Surgants ?

Les vendeurs de scooter du coin m'expliquent que les gants GoreTex c'est parfait mais bon quand il fait 5°c et que les gants sont à la même température, on se sent vraiment loin de chez soi. Et puis avec les Cévennes à venir "chat échaudé... 
A chaque fois que je me fait prendre sous un orage, je me dis plus jamais ça mais j'ai vraiment du mal à trouver des surgants corrects. Vous avez quoi vous?

Hello Benjamin,

Pourquoi tu envisages de passer par la Bourboule ? 

Sinon aucune idée, je n'ai pas ce genre d'accessoires, sorry ! Mais des manchons, ça peut le faire ? 

@vite

Pascalito a écrit:Hello Benjamin,

Pourquoi tu envisages de passer par la Bourboule ? 

Sinon aucune idée, je n'ai pas ce genre d'accessoires, sorry ! Mais des manchons, ça peut le faire ? 

@vite

   c'est pas esclu 

Ben non pas des manchons berk et puis si il fait beau?

Des manchons, je n'ai rien trouvé de mieux   et s'il fait chaud, tu les enlèves 
Sur mes deux 1150, manchons + gants d'été + poignées chauffantes 

Goretex n'a jamais prétendu que la membrane gardait la chaleur ... Donc un gant "hiver" ou pour le moins avec une doublure isolante, comme du Primaloft pour rester dans les marques , et la membrane pour l'imperméabilité.
Reste une faille, c'est que les membranes sont imperméables à l'eau, mais perméables à la vapeur pour respirer et pas être mouillé de dedans comme avec un bon vieux KWay ; et donc, quand il fait frisquet, poignées chauffantes.... qui chauffent l'eau absorbée par la partie externe du gant, en transforment une partie en vapeur....qui entre dans le gant, se transforme en eau au contact de la main....

Suis pas plus fan des surgants que des manchons, donc gants hiver avec doublure et imperméabilité.

Et plusieurs paires de gants dès que je sais que je peux rencontrer des conditions différentes ou - et - difficiles.

Benjamin a écrit:Vous avez quoi vous?

Des sur-gants de pluie, marque "Held" il me semble, achetés chez Louis. C'est une paire de grands "gants de vaisselle" en caoutchouc, plus épais, noirs, et c'est super efficace, comme on peut l'imaginer! Dessous je garde mes gants "de saison" et si besoin, poignées chauffantes à fond...
Je pars généralement en voyage avec une paire de gants d'été et une de gants d'hiver, pour les conditions froides (petit matin, altitude, conditions hivernales...) toutes deux utilisables dans les sur-gants...

Si vraiment tu as peur d'avoir froid et que tu veux de l'imperméable. Gants chauffant Gore-tex...ou tu mets des chaufferettes dans tes gants...

Moustache7 a écrit:Des manchons, je n'ai rien trouvé de mieux   et s'il fait chaud, tu les enlèves 
Sur mes deux 1150, manchons + gants d'été + poignées chauffantes 

Imparable c'est sur   , je trouve la solution intermédiaire des pare mains déjà pas mal, une solution que tu connais bien Benjamin    reste la question esthétique sur un K 1600 Bagger ?


Avec ce type de par main (Givi) je peux rouler en plein hiver, T° négative en gants demi saison, car il ne faut pas oublier que des gants d'hiver performants si ils sont très isolants contre le froid, le sont aussi pour retransmettre la chaleur des poignées chauffantes !
J'apprécie le trio poignée chauffantes; pare mains; gants demi saison "étanches" (avec la protection des pare mains cette caractéristique prend moins d'importance) depuis une quinzaine d'années, c'est ce que j'ai trouvé de mieux en dehors de la solution radicale des manchons !

Des modèles Bmw installés sur le 12R
Des Givi sur le VFR

Tiercé gagnant pour moi aussi.
Les pare-mains, surtout s'ils sont bien conçus pour dévier les filets d'air, sont efficaces. De plus, plus d'une fois ils m'ont protégé de gros insectes ou de gravillons qui peuvent faire mal avec la vitesse.
Je suis un peu critique sur les poignées chauffantes Technoglobes que j'ai fait poser sur l'Honda: un peu juste en puissance, bouton de commande peu ergonomique (incrémentation à sens unique) alors que les P.Ch d'origine de la Douzère étaient parfaites à tout point de vue.
Je n'aime pas les "gros" gants d'hiver, qui font perdre de la sensibilité à la prise en main des poignées de guidon.
Et jusqu'ici, j'ai toujours reculé devant la pose des manchons, qui sont évidemment les plus confortables contre le froid et les averses.

