Vos conseils avant fracture de la tirelire

Bon je le relance, mais déjà dans mon premier message je lui avais laissé mon nom, mon adresse, mon mail et téléphone et je lui avais précisé que je ne recherchais pas une moto mais une R1200R...

Mon avis personnelle mais qui n"engage que moi!
N'est il pas plus sur d'acheter dans une concession BMW car il y a une garantie enfin en Belgique c'est la loi.
Pour le moment il y a la garantie premium reconnue par BMW.
Chez nous je suis passé hier à la concession pour l'achat d'une neuve et je puis dire qu'il y avait de magnifiques motos d'occases genre de truc 4 ans et moins de 10.000 KM...

Je suis passé à la concession BMW de Bayonne, le vendeur m'a expliqué que son marché d'occasion se limitait aux occasions récentes et donc pas de 1200 air chez eux.

Un concessionnaire moins sectaire propose celle ci :
Bien belle mais je ne trouve pas le prix très cohérent...
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D'abord je te dirais qu'il faut aimer le rouge et les jantes blanches (mais bon les goûts et les couleurs c'est très personnel), si ce n'est pas rédhibitoire pour toi, il te faudra virer cette selle pour quelque chose de plus ergonomique, du coup avec ce kilométrage et bien que l'apport de la bagagerie soit séduisante, je la trouve bien chère !

as tu essayé CB ONE  a agen , ils ont un parc occasion impressionnant

 j'ai pris la mienne chez eux modele 2010 ,29 milles bornes ,revisions effectué pour 7900 euros

par contre j'ai été un peu dégouté car a la livraison le phare etait fissuré et le pneu ar usé a 75  pour cent


 on m'a repondu que quand j'ai vu la moto le phare etait deja comme ça et que pour le pneu il peut faire encore 3000 bornes

Oui, effectivement, ils en proposent une, en bleu, que je trouve très jolie ... avec garantie 6 mois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

JeanDeNouste a écrit:Oui, effectivement, ils en proposent une, en bleu, que je trouve très jolie ... avec garantie 6 mois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je trouve la rouge et la bleue très chères..
 Pour la bleue attention à la révision des 40 000 qui coute un bras....

Que penses tu de celle ci ? révision des 40 000 faite. Version classic très sympa avec les jantes à rayons et pot chromé
pas très visible sur les photos....

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Je ne connaissais pas CB one.
La bleue semble jolié et je ne trouve pas forcément le prix excessif comparé à ce que j'ai pu voir sur LBC.
La Classic est jolie aussi mais les jantes en tube type ne m'enchante pas.
Chez CB one ils ont aussi celle ci, vous n'allez pas aimer je pense :
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Elle est de 2006, 68 000 km et 6000 €.
Amortisseurs av / ar Olhins

elle est tres belle , par contre tu as pas le porte bagage

le mieux c'est que tu y ailles , car ils mettent pas tout sur lbc

  

su tu veux on peut y aller ensemble , et ce faire un petit tiap

David748 a écrit:Elle est de 2006, 68 000 km et 6000 €.
Amortisseurs av / ar Olhins

Son plus, les amortisseurs Ohlins mais ... beaucoup trop de moins : beaucoup trop chère pour une 2006 dont l'Abs en panne a été désactivé et puis ce look "Jackie bike", je n'aime pas du tout. Je pense que la bleue vaut vraiment le détour, il faut juste négocier la révision des 40000km.

Pourquoi pas Jean-Marc.
Le problème pour moi c'est que la semaine je bosse et en plus je suis d'astreinte un weekend sur deux (donc souvent je bosse aussi....)

Ce weekend je suis d'astreinte mais je vais en profiter pour appeler CB one et voir ce qu'ils peuvent me proposer pour la bleue vis à vis de la révision des 40 000.
Je vais aussi relancer 2 annonces qui me bottent bien : la 90th dans le Médoc et la gris smoke à Auch dans le Gers.
Si ça le fait avec une des 3 je profite du weekend suivant (donc pas d'astreinte pour ceux qui suivent) pour la récupérer.

