Retour en Bavière...

Benoît Jeu 1 Sep 2016 - 21:48

Bon, l'été a passé et la mayonnaise VFR n'a pas pris. Pas côté moteur (très plaisant), ni côté transmission (DCT réussi), mais côté duo.
Ce dernier aspect faisait partie de mon cahier des charges, mais n'a pas été à la hauteur de mes espérances (du fait de la position trop basculée). Plutôt que de persévérer dans mon erreur, je prépare donc mon retour chez bmw

qui devrait se faire d'ici 9 jours, si tout se passe bien... Wink

Décidément, 2016 aura été pour moi l'année de l'indécision côté moto... tapelatete

Lumix Jeu 1 Sep 2016 - 22:04

Benoît a écrit:Bon, l'été a passé et la mayonnaise VFR n'a pas pris. Pas côté moteur (très plaisant), ni côté transmission (DCT réussi), mais côté duo.
Ce dernier aspect faisait partie de mon cahier des charges, mais n'a pas été à la hauteur de mes espérances (du fait de la position trop basculée). Plutôt que de persévérer dans mon erreur, je prépare donc mon retour chez qui devrait se faire d'ici 9 jours, si tout se passe bien...

Décidément, 2016 aura été pour moi l'année de l'indécision côté moto...

Bin alors, qu'est ce que c'est que c't'histoire ?
Tu as du bien gamberger avant de te résoudre à changer, ta décision n'a pas du être facile à prendre, mais devant l'évidence. Rolling Eyes

Ca va finir comme Ritchy : D'abord "j'ai mal au genoux" (ou ailleurs), pour finir par "j'ai soif" ! Cool

Une RS peut-être ?

Invité Jeu 1 Sep 2016 - 22:13

Faut pas s'alarmer, c'est pas parce que tu as eu un retour de bave hier!
C'est l'âge mon pépère, je t'en parle parce que je suis trempé du soir au matin...
Putain d'été!
Content de ton retour chez les Germains. bmw

Benoît Jeu 1 Sep 2016 - 22:14

Lumix a écrit:
Bin alors, qu'est ce que c'est que c't'histoire ?
Tu as du bien gamberger avant de te résoudre à changer, ta décision n'a pas du être facile à prendre, mais devant l'évidence.
Ca va finir comme Ritchy : D'abord "j'ai mal au genoux" (ou ailleurs), pour finir par "j'ai soif" !
Une RS peut-être ?

Pas de DCT chez bmw

, donc du confortable (position droite) pour compenser ma "faiblesse"... Wink

Benoît Jeu 1 Sep 2016 - 22:14

béhème jack a écrit:Faut pas s'alarmer, c'est pas parce que tu as eu un retour de bave hier!
C'est l'âge mon pépère, je t'en parle parce que je suis trempé du soir au matin...
Putain d'été!
Content de ton retour chez les Germains.

Lumix Jeu 1 Sep 2016 - 22:22

Un bi ?
Un flat ?
Ca commence par un "G" ?
Ca commence par un "R" ?

Rayer les mentions inutiles Smile

Benoît Jeu 1 Sep 2016 - 22:31

Lumix a écrit:Un bi ?
Un flat ?
Ca commence par un "G" ?
Ca commence par un "R" ?

Rayer les mentions inutiles

Vincent Jeu 1 Sep 2016 - 22:35

Lumix a écrit:Un bi ?
Un flat ?
Ca commence par un "G" ?
Ca commence par un "R" ?

Rayer les mentions inutiles

Pour palier à la DTC et

S'il ne veut / peut pas changer trop souvent les rapports je vois une K avec 6 cyl prosterne

K1600GT ; et pour le duo , ça devrait le faire vieux

Lumix Jeu 1 Sep 2016 - 22:46

PHOENIX a écrit:
Lumix a écrit:Un bi ?
Un flat ?
Ca commence par un "G" ?
Ca commence par un "R" ?

