Honda 650 cbx

olivier81 Jeu 10 Mar 2016 - 17:07

Moto a redémarrer (2ans à l'arrêt) petit prix environs 500€

Honda 650 cbx type rc13. 7cv fiscaux. 22000 kms. avec CGN.

Feu arrière cassé. transmission par cardan.

Honda 650 cbx Rimg2022

Amitié Olivier Super

Tintin Jeu 10 Mar 2016 - 17:20

Elle a une belle gueule et pas chère Super

Bonne vente cheers

Bill Carbu Jeu 10 Mar 2016 - 17:47

Superbe et rarissime moto, que cette 650 CBX Super

, elle préfigure les 4 cylindres modernes chez Honda (culasse 16 soupape) avec son moteur étroit dû à l'emplacement de l'alternateur derrière les cylindres.

Et puis chose qui ferait rêver aujourd'hui son rattrapage hydraulique du jeu des soupapes, il n'y a rien à faire sur ce genre de moto a part la vidange et les bougies de temps à autre ! youpi

J'ai eu son dérivé sportif, la 750 CBX (1985) un must dans la catégorie à l'époque.
Honda 650 cbx P1030010

Bonne vente

Pec Jeu 10 Mar 2016 - 18:09

> " Et puis chose qui ferait rêver aujourd'hui son rattrapage hydraulique du jeu des soupapes, il n'y a rien à faire sur ce genre de moto a part la vidange et les bougies de temps à autre !

J'ai eu son dérivé sportif, la 750 CBX (1985) un must dans la catégorie à l'époque."

J'aime bien aussi cette bécane, pour les mêmes raisons, et pour la belle qualité de fabrication Honda de la grande époque (matériaux, assemblage, conception, finition...)
Le 750 CBX a un moteur bi-face, avec une première moitié de compte-tour bien souple et cool, tourisme quoi! et une deuxième moitié bien sauvage, sportif; un peu un effet turbo, sans turbo. Ca faisait une machine deux en un, très plaisante une fois qu'on avait changé la petite roue avant (la mode de l'époque) contre une plus grande, et plus stable. Il fallait alors démonter ou modifier le joli sabot sous le moteur.
Sa cousine, la Seven Fivety, avait le même bloc moteur, quasi indestructible avec une vingtaine de chevaux en moins et toujours le génial rattrapage hydraulique des soupapes.

Très jolie cette petite 650 CBX, machine très sympa Super

V

Bill Carbu Jeu 10 Mar 2016 - 18:21

Pec a écrit:> " Et puis chose qui ferait rêver aujourd'hui son rattrapage hydraulique du jeu des soupapes, il n'y a rien à faire sur ce genre de moto a part la vidange et les bougies de temps à autre !

J'ai eu son dérivé sportif, la 750 CBX (1985) un must dans la catégorie à l'époque."

J'aime bien aussi cette bécane, pour les mêmes raisons, et pour la belle qualité de fabrication Honda de la grande époque (matériaux, assemblage, conception, finition...)
Le 750 CBX a un moteur bi-face, avec une première moitié de compte-tour bien souple et cool, tourisme quoi! et une deuxième moitié bien sauvage, sportif; un peu un effet turbo, sans turbo. Ca faisait une machine deux en un, très plaisante une fois qu'on avait changé la petite roue avant (la mode de l'époque) contre une plus grande, et plus stable. Il fallait alors démonter ou modifier le joli sabot sous le moteur.
Sa cousine, la Seven Fivety, avait le même bloc moteur, quasi indestructible avec une vingtaine de chevaux en moins et toujours le génial rattrapage hydraulique des soupapes.

Très jolie cette petite 650 CBX, machine très sympa

V

Exact Pec, et je retrouve (en plus coupleux) le même genre de double visage moteur sur mon 800 V4 avec le V-tec, par contre sur le CBX je n'ai jamais eu le moindre problème de stabilité ni en ligne droite ni sur l'angle, c'était une vraie réussite.

Invité Jeu 10 Mar 2016 - 18:35

500 Balles, si j'aimais elle serait déjà dans le garage... Parce qu'elle est superbe!
Bonne vente.

Antoine Ven 11 Mar 2016 - 14:41

Oui, belle moto Super

. Bonne vente, Olivier, je n'ai plus de place dans le garage !

JM34 Ven 11 Mar 2016 - 16:46

Je suppose que tu dois pouvoir en tirer un peu plus .... Laughing

olivier81 Ven 11 Mar 2016 - 18:07

C'est pas le but... vroom

Il faut que ça parte ,pourquoi vouloir toujours en tirer plus... Rolling Eyes

500 ça me va très bien et en plus je ferai sûrement un heureux Super

Buellberry Sam 12 Mar 2016 - 14:09

si j'avais eu un endroit où la stocker, je te l'aurais prise... Rolling Eyes

olivier81 Sam 12 Mar 2016 - 17:02

Eh oui!

c'est toujours le même problème : La place Laughing

A savoir une mob qui roule pas c' est une mob qui se meurt . pale

Apparemment ça n’intéresse pas grand monde même à ce tarif... je crois que je vais mettre le feu Very Happy

C'est vrai que c'est du jap mais c'était une bonne mob à l'époque? scratch

je vais partir sur une base d'échange... vieux clou ,contre vieux boulon mort de rire

à la rigueur une chiotte des années 50 mais cylindrée supérieure à 125cc .

de toute manière je pars lundi à Venise donc je verrai ça à mon retour Super

Reyfil Sam 12 Mar 2016 - 20:21

Buellberry a écrit:si j'avais eu un endroit où la stocker, je te l'aurais prise...

