Ou comment réaliser un soleil au guidon de sa moto et rater ainsi le premier évènement de l'année

Denis a écrit:Brigitte, tu devrais avoir l habitude.........mais cette fois tu ne pourras manger les glaces à Pelos
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Philippe49 a écrit:zut c'est ballot...Bon rétablissement.

helectricman a écrit:Bon courage Brigitte et bon rétablissement

F2X a écrit:

Pelos a écrit:Quand je vous disait qu'il faut ouvrir une rubrique "Spéciale Gamelle"

Et prendre une gamelle, pour une femme, c'est naturel, il faut respecter les traditions : la femme à la cuisine et l'homme avec une bière devant le poste de TV.

tonton a écrit:Bon rétablissement Brigitte

François a écrit:,tain ....
Heureusement qu'on t'avait obligée à mettre des gants.

Bon, allez, blague à part, bonne récupération et surtout bonne reprise.
Des bises.

JM34 a écrit:Lorsqu'on chute , il faut chercher la cause ....A distance , c'est difficile .
Mais , ma question est la suivante. Pourquoi as ty accéléré lorsque tu as vu les graviers? Et au point de perdre le contrôle de la moto?
Bon rétablissement. ?..

JCM a écrit:Dis Brigitte ton stage,  t'es sure que c'était pas un stage de perfectionnement à la chute , parce que faire réaliser des huit sur gravier ça y ressemble  . 

Bon ceci étant prends bien soin de toi pour nous revenir en forme le plus tôt possible 

tahamlou38 a écrit:vraiment désolé,
avais-tu des protège-mains intégraux fixés sur le guidon ?
car en tout-terrain, c'est souvent le cas, pour protéger les poignées et maitre cylindre, en cas de petite chute c'est nickel,
par contre dès que l'on passe par dessus, les poignets morflent......
beaucoup installent les protèges ouverts en bout de guidon (juste du plastique qui proège des branches)
bon courage pour la suite,

Tintin a écrit:Bon courage Brigitte , de toute façon tu as tout l'hiver pour te refaire la cerise !! 

ROLO a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

-- Bon courage BRIGITTE  Bon rétablissement

Lumix a écrit:Pas glop, pas glop c't'histoire.
Soigne-toi bien Brigitte, et viens à la Flat 2017, il reste du temps pour tout remettre en place.

Moi je me demande si le "rail-de-baille-w'ailleurs" ne serait pas la cause (partielle) de la gamelle.
J'm'esplikk...
Pour avoir testé plusieurs machines dotées d'un potentiomètre à la place d'une poignée tournante reliée à un câble, j'ai trouvé la réponse donnée par le moteur bien plus vive (voire déroutante) qu'avec celui de ma RT (à câble donc).
C'était parfois limite dangereux, rien que le fait de poser la pogne sur le potentiometre, le bouzin prennait ses tours sans que j'en ai réellement envie, alors qu'avec un câble, la souplesse est au rendez-vous et qu'un réglage de tension est toujours possible.
Pour faire court, je trouve que le "rail-de-baille-w'ailleurs" manque de progressivité dans les premiers degrés de rotation de la poignée.

Vous en pensez quoi ?

Furia a écrit:Courage, et bon rétablissement. Moi qui songeait à faire un stage...

Bill Carbu a écrit:Gros bisous Brigitte remets toi bien.

Dites les filles, une question sur les stages de perfectionnement, y'a un concours ?
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Benoît a écrit:Vous faites le concours de celui qui fera la plus belle (gamelle) du fofo, ou bien ?   
Absurde quand même que ça t'arrive dans de telles circonstances...

