ECLAIRAGE 1150R pas top

bonjour à tous,

Propriétaire d'une 1150r depuis 1 an, j'ai été amené à conduire de nuit la semaine dernière.

Hormis en plein phare, on n'y voit que dalle !!

J'en appel à votre expérience, quelle type de phare, feux... vous utilisez ?

merci de vos retours

D'origine, c'est du H4, sur la 1150 R, c'est pas trop faiblard, en principe ...

Salut,

Je pars de bonne heure le matin, de nuit en ce moment et je roule 10 bornes en pleine campagne...
Depuis 14 ans que je l'ai, je n'ai jamais été gêné par l'éclairage.
Le plein phare, c'est rare que je l'utilise.

Sais pas, relève peut-être la visière fumée... 

Amicalement

Michel

Je vais démonter, le bazar et changer les ampoules, on ne sait jamais elles sont peut être un peu vieilles

Oui, essaye surtout que l'accès est très facile.
Le verre n'est pas endommagé ?

non, j'en ai pas l'impression, mais je vais voir en démontant le phare

Bonjour ,
sur la r1150 r , j'ai changé 3 fois le réflecteur et la glace , le réflecteur se ternit et la glace s'oxyde
équipé d'un bi-xénon H4 le résultat en code était impressionnant au détriment du faisceau route .
Jean-Louis

raph14 a écrit:Je vais démonter, le bazar et changer les ampoules, on ne sait jamais elles sont peut être un peu vieilles

Si tu changes d'ampoule, tu peux chercher une Philips Xtreme Vision +130%, c'est ce que j'avais monté sur ma K1200LT dont le feu de croisement était très médiocre, ça avait amélioré....

EDIT: en fait, je viens de vérifier sur les boutiques en ligne, elle a été remplacée par la Philips Premium X-treme Vision PRO +150%, si avec un nom pareil, ça éclaire pas mieux que mieux?!

raph14 a écrit:Je vais démonter, le bazar et changer les ampoules, on ne sait jamais elles sont peut être un peu vieilles

Il faut changer les ampoules régulièrement car le filament s'use donc elles perdent en qualité d'éclairage surtout le code qui est quasiment allumé en permanence....

Autre truc radical : le lavage de l'optique. 
Découvert en reprenant ma vieille R100RT (29 ans) au sortir d'une révision chez Sabater, près de Toulouse. 
A la première route de nuit, j'ai été surpris de la puissance et de la portée de l'éclairage. 
Je l'appelle et lui demande s'il a changé l'ampoule et ce qu'il a mis pour un pareil résultat. 
Du tout qu'il me dit, il m'a lavé le phare qui s'était terni avec le temps...
Lavé à  l'intérieur je veux dire. Il m'a donné sa méthode mais elle implique de désolidariser le verre de la parabole, collés sur certaine moto. Il nettoie le réflecteur avec du shampoing doux et je sais plus quoi, de la ouate je crois. 
En tout cas, le résultat est spectaculaire.
J'ai essayé sur une autre vieille moto qui éclaire moyen, mais n'ai pas réussi à décoller verre et réflecteur.