Ampoule de code HS à 12 000 km !!!

Comme le dit le titre : je me retrouve avec une ampoule de code HS à seulement 12 000 km. Le cons. me dit que c'est normal, que la RS bouffe de l'ampoule... Sur la R1150R, j'ai souvenir que les ampoule durait beaucoup plus longtemps. Avez-vous eu des changements d'ampoules à faire après 14 mois de roulage et juste 12 000 km au compteur ?

Sur ma 1200 ST, je les change à peu près une fois par an, soit 12-15000 bornes.

Km 15.500 : Code droit et gauche
Km 22.819 : Code droit
Km 27.292 : Code gauche
Km 34.779 : Code droit
Km 38.829 : Code gauche
Km 43.800 : Code gauche
Km 61.134 : Code droit

Mon tromblon à 14.000 km maintenant et ce sont toujours les ampoules d'origine.
J'en avais disuté avec le vendeur sur tout ce qui avait été changé, remplacé, etc, ...

Ce n'est pas un probléme de vibration donc de régime usuel auquel on roule ?

Signé Werner, truffe éclairée.

10 ans et 80 k km sur mon 1200R, s'cusez moi  

Tiens, au fait, si je la changeais par prévention et pour gratter quelques lumen?
Bonne idée, merci  


V

En parlant d ampoules , vous en pensez quoi ?
https://www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-bmw-motorrad-r-1200-r-2006-2010-taille-mini-p-21322.html

Pour les RS je sais pas trop mais pour les GS c'est un problème bien connu.
En gros les ampoules ont une durée de vie de 10000 km.
On peut palier à ça avec un kit xénon. En plus ça éclaire bien mieux

sur le f800, une ampoule/an !

flat31 a écrit:En parlant d ampoules , vous en pensez quoi ?
https://www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-bmw-motorrad-r-1200-r-2006-2010-taille-mini-p-21322.html

Ouaip ça a l'air pas mal, faut tester
110€ le bout quand même mais si ça fonctionne bien c'est pas si cher

Mon avis perso pour une R1150R, qui n'engage que moi.
Le phare est un phare "à l'ancienne", donc avec un verre strié dans tous les sens (à l'opposé des verres "modernes" qui sont lisse):
J'ai mis une "H4" à Led avec " LED : Un pour le code, une 2nde pour le phare => bof bof ...
La lumière est plus forte, mais moins précise : ca diffuse un peu partout.
Je ne sais pas ce que ça donne en longévité.

tu n as pas eu de problèmes pour le montage : encombrement de l ampoule , branchement ...

un autre kit moins cher
https://www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-moto-bmw-motorrad-r-1200-r-2006-2010-p-27095.html

flat31 a écrit:tu n as pas eu de problèmes pour le montage : encombrement de l ampoule , branchement ...

Non, le ventilateur n'est pas très gros, et tout est rentré dans la casserole de phare.
Et le branchement, c'est le connecteur standard code européen / H4.

Ceci dit, le résultat est peut-être différent sur les phares avec une glace sans dessin.

Lumix a écrit:Km 15.500 : Code droit et gauche
Km 22.819 : Code droit
Km 27.292 : Code gauche
Km 34.779 : Code droit
Km 38.829 : Code gauche
Km 43.800 : Code gauche
Km 61.134 : Code droit

Merci pour vos réponse : je suis donc dans la norme (je parle de ma RS, perso : c'est pas encore gagné  )

Pec a écrit:10 ans et 80 k km sur mon 1200R, s'cusez moi  

Tiens, au fait, si je la changeais par prévention et pour gratter quelques lumen?
Bonne idée, merci  


V

Je confirme , je la connais un peu ta mob !  

Pas changée une fois en Huit ans ! 


En revanche , la RS semble prendre le même chemin que la GS , ampoule changée il y a quelque temps à 17000 km.

Le changement est assez fastidieux à réaliser , il faut des bons yeux et des petites mains ! 

L'ampoule est une H7 commune à beaucoup de BAR et à un prix correct !

Merci André pour ta réponse .

R1200R Classic 2011. 6,5 ans et 100000kms..........pas encore changé d'ampoules.
Peut être faudrait il que je le fasse en prévention........?

A+ Christian

J'avais fait un tuto à ce propos. 

Sorry. R12R 4 ans et demi, 57000 et toujours les ampoules d’origine.

Quatrième R1200R à plus de 50 000 chacune, jamais changé d'ampoules...

R1100S 50000 km, jamais changée
R1150R 35000 km, jamais changée

R1200R LC, 1350 km, pas encore ...

200 RT de 2010 avec +de 200 000 en ma possesion since 2011-  1 jeu d'ampoule (d'eau) AV par an  je prends des sudoto, ou des feu follets

J'sais pas comment on fait pour changer une ampoule 

roule en code

Sur la RS , quand le feu de croisement pète, la mob se met automatiquement en feu de route !

