Montage de deux LP à leds sur mon R1200GS LC

J'ai enfin fini par brancher mes deux phares spot à leds sur ma GS LC: ils étaient montés depuis trois mois en décoratif seulement car j'attendais la livraison de l'interrupteur de guidon. Je m'y suis attaqué ce week-end mais ça m'a pris un temps fou pour bien faire les choses! Je suis un affreux perfectionniste et j'ai longtemps supputé concernant le meilleur endroit pour passer mes câbles, pour installer le relai, pour me repiquer sur un plus après contact. Pour l'alim, j'ai choisi de démonter celle de ma deuxième prise DIN/BMW directement branchée (avec un fusible bien sûr) sur la batterie et je savais que j'allais galérer car ça passe au mm et je ne voulais pas tout démonter pour la rebrancher. bilan, plus de 3 heures passées sur cette prise et la nouvelle alim et au total 12 heures sur un jour et demi. heureusement que je ne me fais pas payer à l'heure car je serais hors de prix! Mais le résultat est impeccable.

Quelques photos:

Les phares Leds tout d'abord:



Le repiquage du + du plein phare (avec un petit trou sis le boitier plastique et une soudure sur le fil dans le phare)



Le relai, bien planqué à droite sur le côté, quasiment en dessous des deux prises 12 volts (celle d'origine et celle câblée directement sur la batterie)



Et l'interrupteur au guidon, qui passe pile poil entre le commodo et le rétro sans rien déplacer:



Franck

Bonne bidouille tous ça !!!!

Franck, tu es une lumière!  

V

T'aurais pu me demander te t'aider !! 

Kent ça ser à quoi, les phares à l'aide ?

François a écrit:Kent ça ser à quoi, les phares à l'aide ?

A crier à Led

François a écrit:Kent ça ser à quoi, les phares à l'aide ?

Comme son nom l'indique : les feux “à l'aide !“, c'est le warning...  

  Beau montage   Alors le bouton ! il est Top. il rentre impeccable.

Juste une petite suggestion pour le relais (si je peux me permettre) :

J'aurais mis un relais style "Reed" avec soudure enfermé dans une gaine thermorétractable, comme cela aucun risque d'oxydation.
C'est le reproche que je fais sur ces relais automobile, les fiches rouillent et provoquent des faux contacts à la longue.



Sur ce type de relais, cela passe au niveau intensité, car les "LED" ne consomme pas trop. Sinon contre-indiqué pour le reste.

Voilà, c'est juste une info..............

Harry33 a écrit:  Beau montage   Alors le bouton ! il est Top. il rentre impeccable.

Juste une petite suggestion pour le relais (si je peux me permettre) :

J'aurais mis un relais style "Reed" avec soudure enfermé dans une gaine thermorétractable, comme cela aucun risque d'oxydation.
C'est le reproche que je fais sur ces relais automobile, les fiches rouillent et provoquent des faux contacts à la longue.



Sur ce type de relais, cela passe au niveau intensité, car les "LED" ne consomme pas trop. Sinon contre-indiqué pour le reste.

Voilà, c'est juste une info..............

Le problème avec les contacts REED c'est justement l'intensité.
Si celle si n'est pas suffisante, ce qui risque d'être le cas avec quelques watts le contact ne colle pas.
A vérifier selon la conso des LED et le relais utilisé, mais dans ce cas il faut ajouter une résistance de conso pour compléter la charge.

Phil 

Avant que le contact ne se fasse plus bien sûr les cosses électriques, j'en ai pour quelques années au bout desquelles un bon grattage permettra de repartir pour dix ans ! 

Franck

Oui ! Oui ! pas de souci, c'était juste une suggestion ! ! ! ! ! ! ! !  Chacun fait comme il veut .........................    

 Et by night,ça déchire?

Jean luc a écrit: Et by night,ça déchire?

Je ne sais pas encore si ça déchire mais j'espère.Sur le forum GS FR ceux qui ont monté  les mêmes ceux disent qu'ils sont efficaces alors je vais tester ça très bientôt.

Franck

Moi j'ai mis 3 jours complets pour installer les miennes....donc je comprends l'ampleur du chantier !

Cerebrex