Moto GP

Les nouvelles couleurs du HRC préfigurent t’elles l’arrivé de Dovizioso en remplacement de Marc Marquez ? 

Forza Italia 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui mais non, la présentation du HRC n'a pas encore eu lieu, c'est une des deux Honda LCR, qui avait déjà Givi en sponsor sur la moto de Crutchlow l'an dernier, en moins étalé . La seconde LCR de Nakagami restant aux couleurs Idemitsu.

Pas sur que Dovi sorte de son sabbat

En passant sans qu'il n'y ait officiellement réclamation, certaines équipes ne trouvent pas logique que Bradl garde ses avantages de pilote essayeur, sur les tests en particulier, alors qu'il a fait quasi toute la saison dernière comme remplaçant de Marquez l'ainé.

Si on repousse pas à nouveau le départ, le début de saison en pension au Qatar approche

Désolé mon Bruno mais il y a quand même marqué HRC sur le carénage et c’est la moto d’Alex Marquez 

Désolé que tu sois désolé mon Jean-Claude,    c'est bien une Honda usine, le logo HRC n'est pas usurpé, mais c'est bien l'équipe LCR Honda qui la fait courir, et pas Repsol Honda Team qui alignera bien un Marquez, mais Marc, et Pol Espargaro, qui a "pris la place" d'Alex, laissant la sienne chez KTM à Oliveira (qui lui a laissé sa place chez Tech3 à Petrucci, qui à laissé sa place chez Ducati à Bagnaia qui a lui même laissé sa place chez Pramac à Martin)  

Présentation du team HRC, avec la présence du bimbo prodigio !

M.Marquez en compagnie de son meilleur ennemi !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La question est, sera t-il là pour le premier grand prix ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y'a quelqu'un qui leur a dit que c'est pas la peine de souder vu qu'y sont sur béquille d'atelier ?

Bill Carbu a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour une vitrine de la haute technologie, les murs de la boutique ne font pas très nets. 

Lumix a écrit:

Bill Carbu a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour une vitrine de la haute technologie, les murs de la boutique ne font pas très nets. 

c'est ça le Néo Rétro Nouveau...

alain

Fausto Gresini, patron de l'écurie qui porte son nom et qui fait courir les Aprilia encore cette année en motoGP, en sus de ses engagements en Moto2 et Moto3, est décédé ce soir.

L'ancien champion du monde était hospitalisé depuis fin décembre après avoir contracté le Covid.

RIP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était un peu attendu, j'avais suivi sa lutte, mais la semaine dernière quand j'ai lu qu'il avait rechuté...

Champion du monde de vitesse en 125 1985/1987
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il semblerait que l'info soit erronée....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

M...e! pas cool!! 
En tout cas ça craint! 2 mois de up and down...j'espère que l'info est fausse

donati a écrit:Il semblerait que l'info soit erronée....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'essaie toujours de recouper, déjà hier soir plusieurs médias en faisaient écho, et ce matin le site officiel motoGP également. Je serais heureux que la précipitation ait gagné tout le monde, moi avec, si cela s'avère inexact, mais....

Flat-win a écrit:

donati a écrit:Il semblerait que l'info soit erronée....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'essaie toujours de recouper, déjà hier soir plusieurs médias en faisaient écho, et ce matin le site officiel motoGP également. Je serais heureux que la précipitation ait gagné tout le monde, moi avec, si cela s'avère inexact, mais....

Comme toi...

Edit...Le décès de Fausto Gresini confirmé sur plusieurs médias...RIP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
malheureusement,apparemment,communiqué de la Dorna

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me pose cette question depuis un bon moment, pourquoi tous les teams tournent et pas eux qui en ont le plus besoin??
Dans la gestion des personnes et du développement il y a vraiment Yamaha  et Ducati qui restent des mystères pour moi; zéro écoute, zéro souplesse et adaptabilité

Oui, pendant que certains liment sérieusement le bitume des pistes de tests, Yamaha .... eeuuuuh ... en parle

et en reparle, saison après saison. Navrant.

Quelle évolution !

Aprilia Motogp 2019[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aprilia Motogp 2021[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Purée le délire aéro !

Méxélé.

Si l'efficacité rime avec l'esthétique, l'ainé Espargaro a pas fini de raler sur sa moto.

Ben on dirait bien que non!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'est ce qui leur arrive chez Aprilia??
Une Aprilia et un "pilote d'essai" aux deux 1eres places
Et espérons que chez Yam ils ne courraient pas après le time attack aujourd hui sinon ça craint

Onclebenz a écrit:Ben on dirait bien que non!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'est ce qui leur arrive chez Aprilia??
Une Aprilia et un "pilote d'essai" aux deux 1eres places
Et espérons que chez Yam ils ne courraient pas après le time attack aujourd hui sinon ça craint

C'est leur nouvelle stratégie, l'an dernier ils faisaient figure d'épouvantail de la catégorie en début de saison en brillants à la fois aux essais et en gagnant les deux premiers gp, cette année pour ne pas se faire remarquer il vont commencer par tout perdre, ils veulent avancer cachés !

