controle technique deux roues

ricou11 a écrit:

Denis a écrit:j espere que tout les motards vont boycotter le CT

Au moins, d'après ce que j'ai lu plus haut, boycotter Dekkra . 

Après,  on est bien d'accord que c'est de la grande enc....lerie ce CT . 
Surtout que les gros comme Dekkra ou Autosur le feront parce qu'ils peuvent investir, mais les indépendants l'auront dans le c... ( pour avoir discuter avec l'indépendant chez qui je vais pour mes voitures) pour lui c'est n'importe quoi

alain resseguier a écrit:
Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Aucune alternative possible ?

alain resseguier a écrit:Y'a juste une chose dont personne ne parle dans ce projet de CT: c'est la manipulation des motos.
En effet quand je passe une BAR au controle, je laisse les clés et puis le gars s'occupe de bouger la voiture, de la mettre sur le banc de roulage. Y'a 4 roues donc c'est stable, pas de risque de chute et il a l'habitude étant un rpo dans ce domaine et certainement son permis de conduire ( même si ce n'est pas une gageure!) 

Mais je me vois mal laisser la 1250 RT et ses 280 kilos à un gugusse dont je ne sais même pas si il a déjà conduit une moto et surtout si il sait la manipuler tout seul sachant que au CFA section mécanique deux roues, les apprentis passaient leurs 4 premiers cours d'atelier à apprendre à bouger un deux roues en commençant par un cyclo pour finir avec un gros cube...et les apprentis passaient deux ans à pratiquer avec des profs compétant et en entreprise avec des tuteur qualifiés....

Va falloir leur fairer signer un doc comme quoi ils sopnt bien assurés et qu'il couvrent tous les frais en cas de dégats?....

Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Nous vivons une époque formidable et c'était mieux avant........( ça y est je me mets à faire du Philippe49 )

alain

Denis a écrit:

alain resseguier a écrit:Y'a juste une chose dont personne ne parle dans ce projet de CT: c'est la manipulation des motos.
En effet quand je passe une BAR au controle, je laisse les clés et puis le gars s'occupe de bouger la voiture, de la mettre sur le banc de roulage. Y'a 4 roues donc c'est stable, pas de risque de chute et il a l'habitude étant un rpo dans ce domaine et certainement son permis de conduire ( même si ce n'est pas une gageure!) 

Mais je me vois mal laisser la 1250 RT et ses 280 kilos à un gugusse dont je ne sais même pas si il a déjà conduit une moto et surtout si il sait la manipuler tout seul sachant que au CFA section mécanique deux roues, les apprentis passaient leurs 4 premiers cours d'atelier à apprendre à bouger un deux roues en commençant par un cyclo pour finir avec un gros cube...et les apprentis passaient deux ans à pratiquer avec des profs compétant et en entreprise avec des tuteur qualifiés....

Va falloir leur fairer signer un doc comme quoi ils sopnt bien assurés et qu'il couvrent tous les frais en cas de dégats?....

Sinon, en France notre gouvernement n'est plus à une escroquerie-pantalonnade-clownerie prés ....

Nous vivons une époque formidable et c'était mieux avant........( ça y est je me mets à faire du Philippe49 )

alain

Alain , le déplacement des véhicules se fera pas le propriétaire de la moto. Car je ne vois des gugusses des centres manipulés
 des enclumes comme la mienne sans la foutre parterre

Esquirol a écrit:Dans la mesure où c'est un espace privé, je ne vois pas où est l'obligation de permis.
Qui peut t'empêcher de faire rouler un 35T dans ton jardin ?

Pascalito a écrit:Hello,

Perso j'ai hâte( mais pas trop quand même) de voir la tête du contrôleur si je dois apporter mon 600TTR à kick ! faudra-t-il appeler le SAMU avant qu'il essaie de la démarrer ?

Philippe49 a écrit:D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler

ricou11 a écrit:Quelqu'un a une idée ou une info sur les tarifs pratiqués ? A partie de quand ? La fréquence de contrôle ?

ricou11 a écrit:

Pascalito a écrit:Hello,

Perso j'ai hâte( mais pas trop quand même) de voir la tête du contrôleur si je dois apporter mon 600TTR à kick ! faudra-t-il appeler le SAMU avant qu'il essaie de la démarrer ?

et un tibia un

LAN33 a écrit:Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX

alain resseguier a écrit:

Philippe49 a écrit:D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler

Et puis quoi encore....je paye et je dois bosser?

alain
Et oui

Philippe49 a écrit:

alain resseguier a écrit:

Philippe49 a écrit:D'après ce que j'ai lu, c'est le propriétaire qui fera toutes les manipulations. Le contrôleur ne fera que contrôler

Et puis quoi encore....je paye et je dois bosser?

alain
Et oui

Andre Tissot a écrit:

LAN33 a écrit:Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX

Tu peux aussi essayer une Ducati 450 desmo ....