Rayer les mentions inutiles

Pour palier à la DTC et

S'il ne veut / peut pas changer trop souvent les rapports je vois une K avec 6 cyl

K1600GT ; et pour le duo , ça devrait le faire

Guzzi : Bi-cylindre
GS ou RT : Bi-cylindre
Je verrais bien Benoît sur un flat. Wink

Un K 16 ! Ah ça, pour l'avoir essayé, la boite de vitesses ne sert plus à grand chose tant le moulin est élastique.
Je maintiens : Je verrais bien Benoît sur un flat. Wink

J'ai bon Benoît ? Cool

Benoît Jeu 1 Sep 2016 - 23:00

**flat-win** Jeu 1 Sep 2016 - 23:15

On la verra même pas dans l'Est.... tsss

Et Laurence doit même pas savoir ce que c'est mort de rire

Benoît Jeu 1 Sep 2016 - 23:22

Flat-win a écrit:On la verra même pas dans l'Est.... tsss

Et Laurence doit même pas savoir ce que c'est

J'aurais tant aimé... Rolling Eyes

....comment ça, il y aurait une info qui aurait échappé à "NSA Laurence" ????? affraid

Chuis fier petard

Invité Ven 2 Sep 2016 - 5:22

Benoît a écrit:Décidément, 2016 aura été pour moi l'année de l'indécision côté moto...

Le mot est faible, n'est-il pas ?

Pec Ven 2 Sep 2016 - 5:44

Je crois que toutes les BM sont à peu près à égalité pour la douceur (ou la dureté!) du levier d'embrayage, donc le choix ne se fera pas d'abord sur ce critère.
L'exceptionnelle douceur et la souplesse du moteur pourrait plaider pour la K16, et puis le plaisir de cruiser sur une machine relativement exceptionnelle a aussi son intérêt Cool

, mais Benoît doit raisonner d'abord sur des aspects rationnels avant de craquer pour un délire... conséquent (poids, encombrement, coût... !
Il reste les autres éléments de confort, pour "faire passer la pilule", et la position de conduite évoquée, plutôt droite devrait écarter la RS, un peu basculée en avant, quel que soit son attrait pour un pilote confirmé comme Benoît.
J'écarte les twinns 800, pas besoin d'argumenter, même si ce sont de bonnes motos.
Il reste les flats, R ou GS ? quel suspens!
Les R, Benoît a déjà donné,et même plusieurs fois si je me rappelle bien. Il peut donc y revenir en sachant ce qui l’attend et qu’il ne sera pas déçu. Mais alors il perd l'intérêt de la nouveauté, ainsi que l'avantage d'un confort général amélioré.
Je parierai donc pour une GS, dont le confort fait l'unanimité et la position bien droite pourrait soulager les contraintes posturales des membres supérieurs. Accessoirement, s'il s’agit d'une LC, ce qui est probable, l'effet ~~kiss cool~~, ouppss pardon, l'effet nouveauté du moteur est un vrai plus. vroom

Alors, j'ai bon? Neutral

... ou pas? Shocked

En tout cas, je suis content d'avoir pu rouler en ta compagnie avec cette belle machine qu'est la VFR/DCT.

V coucou

PS j'ai oublié les RT... confused

Lumix Ven 2 Sep 2016 - 7:09

Pec a écrit:

PS j'ai oublié les RT...

Et pourquoi je vous prie ?
Mmmmhhhhh ?
Elle n'est pas bien la RT ?
Il y a des moments où la véranda est d'un grand soulagement physique quand la baie vitrée est relevée, et lorsqu'il faut prendre un bol d'air, un coup de pouce et hop, escamotée.
Puis question confort, elle n'est pas mal non plus.
Sa plastique m'apparaît plus douce que celle de la GS, mais les goûts et les couleurs...

Allo la terre, j'ai pas encore bon ?

Benoît Ven 2 Sep 2016 - 7:26

Ca y est

, Pec nous a chauffé not' Lumix sur les RT. nono

faut pas, tu devrais savoir...

Sinon, ça se défend tous ces raisonnements... Retour en Bavière... Sherlo10

JCM Ven 2 Sep 2016 - 8:18

Mal à la main, un shiffer fera très bien l'affaire et au regard de ses choix passés je dirais un flat, prioritairement une 1200R à moins qu'une GS comme tous les vieux... Wink

Bill Carbu Ven 2 Sep 2016 - 8:55

Ce que je pige pas mon bon Benoit scratch

c'est que tu n'ais pas pris le Crosstourer comme Geronimo, là pas d'embrayage, et position de pilotage décontractée sans appuis sur les mains !