V

Bill Carbu a écrit:

Moustache7 a écrit:Des manchons, je n'ai rien trouvé de mieux   et s'il fait chaud, tu les enlèves 
Sur mes deux 1150, manchons + gants d'été + poignées chauffantes 

J'apprécie le trio poignée chauffantes; pare mains; gants demi saison "étanches" (avec la protection des pare mains cette caractéristique prend moins d'importance) depuis une quinzaine d'années, c'est ce que j'ai trouvé de mieux en dehors de la solution radicale des manchons !

C'est le meilleur combo, pour moi 

pas trouvé mieux niveau éfficacité conte l'humidité...mais en Cévennes, l'humidité c'est dans la tête alors te bile pas...

alain

J’utilise depuis bien longtemps des surgants Dainese et ils sont parfaits. Lorsqu’on doit rouler longtemps sous la pluie, j’apprécie vraiment leur efficacité
https://www.dainese.com/fr/fr/moto/waterproof/gants/rain-overgloves-201634295.html

alain resseguier a écrit:

pas trouvé mieux niveau éfficacité conte l'humidité...mais en Cévennes, l'humidité c'est dans la tête alors te bile pas...

alain

J'ai vu ça sur Louis.de comme le dit M.X, il faut que j'essaie. 
Bill, Moustache je parle de gros orage ou de pluie non stop et là pare mains ou pas c'est pareil, t'es trempé. Les manchons c'est pas possible, c'est physique 

Benjamin, as-tu déjà essayé des gants chauffants, j'ai testé lors du retour d'une Gergoviade et je n'ai jamais eu froid au mains. Et pourtant le retour était, si mes souvenirs sont bon, légèrement humide

Eric a écrit:J’utilise depuis bien longtemps des surgants Dainese et ils sont parfaits. Lorsqu’on doit rouler longtemps sous la pluie, j’apprécie vraiment leur efficacité
https://www.dainese.com/fr/fr/moto/waterproof/gants/rain-overgloves-201634295.html

J'utilise également ce type de surgants et il font bien le taf en cas de grosse drache prolongée.
Légers et très souples ils se mettent dans la poche et ils permettent de passer un épisode cévenol sans avoir l'impression de faire la vaisselle.
Ce qui n'empêche pas d'avoir une paire de secours au cas ou....
Indispensable: les essayer avec ses gants, ce qui est difficile avec un achat en ligne.
Nadine a le même genre mais en version moufle pour garder ses mimines au chaud.

Benjamin a écrit:
Bill, Moustache je parle de gros orage ou de pluie non stop et là pare mains ou pas c'est pareil, t'es trempé. Les manchons c'est pas possible, c'est physique 

Plusieurs fois j'ai roulé sous forte voir très forte pluie, et longtemps, Avant j'emportait toujours des sur gants, et surpris par la très bonne protection des pare mains d'origine du 1200 GS et des Givi qui reprennent le même concept du spoiler supérieur qui isole des projections, je n'en ai plus jamais remis.

J'ai le souvenir de la descente à la flat 2013 en Ardèche avec le père Dodu, où on c'était pris une drache d'enfer pendant 200 bornes, le genre quand tu dépasses un camion t'as l'impression de passer dans un lavomatique en marche, et la surprise des gants à peine humides à l'étape !
Le seul cas ou j'ai trouvé les pare mains inefficaces, c'est à l'arrêt, en ville à très basse vitesse !

Pour les gants hivers/demi saison j'ai des Büse Open Road étanches que j'ai testé sous la flotte et sans pare main    lors de la flat 2015, nickel, et surtout ils offrent pratiquement la même souplesse que des gants d'été !

Flat 2015 remember !

Dans tout les cas, ils faut des gants dont les doigts sont cousus, sinon avec les mains humides, c'est mort : Les doigts des gants se retournent et ensuite c'est la galère pour enfiler les gants.
Il va faire beau, mais je vais m'acheter des surgants parce que je roule avec des gants d’alpinisme : Chaud mais pas avec une étanchéité prévu pour rouler en moto.

