Petit nouveau dans le Beaujolais

Bonjour,

Je n'avais jamais eu de flat twin, à part une 2cv et une ami6 dans les années 70
J'ai longtemps pensé qu'une Behème c'était une Guzzi avec les seins qui tombent.

Et puis mardi j'ai craqué.......j'ai acheté un Rockster vert.

Pour l'instant, je l'ai juste descendu du camion et rentré dans le garage.

Je me prénomme Pierre, j'habite le Beaujolais et je suis grand-père.
J'ai quelques motos en état de rouler et d'autres en attente de restauration, ou de résurrection.

J'habite un coin où les bout droits font 30 mètres, et où tout ce qui n'est pas en pente est en dévers.
Je roule d'habitude en solitaire, pour les longues balades, avec un ou deux potes pour les petits tours, voire en troupeau pour la bénédiction de Bacchus à Juliénas.

Je vous dirai dans quelques jours ce que je pense de mon acquisition, mais pour l'instant je la trouve bien jolie.

Sois le bienvenu, et il y a un copain dans le coin, qui va être intéressé , étant plutôt voisin...

Bienvenue à toi Pierre !  

Tu habites où exactement ?  le Beaujolais étant un de mes terrains de jeu entre autres ! 

Bienvenue.
Au hasard, y'aurais pas une place supplémentaire possible pour la ripaille de demain pour accueillir le beaujolais nouveau ?

Andre Tissot a écrit:Bienvenue.
Au hasard, y'aurais pas une place supplémentaire possible pour la ripaille de demain pour accueillir le beaujolais nouveau ?

Ca risque de faire un peu juste pour les Ripailles ! 

Y'a toujours moyen de se rattraper aux Settons ! 

A Pâques 2019, c'est Twin Twin aux Settons!

 sur le forum.

et

yansandan a écrit:Bienvenue à toi Pierre !  

Tu habites où exactement ?  le Beaujolais étant un de mes terrains de jeu entre autres ! 

Je suis à Vaux en Beaujolais, dans un hameau qui s'appelle Le Chardon.

yansandan a écrit:

Y'a toujours moyen de se rattraper aux Settons ! 

A Pâques 2019, c'est Twin Twin aux Settons!

Bonne idée, en plus y a pas d'autoroute qui passe par le col des Echarmeaux.

Bienvenue à toi.
Tu habites dans le Beaujolais des montagnes, qui est passionnant, avec des paysages, superbes, un terrain de jeux d’exception pour les 2roues, sur et off road, et avec d'excellentes adresses pour manger, quel programme !

Pour la route des Echarmeaux, les bleus font des contrôles de vitesse tous les WE à la belle saison, et ils maîtrisent à la perfection les endroits pièges...

A bientôt avec les Gones alors, et plus si affinité

V

Pec a écrit:Bienvenue à toi.
Tu habites dans le Beaujolais des montagnes, qui est passionnant, avec des paysages, superbes, un terrain de jeux d’exception pour les 2roues, sur et off road, et avec d'excellentes adresses pour manger, quel programme !

Pour la  route des Echarmeaux, les bleus font des contrôles de vitesse tous les WE à la belle saison, et ils maîtrisent à la perfection les endroits pièges...

A bientôt avec les Gones alors, et plus si affinité

V

Bienvenu parmi nous, même si je préfère le rockster couleur orange.......

 

alain

 parmi nous Pierre   avec ton beau rockster car tu vas bientôt l'apprendre, que sur ce forum, beaucoup regrettent cette machine exceptionnelle des années 2000 

Faut-il que tu sois fier de ton pitchoun pour choisir en pseudo papy 

Papy Beaujolais a écrit:Bonjour,

Je n'avais jamais eu de flat twin, à part une 2cv et une ami6 dans les années 70
J'ai longtemps pensé qu'une Behème c'était une Guzzi avec les seins qui tombent.

Et puis mardi j'ai craqué.......j'ai acheté un Rockster vert.

Pour l'instant, je l'ai juste descendu du camion et rentré dans le garage.

Je me prénomme Pierre, j'habite le Beaujolais et je suis grand-père.
J'ai quelques motos en état de rouler et d'autres en attente de restauration, ou de résurrection.

J'habite un coin où les bout droits font 30 mètres, et où tout ce qui n'est pas en pente est en dévers.
Je roule d'habitude en solitaire, pour les longues balades, avec un ou deux potes pour les petits tours, voire en troupeau pour la bénédiction de Bacchus à Juliénas.

Je vous dirai dans quelques jours ce que je pense de mon acquisition, mais pour l'instant je la trouve bien jolie.

Et bien c'est sure, t'aurais pu choisir plus laid dans la catégorie "seins qui tombent"......
Je suppose que c'est avec celle là que tu comptes venir à la MorvanFtat ?

