C'EST VRAIMENT D'LA DAUBE CES BMW

Ça vieilli pas bien ces moto au prix ou c'est vendu   y'a pas longtemps j'ai vu que le revêtement de la durite d’embrayage se délitait (d’oreiller) juger par vous même à 21 000 si c'est pas d'la misère

t'as raison , c'était mieux avant

Au gaffeur orange, ça va lui donner un côté katoche, raidi to race

Ce genre de négligence, usure de cette durit non détectée,  m'a coûté une immobilisation (dépannage remorque et tout le bordel..) et 170€ de réparation chez BMW!!!...

V

Personnellement, je pense que la qualité des matériaux a diminué après les 1150 ..... mais ce n'est que mon avis !

Une chose est certaine, je prends grand soin de la mienne .... pas prêt de la remplacer !

rouquin a écrit:Ça vieilli pas bien ces moto au prix ou c'est vendu   y'a pas longtemps j'ai vu que le revêtement de la durite d’embrayage se délitait (d’oreiller) juger par vous même à 21 000 si c'est pas d'la misère

Yep, vu aussi sur mon 12R
De quelle année ton brélou ?

En papotant avec d' autres possesseurs de   , la même conclusion s' impose, comme disait Pelos : c' était mieux avant.
Moteur et châssis ok mais tout ce qu' il y a autour tombe en ruine plus rapidement.
Avec mon ex 12R ( 2008 ) il l' arrivais de poser la pédale de frein, usure normale de l' acier ( alliage ) contre le bitume.
Avec le modèle 2011, au premier frottement: pédale tordue et le biniou en plastoc envolé.  ( désolé Gilles ) Alliage bien plus pauvre. 
J' ai testé le redressement à froid: du beurre.
Pour les bitoniaux sous les reposes-pieds pareil, y'a plus rien au bout de 15 000 bornes.
Ma questions à  faut-il mettre les éléments qui dépassent dans la liste des consommables ?
Pas de réponse de la part du concess. Toulousain. 
Et que Bihème ne réponde pas que c' est pour rester compétitif ….. au prix des bouzins ça serait le ponpon.

rouquin a écrit:Ça vieilli pas bien ces moto au prix ou c'est vendu   y'a pas longtemps j'ai vu que le revêtement de la durite d’embrayage se délitait (d’oreiller) juger par vous même à 21 000 si c'est pas d'la misère

Mais dis-moi tu n'aurais pas un poil sous-évalué le kilométrage de ton brelon ?

Pascalito a écrit:

rouquin a écrit:Ça vieilli pas bien ces moto au prix ou c'est vendu   y'a pas longtemps j'ai vu que le revêtement de la durite d’embrayage se délitait (d’oreiller) juger par vous même à 21 000 si c'est pas d'la misère

Mais dis-moi tu n'aurais pas un poil sous-évalué le kilométrage de ton brelon ?

C'est comme ça les mecs du Sud, toujours dans l'excès, dans un sens comme dans l'autre.

Bonjour,
Oui effectivement c'est de la m... des pièces qui s'usent à plus de 217000KM et même pas pris en garantie