Moto GP

Bill Carbu a écrit:
... Yamaha que l'on attend au tournant

Justement, serait temps que Yam rajoute des chevaux pour qu'on les attende moins aux tournants  

(surtout dans une année où beaucoup - presque tous même - de contrats de pilotes arrivent au renouvellement....)

flat-win a écrit:

Bill Carbu a écrit:
... Yamaha que l'on attend au tournant

Justement, serait temps que Yam rajoute des chevaux pour qu'on les attende moins aux tournants  

(surtout dans une année où beaucoup - presque tous même - de contrats de pilotes arrivent au renouvellement....)

C'était fait exprès la phrase !

Je pense comme toi, vu que les places en première et deuxième ligne ce jouent dorénavant au centième de seconde, voir moins, et que les adversaires de Quartararo ne sont pas des manches, il vaudrait mieux que Yamaha ne pénalise trop ses pilotes dans les lignes droites et en accélération, maintenant je suis sur qu'ils sont conscients du problème, auront-ils les moyens de le solutionner, c'est la question.
J'attend de voir la réaction de Honda, parce que là on est en présence d'une même architecture moteur soit le V4 à 90° comme Ducati, et Honda a là une réputation à soutenir en tant que motoriste. En 2021 ils n'étaient pas loin des Ducati, je suis curieux pour 2022.

Le coéquipier de Zarco est très fort on va avoir une grande bataille Ducati.

JCM a écrit:L’espérèrent que cette saison il va pouvoir gagner un GP en catégorie reine, ce serait amplement mérité 

OUI ,meme si ça va etre difficile  ....ça serait vraiment  bien pour lui 

Le Monster Energy Yamaha Team a dévoilé la YZR-M1 2022 que Fabio Quartararo et Franco Morbidelli piloteront pour la saison MotoGP 2022.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors ? Z'ont-ils trouvés des watts pour 2022 ? Sur les photos elles ressemblent beaucoup au 2021, à suivre...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Visiblement Quartararo ne sera pas là pour rigoler !   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors qu'il y a une ébauche de sourire chez Morbidelli, cela présage t-il de l'ambiance entre les pilotes dans les box ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peut même dire que El Diablo tire la gueule … 

Il a quand même des moments ou il est un peu plus souriant 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JCM a écrit:On peut même dire que El Diablo tire la gueule … 

Normal, lui il connait  la vitesse de pointe des Yam.....
et il pense déjà aux Ducati....

alain

Le jour même de la présentation de la Yamaha M1 du Champion du Monde en titre, Fabio Quartararo, Suzuki fait la sienne avec la nouvelle GSX-RR2022 de Johann Mir et d'Alex Rins.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas de révolution chez Yam, ils ont dis que des évolutions.....réponse demain ou cette nuit pour les insomniaques...

Ca commence mal pour Yamaha, comme il le disent sur le site Paddock GP : C'est déprimant !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre la RCV213 2022 pédale bien, et là je ne suis pas surpris !

Faut pas être aussi négatif , les tests commencent à peine , ci dessous les résultats fin de samedi aprés midi et une interview de Quarta. Qui garde un bel esprit modeste, positif et constructif pour l’équipe 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au vu des premiers retours je suis pessimiste sur les performances des Yam, surtout que Fabio fait son temps en pneu soft contrairement au Honda par exemple...
Il semble d'ailleurs très déçu de son temps....et il a fait remarqué que les autres sont très loin....

J'étais hier aussi à Sepang....mais avec ma "vieille" M1 de 2017 et la vitesse max était déjà de 326 km/h, la preuve :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Fin des tests de Sepang , les choses sont encore bien loin de tout ce qui était écris et encore bien loin de ce que la saison va être . 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Qui aurait dit :
- Bastianini meilleur temps sur sa Ducati
- Espargaro 2ème sur son Aprilla
- Rins 4ieme sur sa Suzuki 
- Bagnaia seulement 6ieme
- Quarta 7ieme a 18 centième du premier
Les choses vont encore beaucoup changer 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour revenir sur le sujet des Yamaha en manque de puissance, je revisitais la saison 2021, qui voit Fabio Titré 3GP avant la fin de saison. Cela aurait pu être beaucoup plus dur pour la concurrence sans son problème de bras à Jerez qui survient en alors qu'il a course gagnée. et le funambulesque incident de la combinaison à Barcelone au moment où il se battait une fois de plus pour la victoire, voir au minimum un podium.
Sans ces deux faits de course l'addition aurait été sévère, à la fois dû à l'exceptionnel talent de Quartararo, mais aussi à une sacrée bonne moto, et ça cela fait réfléchir les Ingénieurs de Yamaha à ne pas renverser la table, rajouter de la puissance pour quoi faire ? Dans leur esprit ils ont fabriqué la moto championne du monde, une moto d'une grande homogénéité.