Tintin a écrit:J'sais pas comment on fait pour changer une ampoule 

Amuses-toi pour en changer une sur ta voiture si elle est moderne ...
Sur la Modus, il faut demonter tout l'avant ...

Andre Tissot a écrit:

Tintin a écrit:J'sais pas comment on fait pour changer une ampoule 

Amuses-toi pour en changer une sur ta voiture si elle est moderne ...
Sur la Modus, il faut demonter tout l'avant ...

S'en fout le Tintin avec Lyli y sont blindé !!! une des plus grosse fortune d'Isère   alors kesskifont il change de caisse genre Volvo XC90 c'est te dire le level au niveau caillasse

Hors sujet on

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rouquin a écrit: il change de caisse genre Volvo XC90

le XC70 ne suffit plus     il a grossi tant que ça  



Belle caisse  

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Hors sujet off

Vincent a écrit:Hors sujet on

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rouquin a écrit: il change de caisse genre Volvo XC90

le XC70 ne suffit plus     il a grossi tant que ça  



Belle caisse  

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Hors sujet off

Chuis toujours Hors sujet moi 

Au départ, je change une ampoule et je me retrouve avec une Volvo ? j'y comprends rien à ce forum !

C'est vrai qu'ils ne manquent pas de culot, ils doivent se payer ta tête

F2X a écrit:Au départ, je change une ampoule et je me retrouve avec une Volvo ? j'y comprends rien à ce forum !

Pas trop suivi mais c'est sans doute que tu le vaux( le veau) bien !

flat31 a écrit:un autre kit moins cher
https://www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-moto-bmw-motorrad-r-1200-r-2006-2010-p-27095.html

Bonjour à tous,

Qui a testé un de ces kits pour nos 12R ?
Pouvez-vous nous donner votre retour d'expérience, installation, efficacité, retour erreur ODB même si signalé sans erreur ?
Merci

F2X a écrit:Comme le dit le titre : je me retrouve avec une ampoule de code HS à seulement 12 000 km. Le cons. me dit que c'est normal, que la RS bouffe de l'ampoule... Sur la R1150R, j'ai souvenir que les ampoule durait beaucoup plus longtemps. Avez-vous eu des changements d'ampoules à faire après 14 mois de roulage et juste 12 000 km au compteur ?

Bah, comme c'est normal que la BM bouffe de l'huile ... Arf !
Dans le monde BM, tout est normal madame la marquise...

Herdoux a écrit:

F2X a écrit:Comme le dit le titre : je me retrouve avec une ampoule de code HS à seulement 12 000 km. Le cons. me dit que c'est normal, que la RS bouffe de l'ampoule... Sur la R1150R, j'ai souvenir que les ampoule durait beaucoup plus longtemps. Avez-vous eu des changements d'ampoules à faire après 14 mois de roulage et juste 12 000 km au compteur ?

Bah, comme c'est normal que la BM bouffe de l'huile ... Arf !
Dans le monde BM, tout est normal madame la marquise...

  Bouffe plus d'huile les LC !

L'huile, c'est un autre sujet.

Si on parcourt les réponses, on va dégager une tendance, certaines motos (types) bouffent les ampoules, d'autres moins.

La RS LC semble donc rejoindre la première catégorie où la 12GS air et la 12RT sont de bonnes représentantes, en n'oubliant pas que toute règle à ses exceptions. Sur mes 2 GS c'était avec une quasi régularité de métronome, l'ampoule du feux de croisement claquait tous les 9500-10000 km. (Je ne suis pas loin des 70000 avec la LC qui a l'ampoule d'origine, mais le feu diurne led, ce qui change aussi la donne.) La RT a un intervalle un peu plus grand mais souvent régulier aussi, et comme y'en a deux à changer....

25000 kms sans problème avec le Xénon de la K1600GT

bien le bonjour à tous,
sur ma rs je sais pas 8000 bornes mais sur ma gs, environ tous les 10000 bornes chez bm, depuis maintenant environ 20000 changé sur la route au hasard dans une concession triumph, et bien,... ça pète plus

Vincent a écrit:25000 kms sans problème avec le Xénon de la K1600GT

Tu aurais du la garder:)

Sur la GS je la change environs tous les 10.000 km. J’en ai toujours une d’avance dans l’an trousse à outils.
Sauf la dernière alerte qui m’indiquait la lampe avant foutue mais en fait il s’agissait du clignotant droit. Mais là rien d’anormal puisque j’avais bloque un pigeon en plein vol. 

labecanajules a écrit:

Vincent a écrit:25000 kms sans problème avec le Xénon de la K1600GT

Tu aurais du la garder:)

Sur la GS je la change environs tous les 10.000 km. J’en ai toujours une d’avance dans l’an trousse à outils.
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