pour rouler au courant

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ça fait chère du km parcouru.......a plus de 33 000 euro


Sans moi

sans moi pour d'autres raisons en plus…
c'est une Harley
elle est moche

alain

alain resseguier a écrit:sans moi pour d'autres raisons en plus…
c'est une Harley
elle est moche

alain

Si l'avenir de la moto passe par de tels etrons hors de prix, je pense qu'il faut que les grandes marques fabriquent vraiment des vélos électriques pour survivre mais pas de telles motos !

C'est cher mais c'est un premier modèle. Je trouve pas qu'elle soit moche moi et puis elle fait un bruit à la StarWars rigolo.

Denis a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça fait chère du km parcouru.......a plus de 33 000 euro


Sans moi

Mais on ne sait toujours pas quelle est la contenance du réservoir, et à mon avis c'est pas du sans plomb...Lithium...magnesium...omega 3...

J'aime bien l'idée du pot d'échappement central dessous le bazar, comme sur les ER6

V
y'a un truc qui m'aurait échappé???

Moi j'aime bien son design "mastoc", pour le reste son autonomie restreint son utilisation à la frime en ville, mais ce n'est que que le début.

Honda bosse sur des concepts hybride, hydrogène et électrique qui semblent prometteurs.

Hybride
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Electrique hydrogène
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Electrique riding assist-e
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Electrique concept RC-E
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7 modes de conduite ?
Diable...mais pourquoi faire ? 
1 cruising
2 pluie
3 a fond
4 au café
5 c 'est l'hiver je roule pas
6 ligne droite
7 peux pas j'ai piscine

Philenmob a écrit:7 modes de conduite ?
Diable...mais pourquoi faire ? 
1 cruising
2 pluie
3 a fond
4 au café
5 c 'est l'hiver je roule pas
6 ligne droite
7 peux pas j'ai piscine

Pas plus moche que d'autres HD, même plus être plus avenante car plus roaster que char à valises. Performances vaut voir mais pour une urbaine correct si le poids n'est pas dans la lignée des autres machins à roulettes de la marque, et 30 patates ça fait mal au fion va falloir qu'elle soit très très très économique à faire rouler et ça ce n'est pas garantie (pas le prix des coulombs mais celui  de l'entretien et de la durée de vie des batteries)

Bill Carbu a écrit:Moi j'aime bien son design "mastoc", pour le reste son autonomie restreint son utilisation à la frime en ville, mais ce n'est que que le début.

Honda bosse sur des concepts hybride, hydrogène et électrique qui semblent prometteurs.




Electrique concept RC-E
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Alors celle-là je la trouve vraiment belle !!  la HARLEY  je la trouve pas si mal au niveau du look mais  ça fais cher pour aller boire un café

ritchy a écrit: la HARLEY  je la trouve pas si mal au niveau du look mais  ça fais cher pour aller boire un café

Sur Motorcycle.com elle est annoncée à 26.000€ au USA, on se goinfre à Paris !

Bill Carbu a écrit:

ritchy a écrit: la HARLEY  je la trouve pas si mal au niveau du look mais  ça fais cher pour aller boire un café

Sur Motorcycle.com elle est annoncée à 26.000€ au USA, on se goinfre à Paris !

t'a raison ça fait un paquet de cafés tout ça !!!!!

ritchy a écrit:

Bill Carbu a écrit:

ritchy a écrit: la HARLEY  je la trouve pas si mal au niveau du look mais  ça fais cher pour aller boire un café

Sur Motorcycle.com elle est annoncée à 26.000€ au USA, on se goinfre à Paris !

t'a raison ça fait un paquet de cafés tout ça !!!!!

l importateur + le revendeur + taxe douanière

Le problème n’est pas tant esthétique, car si l’avenir de la moto passe par des contraintes techniques de construction, quoi qu’il arrive  je veux bien m’y faire à l’esthétique pour continuer de rouler. 

Cependant en premier lieu, ces nouveaux engins devront résoudre des problématiques d’autonomie, de temps (charge à la borne), de recyclage et surtout de ressources à la production , tout cela en tendant vers un prix acceptable.   

Aujourd’hui, seule la puissance a fait une avancée perfectible par le public pour que nous ne nous retrouvions pas à pied si le moteur à explosion devient « persona non grata ». Pour le reste, il y a du boulot ! 


Je sais qu’au niveau de l’alimentaction énergique, il y a des progrès mais pas encore suffisamment pour que je songe acheter un jour un tel produit, donc l’esthétique me paraît un point de détail et comme Ritchy je trouve certaines pas si mochent. Sait en see .....

...et aussi prévu en 2020 par Harley le vélo/moto tout  terrain ...là on est vraiment dans le light 

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pour en savoir plus :

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Le concept de moto électrique qui a attirée l'attention à Eicma Milan est bien celle-ci :
Kymco SuperNex
Pour la première fois les concepteurs allient les sensations de pilotage d'une moto classique avec une propulsion électrique, cela se traduit par une transmission classique à 6 vitesses avec embrayage à glissement limité et quickshifter, 4 modes pour la sonorité du moteur du plus silencieux au plus démonstratif pour permettre au pilote de changer les rapports à l'oreille, et une courbe de couple qui donne de la puissance à haut régime comme sur une Hypersportive (contrairement aux autres moteurs électriques à la courbe parfaitement plate) pour apprécier la boite de vitesse.
0 à 100 en 2.5 sec, 0 à 200 en 7.5 sec, 250 Km/h
Pas d'infos sur l'autonomie et sur le temps de charge.

Je ne me prononcerai pas sur l'agrément potentiel d'une telle machine, mais je note une contradiction technique entre les qualités spécifiques du moteur électrique, dont le couple immédiatement délivré permet de se passer d'une boîte de vitesse, d'un embrayage etc...et de leurs inconvénients (poids, coût, maintenance, encombrement...)
Finalement, ce projet cumule les inconvénients des deux techniques, électrique et thermique.

V