cherche une pétoire pour rouler à deux ...

olivier81 Dim 6 Nov 2016 - 23:44

Aprés avoir vendu mon bout de bois je cherche un autre fer à repasser Laughing

Je dois pas être sur le bon fofo mais c'est pas grave ce doit être vieux

j'ai toujours l'envie d'un calif. ev genre :

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Moto-g10

mais voilà je trouve quelle manque de patate en duo sinon en solo je me régale ....40000kms avec l'autre.
je viens d'essayer une norge 1200 2v et je reste sur ma fin... déçu par les finitions et le tremblement du carénage....lorsque la bête s'ébroue.De plus le bruit ne m'a pas envouté sinon sympa pour le confort mais freinage un peu faible.
Je dois aller voir une 1200 Sport en 2V qui est quasi la même que la norge mais pas ce foutu carénage juste un tête de fourche et une carto remanié ,il faut que j’essaie ce truc sinon ça va me travailler....
cherche une pétoire pour rouler à deux ... Moto-g11

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Moto-g11

je vous tiens au jus de mes soucis Laughing

Amitié Olivier Vmot

**Laurence** Lun 7 Nov 2016 - 0:25

Ma foi !! tant que t'as que ça comme souci ... Wink

Elle a une belle gueule !! Sûr qu'elle va répondre à tes attentes (puis tu lui passeras bien quelques petites fausses notes)

Pec Lun 7 Nov 2016 - 2:59

Bouge pas, j'entends Benoît qui arrive petard

...ah, c'est Franck qui lui fait l'intérieur ??? Shocked

V

Pascalito Lun 7 Nov 2016 - 9:39

Bonjour Olive,

Sur tu cherches CE genre de choses tu devrais jeter un œil du côté de chez Patrick Salles à Lectoure dans le Gers, The Spécialiste.

Benoît Lun 7 Nov 2016 - 13:17

Olivier,

Je suis un peu surpris des vibrations de carénages sur la Norge que je n'ai jamais constatées sur la mienne en 10 000 km parcourus. Peut être une visserie récalcitrante ?
S'agissant de la 1200 Sport, je confirme qu'elle est très agréable au duo (selle/amorto), si ce n'est la sonorité de l'échappement mélodieuse à souhait coeurtete

....mais certainement fatigante à la longue, surtout en duo.
Mon frérot vient tout juste de revendre la sienne (rosso corsa en version 8V) avec grands regrets, après 4 ans de bons et loyaux services. Wink

Bonne prospection Super

capdefra Lun 7 Nov 2016 - 13:29

Pour les vibrations du carénage de la Norge, je ne les avais pas non plus constatées en 25.000 km. Sinon la 1200 Sport en rouge, comment dire ? coeurtete

Franck

tetedanslevent Lun 7 Nov 2016 - 16:50

Sinon, t'a ça petard

Laurence serait contente pour les paysages et puis du gagnerait du temps dans les bouchons ami

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Vol-deltaplane-prestige

olivier81 Lun 7 Nov 2016 - 17:04

Figure toi que ça ma trotté dans la tête par un moment tapelatete

mais c'était un gyrocoptère

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Baptem10

mais maintenant que je suis en retraite ,j'ai plus de temps Wink

Pec Lun 7 Nov 2016 - 17:48

capdefra a écrit:Pour les vibrations du carénage de la Norge, je ne les avais pas non plus constatées en 25.000 km. Sinon la 1200 Sport en rouge, comment dire ?

Franck

J'vous l'avais dit Smile

:

Bouge pas, j'entends Benoît qui arrive cherche une pétoire pour rouler à deux ... 1181444933

...ah, c'est Franck qui lui fait l'intérieur ??? cherche une pétoire pour rouler à deux ... Icon_eek

V

cherche une pétoire pour rouler à deux ... 3183731183

Pascalito Lun 7 Nov 2016 - 18:04

Trop facile Vincent, dès que le mot Guzzi est prononcé, ils démarrent au quart de tour, mais ils roulent en bmw

Vincent Lun 7 Nov 2016 - 18:54

Pascalito a écrit:Trop facile Vincent, dès que le mot Guzzi est prononcé, ils démarrent au quart de tour, mais ils roulent en

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Pdg_1410

Denis Lun 7 Nov 2016 - 19:01

sinon , tu as ça......le pied a l américaines

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Indian-Chieftain-static-LTWP-590x393

**flat-win** Lun 7 Nov 2016 - 20:58

Denis on parle moto, pas camion Smile

Benoît Lun 7 Nov 2016 - 21:10

Pec a écrit:
capdefra a écrit:Pour les vibrations du carénage de la Norge, je ne les avais pas non plus constatées en 25.000 km. Sinon la 1200 Sport en rouge, comment dire ?

