Commodo R1200R

Salut,

Les boutons esa, esio du commodo restent coincé en position enfoncée. La touche phare est difficile à actionner.
Le témoin LAMP s'affiche alors que toutes les ampoules fonctionnent.
Est-ce que ce commodo est facilement démontable/remontable?
Comment puis-je faire pour réparer tout ça ?
Merci par avance et. ...... Bonne route à tous !

Hello Ppat,

Faudrait peut-être nous en dire un peu plus sur ta 12R:
Quel modèle/année/photo du commodo...

Sinon un petit coup de WD40, des fois ça marche ....ou pas.

Bonne journée

Il faut des embouts torx <10 pour dévisser la vis du capot. J'ai acheté cela chez Norauto - il faut du 7 ou 8 je ne sais plus trop.
LAMPF n'arrive pas par hasard, consulte ton livret de bord.
Quel année la moto ?

Suis je bête !
C'est une R1200R de 2007, 51000 kms réels.
C'est le bouton info et non pas esio qui est également coincé...

Pour le message LAMP le livret dit ''une ampoule à changer'', mais toutes fonctionnent.

Avant de tout démonter tu as passé un coup de WD40 ?

Ppat a écrit:Pour le message LAMP le livret dit ''une ampoule à changer'', mais toutes fonctionnent.

J'ai connu ce problème sur la mienne.
1° étape, le p'tit coup de WD 40 qui peut te sauver la mise.
2° étape, si le WD40 n'a pas été efficace, il va falloir inspecter le faisceau électrique.
Et là, patience, méthode, observation, un peu de chance aussi...

V

bonjour ,
change le commodo !
vus que tu as essayé avec une pointe , tu as percé la membrane  qui assure l'étanchéité , il ne te reste plus qu'a changer le commodo .
torx 8 , pour les vis ,
document BMW AG
jean-louis

Ppat a écrit:Pour le message LAMP le livret dit ''une ampoule à changer'', mais toutes fonctionnent.

Vérifie si ce n'est pas une ampoule des clignotants qui déconne.

Merci à tous !

@fjlyg je n'ai pas essayé avec une pointe ...merci pour le document. Où peut on se procurer la rmt? Elle existe ?
@ritchy les clignotants fonctionnent bien

Je vais mettre du wd40 et du produit pour électronique. Wait and see

Ppat a écrit:

@fjlyg je n'ai pas essayé avec une pointe ...merci pour le document. Où peut on se procurer la rmt? 

Bonjour ,
Les traces autour du bouton INFO , c'est un mauvais ébarbages ?
RMT à commander chez BMW : 01 59 8 559 606
jean-louis

Salut, peut être que l'ancien proprio....je l'ai depuis 2 mois.
Merci pour l'information.

Alors passage chez le concessionnaire. Problème archi connu.
Wd40 et si toujours pas, faut changer. Entre 250 et 350€. Démonter non , ça fout en l'air la membrane d'étanchéité.
Voilà. Déçu je suis... Reste un commodo d'occase, si un d'entre vous ? C'est donc le gauche avec bouton info, esa, éclairage, klaxon, cligno gauche..

Déçu ? ta moto a tout de même 13 ans il me semble...
Tu dois bien t'attendre à quelques soucis en tous genre.. Le problème c'est que ça coute vite très cher...

pascal78 a écrit:Déçu ? ta moto a tout de même 13 ans il me semble...
Tu dois bien t'attendre à quelques soucis en tous genre.. Le problème c'est que ça coute vite très cher...

Bien que j'entends déjà des ricanements, mais j'ai revendu la Honda qui avait 14 ans. 0 problème à part l'entretien normal. Comme neuve d'aspect.
Celle ci c'est une bécane à 12000 boules toute nue plus 2000€ de gadgets il y a 13 ans. Entretien toujours effectué.
Résultat , commodo hs, abs hs, jauge essence hs, vitre phare cassée, vis des disques rouillées, amortisseur direction rouillé.. .

Alors, oui. Je suis déçu. Pour tout dire je trouve même scandaleux ce genre de chose. Autant acheter directement du chinois moitié moins cher !

Le tralala, grande classe chez les concessionnaires c'est du prout prout....

Moteur nikel quand même. Tenue de route irréprochable sauf que l'avant engage mais je vais changer les pneus.

Bonjour,
je comprends tout à fait ta déception quand je lis l'énumération des problèmes qu'a subit ta machine. J'ai eu le même modèle, R1200R 2007, avec 0 problème jusqu'à 100kkm, si ce n'est 2 rappels mineurs en préventif, et un soucis de faisceaux élec, mineur également.
Il y a aussi un aspect probabilité, qui ici a joué en ta défaveur, et, peut-être, un entretien ou un stockage inadapté (disques rouillés...?)
Tu peux appeler Yves Lombard, à Ecully, pour lui demander s'il a un commodo, et aussi des conseils sur le reste. Ses références ont été citées récemment ici, sinon tu me demande en mp

V

Tu as eu des infos de l'ancien proprio, parce qu'au vu de tous ces soucis, on peut se demander comment a été stockée cette belle machine, dans un Marais salant ou un Sauna peut-être... .

Cette moto est dans la famille depuis 2010 dans le sud est de la France et en Bretagne depuis 2013 ou 14. En île de France depuis septembre.
Elle a toujours été dans un garage.

Je suis passé chez BM Toulon hier soir, le chef d'atelier n'était pas surpris par le commodo, panne fréquente et connue. Pas de démontage pour lui.

@Pec, je ne trouve pas la fonction mp sur le format smartphone du site. Je ferais dans la journée sur l'ordinateur.

Merci à tous.

Je t'ai trouvé ÇA ! Ça pique un peu, mais le site est on ne peut plus sérieux, et en plus c'est neuf ! Maintenant, y'a un bouton en plus, alors...?

Flatiron a écrit:Je t'ai trouvé ÇA ! Ça pique un peu, mais le site est on ne peut plus sérieux, et en plus c'est neuf ! Maintenant, y'a un bouton en plus, alors...?

Ça pique un peu, mais c'est du neuf à moitié prix, si j'ai bien suivi, alors...

@Ppat, mp envoyé avec coordonnées.

V

Merci à tous les deux ! Ça peut-être intéressant, moitié prix effectivement en neuf c'est beaucoup mieux que de l'occasion.

Des news. Grâce au wd40, le bouton ESA  a refonctionné ainsi que les codes/phares.
Le garagiste a démonté l'ensemble et remis dans son axe le bouton INFO. Tout fonctionne normalement... Ouf !

Cool! Bonne nouvelle

Tu es allé chez qui? Flatmania (Yves) finalement?

Onclebenz a écrit:Cool! Bonne nouvelle

Tu es allé chez qui? Flatmania (Yves) finalement?

Alors je suis allé chez Yves, super bonhomme !, qui m'a envoyé chez un ami qui, trop Loin de chez moi,m'a envoyé chez un ami qui a un garage.
Voir ici

https://boxersflats.forumactif.org/t7337-garagiste-au-top