On board Suzuki 500 RG Gamma 1983 TT

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Pour ceux qui ont fessebouk... Tan pi pour les autres

[Pec]

Toujours aussi impressionnant vu de d'dans!
Merci pour le partage.
Je me demande combien de temps encore pourra tenir cette course sur route, toujours aussi mythique que complètement dingue!

V

[Bill Carbu]

Merci ! Super son en plus ! Il faudra doubler la cylindrée pour que les 4T égalent les performances des 500 2T en grand prix !

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Écoutez, je tombe là dessus par hasard et comme on en a un peu causé sur quelques posts récents... Voila je fais profiter les copains ça coûte rien. En plus la qualité est bonne ce qui est rare.

C'est vrai c'est toujours, aussi époustouflant de rester aussi concentré sur quazi 20mns sur route ouverte et chercher le chrono.

J'ai déjà vu pas mal de caméra embarquées mais sur 500 RG c'est la première fois. Respect au pilote parce que je serais pas capable de tenir une telle machine.

Je sais plus si c'est un ou deux sans course là, j'ai vu que l'année prochain r ce serait retransmis en direct sur chaîne YouTube donc ça devrais durer.

[Dudu]

Merci beaucoup Atom pour ce partage. Ca m'a rappelé de très bon souvenirs. (le 500RG, pas l'ile de man).
Me demande si elle n'est pas un peu modifiée tout de même, j'avais pas d'écran à cristaux liquides moi...

[Atom]

De rien Dudu... Oui sûrement un pti peu pour faire le TT j'imagine qu'il a du falloir la totocher un peu

[Pec]

Sur cette vidéo embarquée, on réalise la longueur de ce circuit. Du coup, les rares passages où le pilote est poursuivant d'une moto devant llui deviennent beaucoup plus excitant!
On voit aussi son dénivelée, passant du niveau de la mer à celui de la moyenne montagne (bonjour les réglages de richesse des carbus!! )
Les passages en "saut de bosses" (Ballaugh Bridge...) sont presque moins spectaculaires que vu du bord de la route
Les pilotes qui affrontent ces tours de manèges , qui font de la perf', et qui en sortent vivants ont vraiment mérité le respect!

V

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L'état d'esprit des mecs est ahurissant . Ils partent en sachant qu'ils se mettent en grand danger mais sont prêts pour le grand frisson , la consécration .

[the turtle fabrice]

J' voudrais pas vous influencer mais ... faut y aller .

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[alain resseguier]

 aux pilotes c'est certain...
En plus, vu la longueur du circuit faut vraiment s'impliquer dans la connaissance et l'anticipation des passages délicats.

Trés belle vidéo.
j'ai noté aussi que les moteurs sont largement sollicités avec pas mal de temps dans les tours en haut...

Merci Atom

alain

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Oui Alain , j'ai lu un truc je ne sais plus où qui expliquait que les pilotes qui courraient depuis plusieurs années le TT  connaissaient chaques "cms" du tracé de la courses et que par rapport aux novices c'était sur ces petites imperfections que la différences des chronos se faisait .

tient une autre petite vidéo . pour voir un ralenti au début qui montre tout le travail du contrebraquage et la réaction du chassis ... extraordinaire 

(2) Facebook

[Bill Carbu]

Merci beaucoup Atom pour ce partage. Ca m'a rappelé de très bon souvenirs. (le 500RG, pas l'ile de man).
Me demande si elle n'est pas un peu modifiée tout de même, j'avais pas d'écran à cristaux liquides moi...

Ben à priori de serait plus une RG 500 (XR) de compétition, pas le modèle de série.

Le pilote, Danny Webb (ex pilote de gp en catégorie 125cc), et la moto de la vidéo.
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Suzuki RG 500 XR45 de grand prix (1983-1984)
Celle de Barry Sheene 1984
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[Wernerounet]

Sur cette vidéo embarquée, on réalise la longueur de ce circuit. Du coup, les rares passages où le pilote est poursuivant d'une moto devant llui deviennent beaucoup plus excitant!  
On voit aussi son dénivelée, passant du niveau de la mer à celui de la moyenne montagne (bonjour les réglages de richesse des carbus!! )
Les passages en "saut de bosses" (Ballaugh Bridge...) sont presque moins spectaculaires que vu du bord de la route  
Les pilotes qui affrontent ces tours de manèges , qui font de la perf', et qui en sortent vivants ont vraiment mérité le respect!    

V

Les pilotes mettent des protections sous la combine sur le torse à cause des chocs contre le reservoirs !

Les courses sur routes en Irlande où ils partent en paquet, c'est encore plus délirant (et dangereux)

En tout cas, ce sont vraiment des accros grave à l'adrénaline.

Signé Werner, truffe terrifié de les voir

[F2X]

Dire que c'est impressionnant le mot est faible, pour mémoriser le tour de l'île, ça doit pas être simple, quand à la vitesse, comme c'est pas sur circuit : faut pas être frileux face au danger, c'est le moins que l'on puisse dire, le côté route ouverte impose le respect, ici la moindre faute se paye cash, c'est : "bonjour St Pierre, comment allez vous ?" Moi ça va, et vous ?
Sérieusement, j'aimerai un jour y aller juste pour voir en vrai : peut-être aurais-je le temps d'y aller un jour pour voir cette course mythique quand je serrai à la retraite. 

Merci pour le partage.

PS : La prise de son est vraiment top, ça ne doit être pas facile à ces vitesses de ne pas trop chopper le bruit du vent dans le micro.

[Denis]

oui , allez y . C est magique. Vous pourrez apercevoir Fafa  (turttle Fabrice) et ma pomme

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[F2X]

oui , allez y . C est magique. Vous pourrez apercevoir Fafa  (turttle Fabrice) et ma pomme

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pourquoi ? tu y vas tous les ans ???

[Bill Carbu]

oui , allez y . C est magique. Vous pourrez apercevoir Fafa  (turttle Fabrice) et ma pomme

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Super Denis Toujours la classe tes photos !
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Complètement dans le sujet le Team Suzuki classic !
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Il est tout content le Turttle !
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Ca me rappel des souvenirs !  
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Je ne suis jamais allé au TT, un truc que j'aurais du faire mais qui ne c'est pas fait, j'ai quand même assisté à la dernières année des MV 500 de Phil Read et Torraca (qui remplaçait Bonera) en lutte contre les nouvelles 500 Yamaha 2T d'Agostini et Kanaya en 1975 au Castellet, des MV qui prendront cher au résultat sportif mais qui remporteront au la main la note artistique !  

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Hé oui j'ai conservé le billet !  
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[Denis]

je me souvenais plus de la de toi et mon triton de l époque

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