Bonne convalescence Brigitte , et garde le moral ! 

rouquin a écrit:Ca va le faire chuis pas inquiets !!! t'as intérêt à manger du fromton c'est bon pour les os....Alors à bientot

kakiol a écrit:  bon rétablissement et courage pour ce qui deviendra surement et assez rapidement  un souvenir

Mazée et Kakiol

gerard a écrit:Bon rétablissement Brigitte   en espérant te voir à la tarnaflat 

Syssy a écrit:Tu verras Brigitte, dans quelques temps tu en rigolera  comme moi
Une seule chose à faire pour le moment et tu l'as dit : wait and see  
Tout les jours (et je parle par expérience  ) tu verras un petit progrès, moins de douleur... et c'est encourageant
A bientôt et prends soin de toi

Papy a écrit:Merdum !! 
Comme l'a dit Tong, pas très futés les moniteurs. 
Ici, les ateliers de perfectionnement sont faits sur un plateau d'auto-école, parfaitement propre et entretenu. 

Remets toi bien, sans précipitation. Fais toi chouchouter, autant en profiter. 
Bises. 

Lumix a écrit:
Pour faire court, je trouve que le "rail-de-baille-w'ailleurs" manque de progressivité dans les premiers degrés de rotation de la poignée.

Vous en pensez quoi ?

JM34 a écrit:J'ai , effectivement , lu dans les essais de MJ que les premiers ride by wire n'étaient pas très progressifs , mais je ne pensais pas que c'était à ce point ....

Pec a écrit:Alors Brigitte, tu n'as vraiment pas de bol toi non plus sur ce coup là!
A moins que tu exprimes ta solidarité féminine pour Laurence et Syssi?
En tout cas, je te souhaite de ne pas trop souffrir, de trouver l'aide nécessaire, et un bon rétablissement. Avec l’espoir de te retrouver quand même à la Flat, sait-on jamais?

Pour tous les cassé(e)s de la moto, voilà comment on se fait réparer en concession au bloc:

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V

Aindien a écrit:Ah bin zut alors ! Je te souhaites un bon rétablissement et j'espère que tu pourras viendre à la Flat.
Au fait t'avait des gants ?

yansandan a écrit: La série continue ...  

Bon rétablissement Brigitte et comme les copains ,on espère te voir à la Flat , il reste pas mal de temps pour te remettre !  

Brigitte a écrit:J'ai placé ce sujet au bar mais il n'y a vraiment pas de quoi prendre un pot avec ce que je viens vous compter ici.

J'ai accepté un stage de perfectionnement moto sur un week-end alliant théorie en salle et pratique sur parking réservé aux auto écoles au MIN de Nice. 

Ce stage était proposé par mon assureur AMDM (Mutuelle des motards) qui promettait à l'issue de ce stage une remise de 20% sur les cotisations. Une partie du coût était également financé par le département avec pour objectif premier de sécuriser la conduite en 2 roues.

Alors pour moi c'est raté. Je ne passerai pas par la case ristourne et après avoir parcouru des milliers de kilomètres à moto je ne serai pas plus sécurisée avec ma moto que je ne l'étais auparavant et il aura fallu ce stage pour que je connaisse mon premier grave accident qui aurait pu être pire et là, je dis merci à mon équipement et à la coque (dorsale) qui m'a sans doute épargnée le pire.

Tout est arrivé lors de la mise en pratique en début d'après midi par un travail au ralenti à réaliser des huit sans toucher les commandes ; tout d'abord, en tenant les poignées du guidon à deux mains, puis à une main puis avec l'autre puis debout .... je ne suis pas allée jusqu'à une main.

Lorsque tout est arrivé, je tenais le guidon à deux mains sans agir sur l'embrayage et l'accélérateur.

A un moment, j'ai roulé sur du gravier et déstabilisée, j'ai repris les commandes, accéléré et suis partie avec la moto la planter un peu plus loin dans un talus de tout venant. La moto a été brutalement stoppée par le monticule et l'onde du choc m'a brisé les mains et m'a projeté par dessus le guidon réalisant ainsi un magnifique soleil évoqué dans la rubrique des inscriptions à la Tarnaflat.

J'ai perdu connaissance et me suis réveillée dans le véhicule des pompiers.

