Bruit échappement 1250

Bjr

Dimanche j'ai discuter avec un possesseur de 1250RT ! (neuve de Aout 2019)

Très satisfait de sa machine sauf pour l'échappement !

En effet celui ci émettait un bruit de tôle métallique vibrante à l'arrêt et en roulant.

Il a donc rapporter sa moto (30 000eurs) au concessionnaire qui lui à remplacer son pot par un Akrapovic ! .....bruit pas top au ralenti et plus bruyant à l'accélération il me semble !

D'après lui toutes les 1250 ont ce problème de "tôle vibrante" !

A t on des retours de ce problème ici sur le forum ?

(sinon la moto était trop trop belle....!!!!!!!!)

Cerebrex 

Pas de vibrations constatées depuis l'achat en avril 2019
Même après avoir fait changer les pneumatiques récemment, car il faut démonter puis remonter le pot pour retirer la roue AR.

Attention !!! on ne parle pas de vibrations mais de bruit !!

Cerebrex

Ça dépend,  il était gratos l'Akrapovic??

Oui il a récupérer la moto en Akrapovic sans rien demander......gratos !
Cela dit heureusement gratos car quand tu viens de mettre 30 000 euros dans une bécane et ca fait un bruit de tôle y a de quoi être très irrité !

Cerebrex  

Si avec l'Akrapovic, elle fait toujours un bruit de tôle, t'as gagné un Akrapovic (et rien que ça, c'est déjà louche) mais t'es toujours irrité...

Non le problème est rentrer dans l'ordre avec l'Akrapovic, mais si ca m'était arriver à moi  pas d'accord pour virer le pot BMW ! 

Cerebrex 

Je déterre, pour un ressenti (perso, évidemment) de mes 2 premières semaines en 1250RS (2020).
Un vélo (allez, un VTT  ), très docile, nerveux sur demande, et tout et tout, mais aphone !!
Un bruit de "machine à coudre", pour reprendre l'expression de qqs membres, qui ne rend absolument pas hommage à ce moteur.
Sans avoir envie d'emmerder tout le monde autour tel le jeune branquignole, je ne m'y retrouve tout de même pas.
J'ai donc commandé un Arrow, spécifique au 1250, beaucoup moins cher que l'Akra officiel.
Je vous dirai ce qu'il en est !
V

boris-jc a écrit:Je déterre, pour un ressenti (perso, évidemment) de mes 2 premières semaines en 1250RS (2020).
Un vélo (allez, un VTT  ), très docile, nerveux sur demande, et tout et tout, mais aphone !!
Un bruit de "machine à coudre", pour reprendre l'expression de qqs membres, qui ne rend absolument pas hommage à ce moteur.
Sans avoir envie d'emmerder tout le monde autour tel le jeune branquignole, je ne m'y retrouve tout de même pas.
J'ai donc commandé un Arrow, spécifique au 1250, beaucoup moins cher que l'Akra officiel.
Je vous dirai ce qu'il en est !
V

Oui Boris et tchin  , c'est l'heure de l'apéro!

Déjà, esthétiquement, le pot d'origine sur ma 1250GS 2021 n'est pas très jojo, on dirait un morceau de boite de conserve.
Pour le son, il est plutôt métallique en bas du compte tour ou je suis 95% du temps et plus jolie en haut.
Pour remédier à l’esthétique et au son pas glop, j'ai acheté un HP corse pour 1250GS que je viens de recevoir et je suis content de la qualité pour le prix beaucoup moins cher que l'akra dont je n'aime pas l'esthétique.



Je le monterais la semaine prochaine après la révision des milles que je fais vendredi.

Alors voici mon expérience sur une 1250 neuve essayée en concession il y a 2 mois.
Le silencieux standard est si je ne dis pas de bêtise en inox. A l'arrêt, moteur en marche bien sur le son m'a fait faire un demi tour complet. Une horreur, un bruit de crécelle, de ferraille, bref un son moche de chez moche comparé à mes 2 LeoVince sur ma GSX.
J'ai essayé sur une autre 1250 neuve montée avec un Akra et là, rien à voir. Quand je pourrai mettre un lien pour vous faire écouter la différence, y pas photo. 855 € en option à la commande en plus. Sinon, si vous le faite monter après, c'est près de 1200 € 

Vrai qu'autant sur les Nine T ils ont bien travaillé la bande son niveau échappement (presque trop fort) autant niveau auditif que ça soit les bruits moteur au feu ou ceux de l'échappement des R1200 lC et 1250... encore du progrès à faire, sans parler de l'esthétique de ces gamelles monstrueuses.

L'Akra n'est pas plus bruyant, c'est le son qui est différent. S'il y a 1 ou 2 db de plus c'est le max.
La gamelle de l'Akra est moins volumineux tout de même !

béhème jack a écrit: Boris et tchin !

Un HP "Corse" ça fait péter que les db ? 

Et oui, la qualité et le volume du bruit de l'échappement font bien partis des attentes des motards....

C'est vrai que le HP Corse et le HP Akrapovic n'ont aucune ressemblance..

T'as raison !