Bruit roulement pont R1100R

Bonjour à toutes et à tous,
Pour rappel il s'agit d'une R1100R attelée Sidecar (roue de voiture et contraintes liées au sidecar)
Je suis à 10 jours de partir en vacances en Corse en famille avec le Sidecar et je me rends compte d'un problème qui m'inquiète.
Je suis loin du premier garage BMW donc je fais appel, une fois de plus, aux spécialistes de ce forum.
J'ai depuis quelques temps un bruit de roulement que j'entends vers 50/60 km/h (J'ai incriminé les pneus, mais ce n'était pas eux les responsables).
J'ai également des à-coups dans le cale pied droit lorsque je prends un virage à gauche ou à droite.
Lors du changement de pneus, il s'est avéré que les roulements de la roue avant sont en fin de vie (changement prévu demain).
Je n'ai aucun jeu sur la roue arrière (rien de rien).
J'ai remarqué que le disque de frein arrière était particulièrement chaud, sans pour autant que j'en fasse un usage exagéré.
Mais, je remarque un bruit lorsque je fais tourner la roue arrière (vidéo ci-jointe) alors que l'étrier de frein est déposé.
Ce bruit, selon vous, provient d'où ? Roulement du pignon, roulement de la couronne ou pire le cardan ? Est-ce grave ? Urgence de réparer ?
Peut-être n'est-ce rien et que tout est normal ...
Merci pour votre analyse de la situation, je dois intervenir dans l'urgence si je ne veux pas ruiner nos vacances.
(La vidéo n'est pas terrible, j'ai fait au mieux).

Bon, je sais pas pour les autres membres, mais en ce qui me concerne y a pas de son dans ta vidéo donc je n'ai pas d'avis sur ta question. Y a t'il un léger mouvement latéral de la roue AR ?

En revanche, je viens de changer les roulements AV (en même temps que les disques) sur ma vieille R 1500r. Je ne te dis pas le changement de comportement. A force on s'habitue au coté déglingue de notre mob. MAis là c'est surprenant.

Bonne vacances en Corse, Franck

Il y a bien du son, pas terrible, mais il y a du son.
Je n'ai aucun jeu, pas de mouvement latérale de la roue arrière

Et si tu utilises le stéthoscope du pauvre ? Un gros tournevis : l'embout métallique posé sur le pont et l'oreille collée sur le bout du manche.
Tu fais tourner ta roue et tu déplaces le tournevis pour trouver là où ça fait le plus de bruit.
Ca permettra déjà de cibler l'endroit.

RDV vendredi chez BMW ...

Pas plus de son que Frikky donc pas d'idée sur le pont

Par contre, les à-coups dans le cale pied, ce serait-y pas quand tu mets du gaz ou quand tu coupes avec une sensation de "passer une dent" ?

Grand roulement remplacé ce jour chez BMW PAU (merci pour leur rapidité dans l'intervention, très pro comme équipe).
Le side est transfiguré, comme quoi un roulement c'est important.
Par contre la douloureuse est vraiment salée (350 €).
On n'est jamais sûr à 100% mais la side semble maintenant fin prêt pour enquiller les kilomètres des vacances.