Certes la Ducati fait figure d'épouvantail mais même sur la meilleure motogp du monde il faut le bon pilote dessus, si on regarde toujours la saison 2021, Bagnaia aura mis le temps pour en trouver le mode d'emploi, ce qui lui coute le titre.

Comme le souligne JCM rien n'est joué , en plus il pourra s'en passer tellement de choses en 21 grand prix !

JCM a écrit:Fin des tests de Sepang , les choses sont encore bien loin de tout ce qui était écris et encore bien loin de ce que la saison va être . 
Les choses vont encore beaucoup changer 

Pour moi les feuilles des chronos n'ont guère d'interet, les tests sont des tests.

Comme l'aurait souligné malicieusement Stefan Bradl, si on s'en tenait aux résulats des tests, Vinales serait multiple champion du monde.....

Certes Bagnaia a mis du temps à démarrer mais maintenant il a le mode d'emploi de sa moto encore un chouïa meilleure que l'an dernier et il aura toute une escouade d'hommes de main (lui ou le meilleur pilote rouge qui bave à l'idée de prendre la place de Miller) pour l'assister.
Ce que dit Dovi de la Yam fait carrément peur et étonnament on a pas entendu Morbidelli le jour 2 alors qu'il avait l'air très content de lui de la piste de la moto la veille...

Sur quoi voyez vous Fabio l'an prochain? restera? restera pas?

Le constructeur Borgo Panigale a dévoilé la livrée de la Desmosedici GP22 du Ducati Lenovo Team que Francesco Bagnaia et Jack Miller piloteront la saison prochaine.

La moto de tous les fantasmes en ce moment en Motogp !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gigi Dall 'igna peut être fier en terme de performances, c'est Ducati qui fixe la hauteur de la barre aujourd'hui !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une moto très performante et des pilotes de talent c'est l'équipe qui tien la plus haute cote pour 2022 !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ils peuvent être relax et tout sourire, beaucoup de pilotes aimeraient être à leur place !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

plus humblement, la ducati qui me fait fantasmer en ce moment, c'est celle ci.....je dois aller l'essayer bientôt

Streetfighter V2 950 cm3, le bon compromis semble t'il, à voir

PS : Merci François, je savais que tu avais de vrais compétence en gastro-entérologie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

H20 a écrit:

PS : Merci François, je savais que tu avais de vrais compétence en gastro-entérologie

Pas de quoi, quand tu ne sais pas tu demandes 
J'ai aussi fait une spécialité proctologie au cas où...

Le Repsol Honda officiel Team a dévoilé a nouvelle RC213V 2022 que Marc Marquez et Pol Espargaro piloteront pour la saison MotoGP 2022.

Où là, contrairement à Yamaha il y eu un gros travail de développement, une moto vraiment nouvelle.

Le modèle 2021[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le modèle 2022, tout est nouveau, moteur, chassis, étude aéro.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette nouvelle Honda sera t-elle la surprise 2022 ? En tout cas le N°1 mondial à mis le paquet ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En fait, bis repetita de 2021; on pourrait croire que ceux qui viennent d'emporter la couronne se reposent sur leurs lauriers et sont ceux qui apportent le moins de nouveautés l'année suivante.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sont super enthousiastes et souriants chez honda

Onclebenz a écrit:En fait, bis repetita de 2021; on pourrait croire que ceux qui viennent d'emporter la couronne se reposent sur leurs lauriers et sont ceux qui apportent le moins de nouveautés l'année suivante.

Yamaha fait peut-être la même erreur que Honda avec Rossi il y a quelques années...Ils s'en sont mordu les doigts et mis quelques années pour retrouver le goût de la victoire...

flat-win a écrit:

Sont super enthousiastes et souriants chez honda  

Quand Puig sourit il fait encore plus peur 

Amon avis c'est juste un problème de photographe. 
Chez Ducati cela doit être une belle italienne et tu crois qu'ils te regardent alors qu'en fait ile ont des pensées bien loin de la moto. 
Chez Suz, il a du bon, petits coquins mais elle les as mis au pas. 
Chez Yam, bon, ils sont vexé, elle a recadrée tout le monde, faut filer droit. 
Chez Honda : alors là c'est pire  qu'à l'armé, le moindre demi quart de pousse qui bouge, et cela se prend une réprimande

Philippe49 a écrit:

Onclebenz a écrit:En fait, bis repetita de 2021; on pourrait croire que ceux qui viennent d'emporter la couronne se reposent sur leurs lauriers et sont ceux qui apportent le moins de nouveautés l'année suivante.

