Essai R1250R

Vipacyana Mer 17 Avr 2019 - 8:08

Bmw m’a convié à tester la nouvelle R1250r, un roadster classique, ou plutôt une évolution mécanique du traditionnel roadster R1200R liquide

Présentation

Tout d’abord, je tiens à rappeler que je ne suis aucunement un essayeur pro, ni un top pilote, j’essaye tout simplement de me faire plaisir et de partager.

J’évite toute forme de comparaison avec d’autres motos, même si je le concède, je ne peux m’empêcher de le faire !

Cette demoiselle de 239kg est donc munie d’un nouveau shiftcam de 136 chevaux et surtout 143 Nm, de quoi ressentir plus d’agrément lorsque l’on chevauche Frida Cholie.

Pourquoi Frida Cholie ?

Je ne sais pas, disons que je n’ai pas toujours la lumière à tous les étages.

Je vous rassure, cela ne vous coûte rien de me lire, vous en souviendrez lors de votre visite dans une concession Bmw, la lumière, ils l’ont au niveau du prix et des options !

Mais cela procure à Frida un agrément mécanique sensiblement plus agréable, plus brillant, plus  souple que l’ancien tracteur agricole.

Il suffit aussi de constater la présence de ce splendide TFT, personnellement, il s’agit du meilleur écran disponible à l’heure actuelle, avis personnel of course !

Lisible, performant, intuitif, une réussite.

Je passe sur les couleurs, les dégoûts et les odeurs, simplement qu’à part quelques petits détails, il s’agit d’un copier-coller de la génération précédente.

Je vous laisse consulter le website du constructeur, c’est toujours la même structure, ils ne communiquent que via un mot du genre tribu de Papouasie, c’est le mot PACK.

Déjà que le vendeur vous signalera qu’il est impossible de fonctionner autrement, simplement pour une question de revente (sont forts chez Bm, pas encore signé pour la commander que l’on vous incite à la revendre), pour une question d’économie (petite remise insignifiante) voire qu’il est impossible de l’obtenir avant plusieurs semaines, mois et années ( !) car sans options mon cher client cochon payeur, les robots de l’usine Bmw ne comprennent pas cela et plantent, il faut dire que l’IA (intelligence artificielle) du genre « marketing bien rôdé du genre GS balai bien au fond du rectum, droit comme un I et troupeau sur tous les parkings » fait son effet même sur ces pauvres machines articulées !

Prise en mains

Je monte sur Frida (oui je sais, chevaucher aurait été plus judicieux mais cela risque d’être mal interprété) et rien à dire, la position me convient parfaitement.

Tout tombe parfaitement sous la main, le Tft s’offre à vous (!), KeyLess of course, un coup sur le téton, sorry le bouton et le flat s’ébroue.

J’en ai possédé pas mal de flats donc j’avoue être plutôt impatient de découvrir cette évolution mécanique.

Comment ça roule

Et là, quelle surprise, beaucoup plus souple, plus de couple, un son plus grave, plus grassouillet et quel rondeur, vraiment une excellente surprise.

Comparé à mon 4 pattes habituel, ne tergiversons pas, c’est un bi mais quelle différence par rapport à mon R1200R lc.

Je me promène, je profite de ce très bon bloc mais bon, comme par hasard, un morceau d’autoroute s’offre à moi et de nouveau une très belle surprise, quel agrément en haut !

Rien à voir avec le côté agricole du genre vibro scud du précédent, un excellent bloc capable de tout faire, se traîner la nouille ou arsouiller, en résumé une réussite à tous les points de vue.

Et cette partie-cycle, on a l’impression de conduire une moto de 200Kg !

Je le précise à nouveau, je suis un pilote moyen, je me fais plaisirs avec beaucoup de retenues et de réserves, mais Frida est très conciliante, son train avant me convient parfaitement, bien verrouillé, peu de transferts de masse, un châssis sain et accessible, en rapport avec la clientèle visée par ce genre de tracteur tondeuse !

Le freinage est correct, rien de spécial, un toucher agréable et puissant.

Frida était équipée d’un petit saute-vent sport, est-ce utile de préciser que la protection est basique ?