Franck

J'vous l'avais dit :

Bouge pas, j'entends Benoît qui arrive

...ah, c'est Franck qui lui fait l'intérieur ???

V

c'est l'inverse... petard

capdefra Lun 7 Nov 2016 - 21:19

Je confirme,c'est Benoît qui est preum's Smile

Sinon,pour Vincent, j'ai la même photo devant l'usine Moto Guzzi mais avec ma Norge, c'est quand même mieux Super

Franck

Benoît Lun 7 Nov 2016 - 21:30

capdefra a écrit:Je confirme,c'est Benoît qui est preum's

Sinon,pour Vincent, j'ai la même photo devant l'usine Moto Guzzi mais avec ma Norge, c'est quand même mieux

Franck

Il a des excuses, Pec, une bleue qui fait l'inter à une bleue, y'a de quoi s'emmêler les pinceaux... Smile

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Dscf5810

Sinon, moi aussi j'ai traîné par là cet été cheers

, mais c'était fermé Sad

Denis Lun 7 Nov 2016 - 22:45

Faites pas les fiers, moi aussi j y suis passé , et pas avec n importe qui cherche une pétoire pour rouler à deux ... Dsc_1010

Philippe49 Lun 7 Nov 2016 - 23:12

Flat-win a écrit:Denis on parle moto, pas camion

Je sais que l'on est tolérant sur ce site mais il y a des trucs qui devrait quand même être interdit... Smile

Bill Carbu Mar 8 Nov 2016 - 10:57

Pour rouler à deux chez Guzzi, et évidement en cassant la tirelire j'aime bien celle là !

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Moto-guzzi-1400-california-touring-2016-700px

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Moto-guzzi-1400-california-touring-2016-700px

olivier81 Mar 8 Nov 2016 - 19:05

T'as raison mais c'est une autre philosophie et un autre budget Laughing

Plus sérieusement je viens d'essayer ça :

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Rimg2610

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Rimg2611

C'est de la balle ,on a les pied bien à plat à l'arrêt seul truc centre de gravité un peu haut mais bon ,on peut pas tout avoir... selle confortable juste freinage un peu trop mordant surtout à basse vitesse .
je crois que je vais me laisser tenter.... Wink

Soit une 1200 breva tout équiper ou une 1200s yapluka chercher la perle rare Very Happy

Est ce qu'avec l'ABS on a le même soucis du freinage lors des manœuvre lente?
car celle que j'ai essayé n'avait pas l'ABS. Rolling Eyes

Pec Mar 8 Nov 2016 - 19:37

Wouahh!...
elle à l'air propre cette pétoire Cool

V

Invité Mar 8 Nov 2016 - 19:39

olivier81 a écrit:T'as raison mais c'est une autre philosophie et un autre budget

Plus sérieusement je viens d'essayer ça :

C'est de la balle ,on a les pied bien à plat à l'arrêt seul truc centre de gravité un peu haut mais bon ,on peut pas tout avoir... selle confortable juste freinage un peu trop mordant surtout à basse vitesse .
je crois que je vais me laisser tenter....
Soit une 1200 breva tout équiper ou une 1200s yapluka chercher la perle rare
Est ce qu'avec l'ABS on a le même soucis du freinage lors des manœuvre lente?
car celle que j'ai essayé n'avait pas l'ABS.

A t'elle l'option des Guzzi modernes (comme Skudelechakal) le moteur qui pète à 30000 kilomètres?
Ça quand même ça me retiendrait (bien qu'elle soit très très belle)!
Même quand la prise en charge est assurée, la durée de l'intervention est impitoyable.

Benoît Mar 8 Nov 2016 - 20:56

béhème jack a écrit:
olivier81 a écrit:T'as raison mais c'est une autre philosophie et un autre budget

Plus sérieusement je viens d'essayer ça :

C'est de la balle ,on a les pied bien à plat à l'arrêt seul truc centre de gravité un peu haut mais bon ,on peut pas tout avoir... selle confortable juste freinage un peu trop mordant surtout à basse vitesse .
je crois que je vais me laisser tenter....
Soit une 1200 breva tout équiper ou une 1200s yapluka chercher la perle rare
Est ce qu'avec l'ABS on a le même soucis du freinage lors des manœuvre lente?
car celle que j'ai essayé n'avait pas l'ABS.

