Boxer 8 cylindres !

8 cylindres à plat Dohc et boite DCT.

Le constructeur automobile Great Wall Motor (GWM) fait son entrée dans le secteur de la moto avec la nouvelle marque Souo Motorcycle et son spectaculaire moteur boxer 8 cylindres dans un châssis "Gold Wing". Au total, 2 modèles sont prévus à partir de 2024.



Ce moteur, est très similaire au flat six Honda, sauf le 8 sur les couvercles de soupapes, et le système d’échappement à 4 sorties.
Si Souo à juste rajouté 2 cylindres au boxer Honda on obtiendrait une cylindrée de 2 444cc, pour 8 cylindres et 32 soupapes, avec le même rapport alésage course de 73 × 73 millimètres. Cependant, de diverses sources, il ne serait "que" de 2 000cc !
Très inspiré du moteur Honda, comme la position de la boîte de vitesses sous le moteur pour gagner de la longueur totale, ou encore les 2 radiateurs latéraux, le boxer GWM Souo diffère considérablement dans les culasses. Là où Honda s’appuie sur la technologie Uni-Cam avec un arbre à cames en tête par culasse (SACT), Souo emprunte la voie la plus élaborée avec 2 arbres à cames en tête par culasse (DACT).




Deux versions au programme, ici celle inspirée par la Honda Rune !


L'autre affrontera directement la Gold.


Le châssis chinois et la suspension avant à double triangulation sont entièrement copiés sur la Honda Gold Wing (ci dessous)


Honda attaqué frontalement, quel constructeur chinois sera le premier à sortir la copie du flat twin    ?

8 cylindres, en 2024, sur une moto… Est ce bien raisonnable ?

Ce n'est pas pour l'Europe, mais le reste du monde, celui qui ne sera pas condamné à rouler avec des moteurs électriques à partir de 2035.

Signé Werner, truffe qui attend de voir ça

Gridoul a écrit:8 cylindres, en 2024, sur une moto… Est ce bien raisonnable ?

Raisonnable? Est ce bien raisonnable de rouler à moto?

8 cylindres, je suis curieux d'en entendre le son si pas trop étouffé par les normes et si possible de l'entendre en Europe !

Gridoul a écrit:8 cylindres, en 2024, sur une moto… Est ce bien raisonnable ?

Tout est relatif !

La Tinker Toy de l'anglais Simon Whitelock, 48 cylindres de Kawasaki 250 S1 pour une cylindrée totale de 4.800cc !  






Hyper facile à piloter comme le démontre son concepteur !
Doit bien faire 4L au km !

Le prix de la révision ne serait ce que pour le changement des bougies....
Et si une bougie "perle" comme ça nous est arrivé à tous avec des 3 cylindres 2T comment savoir laquelle c'est ??

Les échappements ne sont pas vraiment adaptés à un deux temps 

China Gold Wing !