Ampoule Led r1200r lc

Bonjour, quelqu'un aurait il une référence pour l'achat d'une ampoule Led en remplacement de celle de croisement svp ? 
Merci d'avance 
;-)

bonjour
chez ledperf :
https://www.ledperf.com/ampoule-led-h7-nano-technology-pour-moto-p-43294.html
et le support:
https://www.ledperf.com/adaptateur-porte-ampoule-special-kit-ampoule-led-h7-pour-bmw-type-1-p-30421.html

Merci beaucoup

Tout d'abord la bonne année à toute et tous du forum... Santé bonheur et tout et tout.

Je vais rebondir sur ce post car je viens de changer l'ampoule croisement de ma 1200lc par une LED de chez ledperf, après avoir interroger mon cons BM dont la réponse était béni oui oui / non non !!! FAUT PAS... Erreur ODB que de la pièce d'origine etc... Merci bye !

Comme je suis du genre à en faire qu'à ma tête, et bien je l'ai fait quand même. 
J'ai donc choisi une ampoule Croisement/Plein phare et son support.

Je commence par ouvrir le phare par le dos, frisette car depuis 4 ans, j'ai changer 6 fois l'ampoule croisement.
Puis, naïvement, je démonte l'ampoule code pour l'inter-changer par la jolie LED option Code/phare.
Après avoir bien marner pour trouver le comment et dans quel sens insérer l'adaptateur sur l'ampoule puis bloquer l'adaptateur en lieu et place dans son logement, je connecte la fiche jaune sur le + et donc le marron sur le -
Petite pression au moment de mettre le contact ! OK, code LED s'allume mais ne s'inverse pas en position plein phare. Je constate une fois de plus que les miracles n'existent pas. Et oui, j'en entend qui doivent se marrer.

Résultat du jour pas très rationnel, j'ai interverti l'ampoule plein phare H7 dans le logement du croisement et installer la LED dans l'emplacement plein phare, et ça marche. Pas d'erreur ODB mais un code lumière "jaune" et plein phare lumière "blanche" en attendant de commander une ampoule LED simple pour le feu de croisement.

En résumé, et pour ceux qui sauraient, n'hésitez pas à me contredire... Mais de mon coté pas de souci avec les Ledperf, sauf choisir l'option LED simple et son support en deux exemplaires. Une pour le croisement et une pour le plein phare.

Franck

Je ne vois pas comment une H7 peu faire code/phare vu que c'est une lampe à un seul filament....?

frikky a écrit:J'ai donc choisi une ampoule Croisement/Plein phare et son support.
naïvement, je démonte l'ampoule code pour l'inter-changer par la jolie LED option Code/phare.
En résumé, et pour ceux qui sauraient

Philippe49 a écrit:Je ne vois pas comment une H7 peu faire code/phare vu que c'est une lampe à un seul filament....?

Naïvement, tu dis?...
Si ton phare est conçu pour 2 ampoules halogène distinctes pour code et phare, toutes deux des type H7, je suppose? ben tu dois y mettre 2 LED de type H7...
Une lampe LED "Croisement/Plein phare", c'est pour remplacer l'ampoule halogène de type H4 à 2 filaments distincts, dont le connecteur a 3 plots: une masse et un + pour chaque filament.
Je ne sais pas quel modèle tu as acheté chez Ledperf (tu devrais mettre le lien...), très probablement une LED pour remplacer du H4, et je suppose qu'elle aussi, doit avoir 2 plots + distincts...

Oui, vous avez raison ! Je me suis trompé par méconnaissance et m'en suis rendu-compte en changeant l'ampoule. J'avais jamais fait gaffe à ça.
Je confirme que c'est bien une H7 (Ampoule LED H7 Nano Technology pour Moto (KITLEDHPH7SN) soit pour croisement ou plein phare.
Pour avoir roulé hier soir, de nuit, ça fonctionne, très bien. Juste il faudra que je me saigne d'une autre pour H7 pour le code
Merci pour vos réponses et bonne journée, Franck

Hello. 
Peux tu nous décrire en quelques mots comment tu pu installer la led sur l'adaptateur et sur la base du phare stp ? Merci 

frikky a écrit:
Je confirme que c'est bien une H7 (Ampoule LED H7 Nano Technology pour Moto (KITLEDHPH7SN) soit pour croisement ou plein phare.

Pour croisement ou plein phare, c'est pas pareil que pour croisement et plein phare....
Si le problème se résume à acheter une 2e lampe LED pour remplacer la 2e H7 halogène, alors l'erreur est sans gravité, juste une petite perte de temps et le constat que pour remplacer 2 lampes halogènes il faut 2 lampes LED et ça coûte 2 fois le prix d'une lampe LED! ;-)

willygas a écrit:Hello. 
Peux tu nous décrire en quelques mots comment tu pu installer la led sur l'adaptateur et sur la base du phare stp ? Merci 

 Ouverture du phare par l'arrière et dépose de l'ampoule d'origine ainsi que le support. La fiche 2 broches de l'ampoule LED se connecte sur la connectique de l'ancienne ampoule, simple. Le plus et le moins sont indiqués sur la fiche de la LED. 
Sur le support adaptateur, il y a deux pattes avec des détrompeurs qui se glissent sous les deux écrous (en étoile) qui bloquent le tout.
Rien de compliqué, juste de la patience et bien regarder quand on démonte le support dans quel sens il est pour faire la même avec le support adaptable. Pas besoin de débrancher la batterie.

Dr.X a écrit:

frikky a écrit:
Je confirme que c'est bien une H7 (Ampoule LED H7 Nano Technology pour Moto (KITLEDHPH7SN) soit pour croisement ou plein phare.

Pour croisement ou plein phare, c'est pas pareil que pour croisement et plein phare....
Si le problème se résume à acheter une 2e lampe LED pour remplacer la 2e H7 halogène, alors l'erreur est sans gravité, juste une petite perte de temps et le constat que pour remplacer 2 lampes halogènes il faut 2 lampes LED et ça coûte 2 fois le prix d'une lampe LED! ;-)

Exactement ! Mais pour le savoir (si on l'a jamais fait) et bien... Il faut le faire 

Merci pour ces tuyaux.