Non, et si vous souhaitez ne pas subir les agressions d’Éole, il suffit de dire au vendeur …RT et vous verrez, il va sourire et recommencer son bla bla habituel.

Vous souhaitez rejoindre le troupeau, ce sera GS maintenant, demander un petit fanion afin de la retrouver dans les coins coursés par les Gs man , 50 Gs alignées, entre 50 et  80 blaireaux casques Bmw, intercom du genre NASA, veste grise Bm, pantalon Bm, Pin’s Bm, gants Bm, chaussettes Bm, slip en peau de couille de kangourou kevlarisé afin de protéger ces deux petites choses tellement sclérosées, vous me direz pourquoi sclérosées ?

Le prix des bikes cher  PTDR ami, le prix, quand vous équipez ces petites merveilles, un spasme se produit et ce n’est pas la prostate, c’est un lien interactif qui se manifeste entre votre portefeuille et vos valseuses…hou p….n c’est cher mais je signe !

Condoléances à vos valseuses, elle sont assises sur 20.000 balles minimum, sont forts chez Bmw !

Sur ce, une excellente bike, très agréable à rouler, franchement une réussite.

J’ai eu difficile à la rendre, maniable, joueuse, facile, l’impression de la connaître depuis un moment, j’ai éprouvé beaucoup de plaisirs mais aussi en dehors de la marque à hélices pour afficionados du brabant wallon, le fait d’être sur une moto simple, pas un super tanker, pas un trail, pas une supersport, le truc qui te fait ressentir le plaisir simple de rider, profiter des petites routes, s’arrêter n’importe où, prendre son temps.

Prochain essai, un comparatif sur la même journée entre cette R, une Rt1250 et une Gs 1250 et tout cela avec ma princesse.

Poutine est très douée pour les bikes, son nez de fille permet de recueillir en tant que passagère d’autres ressentis, c’est précieux et très instructif.

Par contre, si quelqu’un a un petit fanion, ou bien un blouson dans le dos un truc du genre…F ..k Bmw ?

Merci de me le prêter !

Ps : j’adore le nouveau flat, j’adore…je m’égare haha encore que je n’ose imaginer une Gs avec ce bloc, je m’égare, je m’égare, au secours mes valseuses…

Belle journée à toutes et tous

cheers

Vipacyana Mer 17 Avr 2019 - 8:11

capdefra Mer 17 Avr 2019 - 8:49

Jolie prose dans laquelle tu t'es effectivement beaucoup égaré, mais qui laisse bien percevoir ton enthousiasme pour la machine et ton aversion pour le chèque qui va avec! diablotin

JCM Mer 17 Avr 2019 - 8:53

merci pour ce CR d'essai bien sympa !

Avec la bulle haute Wunderlich elle pourrait même me convenir ...à essayer Wink

Pec Mer 17 Avr 2019 - 9:20

Un plaisir de te lire Super

Mon résumé à moi: moto un peu moche mais très bonne.

A la réflexion, la moto ne serait pas vilaine, en fait, mais le phare Mad

,
le pot

, le traitement couleur du moteur Neutral

... si!!

V

jean-marc90 Mer 17 Avr 2019 - 9:21

BMW aimait le liquide bien avant de passer à la liquide, Smile

alors maintenant que nous entrons dans l’ère du SHIFT CAM, autant dire que la Came se monnaie petard

Comme disait Coluche, "et dire qu'il faudrait que personne n’achète pour que ça ne se vende plus" diablotin

Ceci dit, quand nous constatons que le lendemain de l'incendie de notre dame de Paris, 800 millions d'euros sont donnés pour rénover la cathédrale, BMW sait que de l'argent, y en a !!!

Alors, oui, la moto est une passion qui mine notre budget, mais c'est tellement bon de rouler à moto et de fréquenter le monde des motards qui apporte tant de richesse dans les relations humaines prosterne

et ça, ça n'a pas de prix

Vipacyana Mer 17 Avr 2019 - 9:24

JCM a écrit: merci pour ce CR d'essai bien sympa !

