Re-présentation

Après ma courte présentation la semaine dernière, voici maintenant la machine qui va m'accompagner : c'est une R1150RT de 2004 avec 54000 au compteur. 
Après les 120 premiers kilomètres, que du bonheur à conduire.
J'ai cependant une petite interrogation : quand je prend les freins il y a un léger bruit de sifflement, qui ressemble à une électrovanne (certainement l'ABS). 
Ceci dit, le comportement de la moto est très sain, et il n'y a absolument aucun problème de freinage, ni fuites. Le propriétaire précédent à procédé à la vidange du circuit en fin d'année dernière et a parcouru quelques centaines de km depuis.
J'imagine que ce bruit est donc tout à fait normal (du moins je l'espère...)

Bonsoir , 
Le dzzzing est tout-a-faits normale , je dirais primordiale ! Les ennuis commenceront quant tu ne l'entendras plus .
Tu ne sidrolrais pas le collecteur d'échappement ? 
Jean-Louis

CLOTAIRE a écrit:quand je prend les freins il y a un léger bruit de sifflement, qui ressemble à une électrovanne (certainement l'ABS). 

C'est parfaitement normal, puisque ce modèle est équipé d'un ABS couplé et assisté, ce que tu entends, c'est la pompe électrique d'assistance qui met les circuits en pression.
C'est quand tu n'as plus ce bruit que les ennuis commencent, la moto est en "freinage résiduel", par la seule force de tes doigts et c'est nettement moins puissant. La réparation ensuite coûte un bras, BMW ne fait qu'un remplacement en neuf, pour environ 2500€...

Dr.X a écrit:

CLOTAIRE a écrit:quand je prend les freins il y a un léger bruit de sifflement, qui ressemble à une électrovanne (certainement l'ABS). 

C'est parfaitement normal, puisque ce modèle est équipé d'un ABS couplé et assisté, ce que tu entends, c'est la pompe électrique d'assistance qui met les circuits en pression.
C'est quand tu n'as plus ce bruit que les ennuis commencent, la moto est en "freinage résiduel", par la seule force de tes doigts et c'est nettement moins puissant. La réparation ensuite coûte un bras, BMW ne fait qu'un remplacement en neuf, pour environ 2500€...

Merci beaucoup pour ta réponse. Cela confirme ce que j'ai vu sur un autre forum.
Me voilà rassuré. Il est vrai que, habitué à la PanEuropean et son bruit plutôt feutré il faut que je me fasse aux nouveaux sons teutoniques de la RT... 

fjlyg a écrit:Bonsoir , 
Le dzzzing est tout-a-faits normale , je dirais primordiale ! Les ennuis commenceront quant tu ne l'entendras plus .
Tu ne sidrolrais pas le collecteur d'échappement ? 
Jean-Louis

Bonjour Jean-Louis
Pour le collecteur, comme il est d'origine, je me demande ce que je peux faire pour lui donner un autre aspect.
As tu des suggestions ?

un peu d'acierpol et beaucoup,mais alors BEAUCOUP d'huile de coude

CLOTAIRE a écrit:
Bonjour Jean-Louis
Pour le collecteur, comme il est d'origine, je me demande ce que je peux faire pour lui donner un autre aspect.
As tu des suggestions ?

Bonjour ,
dans l'état ou il est ,
moi je dépose et je porte pour un polissage ou un re-chromage ou un neuf .
jean-louis
Les propriétaires de japonaises avec les tubes doublé chromé demande à leur concessionnaire ,comment les faire bleuir, çà fait pilote !  ... et les propriétaire de BMW (qui n'ont pas de tubes doublé - hé , oui ,c'est plus chère ! ) espèrent qu'il resteront chromé longtemps  .

Sur ma 115OR, j'avais passé toute 1 journée à faire briller mes tubes : Abrasif à l'eau très fin, paille de fer très fine, polish, et surtout BEAUCOUP d'huile de coude.
Résultat magnifique .... jusqu'au prochain roulage, où ils ont repris leur "magnifique" couleur bleue.