Le Busard a écrit:

Andre Tissot a écrit:

LAN33 a écrit:Ah mmmmmmmmmmmmmmm

moi qui ne voulait plus acheter de motos.
Je vais me mettre en quête d'une SRX

Tu peux aussi essayer une Ducati 450 desmo ....

Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!!

ricou11 a écrit:

Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!!

Et encore ya un décompresseur automatique, imagine un 500 XT 

Wernerounet a écrit:

ricou11 a écrit:

Je pense remettre en route un 600 XT de 1983 démarrage Kick, histoire de rire devant l'explosion d'un tibia de contrôleur !!!

Et encore ya un décompresseur automatique, imagine un 500 XT 

Ca tombe bien j'en ai un !
Ca freine pas, ce sont des tambours (ca va etre compliqué de voir l'usure des plaquettes !), ça éclaire à peine le garde boue avant, c'est du 6 V mais le pot est quasi d'origine, donc pas un thumper en full barouf.
La plaque a été faite par mes soins, y a pu de klaxon (en 6 volts, quand tu klaxonnes tu perds 1.500 tr/min ...) 

Au fait, le sinistre des transports à dit moins de 50 roros le CT ...
Encore un hors sol chez les bisounours ...
dekra est pas là sur le créneau pour enfiler des perles hein !
y a des actionnaires quoi merde 

Signé Werner, truffe qui n'emmènera que cette brele au controle technique uniquement pour le fun.

Esquirol a écrit:

Sinon, personne n'est choqué qu'une mission régalienne de l'Etat, assurer la sécurité de ses citoyens, soit confiée au privé ?

Esquirol a écrit:Pour l'histoire du permis des contrôleurs et du terrain privé, je me permets de vous rappeler que Quartararo n'a pas son permis.  

Sinon, personne n'est choqué qu'une mission régalienne de l'Etat, assurer la sécurité de ses citoyens, soit confiée au privé ?

Tu fais chier tout le quartier avec ton pot Sapètoku, les bleus te prunent, tant pis pour toi, t'as joué, t'as perdu. Idem pour les pneus lisses et tout le reste.

Mais un privé ? qui peut avoir envie de faire plaisir et de fidéliser une clientèle et on peut le comprendre...

ricou11 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]🤬🤬🤬🤬

Pec a écrit:Salut,
si je partage ta réprobation (on va rester poli, hein ) du truc, en revanche je ne partage pas le fait de ne pas faire passer ma bagnole au CT

 " Non personne n'est choqué, c'est le lobbying et oui c'est la seule et unique raison de ce CT  et de mon refus (voiture ou moto, - En 15 ans ma voiture n'est passées que 2 fois "

Outre la prime éventuelle, pas forcément bloquante, je ne voudrais surtout pas être impliqué dans un accident grave en utilisant un véhicule au CT absent ou dépassé. Les conséquences risquent d'être lourdes!

V

M'dame Hortense a écrit:

Pec a écrit:Salut,
si je partage ta réprobation (on va rester poli, hein ) du truc, en revanche je ne partage pas le fait de ne pas faire passer ma bagnole au CT

 " Non personne n'est choqué, c'est le lobbying et oui c'est la seule et unique raison de ce CT  et de mon refus (voiture ou moto, - En 15 ans ma voiture n'est passées que 2 fois "

Outre la prime éventuelle, pas forcément bloquante, je ne voudrais surtout pas être impliqué dans un accident grave en utilisant un véhicule au CT absent ou dépassé. Les conséquences risquent d'être lourdes!

V

Et il en sera de même avec les motos, voir pire, vu l’image que l’on a auprès d’un certain public. 
Les lobbys poffinent ça dans les coulisses politiques. On a quelques exemples croquignolesques.

M'dame Hortense a écrit:


Et il en sera de même avec les motos, voir pire, vu l’image que l’on a auprès d’un certain public. 
Les lobbys poffinent ça dans les coulisses politiques. On a quelques exemples croquignolesques.

F2X a écrit:Les gouvernements, même quand ils ont tords ils ne veulent pas changer d'avis, souvenez vous des phares jaunes, combien de temps ça leur à pris pour qu'il finissent par légaliser les phares blancs en France, où l'on était bien les seuls à s'accrocher à cette mesure débile.