remplacement optique R1150R par un multi leds

https://www.ledperf.com/optique-moto-full-led-chrome-pour-phare-rond-7-pouces-type-3-p-30355.html

Je vous rappelle que le PHARE h4 d'origine fait plus de 7,5 pouce. Donc il y a obligation de changer le support pour adapter un tel optique de 7 pouces

le feu qui cède sa place est un optique de 7 pouces H4 ,  acheté chez motoblouz en 2012  (62e) pour remplacé l'optique d'origine qui était piqué de rouille, ça coutait moins cher de faire ainsi.


les deux déflecteurs sont compatibles, 



il faut tout démonter sur le H4 normal, et bien observer comment c'est assemblé, tous les ergots correspondent.



erreur de ma part, j'ai oublier avant de commander, de vérifier s'il la veilleuse était comprise, elle ne l'est pas dans cette version. donc il va falloir improviser. 





la veilleuse est en fait un petit spot avec une ampoule 12v led 3w 5000k. 



essais sur route prévu dans la soirée, si la pluie ne s'invite pas.

Ton retour d'expérience m’intéresse.

tite balade, trop de circulation sur la route de Vienne pour faire des tofs sur routes.

arrêt sur un parking poids lourds.

1ère tof en code 



2ème tof,  plein phare, bon point, contrairement au H4, les codes restent allumés.
ça ne se voit pas là, mais sur route sinueuse, c'est un net progrès, et j'ai croisé 2 passages d'animaux sauvages locaux, chevreuils et sangliers, 
et ça les stoppe mieux que le H4 classique, même avec une osram nigth racer, 

Cela semble pas mal cette affaire....je vais regarder de prêt...

la gamme complète là : 

https://www.ledperf.com/optiques-full-led-pour-phares-ronds-de-moto-=c=-966_2398.html?utm_source=Oximailing%2BNews%2BDerni%E8res%2Bnouveaut%E9s%2B270218&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Oximailing%2BNews%2BDerni%E8res%2Bnouveaut%E9s%2B270218

Tu en es ou de tes essais ?

Moi aussi, je suis interessé.

J'ai essayé la "H4 LED" dans l'optique d'origine : il y a plus de lumière, mais il y en a de partout et on ne voit finalement pas mieux.

J'ai acheté un kit "Xenon H4", mais d'une part, le culot de la lampe est un chouïa plus long et on ne peut plus fermer le èhare, et d'autre part, le montage du Ballats n'est pas simple : il faut caser le Ballast, un relais, un petit boitier, tout ça juste à côté du phare (longueur de fils) + tirer un cable depuis la batterie ...

Donc, ces optiques sont séduisants et je suis preneur du retour...

Et pour la veilleuse, on s'en fout un peu, vu qu'on est toujours en code ...

Pour la veilleuse la solution est peut être de prendre le modèle avec feu de jour ...

Andre Tissot a écrit:Moi aussi, je suis interessé.

J'ai essayé la "H4 LED" dans l'optique d'origine : il y a plus de lumière, mais il y en a de partout et on ne voit finalement pas mieux.

J'ai acheté un kit "Xenon H4", mais d'une part, le culot de la lampe est un chouïa plus long et on ne peut plus fermer le èhare, et d'autre part, le montage du Ballats n'est pas simple : il faut caser le Ballast, un relais, un petit boitier, tout ça juste à côté du phare (longueur de fils) + tirer un cable depuis la batterie ...

Donc, ces optiques sont séduisants et je suis preneur du retour...

Et pour la veilleuse, on s'en fout un peu, vu qu'on est toujours en code ...

lorsque j'avais la R1100S, j'avais mis du xénon sur le code, un H1 lenticulaire. super résultat. un peu chiant pour caser le ballast.

testé aussi sur le longue porté H7, classique et là c'était moins bien.  le xénon, ne va pas dans tous les optiques.

Philippe49 a écrit:Pour la veilleuse la solution est peut être de prendre le modèle avec feu de jour ...

pour la veilleuse ; chacun fait fait ce qu'il lui plait 


perso, j'aime pas les feux de jour 


une modif est prévu, et un + en lp 

Andre Tissot a écrit:Moi aussi, je suis interessé.

Donc, ces optiques sont séduisants et je suis preneur du retour...

As tu noté, que j'avais auparavant changé le feu complet pour un 7 pouces adaptable.

sinon, ce montage est trop petit en diamètre pour l'optique d'origine.


moi j'ai ça : 

https://www.ebay.fr/itm/212276-Phare-de-moto-PHARE-Ltd-CHROME-H4-7-Rond-securisation/352216007955?hash=item5201b5c513:g:0QsAAOSwMXdaoRSv

depuis, j'ai installé une paire de longue porté spots leds 10w chacun.
 raccordés en direct sur le LP du H4, car l'ensemble ne dépasse pas 60w.
le petit spot raccordé à la veilleuse a reçu une ampoule DE 7W  5000k, et s'avère fort utile, soit en veilleuse, soit en feu de brouillard car flux large et proche, et il comble le vide entre le flux du code et la moto.