Même cause, même effet pour moi Sad

C'est la mob de mon retour d'armée.
Pas d'entretien ou du moi le minimum syndical, pas d'em..... c'est du fiable.
Seul les pots sont un peu fragile (percements par corrosion intérieur)
La mienne était blanche.

Bonne vente, à ce prix tu vas certainement faire un heureux. Super

Eric Lun 14 Mar 2016 - 0:16

olivier81 a écrit:

je vais partir sur une base d'échange...

de toute manière je pars lundi à Venise donc je verrai ça à mon retour

Échange la contre une gondole Smile

olivier81 Lun 14 Mar 2016 - 8:40

J'y ai pensé ! Laughing

Non, plus sérieusement apparemment ça n’intéresse pas grand monde ici ... et moi qui vais de temps en temps sur les mostras scambio italienne, je vais peut être l'amener là bas ... Wink

Phil41 Lun 14 Mar 2016 - 11:06

Que de souvenirs avec cette mob!! enfin, celle d'un de mes cousins sur laquelle on a fait maintes ~~conneries~~ "virées", hélas, comme beaucoup ici, pas de place!! quel dommage!
car à ce prix là, même 2 ans sans tourner!!! Sad

Bonne vente.
Philippe

LAN33 Lun 14 Mar 2016 - 16:57

Salut

au pire du pire je pourrais t'en débarrasser (contre un restaurant ?)
là j'ai testé la miss... j'en ai encore mal aux oreilles. (elle a pas eu le temps de taper sur la tête je cours plus vite qu'elle).
Et je ne peux pas lui faire le coup = Rhooo beh je ne sais pas comment c'est arrivé là - 1/- je lui ait déjà fait 2/- elle verrait que je pars la chercher).

A+/Lan

Invité Lun 14 Mar 2016 - 19:01

olivier81 a écrit: ,pourquoi vouloir toujours en tirer plus...

j'aime (comme on dit sur facebook (*))

youpee, la vie est une fête, et les filles sont jolies (lorsque le printemps revient, )

:-)

(*) une appli, assez répandue sur le web,

Invité Lun 14 Mar 2016 - 19:04

LAN33 a écrit:là j'ai testé la miss...

Pec Lun 14 Mar 2016 - 19:34

Le retour de WHS Very Happy

Chui fan... ami

V

gerard Mar 29 Mar 2016 - 21:57

c'est loin le Tarn de l’Hérault ? Et que faut il faire pour la remettre en route ? L'assurance ?
Il faut que je réfléchisse scratch

LAN33 Jeu 7 Avr 2016 - 11:17

Bonjour

Elle est toujours en vente la CBX ?

A+/Lan

olivier81 Jeu 7 Avr 2016 - 19:01

Oui, toujours à vendre Wink

je n'ai pas eu vraiment le temps de m'en occuper... et j'attendais quelques réponses de gens à qui je l'avais proposé avant de la jeter en pâture sur la toile... rendeer

LAN33 Jeu 7 Avr 2016 - 19:47

Bonsoir

OK - si cela tiens toujours je pense que je vais me laisser tenter si c'est toujours bon.

Après je ne suis pas pressé.
Je te contact par MP ? (demain)

A+/Lan

olivier81 Jeu 14 Avr 2016 - 20:34

Vous pouvez fermer le sujet Wink

Affaire conclu avec Lan33 ,voilà un heureux posseseur de machine du soleil levant vroom

Denis Jeu 14 Avr 2016 - 20:42

Pec a écrit:> " Et puis chose qui ferait rêver aujourd'hui son rattrapage hydraulique du jeu des soupapes, il n'y a rien à faire sur ce genre de moto a part la vidange et les bougies de temps à autre !

J'ai eu son dérivé sportif, la 750 CBX (1985) un must dans la catégorie à l'époque."

J'aime bien aussi cette bécane, pour les mêmes raisons, et pour la belle qualité de fabrication Honda de la grande époque (matériaux, assemblage, conception, finition...)
Le 750 CBX a un moteur bi-face, avec une première moitié de compte-tour bien souple et cool, tourisme quoi! et une deuxième moitié bien sauvage, sportif; un peu un effet turbo, sans turbo. Ca faisait une machine deux en un, très plaisante une fois qu'on avait changé la petite roue avant (la mode de l'époque) contre une plus grande, et plus stable. Il fallait alors démonter ou modifier le joli sabot sous le moteur.
Sa cousine, la Seven Fivety, avait le même bloc moteur, quasi indestructible avec une vingtaine de chevaux en moins et toujours le génial rattrapage hydraulique des soupapes.

Très jolie cette petite 650 CBX, machine très sympa

V

a non le must était la GSXR 750 en 85

**Gilles** Jeu 14 Avr 2016 - 20:42

Super, Olivier! Laughing

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