Avec la bulle haute Wunderlich elle pourrait même me convenir ...à essayer

Merci à vous pour vos commentaires

Perso pourquoi, bon je sais c'est perso, mais le look...pourquoi pas !!!

A méditer

Essai de la....GS 1250 dans une semaine....on verra bien petard

M'dame Hortense Mer 17 Avr 2019 - 11:20

Très sympa ce CR, plaisant à lire, on attend les autres avec impatience; mais dit moi tu as l'intention d'aligner les trois dans ton garage. mort de rire

Wernerounet Mer 17 Avr 2019 - 11:24

ARF !
Le beurre et l'argent du beurre ...
Reconnaissons qu'on en a quand même pour son pognon.
Ce qui n'est pas le cas de tous les constructeurs.

En tout ca trés bien ton essai, tu donnes les bonnes infos et réponds déjà à mes questions (pour le prix j'étais au courant)

Au fait, le 1250 est sorti fin d'année dernière, en 6 mois qu'en est-il de la fiabilité ...

Signé Werner, truffe qui attend ton prochain essai

**Laurence** Mer 17 Avr 2019 - 13:32

Je suis comme M'dame HORTENSE .. j'attends les prochains essais Very Happy

Perso .. la couleur moi j'adore I love you

...

Laurence qui dit jamais rien !!! mais qui pense haut et fort que la Rallye c'est la plus belle youpi

........... message subliminal !! diablotin

capdefra Mer 17 Avr 2019 - 13:48

Laurence a écrit:Je suis comme M'dame HORTENSE .. j'attends les prochains essais

Perso .. la couleur moi j'adore ...

Laurence qui dit jamais rien !!! mais qui pense haut et fort que la Rallye c'est la plus belle ........... message subliminal !!

Ca c'est au cas où ton chéri oublierait de penser pour la prochaine à reprendre un modèle en couleurs "rallye"? N'est ce pas? Des fois qu'il passerait pas ici pour lire ton message... Smile

Vipacyana Mer 17 Avr 2019 - 19:03

Merci à vous.

J’inonde pas trop le forum car des essais, j’en ai réalisé des quantités et puis je me limite à Bm...ici.

Wernerounet Mer 17 Avr 2019 - 19:08

Vipacyana a écrit:Merci à vous.

J’inonde pas trop le forum car des essais, j’en ai réalisé des quantités et puis je me limite à Bm...ici.

Ben si c'est dans le meme style et la même veine que celui de la R tu peux continuer hein

Signé Werner, truffe qui attend la suite avec impatience

dogonrs Mer 17 Avr 2019 - 19:18

••••Prochain essai, un comparatif sur la même journée entre cette R, une Rt1250 et une Gs 1250 et tout cela avec ma princesse.••••

Et la RS ... pas content

Elle sent le gaz Suspect

Et pas besoin de bulle haute wundermachin, elle l'a ... Mad

Vipacyana Mer 17 Avr 2019 - 20:45

Elle sent pas le gaz vu que j’en ai une...de 1200 mort de rire

Pour la Rs1250....faudra attendre

Essai prévu Rt et Gs

Guzze V85...d’ici une semaine mais boulot, sport, vacances, jardinage et suis accro à donf au niveau des bagnoles donc...

Par contre, c’est mon avis bien sûr mais le vent sur cette Rs....pffff très déçu et en même temps, ce n’est pas une Rt..un peu mieux avec la Mra et le flip mais bof bof

**flat-win** Mer 17 Avr 2019 - 21:57

Vipacyana a écrit:Merci à vous.

J’inonde pas trop le forum car des essais, j’en ai réalisé des quantités et puis je me limite à Bm...ici.

Avant que l'inondation ne déborde, y'a un peu de marge Wink

yansandan Jeu 18 Avr 2019 - 19:39

Vipacyana a écrit:Elle sent pas le gaz vu que j’en ai une...de 1200

Pour la Rs1250....faudra attendre

Essai prévu Rt et Gs

Guzze V85...d’ici une semaine mais boulot, sport, vacances, jardinage et suis accro à donf au niveau des bagnoles donc...