Et au fait   Bienvenue sur le forum, le "gang des Lyonnais" s'élargie

Bien le bonjour à toutes et à tous

Un homme qui achète un Rockster est forcément un homme de goût ! Mon Rockster préféré c'était le Orange, mais j'ai eu un Vert Citrus ( une belle occasion à saisir) et je l'ai adoré et trouvé finalement très beau aussi.

  sur le forum, c’est le pied de vignes ta région, ça tourne, ça grimpe, c’est beau et en plus on y honore Bacus.

capdefra a écrit:Un homme qui achète un Rockster est forcément un homme de goût ! Mon Rockster préféré c'était le Orange, mais j'ai eu un Vert Citrus ( une belle occasion à  saisir) et je l'ai adoré et trouvé finalement très beau aussi.

Je vais vous dire un secret : avant d'acheter le mien, des Rocksters, je n'en avait jamais vu.

Je cherchais tranquillement une machine pas trop lourde, pas trop pataude, pas trop exclusive, pas trop sportive, pas trop poussive, pas trop moche....et je suis tombé sur ce truc vert.
Je me doutais bien que j'allais craquer en allant la voir (j'ai pris le camion et mis les sous dans ma poche), eh ben j'ai craqué.
Pas trop galéré  pour la descendre du camion, juste que devant le garage c'est en pente et en dévers, donc il a fallu que je pousse un peu pour la mettre face à la porte.
Ensuite elle est montée sur un filet de gaz sur la table élévatrice pour son premier nettoyage avant d'aller sur la route.
Il me reste un truc important à faire dessus, c'est monter une prise pour brancher un chargeur afin de maintenir la batterie en état, quand l'hiver et la flemme me tiendront trop longtemps à la maison. Sur la K1200 les ingénieurs de BMW ont eu la bonne idée de mettre une trappe, sur celle-ci faut démonter pas mal de trucs. 
Sur les Guzzi y a des batteries d'autobus juste sous la selle, sur le rockster, sans éclaté, on ne se doute même pas où elle est.
Il faut aussi que je remonte le porte paquet que le vendeur m'a donné et qu'éventuellement je lui offre un petit saute vent.

La carte verte est arrivée, je guette le soleil.

Papy Beaujolais a écrit:

capdefra a écrit:Un homme qui achète un Rockster est forcément un homme de goût ! Mon Rockster préféré c'était le Orange, mais j'ai eu un Vert Citrus ( une belle occasion à  saisir) et je l'ai adoré et trouvé finalement très beau aussi.

Je vais vous dire un secret : avant d'acheter le mien, des Rocksters, je n'en avait jamais vu.

Je cherchais tranquillement une machine pas trop lourde, pas trop pataude, pas trop exclusive, pas trop sportive, pas trop poussive, pas trop moche....et je suis tombé sur ce truc vert.
Je me doutais bien que j'allais craquer en allant la voir (j'ai pris le camion et mis les sous dans ma poche), eh ben j'ai craqué.
Pas trop galéré  pour la descendre du camion, juste que devant le garage c'est en pente et en dévers, donc il a fallu que je pousse un peu pour la mettre face à la porte.
Ensuite elle est montée sur un filet de gaz sur la table élévatrice pour son premier nettoyage avant d'aller sur la route.
Il me reste un truc important à faire dessus, c'est monter une prise pour brancher un chargeur afin de maintenir la batterie en état, quand l'hiver et la flemme me tiendront trop longtemps à la maison. Sur la K1200 les ingénieurs de BMW ont eu la bonne idée de mettre une trappe, sur celle-ci faut démonter pas mal de trucs. 
Sur les Guzzi y a des batteries d'autobus juste sous la selle, sur le rockster, sans éclaté, on ne se doute même pas où elle est.
Il faut aussi que je remonte le porte paquet que le vendeur m'a donné et qu'éventuellement je lui offre un petit saute vent.

La carte verte est arrivée, je guette le soleil.

Tu es sur qu'il n'y a pas une prise sur le coté ?   elle était présente sur ma R1150 de 2005...

Merci à tous pour l'accueil.

