépa très loin, je n'irai pas jusque là. Ligne décatalysée, silencieux laser et filtre kn me suffiront  amplement avec la carto qui va bien. J'ai finalisé avec John Gemi qui fait des puces super élaborées et qui conviennent parfaitement aux différentes config. Du sur mesure pratiquement. Pour moi ce sera un stage 10.
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