Voilà le pourquoi du comment je n'irai sans doute pas à la Tarnaflat et pour cause :

1. fractures des deux mains ; métacarpiens brisés et déplacés. Pose de broches aux deux mains. 45 jours d'immobilisation avec orthèses
   
2. Coup au foie ; réalisation d'examens approfondis
   

Les broches n'ayant pas vocation à rester sur les mains, dès la consolidation constatée, le chirurgien procèdera au retrait de cette quincaillerie et alors je commencerai les séances de rééducation.

Voilà pour l'essentiel la mésaventure qui m'est arrivé un certain samedi 22 octobre 2016.

Pas d'inquiétude, le moral est bon et, revenue à la maison, je me sens bien et mieux que nulle part ailleurs 

Quant à Mélusine, aux dernières nouvelles elle a morflée à l'avant forcément mais compte tenu de son jeune âge, elle s'en remettra et je la retrouverai avec grand plaisir pour de nouvelles aventures sur route cette fois et qu'on ne vienne plus me parler de stage hein 

 les Amincies

Brigitte a écrit:

Quant à ce que tu nommes le "rail-de-baille-w'ailleurs" il est nommé comment mécaniquement parlant ?

cyriak a écrit:

Brigitte a écrit:

Quant à ce que tu nommes le "rail-de-baille-w'ailleurs" il est nommé comment mécaniquement parlant ?

Ride By Wire, accélérateur sans cable quoi, ça doit fonctionner par radio ou une connerie comme ça

Patience Brigitte, c'est la bonne saison pour faire un break    

Vincent a écrit:

Lumix a écrit:
Pour faire court, je trouve que le "rail-de-baille-w'ailleurs" manque de progressivité dans les premiers degrés de rotation de la poignée.

Vous en pensez quoi ?

As tu rencontré des problèmes avec la K16 lors de l'essai

cyriak a écrit:

Brigitte a écrit:

Quant à ce que tu nommes le "rail-de-baille-w'ailleurs" il est nommé comment mécaniquement parlant ?

Ride By Wire, accélérateur sans cable quoi, ça doit fonctionner par radio ou une connerie comme ça

Patience Brigitte, c'est la bonne saison pour faire un break    

Brigitte a écrit:

cyriak a écrit:

Brigitte a écrit:

Quant à ce que tu nommes le "rail-de-baille-w'ailleurs" il est nommé comment mécaniquement parlant ?

Ride By Wire, accélérateur sans cable quoi, ça doit fonctionner par radio ou une connerie comme ça

Patience Brigitte, c'est la bonne saison pour faire un break    

Me suis documentée Cyriaque ---> le Ride By Wire fonctionne avec un potentiomètre (électronique) ; le potentiomètre étant électronique et l'électronique n'étant pas du 100% fiable (je parle par expérience) tout est possible en matière de blocage d'accélérateur

Oui Cyriaque mais dans le Sud, on ne pratique pas le break, on roule encore à moins qu'il neige sur nos routes 

Merci et 

Nadine a écrit:Ben Zut alors! C'est bien que tu gardes le moral . C'est aussi une façon de guérir plus vite. Tu te répares bien tranquillement pendant l'hiver qui arrive et au printemps tu seras prête pour reprendre ta moto et profiter de nos belles routes.

Gilles a écrit:Désolé pour toi, Brigitte! Tous les métacarpiens, vraiment? J'espère bien que non, mais quelques--uns devraient déjà causer douleurs et grandes difficultés dans ce qu'on nomme les AVQ (actes de la vie quotidienne).
Tu as l'air de garder le moral, et je suis sur que notre ami Pelos va aller te chercher quelques boites de crabe!!! Bises! 

Robert a écrit:Je t'ai dit ailleurs, ma Brigitte     tout le mal que je pensais de cette saloperie de gravier... et de ton "soleil" .
Ici également je te souhaite beaucoup de courage, de patience...et une guérison au plus tard pour le printemps. 
La flat ou la Tarn est encore loin... Nous espérons bien t'y voir!
Grosses bises

Lumix a écrit:
Plus de liaison mécanique, mais électrique, d'où le potentiomètre.