Ce matin j'ai fait du ménage dans le garage, et comme il est orienté sud-est j'ai vu que le soleil était bien là.
Donc après ma sieste (eh oui, je fais volontiers la sieste après déjeuner), j'ai enfilé mes bottes, mon casque et mes gants homologués (j'ai pas retrouvé mes gants d'hiver) et j'ai sorti le Rockster pour la première fois.
Premier point positif : quand on appuie sur le bouton, ça démarre.
Je le sort du garage en marche arrière (ça descend) pas l'air top lourde cette brèle.
Le temps de finir de m'habiller, plus besoin de starter, et c'est parti.
Passé 5 km/h on oublie le poids, et on passe la seconde, et ça enroule tout seul le premier kilomètre qui me sépare de la départementale (celle où on peut se croiser sans s'arrêter).
Objectif de la balade: aller boire un café à Quincié en Beaujolais, total 35 km (moitié à l'aller, moitié au retour), histoire de voir comment je suis assis dessus et faire un plein.
Deuxième point positif : je ne suis pas trop sur les poignets, je mets les deux pieds par terre aux stops, je trouve facilement le point mort et y a même un voyant vert qui me le confirme. 
J'enroule tranquillement en respectant à peu près les vitesses légales, c'est aussi maniable qu'une 4L0, mais en plus souple.  
Après avoir fait le tour du Mont Brouilly, j'enfile le bout droit en direction de Beaujeu, jusqu'à 120 tout va bien, au delà de 140 ma tête bouge dans tous les sens, il va falloir trouver un saute vent ou arrêter de rouler en ligne droite.
Le café bu, retour à la maison.

En vrac le bilan de cette première sortie :
Je suis bien content de l'avoir achetée.
J'avais un peu peur de trouver une machine trop lourde pour moi, ce n'est pas le cas.
J'avais l'inquiétude du caractère on/off d'un bicylindre à 8 soupapes (cf  Daytona RS) ce n'est pas le cas, ça enroule jusqu'à 5500 et ça rigole après.
Vu le parcours choisi et le froid ambiant, je n'ai pas passé la 6 (si ça se trouve, y en n'a plus).
Y a plein de voyants dont j'ignore l'usage, mais peu me chaut (faudra quand même que je lise le manuel utilisateur, je ne sais même pas s'il y a une jauge)
Je n'ai pas été dérouté par l'usage des clignotants, c'est pareil que sur ma K1200 R Sport.
Je n'ai pas réussi à faire le plein sans en mettre partout, je suis un boulet.
Je n'ai pas fait frotter ni à gauche, ni à droite, donc je ne sais pas ce qui frotte en premier.
Je n'ai pas l'impression de bouger un bus quand je la range dans le garage moteur coupé.

En gros : vivement que reviennent les beaux jours.

Prochain objectif une petite bouffe sous les platanes à Tournon sur Rhône en ne prenant l'autoroute que pour traverser Lyon (350 bornes au total)

Bienvenue parmi nous et envois les photos des moto's

Je pense que tu as choisi la moto qui te convient pour le moment et nous en sommes tous ici les plus heureux   mais en plus tu nous as fait le privilège de venir t'inscrire ici et nous faire bénéficier de ton expérience et de ta joie de vivre la moto 

Papy Beaujolais a écrit:Merci à tous pour l'accueil.

Ce matin j'ai fait du ménage dans le garage, et comme il est orienté sud-est j'ai vu que le soleil était bien là.
Donc après ma sieste (eh oui, je fais volontiers la sieste après déjeuner), j'ai enfilé mes bottes, mon casque et mes gants homologués (j'ai pas retrouvé mes gants d'hiver) et j'ai sorti le Rockster pour la première fois.
[...]

En vrac le bilan de cette première sortie :
[...]
J'avais l'inquiétude du caractère on/off d'un bicylindre à 8 soupapes (cf  Daytona RS) ce n'est pas le cas, ça enroule jusqu'à 5500 et ça rigole après.
[...]
En gros : vivement que reviennent les beaux jours.

Ah, bin, moi j'ai fait le chemin inverse J'ai fait 75000 bornes en Rockster dont j'ai vraiment apprécié la position et la partie cycle mais le moteur, certes plus performant, était en retrait côté sensations par rapport à celui du R1100R acheté avant et qui m'avait bien plu
Lorsque j'ai acheté la moto de mes rêves (Moto-Guzzi V10 Centauro) ça en a remis une couche sur le caractère finalement trop effacé à mon goût du flat 1150 et remis sur les rails un autre rêve qui avait été déraillé par un spectre d'Arlésienne alors que son Challenger BMW Motorrad  R1150R Rockster Édition 80° Anniversaire sortait du catalogue et m'avait alors fait choisir ce dernier selon le précepte un tiens vaut mieux que 2 tu l'auras : acheter une Moto-Guzzi Griso surtout que la version à 4 soupapes par cylindres était maintenant dispo
Vu l'âge avancé de mon Rockster et son kilométrage élevé, j'ai d'abord envisagé de le garder pour son aspect Collector  mais, à rouler avec les Moto-Guzzi, je n'avais plus trop de plaisir à prendre le flat même si, lorsque je le prenais pour une longue balade, les bonnes sensations revenaient . Je me suis donc résolu à le revendre plutôt que de le voir à se morfondre au fond du garage  ce qui a pris un peu de temps vu que je ne voulais tout de même pas le brader malgré l'âge et surtout les kilomètres rebutant les acheteurs moyens