A t'elle l'option des Guzzi modernes (comme Skudelechakal) le moteur qui pète à 30000 kilomètres?
Ça quand même ça me retiendrait (bien qu'elle soit très très belle)!
Même quand la prise en charge est assurée, la durée de l'intervention est impitoyable.

Aucun risque, la Breva a connu 3 cylindrées (850, 1100 et 1200 cm3) mais n'a jamais été équipée du 1200 8 soupapes. Pas trop sa philosophie, le haut du compte tour Wink

. Excellente routière, les modèles en occasion sont souvent kilométrés accord

.

alain resseguier Mar 8 Nov 2016 - 21:48

Denis a écrit:sinon , tu as ça......le pied a l américaines

Trop gros pour les routes de la tarnaflat 2017
Denis revend et prend une GS
alain

olivier81 Mar 8 Nov 2016 - 21:54

Hors mis les histoire de casse sur les 8V (qui sont réglées maintenant...)

A t'il une grosse différence entre 4V et 8V ? pour moi une dizaine de canassons mais encore...

Déjà entre la breva et la 1200 en 2V c'est quasi les mêmes moteurs ... Cool

c'est pour ça que je me dis scratch

une breva tout équipée sera moins chére qu'une soit disant "sport" qui coûte à qualité égale environ 1000€ de plus et qu'il va falloir que j'équipe ...car souvent elle sont naked juste le saute vent d'origine. coucou

olivier81 Mar 8 Nov 2016 - 21:57

Alain commence pas à pourrir mon poste avec tes fers à repasser ! mort de rire

Ici c'est sérieux il faut que je trouve un outil digne de pouvoir ouvrir la route à la tarnaflotte pttmdr

**flat-win** Mar 8 Nov 2016 - 22:10

Youuuuuhooou les Vosges.....ça parle ~~fer à repasser~~ Guzzi pirat

Invité Mar 8 Nov 2016 - 22:12

Tu peux l'acheter ta mob Olivier, je suis rassuré!
Pas envie d'amener des outils à la Tarnaflat je suis à la retraite m....! Very Happy

Rock80 Mar 8 Nov 2016 - 22:56

Flat-win a écrit:Youuuuuhooou les Vosges.....ça parle ~~fer à repasser~~ Guzzi

Hein, quoi, on parle motocyclette par ici patibulaire

M'enfin, Olivier, y cause aussi sur le forum ennemi Rolling Eyes

où il devrait avoir de meilleurs conseils qu'ici ... ou plus complets en tout cas study

enfin moins partisans de la Choucroute je pense

quoiqu'un propension à la pizza ou aux pâtes soit tout à fait possible prosterne

olivier81 a écrit:Je dois aller voir une 1200 Sport en 2V qui est quasi la même que la norge mais pas ce foutu carénage juste un tête de fourche et une carto remanié ,il faut que j’essaie ce truc sinon ça va me travailler....

je vous tiens au jus de mes soucis
Amitié Olivier

Aheum ... c'est une 8V sur cette photo Embarassed

Bill Carbu a écrit:Pour rouler à deux chez Guzzi, et évidement en cassant la tirelire j'aime bien celle là !

Ah oui ... mais on silent

Bah, disons que c'est une Calif' dans l'esprit mais pas une Moto-Guzzi dans mon acception personnelle Rolling Eyes

béhème jack a écrit:...
A t'elle l'option des Guzzi modernes (comme Skudelechakal) le moteur qui pète à 30000 kilomètres?
Ça quand même ça me retiendrait (bien qu'elle soit très très belle)!
Même quand la prise en charge est assurée, la durée de l'intervention est impitoyable.

Y'a toujours un truc qui cloche avec ces damnés Italiens pas content

Sinon, Olivier, pour faire plus constructif (enfin façon de parler car je ne suis pas un fan inconditionnel des Moto-Guzzi culbutées a.k.a 2V) un 8V, c'est plus de Ah oui ... quand même ... ça existe ça à tous les régimes coeurtete

ou comment faire des p....ns de canassons alors qu'on devrait pas nono

. Bref, à mon goût, les Moto-Guzzi DOIVENT avoir 4 soupapes par cylindre pour transcender le caractère vroom

Depuis les Daytona/Centauro, je trouve ces mécaniques Moto-Guzzi à multi-soupapes EX-TRA-OR-DI-NAIRES toutfou

Bon, y'a des pisses-froid qui vont te parler de tas de trucs qui font froid dans le dos mais rouler sur un de ces concentrés d'emmerdements potentiels (quoique la nouvelle distrib' à rouleaux semble résoudre tous ces problèmes récurrents youpi

