Entretien 1150

Bjr,

Hier changement courroie alternateur !

Ce se fait plutôt bien sauf que la roue dentée de réglage de tension ne fonctionne pas, ou plutôt, fonctionne en détendant la courroie ! curieux.....enfin, un pied de biche à fait l'affaire pour lever l'alternateur !
Nota : l'écrou de fixation supérieure reste inaccessible à ma clé à couple ! ....pas grave fait au "pif" !

Changement du filtre essence réservoir !

Un peut plus compliquer....pour l'extraction de la platine !....il faut prendre soins de débrancher les 2 mises à l'air et le connecteur de sonde de niveau !
Le remontage est donc lui aussi assez délicat, mais avec de la méthode et de la patience on y arrive !
Graisser le joint de platine et les fixations pour les vis BTR.
Toujours pareil, pas de clé à couple qui descende si bas, donc serrage au "pif", ce qui se fait bien en observant la dureté du serrage avant démontage !

Voila....pour ceux qui n'osent pas, ça se fait plutôt bien.....(tjrs en s'inspirant du blog de notre ami ISATIS).

Cerebrex

C’est une bonne idée que de le faire soi-même pour moi dans le cadre d’une révision de 60 000 km de ma BMW 1150 RT,Courroie d’alternateur les vidange les bougies pas de plaquettes 800€ chez BMW Grenoble !

philchab a écrit:C’est une bonne idée que de le faire soi-même pour moi dans le cadre d’une révision de 60 000 km de ma BMW 1150 RT,Courroie d’alternateur les vidange les bougies pas de plaquettes 800€ chez BMW Grenoble !

C'est carrément du vol organisé

Et un Michelin Road 6 avec pose pour 280€ ttc
a Rajouter aux 800 € de facture de révision sans mon placement de filtre à essence et sans plaquettes freins ,Ce sont les tarifs BMW Grenoble Chambéry,
et problème a-coups que Le chef d’atelier ne ressent pas🤪

Pourquoi vas tu chez un concessionnaire BMW pour l'entretien d'une 1150 qui approche des 20 ans? Beaucoup de petits mécanos feront bien mieux pour beaucoup moins cher!

Je suis de l'avis de Franck, ma première 1150 R n'a connu la concession que pendant l'année de garantie, après c'était at home, ma deuxième, ma Rockster Ed 80, achetée d'occaz, n'y a jamais mis les pieds roues ... pourtant j'étais ami avec Arcueil Motor, excellent concess, mais j'avais pas les moyens, pour les factures dorées à l'or fin