Eric a écrit:Imagine Brigitte que si tu avais fait des huits au même endroit en lâchant complètement ton guidon, tu n'aurais rien à tes petites mimines ...!

Je te souhaite un prompt rétablissement et au plaisir de te croiser prochainement

Aindien a écrit:

Lumix a écrit:
Plus de liaison mécanique, mais électrique, d'où le potentiomètre.

Donc ont ne met plus gaz, on met les Watts. D'ailleurs Sebastien Loeb (ou sa soeur caroline je ne sais plus)chantait dans les années 80 :
"De toutes les matières
C'est la Watt qu'elle préfère"
Bon ok, c'est tiré par les cheveaux...

cyriak a écrit:

Brigitte a écrit:

Quant à ce que tu nommes le "rail-de-baille-w'ailleurs" il est nommé comment mécaniquement parlant ?

Ride By Wire, accélérateur sans cable quoi, ça doit fonctionner par radio ou une connerie comme ça

Patience Brigitte, c'est la bonne saison pour faire un break    

JM34 a écrit:J'ai , effectivement , lu dans les essais de MJ que les premiers ride by wire n'étaient pas très progressifs , mais je ne pensais pas que c'était à ce point ....

Aindien a écrit:Quand j'étais gamin, j'avais monté une poignée quart de tour sur ma bleu. ..mais elle n'allait pas plus vite.

Tintin a écrit:

Aindien a écrit:Quand j'étais gamin, j'avais monté une poignée quart de tour sur ma bleu. ..mais elle n'allait pas plus vite.

Et moi j'avais mis un Dellorto 

Aindien a écrit:Et moi une grande couronne à l'arrière, départs un peu lents, mais couché sur le brêlon je tapais le 80 compteur.

Lumix a écrit:

Aindien a écrit:Et moi une grande couronne à l'arrière, départs un peu lents, mais couché sur le brêlon je tapais le 80 compteur.

Moi j'verrais plutot une petite couronne à l'arrière pour gagner en vitesse de pointe, mais perdre en nervosité au démarrage, un peu comme en vélo quoi...

capdefra a écrit:@ Bill Carbu : j'ai essayé la MT09  normale et Tracer et je n'ai pas du tout été géné par l'accélérateur,pas plus d'ailleurs sur ma GS LC  à volant moteur léger (donc moteur plus brutal). Il n'y a pas forcément une différence de comportement avec des systèmes à câble. Mes Stelvio étaient plus brutales nettement et pourtant vraiment sympa à conduire.
Alors,ou bien je suis anormal et donc j'ai une mimine droite plus douce que la moyenne, ou bien il suffit juste de se donner un petit temps d'adaptation à ce nouveau type de commande des gaz et tout va très bien ensuite.

Franck

Bill Carbu a écrit:

JM34 a écrit:J'ai , effectivement , lu dans les essais de MJ que les premiers ride by wire n'étaient pas très progressifs , mais je ne pensais pas que c'était à ce point ....

Même sur certains derniers modèles, essaye une Yamaha MT-09, Tracer ou non par exemple, c'est une horreur. Au point qu'aujourd"hui les constructeurs équipant leur motos de ce genre de technologie sont quasiment obligés de leur ajouter plusieurs béquilles électroniques du type "modes moteur" et "antipatinage" pour éviter que leurs clients s'en prennent une en sortant de la concession !  

Et si toutes les voitures modernes en sont équipées, la sensibilité d'une main  n'a rien de commun avec celle d'un pied dans une godasse   , on se rend compte assez vite que le dosage des gaz sur une bécane équipée d'un "ride by wire" (littéralement "conduit par fil (électrique)") offre un ressenti plus artificiel qu'un câble qui ouvre mécaniquement les papillons d'injecteur.

Aindien a écrit:Le problème de ce genre de truc, c'est quand ça tombe en panne. Un coup d’œil sur un câble renseigne de l'usure, mais un potentiomètre, ça marche...ou ça ne marche plus. Mais je veux bien encore croire à l’immense fiabilité des Béhèmes.