) fait chaud au cœur. À l'usage, je n'échangerais aucun de mes barils de mauvaise réputation contre des traitements médicateux Bavarois cadeau

ou plus orientaux accord

skudelechacal Jeu 10 Nov 2016 - 22:15

Rock80 a écrit:Sinon, Olivier, pour faire plus constructif (enfin façon de parler car je ne suis pas un fan inconditionnel des Moto-Guzzi culbutées a.k.a 2V) un 8V, c'est plus de Ah oui ... quand même ... ça existe ça à tous les régimes ou comment faire des p....ns de canassons alors qu'on devrait pas . Bref, à mon goût, les Moto-Guzzi DOIVENT avoir 4 soupapes par cylindre pour transcender le caractère Depuis les Daytona/Centauro, je trouve ces mécaniques Moto-Guzzi à multi-soupapes EX-TRA-OR-DI-NAIRES
Bon, y'a des pisses-froid qui vont te parler de tas de trucs qui font froid dans le dos mais rouler sur un de ces concentrés d'emmerdements potentiels (quoique la nouvelle distrib' à rouleaux semble résoudre tous ces problèmes récurrents ) fait chaud au cœur. À l'usage, je n'échangerais aucun de mes barils de mauvaise réputation contre des traitements médicateux Bavarois ou plus orientaux

He ben je suis bien de ton avis Super

mais en ce moment je pisse plutot tiede ! le problème c'est que les rouleaux je sais pas s'ils en fabriquent encore, ils doivent les rouler sous les aisselles.
Moi je les attends toujours ! Normalement après acceptation par le constructeur le délai est de 24/48h pour la réception du kit...
depuis un mois et je vois rien venir...
Nous on compte en "heures" les italiens c'est en "jours" j'aurai du comprendre un delai de 24/48j ... en jours ouvrés bien sur .

Sinon trés belle breva !

**sergem** Jeu 10 Nov 2016 - 22:42

Benoît a écrit:Aucun risque, la Breva a connu 3 cylindrées (850, 1100 et 1200 cm3) mais n'a jamais été équipée du 1200 8 soupapes. Pas trop sa philosophie, le haut du compte tour . Excellente routière, les modèles en occasion sont souvent kilométrés .

C'est à dire ? Combien de km ?

capdefra Jeu 10 Nov 2016 - 23:00

Il y a une grosse différence entre le moteur 1200 à 2 ou 4 soupapes par cylindre chez Guzzi mais les deux moteurs sont très sympathiques à conduire. Néanmoins, comme l'a dit Rock80, le moteur à 4 soupapes ( nommé 4V ou 8V suivant les modèles chez Guzzi,histoire de compliquer un peu plus les choses), c'est vraiment un monument à conduire.
Elle est très belle la Breva en rouge et,même si elle a quelques dizaines de milliers de kilomètres, ça n'est vraiment pas un problème car ce sont des mécaniques très fiables les moteurs 1200 2V. On en voit fréquemment à plus de 150.000 km encore en très belle forme.

Franck

Pascalito Ven 11 Nov 2016 - 8:10

skudelechacal a écrit:
Rock80 a écrit:Sinon, Olivier, pour faire plus constructif (enfin façon de parler car je ne suis pas un fan inconditionnel des Moto-Guzzi culbutées a.k.a 2V) un 8V, c'est plus de Ah oui ... quand même ... ça existe ça à tous les régimes ou comment faire des p....ns de canassons alors qu'on devrait pas . Bref, à mon goût, les Moto-Guzzi DOIVENT avoir 4 soupapes par cylindre pour transcender le caractère Depuis les Daytona/Centauro, je trouve ces mécaniques Moto-Guzzi à multi-soupapes EX-TRA-OR-DI-NAIRES
Bon, y'a des pisses-froid qui vont te parler de tas de trucs qui font froid dans le dos mais rouler sur un de ces concentrés d'emmerdements potentiels (quoique la nouvelle distrib' à rouleaux semble résoudre tous ces problèmes récurrents ) fait chaud au cœur. À l'usage, je n'échangerais aucun de mes barils de mauvaise réputation contre des traitements médicateux Bavarois ou plus orientaux

He ben je suis bien de ton avis mais en ce moment je pisse plutot tiede ! le problème c'est que les rouleaux je sais pas s'ils en fabriquent encore, ils doivent les rouler sous les aisselles.
Moi je les attends toujours ! Normalement après acceptation par le constructeur le délai est de 24/48h pour la réception du kit...
depuis un mois et je vois rien venir...
Nous on compte en "heures" les italiens c'est en "jours" j'aurai du comprendre un delai de 24/48j ... en jours ouvrés bien sur .