L'an dernier lors des premiers tests avant Covid, Aleix Espargaro annoncait déjà qu'on allait voir ce qu'on allait voir, discours un poil différent en fin de saison.... et en attendant, on avait vu

Perso, je ne regarde pas trop les chronos des tests, comme leur nom l'indique le but n'est pas forcément de courir en permanence contre le chrono. Quelle config, quels pneus, il y a trop de paramètres. A la limite en fin de programme, quand ça va commencer à préparer les deux grands prix qui auront lieu sur la piste qatarie, mais ça commencera vraiment sur la première FP1.

Nouvelle journée de test, c’est rassurant pour Quartararo et Zarco n’est pas loin 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JCM a écrit:Nouvelle journée de test, c’est rassurant pour Quartararo et Zarco n’est pas loin 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca mérite une photo !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Non deux !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus encourageant pour Yam mais il reste KTM et surement d'autres qui n'ont fait qu'essayer des nouveautés sans taquiner le chrono. Ce qui est moins encourageant ce sont les résultats et les commentaires de Rossi "le chassis 21 me procure les les mêmes sensations que le 20" 
En ce début de saison je risquerais plus une pièce sur Zarco que sur Quartararo

Onclebenz a écrit:...
En ce début de saison je risquerais plus une pièce sur Zarco que sur Quartararo

Sur le début de saison je prends les paris pour Quarta. 
Après je serais plus prudent en espérant que zarco se battra pour les podiums 

C'est pas Quartararo qui me fait douter de ses capacités mais plutôt Yamaha et la gestion de l'intersaison et la comm équipe/usine, de l'exterieur on les dirait à la rue

Onclebenz a écrit:C'est pas Quartararo qui me fait douter de ses capacités mais plutôt Yamaha et la gestion de l'intersaison et la comm équipe/usine, de l'exterieur on les dirait à la rue

Bien sûr, parce que comme les développements moteurs ont été gelés depuis l'an dernier, ils se trainent toujours leurs fragilités constatées en 2020

Salut Jim,
Les fragilités niveau soupapes ont été règlées mais c'est surtout le fait que eux qui avaient le plus besoin de tester cet hiver sont quasi les seuls à ne pas l avoir fait du tout et que tout le monde s accorde à dire que le Qatar n'est pas l'endroit le plus varié pour pouvoir tester dans différentes conditions (virages lents, stop and go)
On ressent une inertie incroyable dans cette usine/équipe et pas d écoute

Onclebenz a écrit:Salut Jim,
Les fragilités niveau soupapes ont été règlées mais c'est surtout le fait que eux qui avaient le plus besoin de tester cet hiver sont quasi les seuls à ne pas l avoir fait du tout et que tout le monde s accorde à dire que le Qatar n'est pas l'endroit le plus varié pour pouvoir tester dans différentes conditions (virages lents, stop and go)
On ressent une inertie incroyable dans cette usine/équipe et pas d écoute

Ah bon ? Tu as vu ça où ?

Dans un interview lors de la présentation de l'équipe par Lin Jarvis ou l'autre dont j ai oublié le nom.
Leur problème venait de la fabrication par un sous traitant, ils n ont pas le droit de faire évoluer les moteurs mais je ne pense pas qu ils n aient pas le droit de changer de fournisseur pour 2021 pour corriger un pb si le produit reste le même

Bill Carbu a écrit:

JCM a écrit:Nouvelle journée de test, c’est rassurant pour Quartararo et Zarco n’est pas loin 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca mérite une photo !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Non deux !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et tous les deux en Bleu Blanc Rouge, beau fait du hasard 

Le vent et le sable perturbe la dernière journée d'essai au Qatar !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Yamaha M1 de Cal Crutchlow pour les essais du Qatar en hommage aux 60 ans de compétions de la marque.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela permet de visualiser l'évolution des motos de grand prix en plus d'un demi-siècle.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le patron de retour aux affaires, la saison 2021 va prendre une autre dimension.

J'ai du mal à croire à sa résurrection je doute qu'il revienne à son niveau en course

On verra bien  

Sinon, le patron je croyais c'était celui qui faisait déplacé les foules, et je le voyais en jaune

Vincent a écrit:J'ai du mal à croire à sa résurrection je doute qu'il revienne à son niveau en course

On verra bien  

Je partage ton point de vue Vincent.
Bien qu'il soit un phénomène en piste, il n'a pas pu rouler autant que les autres, ni pu orienter les développements de sa Honda comme il aurait pu le faire en étant valide.
Et mentalement ça ne doit pas être simple non plus.
Bref, wait and see...

Il a faim, il est doué, je pense qu'il sera très vite dans le paquet de devant, pour autant ceux qui ont gouté à la victoire depuis savent qu'ils peuvent, et pas sur qu'ils cogitent face à lui....

Pourra-t-il faire les mêmes rattrapages, se permettre autant de chutes qu'avant pour chercher la limite, c'est un autre débat. A dire vrai, qu'il ai moins de suprématie pour se passer de GP monotones m'ira très bien

Flat-win a écrit:A dire vrai, qu'il y ait moins de suprématie pour se passer de GP monotones m'ira très bien

Tout pareil. 

D'ailleurs la Moto3 et la Moto2 sont bien plus spectaculaires.