Elle n'a pas un physique facile la GS ?

Voilà qui pourrait vous faire changer d'avis !

Nouvelle Harley Davidson Pan American à venir.

Soit on cri au génie !    Soit on vomit !  

D'après les infos le moteur serait dérivé des 750 fabriquées en Inde, la cylindrée varie selon les sources, entre 975cc et 1250cc.

Par contre le roadster devrait d'avantage séduire.


Enfin la E-Moto est prévue pour 2019, elle annonce une nouvelle génération de motos !

ca va être dur de convaincre la clientèle dur de HD........mais comme elle vieillit.....dans 20 ans elle sera en déambulateur

Bill Carbu a écrit:Voilà qui pourrait vous faire changer d'avis !

Nouvelle Harley Davidson Pan American à venir.

Soit on cri au génie !    Soit on vomit !  

J'ai choisi l'option 2, mais n'ai pas eu le temps d'arriver aux chiottes !

Coté look, il manque quelque courbes ou rondeur.

IL faut voir le coté technique

En se faisant l'avocat du diable, nos GS ne sont pas des exemples de beauté aux yeux de ceux qui ne sont pas trail.

Le nombre de fois où on me demande ce que c'est que ces boites à outils en alu et cette ferraille autour de l'avant!!!

C'est vrai qu'on y est habitué à nos GS et on les aime bien car elles ont d'autres atouts que le look et surtout ces appendices disgracieux ont une utilitée et pas des moindres

Si on cherche la beauté sur une moto on ne prends pas un trail.

On est quand même autorisé à trouver certains trails vraiment beaux ?

capdefra a écrit:On est quand même autorisé à trouver certains trails vraiment beaux ?

Je pense que ce projet HD pourra aider à trouver à peu près n'importe quel autre trail beau si ça garde ce look....

HD n'a jamais su trouver le succés en dehors des customs, pas sur que ce .... .. machin les aide à vendre sur d'autres segments, ce dont ils ont sans doute besoin.

Denis a écrit:ca va être dur de convaincre la clientèle dure de HD INDIAN........mais comme elle vieillit.....dans 5 ans elle sera en déambulateur

J'ai adapté pour les autres fan de panzers US ...

Toute resemblance avec des personnages existants ou ayant existés serait fortuite.
(en gros jépaféessprés ...)

Signé Werner, truffe qui lit dans les boules de cristal

Flat-win a écrit:

capdefra a écrit:On est quand même autorisé à trouver certains trails vraiment beaux ?

Je pense que ce projet HD pourra aider à trouver à peu près n'importe quel autre trail beau si ça garde ce look....  

HD n'a jamais su trouver le succés en dehors des customs, pas sur que ce ....   .. machin les aide à vendre sur d'autres segments, ce dont ils ont sans doute besoin.

Harley a le savoir faire pour concevoir d'autres motos, mais ce n'est pas son cœur de cible commercial, cela pourrait changer (voir la E-Moto)

Ils ont de l'historique dans autre chose que les customs il suffit qu'ils nous le rappel !
XR750TT 1968


Carl Rayborn remportera à son guidon les 200 miles de daytona en 68 et 69, ici sur un modèle 1972



Ou la sublimissime XR 750 Usine et son moteur entièrement en alu qui allait jusqu'à développer 100 cv en 1972 !




XG750 R 2018

Bill Carbu a écrit:

Harley a le savoir faire pour concevoir d'autres motos, mais ce n'est pas son cœur de cible commercial, cela pourrait changer (voir la E-Moto)

Ils ont de l'historique dans autre chose que les customs il suffit qu'ils nous le rappel !

Je n'ai pas mis en cause leur savoir faire de conception, juste que commercialement en dehors du custom et de routières matinées custom...

Pour la e-moto, ça fait plus de 4 ans que HD la promet, de quoi s'interroger sérieusement sur la capacité à faire ou à juste occuper le terrain médiatique. Si c'est pour sortir une brêle à 25 boules qu'il faudra recharger pendant 3 plombes après avoir fait 80 bornes entre deux troquets....bon, oui, ça se vendra....chez les tatoués HD écolos rebelles. Assez nombreux pour rentabiliser une prod qui met autant de temps à accoucher ? Pas gagné d'avance.

Lumix a écrit:

Bill Carbu a écrit:Voilà qui pourrait vous faire changer d'avis !

Nouvelle Harley Davidson Pan American à venir.

Soit on cri au génie !    Soit on vomit !  

J'ai choisi l'option 2, mais n'ai pas eu le temps d'arriver aux chiottes !

l' égout et les les couleurs ...

Bill Carbu a écrit:
Harley a le savoir faire pour concevoir d'autres motos, mais ce n'est pas son cœur de cible commercial, cela pourrait changer (voir la E-Moto)
Ils ont de l'historique dans autre chose que les customs il suffit qu'ils nous le rappel !

Pas la peine de remonter si loin... c'est au catalogue 2018 et ca vaut 8000 €

Street Road

ricou11 a écrit:

Lumix a écrit:

Bill Carbu a écrit:Voilà qui pourrait vous faire changer d'avis !

Nouvelle Harley Davidson Pan American à venir.

Soit on cri au génie !    Soit on vomit !  

J'ai choisi l'option 2, mais n'ai pas eu le temps d'arriver aux chiottes !

l' égout et les les couleurs ...

je trouve qu il y aune ressemblance avec la Royal 

Denis a écrit:

ricou11 a écrit:

Lumix a écrit:

Bill Carbu a écrit:Voilà qui pourrait vous faire changer d'avis !

Nouvelle Harley Davidson Pan American à venir.

Soit on cri au génie !    Soit on vomit !  

J'ai choisi l'option 2, mais n'ai pas eu le temps d'arriver aux chiottes !

l' égout et les les couleurs ...

je trouve qu il y aune ressemblance avec la Royal 

'tain ! les designers c est des stagiaires non !!!??? 

Flat-win a écrit:

Je n'ai pas mis en cause leur savoir faire de conception, juste que commercialement en dehors du custom et de routières matinées  custom...  

Je sais, c'était juste pour mettre des belles photos d'Harley qui ont de la gueule !  

Flat-win a écrit:Pour la e-moto, ça fait plus de 4 ans que HD la promet, de quoi s'interroger sérieusement sur la capacité à faire ou à juste occuper le terrain médiatique. Si c'est pour sortir une brêle à 25 boules qu'il faudra recharger pendant 3 plombes après avoir fait 80 bornes entre deux troquets....bon, oui, ça se vendra....chez les tatoués HD écolos rebelles. Assez nombreux pour rentabiliser une prod qui met autant de temps à accoucher ? Pas gagné d'avance.

A priori ce serait la version définitive...

Les performances dont tu parles sont celles de la première version de 2014 en 4 ans l'évolution des batteries et des moteurs ont considérablement évolués, on verra ce qu'annonce Harley pour le modèle 2019.

Je suis d'accord avec toi c'est encore un peu tôt pour la moto toute électrique, non pas en terme d'agrément, mais pour l'absence de coté pratique (autonomie, où recharger sur la route ?) voir l'excellente émission "High Side "



Et pour les tatoués HD il y a le clin d’œil de la pub Zoé !