Mistral gagnant Ven 2 Sep 2016 - 9:22

Le VFR me bottait énormément , et j'avais même eu un bon deal contre ma ST mais le duo a été rédibitoire!

Une petite RS avec shifter et régulateur de vitesse? Laughing

Pascalito Ven 2 Sep 2016 - 12:48

La fameuse quadrature du cercle,

Fiable, facile, BELLE, protectrice, puissante, confortable et ....

Dis-nous Benoît quand tu auras trouvé

Benoît Ven 2 Sep 2016 - 13:11

Bill Carbu a écrit:Ce que je pige pas mon bon Benoit c'est que tu n'ais pas pris le Crosstourer comme Geronimo, là pas d'embrayage, et position de pilotage décontractée sans appuis sur les mains !

Peut être la hauteur de selle... Smile

Je suis passé par la GS (modèle 2009), qui n'est pas en soi une bécane lourde, avec laquelle je devais toujours être vigilant au moindre dévers, si tu ajoutes à ça le poids pachidermique du Crosstourer, tu as la réponse à ta question... Wink

**flat-win** Ven 2 Sep 2016 - 13:16

Rassures nous Benoit, pour la guèpe, y'a tolérance, mais sinon tu passes pas au scoot ? Shocked

Bill Carbu Ven 2 Sep 2016 - 13:41

Benoît a écrit:
Bill Carbu a écrit:Ce que je pige pas mon bon Benoit c'est que tu n'ais pas pris le Crosstourer comme Geronimo, là pas d'embrayage, et position de pilotage décontractée sans appuis sur les mains !
Peut être la hauteur de selle...
Je suis passé par la GS (modèle 2009), qui n'est pas en soit une bécane lourde, avec laquelle je devais toujours être vigilant au moindre dévers, si tu ajoutes à ça le poids pachidermique du Crosstourer, tu as la réponse à ta question...

C'est pas tord ! Smile

Pareil j'ai pas pris à cause du poids incompatible avec l'esprit petites routes pourraves ! nono

De toute façon si tu repasses chez béhème, la commande d'embrayage est la plus douce que je connaisse (pas loin derrière, celle de l'Africa Twin boite méca).
Et si tes problèmes persistent il se murmure que le bloc du CRF 1000 va faire des petits (une routière à cardan serait annoncé pour remplacer la 700 Deauville)

Maintenant de la grande routière sans embrayage avec un grand confort pour la passagère y'en a:
Retour en Bavière... 2016_YAM_FJR1300A_EU_DNMN_STA_002

Retour en Bavière... 2016_YAM_FJR1300A_EU_DNMN_STA_002

Lumix Ven 2 Sep 2016 - 16:07

Poids pachydermique : Pas K16
Trop haute sur pattes : Pas GS
Embrayage facile : Shifter
Confort et duo, j'ai bien une idée... Smile

A part la RT, j'vois toujours pas Cool

Invité Ven 2 Sep 2016 - 16:23

'toute façon, pour la garder quelques mois ...

Benoît Ven 2 Sep 2016 - 17:33

Lumix a écrit:Poids pachydermique : Pas K16
Trop haute sur pattes : Pas GS
Embrayage facile : Shifter
Confort et duo, j'ai bien une idée...
A part la RT, j'vois toujours pas

Je confirme petard

François a écrit: 'toute façon, pour la garder quelques mois ...

Benoît Ven 2 Sep 2016 - 17:39

Flat-win a écrit:Rassures nous Benoit, pour la guèpe, y'a tolérance, mais sinon tu passes pas au scoot ?

Je la ~~piloterais~~ ~~conduirais~~ orienterais avec la main droite s'il le fallait, ma guêpe... coeurtete

Sinon, passer sur un tupperware, fût-il bmw

, j'suis pas encore désespéré à ce point... affraid

yansandan Ven 2 Sep 2016 - 17:57

Encore une surprise de notre Benoît ! Wink

Si j'ai bien tout lu : Duo , position droite , pas trop haute , pas trop lourde , ne ferais tu pas une infidélité au Flat pour un quatre cylindres à tout hasard ! scratch

S 1000 XR !

