Campagne de rappel GS et RT depuis 2013

Bonjour à tous,
J'espère poster ce message au bon endroit.

il semblerait que le pont de nos GS et RT (1200 et 1250 LC) ait besoin d'une petite modification.
   http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/rappel-bmw-r1200-r1250-gs-rt-cardan.php
Avez-vous été contacté par BM pour la modification de votre pont?
Pour ma part toujours rien
Excellente journée à tous

Hello,

Je n'ai pas été contacté mais la modif a été faite lors de la révision des 20.000 au retour des vacances. D'après le chef d'atelier, les actions seront réalisées au fur et à mesure des révisions. Si j'ai bien tout pigé :
Si moins de 2000 kms, placement du machin
Si entre 2000 et 60000, contrôle et modif
Si plus de 60.000 remplacement du pont

Ils ont donc à priori contrôlé le pont et mis ce bidule sensé évacuer l'humidité :

Oh!!! une belle tétine, va falloir faire gaffe lors des transhumances ovines ou caprines

Pascalito a écrit:Hello,

Je n'ai pas été contacté mais la modif a été faite lors de la révision des 20.000 au retour des vacances. D'après le chef d'atelier, les actions seront réalisées au fur et à mesure des révisions. Si j'ai bien tout pigé :
Si moins de 2000 kms, placement du machin
Si entre 2000 et 60000, contrôle et modif
Si plus de 60.000 remplacement du pont

Ils ont donc à priori contrôlé le pont et mis ce bidule sensé évacuer l'humidité :

Je confirme Pascal qu'il n'y a pas de lettre d'information et au mois de mai, ayant fait la révision des 10000 à plus de 12000, ils n'ont pas eu le temps pour la modification et m'ont indiqué que, n'ayant pas un caractère d'urgence, ils le faisaient à la prochaine révision.

Sans doute, les plus anciennes et plus kilométrées concernées passeront avant ce qui est logique 

Belle fin d'été avec nos belles 

Bonjour à tous,
savez vous si les R et RS sont concernées par cette modification?
Bonne soirée.

patve0 a écrit:Bonjour à tous,
savez vous si les R et RS sont concernées par cette modification?
Bonne soirée.

A lire l'article, en tête de ce post, du Repaire de Motards, seuls les GS et RT semblent concernées 

Brigitte a écrit:Sans doute, les plus anciennes et plus kilométrées concernées passeront avant ce qui est logique 

Belle fin d'été avec nos belles 

Je ne pense pas car BMW n'a aucun moyen de savoir le km de nos motos. Et les concess regardent la base de donnée gérée par BMW. On peut vérifier nous même sur internet si notre VIN est concerné par le rappel ou pas encore.
Par ex ma RT de 2016 ne l'est pas.

Après, peut-être que certains concess appliquent la mesure en préventif mais ça m'étonnerait, vu qu'il refacturent probablement le boulot à la maison mère.

N'empêche, faut pas aller voir sur les forums US. C'est un problème connu depuis longtemps là-bas, et certains cardans sont vraiment pas beaux à voir 

patve0 a écrit:Bonjour à tous,
savez vous si les R et RS sont concernées par cette modification?
Bonne soirée.

Pour le moment cela ne semble concerner que les GS et RT mais y’a pas de raison pour les R et RS n’en soient pas aussi.
A suivre…

En allant sur le site BMW motorad ( taille) tu saisis ton numéro moteur et tu vois si t’a gagné le  gros lot ….
Sinon personnellement ça fait pas sérieux !!!!!

rouquin a écrit:En allant sur le site BMW motorad ( taille) tu saisis ton numéro moteur et tu vois si t’a gagné le  gros lot ….
Sinon personnellement ça fait pas sérieux !!!!!

Tu trouve ça dans quelle rubrique sur le site ? Je trouve pas 

Les concess connaissent les motos concernées. Elles seront vues lors d'un prochain entretien, ce n'est pas un rappel où on demande aux clients de venir exprès pour. Pour info, en juillet, ils n'avaient pas encore reçu le matos dédié au contrôle.

De toute façon, soit elle roule, et va bene, soit le cardan est déjà HS et vous êtes déja passés chez Beumeu.

... Soit elle roule et le cardan est déjà HS mais vous ne le savez pas encore

flat-win a écrit:Les concess connaissent les motos concernées. Elles seront vues lors d'un prochain entretien, ce n'est pas un rappel où on demande aux clients de venir exprès pour. Pour info, en juillet, ils n'avaient pas encore reçu le matos dédié au contrôle.

De toute façon, soit elle roule, et va bene, soit le cardan est déjà HS et vous êtes déja passés chez Beumeu.

C'est marrant car ce n'est pas ce que m'a dit mon concess. Lui a dit que c'était bien un rappel et qu'on recevrait une lettre.

Bref, ça a l'air super aléatoire selon ce que la moto a subi au cours de sa vie et s'ils ont mis de la moly en production. Ça rouille ça rouille, puis à l'extrême ça peut casser à l'interface avec le couple conique.
Donc je pense qu'il vaut quand même mieux être dans la catégorie "rappel" que celle "j'ai cassé". A mon avis dans le second cas ce n'est pas sans €€ de notre poche.

Encore un coup de BMW "vous inquiétez pas, c'est sans entretien".

Une bonne vidéo ce que ça peut donner en utilisation intense (à noter que ça semble arriver à des gens qui ne font pas de TT aussi): https://www.youtube.com/watch?v=6bfTSaGvGNA

flat-win a écrit:Les concess connaissent les motos concernées. Elles seront vues lors d'un prochain entretien, ce n'est pas un rappel où on demande aux clients de venir exprès pour. Pour info, en juillet, ils n'avaient pas encore reçu le matos dédié au contrôle.

De toute façon, soit elle roule, et va bene, soit le cardan est déjà HS et vous êtes déja passés chez Beumeu.

De mon côté j’avais pris RDV fin juin pour mon retour de vacances, sachant que les 20000 seraient allègrement dépassés. J’ai, à la lecture des différentes alertes sur le sujet, passé un coup de fil au chef d’atelier fin juillet, il m’a confirmé qu’ils avaient tout reçu et que la vérification et la mise en place du bidule seraient faites en concomitamment à la révision.

Bon week-end

tetedanslevent a écrit:

rouquin a écrit:En allant sur le site BMW motorad ( taille) tu saisis ton numéro moteur et tu vois si t’a gagné le  gros lot ….
Sinon personnellement ça fait pas sérieux !!!!!

Tu trouve ça dans quelle rubrique sur le site ? Je trouve pas 

Bah t’es pas en Corse toi ??????

Sur sur ce site que j’avais regardé avec un pote du boulot !