Oui c'est vrai que la blanche fait un peu tuning... Faut la voir. Les retro j'accroche pas, la peinture semble bien réalisée, la selle est plutôt bien. Pas de porte bagage ni poignée

La bleue me plaît bien, je vais aller à la pêche aux info demain. Il faut compter combien pour la revision des 40 000km ?

JeanDeNouste a écrit:

David748 a écrit:Elle est de 2006, 68 000 km et 6000 €.
Amortisseurs av / ar Olhins

Son plus, les amortisseurs Ohlins mais ... beaucoup trop de moins : beaucoup trop chère pour une 2006 dont l'Abs en panne a été désactivé et puis ce look "Jackie bike", je n'aime pas du tout. Je pense que la bleue vaut vraiment le détour, il faut juste négocier la révision des 40000km.

Je suis du même avis, pour l'une comme pour l'autre même si je ne suis pas fan de ce bleu. Challenge One a plutôt une bonne réputation et la saison est assez propice à la négociation. J'avais été en voir une chez eux il y a quelques années et la discussion avait eu lieu directement avec le patron (Vincent Carreras) ce que je trouve plutôt pas mal. 

Je pense aussi qu'il vaut mieux acheter chez un pro : les arnaques c'est chez les particuliers, même si on peut évidemment bien tomber. Pour info, les concessions de Bordeaux, Bayonne et Pau sont une seule et même boîte : les occasions doivent être dispatchées sur les 3 en fonction des stocks. Je suis passé voir des occases à Bayonne l'an dernier, le vendeur que j'ai rencontré n'y connaît pas une broque (il était sûr que le moteur 850 était fabriqué en Inde...).

David748 a écrit: ... Il faut compter combien pour la revision des 40 000km ?

+/- 400€

J'ai parcouru, et je me fais quelques remarques. On trouve des LC à peine plus cher que les DOHC dernières moutures, à méditer, sachant que les accessoires, ça peut aussi s'achèter à part.
J'ai vu ton problème de dispo et d'astreinte, mais élargir ton rayon géographique de recherche est aussi agrandir le champ des possibles

Flat-win a écrit:J'ai parcouru, et je me fais quelques remarques. On trouve des LC à peine plus cher que les DOHC dernières moutures, à méditer, sachant que les accessoires, ça peut aussi s'achèter à part.
J'ai vu ton problème de dispo et d'astreinte, mais élargir ton rayon géographique de recherche est aussi agrandir le champ des possibles

Comme il est dit plus haut ce ne sont pas les mêmes motos... même si La LC s'appelle toujours R1200R....
Je suis tout de même épaté de la cote à la revente.... Elles vieillissent bien les 12R air/huile

Salut,

juste pour donner une indication, j'ai payé la mienne 8000€ chez un pro (concession Ducati) en octobre,

40000km, 1ere main et entretien réseau (sauf le dernier, mais par un spécialiste de la marque)

Une Dohc de début 2013 avec valises, sacoche réservoir et petit top case BM, pare brise touring, Esa, Asc, poignées chauffantes, silencieux inox brossé, clignotants led blancs, Rdc, quelques accessoires Touratech (protège klaxon, élargissure béquille, rehausse guidon, pare-mains),

Voilà, voilà,... si ça peut aider à te faire une idée...

Belle transaction bgt66, surtout chez un professionnel, donc 3 mois de garantie si c'est comme pour les auto.

... ah oui, et train de pneus neuf en plus !

L'annonce est sortie un jeudi soir, vue le vendredi matin sur LBC, vu la moto à la place de ma pause déjeuner vendredi, achat confirmé vendredi soir ...

Pas parfaite au demeurant : un petit choc sur le silencieux, griffures sur le protège culbu à gauche, éclat de peinture sur garde-boue, pare-brise un peu terni/rayé.
Mais bon, c'est une moto qui a roulé (traces de corrosion légères sous  la béquille, tubulures d'échappement à polir, peinture carter avant qui écaille un peu au niveau d'une ou 2 vis) mais qui a été entretenue (jauge carburant changée à 27000km, pompe à essence à 37000)

Là je n'ai plus rien à ajouter !

Ok merci pour toutes ces précisions