Salut Schtroumpf Grogon ! J’ai juste une petite question.. je veux acheter un optique led de chez Ledperf (type 2), ils me disent d acheter le phare complet, as-tu eu le même retour ?
Merci de ta réponse..

Y avait pas déjà un sujet d'ouvert sur le phare R1150R

Zorg était à donf avec ça

Antho06 a écrit:Salut Schtroumpf Grogon ! J’ai juste une petite question.. je veux acheter un optique led de chez Ledperf (type 2), ils me disent d acheter le phare complet, as-tu eu le même retour ?
Merci de ta réponse..

Salut


Si tu relie mon tuto, tu verras que cet optique de 7 pouce de diam est trop petit pour le phare d'origine qui est un 7,5 pouce.
donc oui il faut changer le phare.
ce que j'ai bien précisé plus haut…. il faut lire.

juste que moi, j'avais déjà changé le phare précédemment, donc je n'ai acheté qu'un bloc optique adaptable de 7 pouce, je l'ai bien précisé 

Vincent a écrit:

Y avait pas déjà un sujet d'ouvert sur le phare R1150R

Zorg était à donf avec ça

non mais ho   

c'est un tuto   

donc !

Il me semble que LedPerf propose maintenant soit un adaptateur, soit un phare pour recevoir l'optique multi-leds.

je vous rappelle que j'ai code de rééduc de 13% chez ledperfs, pour ceux qui seraient intéressés…..


gagné grâce à mon tuto envoyé à ledperfs 

stroumph grognon a écrit:

c'est un tuto   

donc !

Ok ok méa culpa

rien a voir avec la choucroute mais je remarque que tu as changé le garde boue AV ... je trouve celui d' origine très moche ... mais je me suis laissé dire ici même que si je le remplaçais par un plus classique comme le tien , j' aurai des PB de refroidissement ... qu' en penses tu ? des soucis de ton côté ? 

Ceci dit , ton nouvel optique a l' air efficace ! 

salut

ben non, quelle idée saugrenue. c'est un garde boue de 1100 rt, posé par l'ancien proprio.


avec cette bécane je suis allé 2 fois aux motards du viaduc par temps chaud. et la bas ça bouchonne et surchauffe.
pas eu de blèmes.
surtout qu'on ne sait pas trop à quoi sert le défecteur  

Bon ! Tu me rassures ! Je vais me mettre en recherche d' un GB AV de RT alors... Si des fois tu as un tuyau ... Preneur sauf que mon R est noir et pas sur que le RT soit sorti en noir

Ah si ! Je viens d en voir d occase

ricou11 a écrit:Bon ! Tu me rassures ! Je vais me mettre en recherche d' un GB AV de RT alors... Si des fois tu as un tuyau ... Preneur sauf que mon R est noir et pas sur que le RT soit sorti en noir

Celui de K1200RS se monte aussi, c'est d'ailleurs celui-ci que certains montaient sur l'ancien forum R1150R et roadster. Perso, j'avais monté un garde-boue avant de R1100R sur ma R1150R, si tu veux une photo, dis le moi, faut que je cherche.

Lolo a écrit:

ricou11 a écrit:Bon ! Tu me rassures ! Je vais me mettre en recherche d' un GB AV de RT alors... Si des fois tu as un tuyau ... Preneur sauf que mon R est noir et pas sur que le RT soit sorti en noir

Celui de K1200RS se monte aussi, c'est d'ailleurs celui-ci que certains montaient sur l'ancien forum R1150R et roadster. Perso, j'avais monté un garde-boue avant de R1100R sur ma R1150R, si tu veux une photo, dis le moi, faut que je cherche.

ah oui ! je veux bien une tof pour voir un peu le rendu ... merci 

Oups, j'avais un peu oublié les photos de mon ex-R1150R avec un GB avant de R1100R :

avant :


après :

Antho06 a écrit:Salut Schtroumpf Grogon ! J’ai juste une petite question.. je veux acheter un optique led de chez Ledperf (type 2), ils me disent d acheter le phare complet, as-tu eu le même retour ?
Merci de ta réponse..

Salut Antho06,

As-tu acheter ton phare + optique LED type 2 chez Ledperf comme cité ci-dessus, si oui, peux-tu nous faire un retour et photo. Le mien sur ma 12R 90 ans de 2013 est fêlé serait peut-être intéressé plutôt que de remettre un phare d'origine.
Merci.