Rampe Moto

Bonjour a tous

Ayant déjà une remorque basculant qui me sert pour mon buggy , j'aimerais y fixé une rampe moto , j'ai trouvé çà

http://www.motorampe.fr/

Est ce que quelqu'un connais se système d'aide pour monté la moto sur la remorque ?

je ne connaissais pas, je me demande ou est la limite de maintient de la moto.
Que ça soit pour la GSA/Four ou mes Bultaco, je mets deux rampes (fixées au fourgon) en parallèle une pour moi, une pour la moto, 
je les charges moteurs allumés en première en jouant avec l'embrayage et pour décharger, moteur éteint et je peux les freiner autant avec l'embrayage ou le frein avant.

Dans le fourgon elles sont calées seulement avec un cale-roue et des sangles , l'avantage du rail est que l'arrière ne peux glisser de gauche à droite et mettre la moto de biais et basculer

Je connaissais pas, mais c'est astucieux comme système.  Et quand la moto est lourde, c'est rassurant...

F2X a écrit:Je connaissais pas, mais c'est astucieux comme système.  Et quand la moto est lourde, c'est rassurant...

moi aussi je trouve cela astucieux mais j'aimerais avoir des retours d'utilisateurs avant de commandé.

kakiol a écrit:je ne connaissais pas, je me demande ou est la limite de maintient de la moto.

Meme avec se système il faut sanglé la moto c'est juste une aide pour monté la moto sur la remorque.

Lors d'une virée vers Beaune, il y avait un rassemblement de GoldWing, et un biker gentleman couchait dans la gîte où nous étions.
A la fin du rassemblement, il est reparti avec sa moto en remorque, avec un truc de ce genre pour charger sa baleine.
Je ne l'ai pas vu galérer pour la monter sur la remorque.

alain1952 a écrit:

kakiol a écrit:je ne connaissais pas, je me demande ou est la limite de maintient de la moto.

Meme avec se système il faut sanglé la moto c'est juste une aide pour monté la moto sur la remorque.

Et descendre
Ça semble pas mal. A essayer

système pas mal, mais je pense qu' avant investissement, il faut bien s' assurer que le dessous (carter ou carénage) de la moto ne touchera pas l' angle rail rampe, surtout si on transporte des anciennes .
l' idéal serait la même rampe de montée mais bombée, pour que la moto se présente presque horizontale quand elle entre dans le fourgon.  Sur les remorques, on peu toujours incliner le plateau pour casser cet angle.

alain1952 a écrit:

kakiol a écrit:je ne connaissais pas, je me demande ou est la limite de maintient de la moto.

Meme avec se système il faut sanglé la moto c'est juste une aide pour monté la moto sur la remorque.

je pensais plutôt quand la moto monte, est sur la rampe mobile, c'est l'écart de 20 cm des roulettes du chariot qui empêche la moto de basculer? 
Même si le chariot est fixé à la rampe, la rampe mobile ne doit pas se retourner

Sinon il ya aussi ce systéme là

Remorque qui se baisse
je crois que Patou24 en a une qui y ressemble

alain

J'utilise ce système avec satisfaction avec des motos lourdes (Pan Euro , Vfr 1200 et Bmw 1150 ) sans aucun problème ...
Le coût est extrêmenent modique . Il faut 2 gonds , 2 pentures et 2 bastaings ...
On monte la moto au moteur facilement et on la descend moteur arrété ....
Les gonds doivent être installés de manière a ne pas pouvoir s 'écarter bien évidement ....

grisou a écrit:J'utilise ce système avec satisfaction avec des motos lourdes (Pan Euro , Vfr 1200 et Bmw 1150 ) sans aucun problème ...
Le coût est extrêmenent modique . Il faut 2 gonds , 2 pentures et 2 bastaings ...
On monte la moto au moteur facilement et on la descend moteur arrété ....
Les gonds doivent être installés de manière a ne pas pouvoir s 'écarter bien évidement ....

Pas con du tout et ultra simple à réaliser pour un coût modique... bonne idée

Pour le transport , les bastaings et la rampe sont sanglés de part et d 'autre .

C'est exactement le même principe que j'avais réalisé sur ma remorque moto quand j'étais en Bretagne et que je faisais migrer ma moto tous les étés vers les Hautes Alpes.
Une rampe classique pour moto au centre et deux rampes pour quad sur les côtés ( larges de 35 cm) et je montais la moto au moteur avec les pieds bien à plat sur les rampes latérales. Pour le pas été court sur pattes au moment d'attaquer la montée, je retirais la selle.
Les deux rampes latérales étaient fixées sur le plancher à côté de la moto durant le voyage.
Solution sûre et peu coûteuse.

alain resseguier a écrit:Sinon il ya aussi ce systéme là

Remorque qui se baisse
je crois que Patou24 en a une qui y ressemble

En effet, c'est bien ce modèle là, plus de soucis pour charger et décharger, la moto dans le bloc-roue, 4 sangles et zou...
Par contre son prix ne cesse de grimper + 500€ en un an

Par contre la mienne, de marque Yo Remorque CCL 6 est fabriquée près de Vitré à Domalain dans le 35,

salut a tous

bien toutes vos idées de remorque mais pour mon cas j'ai déjà une remorque basculante qui me sert pour transporté mon buggy et d'ailleurs j'ai déjà installé un rail et un sabot sur ma remorque pour transporté une moto , mais en installant le systéme de mon premier message je pense que la monté et la descente de la moto serait plus sécuritaire .