Pec Ven 2 Sep 2016 - 18:13

yansandan a écrit:Encore une surprise de notre Benoît !

Si j'ai bien tout lu : Duo , position droite , pas trop haute , pas trop lourde , ne ferais tu pas une infidélité au Flat pour un quatre cylindres à tout hasard !

S 1000 XR !

Merdum

!
Voilà-t'y pas que je l'avais oubliée celle-là chez BM... prosterne

Ça se pourrait bien, quin même! scratch

V

Bill Carbu Ven 2 Sep 2016 - 18:49

Pec a écrit:
yansandan a écrit:Encore une surprise de notre Benoît !

Si j'ai bien tout lu : Duo , position droite , pas trop haute , pas trop lourde , ne ferais tu pas une infidélité au Flat pour un quatre cylindres à tout hasard !

S 1000 XR !

Merdum !
Voilà-t'y pas que je l'avais oubliée celle-là chez BM...
Ça se pourrait bien, quin même!

V

Ben la S 1000 XR est épinglée pour ses vibrations dans le guidon, pas sur que se soit curatif pour le Benoit ! Rolling Eyes

Benoît Ven 2 Sep 2016 - 18:51

Vous rivalisez d'imagination, j'aime Smile

......mais paradoxalement, c'est Bill qui est sur la meilleure piste... Wink

(cf son avant dernier message)

Bill Carbu Ven 2 Sep 2016 - 18:55

Benoît a écrit:Vous rivalisez d'imagination, j'aime ......mais paradoxalement, c'est Bill qui est sur la meilleure piste... (cf son avant dernier message)

Une 12R LC avec shifter ça le ferait bien aussi ! Wink

yansandan Ven 2 Sep 2016 - 19:34

Bill Carbu a écrit:
Benoît a écrit:Vous rivalisez d'imagination, j'aime ......mais paradoxalement, c'est Bill qui est sur la meilleure piste... (cf son avant dernier message)

Une 12R LC avec shifter ça le ferait bien aussi !

Oui !

Mais je pencherai plutôt pour une K1300S ! Wink

Benoît Ven 2 Sep 2016 - 19:47

Ca se précise... Cool

Tintin Ven 2 Sep 2016 - 19:50

Flat-win a écrit:On la verra même pas dans l'Est.... tsss

Et Laurence doit même pas savoir ce que c'est

ça sent la dépression nerveuse mais c'est un super scoop Very Happy

Bill Carbu Ven 2 Sep 2016 - 19:59

Benoît a écrit:Ca se précise...

Oh toi tu vas te prendre une 12RS !
Retour en Bavière... 420_AM_Finale.jpg.4460662

**cyriak** Ven 2 Sep 2016 - 20:13

Vu le cahier des charges study

Vincent Ven 2 Sep 2016 - 20:13

Bill Carbu a écrit:
Benoît a écrit:Ca se précise...

Oh toi tu vas te prendre une 12RS !

Je ne suis pas sûr que le tapis de souris en guise de selle ,pour SDS ,convienne à madame scratch

yansandan Ven 2 Sep 2016 - 20:23

PHOENIX a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Benoît a écrit:Ca se précise...

Oh toi tu vas te prendre une 12RS !

Je ne suis pas sûr que le tapis de souris en guise de selle ,pour SDS ,convienne à madame

Détrompe-toi ! c'est une selle confort d'origine dont ma moitié ne s'est jamais plain...

yansandan Ven 2 Sep 2016 - 20:27

yansandan a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Benoît a écrit:Vous rivalisez d'imagination, j'aime ......mais paradoxalement, c'est Bill qui est sur la meilleure piste... (cf son avant dernier message)

Une 12R LC avec shifter ça le ferait bien aussi !

Oui !

Mais je pencherai plutôt pour une K1300S !

Benoît a écrit:Ca se précise...

La position du pilote est peut-être plus verticale sur la K 1300 R...

A force de toutes les citer ,on va bien y arriver ! Smile

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