C'est vrai que renfiler les gants avec les mains mouillées ....

La doublure qui se retourne, c'est un problème qui intervient de manière inéluctable à priori sur un gant avec membrane imperméable, puisque la doublure ne peut être cousue sans traverser la membrane, et donc détruire de facto son imperméabilité...

alain resseguier a écrit:

pas trouvé mieux niveau éfficacité conte l'humidité...mais en Cévennes, l'humidité c'est dans la tête alors te bile pas...

alain

Avec ça tu mouilles par l'intérieur, comme un K-way 

Je n'ai jamais pu me faire aux surgants et j'ai même failli avoir un accident à deux reprises à cause d'eux et donc, fini pour moi.
J'utilise des gants d'hiver très souples + de grands protège mains+ de très bonnes poignées chauffantes ( Technoglobe Gold) et ça permet déjà de voir venir...

capdefra a écrit:Je n'ai jamais pu me faire aux surgants et j'ai même failli avoir un accident à deux reprises à cause d'eux et donc, fini pour moi.
J'utilise des gants d'hiver très souples + de grands protège mains+ de très bonnes poignées chauffantes ( Technoglobe Gold) et ça permet déjà de voir venir...

C'est curieux, j'ai fait monter présentement celles ci, en 2021, pour leur bonne réputation et leur rapport qualité/prix sur ma mob', et je ne les trouve pas terrible:
chauffe juste suffisante au maximum,
bouton de commande peu ergonomique,
qualité du caoutchouc, mat, bcp moins belle que les poignées Honda d'origine.
J'espère au moins qu'elle feront de l'usage.

V

Je n'ai pas du tout ce vécu avec les poignées Technoglobe Gold: c'est la quatrième moto sur laquelle je les monte et elles chauffent tellement bien que je n'ai jamais dépassé le troisième cran sur cinq possibles. En plus elles s'usent beaucoup moins vite que certaines poignées d'origine.

Moi pour les grosses draches 
(parce que j'ai des pare-mains et je pense que c'est le meilleur choix, sauf lors d'une traversée de ville) 
J'ai ça :
 
Rien ne passe. Toujours au dessus de gants mi-saison ou été. 
C'est sûr on conduit cool, car pas très étudiés pour la conduite moto.

Eric a écrit:J’utilise depuis bien longtemps des surgants Dainese et ils sont parfaits. Lorsqu’on doit rouler longtemps sous la pluie, j’apprécie vraiment leur efficacité
https://www.dainese.com/fr/fr/moto/waterproof/gants/rain-overgloves-201634295.html

Testés dimanche dernier depuis l'Alsace jusqu'à Malbuisson dans le Doubs. Il n'a plu qu'une seule fois mais tout le temps. Et de sacrées draches de temps en temps.
Ils sont super ceux là.

J'ai des surgants Held, façon gants de vaisselle Mapa mais noirs!, taille 12 et ça fait le job, avec des gants d'été ou mi-saison dessous... C'est pas optimal pour le toucher des commandes ou le confort de manipulation, mais faut savoir ce qu'on veut!

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:

Eric a écrit:J’utilise depuis bien longtemps des surgants Dainese et ils sont parfaits. Lorsqu’on doit rouler longtemps sous la pluie, j’apprécie vraiment leur efficacité
https://www.dainese.com/fr/fr/moto/waterproof/gants/rain-overgloves-201634295.html

Testés dimanche dernier depuis l'Alsace jusqu'à Malbuisson dans le Doubs. Il n'a plu qu'une seule fois mais tout le temps. Et de sacrées draches de temps en temps.
Ils sont super ceux là.

Faut-il prendre une taille au dessus ?

Déjà testés avec une journée de roulage complète sans que les mimines puissent respirer ?

rien vaut des gants en gortex  avec poignées chauffantes et part main.....

flat-win a écrit:Déjà testés avec une journée de roulage complète sans que les mimines puissent respirer ?

C'est sûr que les gants latex, on finit par transpirer des mimines à l'intérieur.. d'où les gants d'été et s'arrêter à l'abri, toutes les 2h max, comme sur le sec... Je ne sais pas si la solution idéale existe vraiment... c'est toujours affaire de compromis. La voiture, peut-être?