Sinon trés belle breva !

Salut Skudelechacal,

Bon courage pour l'attente, j'espère que ce sera réglé pour la Flatapak et qu'il te mettront les rouleaux qui tiennent dans le temps.
De toute façon vu le temps pourri du moment ca donne pas trop envie de rouler...

@+

skudelechacal Ven 11 Nov 2016 - 12:19

Pascalito a écrit:Salut Skudelechacal,

Bon courage pour l'attente, j'espère que ce sera réglé pour la Flatapak et qu'il te mettront les rouleaux qui tiennent dans le temps.
De toute façon vu le temps pourri du moment ca donne pas trop envie de rouler...

@+

Salut Pascal ... on patiente on patiente.. Patrick salle dit qu'il a fait une trentaine de rouleaux et aucun retour, idem chez louit. donc normalement ca doit ... rouler!

Oliver sauf erreur de ma part sur ton modele le guidon n'est pas d'origine normalement tu doit avoir le guidon de la Norge ce qui change pas mal la position de conduite.

C'est un peu dommage d'avoir rajouté des armatures en ferraille.
Sinon tout nu une breva ca donne ca ... coeurtete

on est pas tres loin de la 1200r
cherche une pétoire pour rouler à deux ... A5b12810

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Ed98df10

Benoît Ven 11 Nov 2016 - 13:35

sergem a écrit:
Benoît a écrit:Aucun risque, la Breva a connu 3 cylindrées (850, 1100 et 1200 cm3) mais n'a jamais été équipée du 1200 8 soupapes. Pas trop sa philosophie, le haut du compte tour . Excellente routière, les modèles en occasion sont souvent kilométrés .
C'est à dire ? Combien de km ?

Par kilométrés, j'entends + de 50 000 km, sans parler des cas plus rares (mais réels) évoqués par Franck.
Barrière souvent psychologique pour les acheteurs (mais je cru lire quelque part dans le forum que tu sais à quoi je fais allusion... Wink

).

olivier81 Dim 13 Nov 2016 - 10:10

Ciao

Me voilà reviendu de chez les ritals et au passage je me suis arrêter voir ce tracassin:

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Rimg2612

13000kms de 2010 tapelatete

avec ABS,pare brise , valoches et GPS mais ancien garmin...
et + si affinité Laughing

pour un prix très , très raisonnable Wink

avec garanti 3mois et entretiens certifié .de toute manière à 10000 bornes ,ils ont pas du faire grand chose Laughing

alain resseguier Dim 13 Nov 2016 - 10:34

olivier81 a écrit:Ciao

Me voilà reviendu de chez les ritals et au passage je me suis arrêter voir ce tracassin:

13000kms de 2010 avec ABS,pare brise , valoches et GPS mais ancien garmin...
et + si affinité pour un prix très , très raisonnable
avec garanti 3mois et entretiens certifié .de toute manière à 10000 bornes ,ils ont pas du faire grand chose

Tong te diras que les anciens garmin sont mieux que les nouveaux

fonces, vas y, elle est faite pour toi cette mob

alain

Benoît Dim 13 Nov 2016 - 10:39

Excepté le coloris tristounet (subjectif Smile

), et si le prix est intéressant, rien à redire ! accord

Dernier millésime de la Breva, donc corrigé de ses éventuels soucis de jeunesse Super

, et kilométrage laissant augurer encore un bon nombre de tours de piste vroom

.
Je viens d'acheter ma K1300GT dans une configuration similaire (2009 - 14 500 km), et j'en suis ravi.
A part une purge/vidange de l'ensemble des fluides et des pneus neufs, rien à faire !
Une bécane propre (et fiable) avec un historique connu, très peu kilométrée, qui te coûte souvent moins de la moitié du neuf, ça fait réfléchir... Wink

capdefra Dim 13 Nov 2016 - 11:45

Elle est neuve ta Breva et prête à faire encore 150.000 km de plus sans souci majeur ! C'est vrai que je préférais la couleur rouge mais l'occasion est vraiment belle. Super

C'est exactement la même partie cycle et le même moteur que la Norge que j'ai eue fin 2007 et dont je garde un excellent souvenir.

Franck

olivier81 Mer 30 Nov 2016 - 18:35

Ayé

après pas mal de négociations diablotin

j'ai fini par arriver à mes fins Wink

Il me reste plus qu'à signer et vroom

Il va falloir m'organiser pour aller la chercher .

J'ai opté pour la breva 1200 Vmot

cherche une pétoire pour rouler à deux ... Rimg2615

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