Yamaha fait peut-être la même erreur que Honda avec Rossi il y a quelques années...Ils s'en sont mordu les doigts et mis quelques années pour retrouver le goût de la victoire...

Ou tout simplement qu'ils ne veulent ou ne peuvent pas faire mieux, comme je l'ai dit plus haut tous les efforts en investissements se portent sur d'autres technologies, des géants de l'industrie comme Honda ont les moyens de financer une équipe de motogp sans problème, cela demande plus de sacrifice pour Yamaha.
Même Suzuki est beaucoup moins tributaire de la moto dans ses ventes !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et Aprilia à la puissance financière du groupe Piaggio.

Alors il y a Ducati, et ses ventes annuelles qui représentent 2 jours de production chez Honda, comment font-ils ? Je ne sais pas, à moins d'avoir trouvé du soutient du côté d'ingolstadt ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Déjà en 2008 la Yamaha R1 WSBK de Haga et Corser était équipée d'un GPS qui modifiait les réglages des suspensions d'une courbes à l'autre, ce système mis au point en collaboration avec Ölhins fut interdit l'année suivante.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les deux pilotes de l’équipe Aprilia Racing MotoGP 2022, Aleix Espargaro et Maverick Viñales, ont dévoilé leurs nouveaux RS-GP, une moto profondément révisée par rapport à l’année dernière.

La RS-GP fait sa Diva ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Leur performance a été excellente lors des essais précédents en Malaisie, en terminant la première journée d’essais en première et deuxième position. Le deuxième jour, cependant, ils ont « glissé » derrière Bastianini en deuxième position (Espargaró, +0,026) et quatrième position (Viñales, +0,130).

Le potentiel à l'air d'être là, décidément la saison 2022 s'annonce serrée !

flat-win a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sont super enthousiastes et souriants chez honda  

Vu les deux saisons qu'ils viennent de passer il n'y pas non plus matière aux accolades, et aux verres de saké en chantant sur un karaoké !  

De toute façon les seuls qui rigolent en ce moment se trouve chez Ducati, ils ont fait le hold-up sur le motogp, et les japonais ne l'ont pas encore compris !

Pour Ducati perso je dis …. Même si la situation semble prometteuse , il y a encore loin de la coupe aux lévres pour le titre Pilote 

JCM a écrit:Pour Ducati perso je dis …. Même si la situation semble prometteuse , il y a encore loin de la coupe aux lévres pour le titre Pilote 

Oui tu as raison, et c'est celui qui a le plus d'importance aux yeux des passionnés, par contre pour le titre constructeur si cher à Honda depuis toujours, Ducati avec 8 bonnes motos au départ de chaque grand prix, ça va être chaud pour le leur prendre !

Non ...!!....c'est KTM qui va tout gagner cette année ....

Bill Carbu a écrit:

Philippe49 a écrit:

Onclebenz a écrit:En fait, bis repetita de 2021; on pourrait croire que ceux qui viennent d'emporter la couronne se reposent sur leurs lauriers et sont ceux qui apportent le moins de nouveautés l'année suivante.

Yamaha fait peut-être la même erreur que Honda avec Rossi il y a quelques années...Ils s'en sont mordu les doigts et mis quelques années pour retrouver le goût de la victoire...

Ou tout simplement qu'ils ne veulent ou ne peuvent pas faire mieux, comme je l'ai dit plus haut tous les efforts en investissements se portent sur d'autres technologies, des géants de l'industrie comme Honda ont les moyens de financer une équipe de motogp sans problème, cela demande plus de sacrifice pour Yamaha.
Même Suzuki est beaucoup moins tributaire de la moto dans ses ventes !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et Aprilia à la puissance financière du groupe Piaggio.

Alors il y a Ducati, et ses ventes annuelles qui représentent 2 jours de production chez Honda, comment font-ils ? Je ne sais pas, à moins d'avoir trouvé du soutient du côté d'ingolstadt ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je doute que la puissance financière du groupe Piaggio soit à la hauteur de Yamaha....

Je dirais qu’aujourd’hui comme dans le  passé Ducati ( Audi )  est un peu à l’image de Ferrari (Fiat) , peu de Vehicules vendus mais du haut de gamme avec une marge bénéficiaire non négligeable puis une gros groupe derrière pour qui cela représente une image « sport et performance »

Philippe49 a écrit:
Je doute que la puissance financière du groupe Piaggio soit à la hauteur de Yamaha....

C'est exact

Bien hâte de voir ce que Morbidelli va faire cette année, il a l'air tellement content de sa M1 et de ses essais.

Je pense qu'il est tellement content d’avoir une moto usine que même si la moto n'est pas performante il serait heureux !!!