Par contre, c’est mon avis bien sûr mais le vent sur cette Rs....pffff très déçu et en même temps, ce n’est pas une Rt..un peu mieux avec la Mra et le flip mais bof bof

La RS offre une protection très correcte aux vitesses légales , dans tous les cas, nettement supérieure à la R ! Wink

jean-marc90 Jeu 18 Avr 2019 - 19:52

yansandan a écrit:
Vipacyana a écrit:

Par contre, c’est mon avis bien sûr mais le vent sur cette Rs....pffff très déçu et en même temps, ce n’est pas une Rt..un peu mieux avec la Mra et le flip mais bof bof

La RS offre une protection très correcte aux vitesses légales ,

Yannick, je pense que la RT te conviendrai plus !!!

Vipacyana Jeu 18 Avr 2019 - 22:59

Merci Jean-Marc,

Déjà eue et pas trop mon truc

speedman Jeu 18 Avr 2019 - 23:09

Le moteur doit être un vrai régal, avec sa distribution variable ( j' ai appris ça cette semaine ).
Très fort en bas et très fort en haut apparemment.
Mais le prix et le look, personnellement, je préfère celles des années antérieures..

ricou11 Ven 19 Avr 2019 - 7:58

speedman a écrit:Le moteur doit être un vrai régal, avec sa distribution variable ( j' ai appris ça cette semaine ).
Très fort en bas et très fort en haut apparemment.
Mais le prix et le look, personnellement, je préfère celles des années antérieures..

ok avec toi . les roadsters perdent l identité BM au fil des ans ... restent les nine T ...

speedman Ven 19 Avr 2019 - 9:32

Les nine T ont assurément un look d' enfer,
Ma femme reste sur le parking... Smile

Je vais garder ma bonne vieille R1200R de 2009... vieux

ricou11 Sam 20 Avr 2019 - 6:49

speedman a écrit:Les nine T ont assurément un look d' enfer,
Ma femme reste sur le parking...
Je vais garder ma bonne vieille R1200R de 2009...

et moi ma R1150R de 2001 ... Smile

bhell Sam 20 Avr 2019 - 7:09

et moi, me suis dépêché d'acheter une 2012 peu kilométrée Smile

Vipacyana Sam 20 Avr 2019 - 7:21

Flat-win a écrit:
Vipacyana a écrit:Merci à vous.

J’inonde pas trop le forum car des essais, j’en ai réalisé des quantités et puis je me limite à Bm...ici.

Avant que l'inondation ne déborde, y'a un peu de marge

Un peu plus de 100 en 5 ans....toutes marques

Et une dizaine....impossible à narrer, moto ramenée en concession une petite heure plus tard

speedman Sam 20 Avr 2019 - 14:12

ricou11 a écrit:
speedman a écrit:Les nine T ont assurément un look d' enfer,
Ma femme reste sur le parking...
Je vais garder ma bonne vieille R1200R de 2009...

et moi ma R1150R de 2001 ...

Et oui, mon pov Monsieur, nous sommes des anciens qui roulons "en anciennes",
on les préfère , elles sont plus jolies... Cool

speedman Sam 20 Avr 2019 - 14:14

bhell a écrit:et moi, me suis dépêché d'acheter une 2012 peu kilométrée

Excellente décision ! Super

speedman Sam 20 Avr 2019 - 14:22

Vipacyana a écrit:
Flat-win a écrit:
Vipacyana a écrit:Merci à vous.

J’inonde pas trop le forum car des essais, j’en ai réalisé des quantités et puis je me limite à Bm...ici.

Avant que l'inondation ne déborde, y'a un peu de marge
Un peu plus de 100 en 5 ans....toutes marques

Et une dizaine....impossible à narrer, moto ramenée en concession une petite heure plus tard

Effectivement, cela en fait des essais !
Pour ma part, je n' en ai pas eu beaucoup de motos différentes,
car je me suis peu trompé..
Chez BM, chez Guzzi, j' ai été satisfait.
La seule " erreur", c' est un HD 1200 sportster roadster de 2007,
la garde au sol et le freinage affraid

Mais un sacré moteur.

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