R12R LC, Comment est votre compartiment batterie ?

Salut la compagnie,

En faisant l'inspection rituelle de ma moto je me suis rendu compte que le cache batterie (côté droit donc) avait du jeu.

J'ai voulu serrer la vis mais elle était déjà serrée. J'ai donc démonté et remarqué que la vis avait un long épaulement, alors que je m'attendais plutôt à trouver une vis avec épaulement court, voir sans épaulement.

[url=https://servimg.com/view/19596925/27[/url]

Ma première question est donc : quel type de vis avez vous sur ce cache ?

Durant l'inspection j'ai aussi découvert que l'écope d'admission d'air droite était branlante, la vis côté colonne de direction étant desserrée. En la remettant en place j'ai découvert que la vis du bas de l'écope était sans épaulement, alors que côté gauche c'est une vis à épaulement long. Je pense donc que c'est de là que vient ma vis de cache batterie, mais je ne pense pas que la vis qui était sur l'écope soit celle du cache batterie...
Voilà pour mes problèmes de vis...
Vous suivez ?

Deuxième question :

En démontant le cache batterie j'ai constaté que la batterie n'était pas sanglée avec la sangle en caoutchouc comme elle semblait devoir l'être, et quelle était calée avec des blocs de mousse.

Est-ce que les vôtres ont également de la mousse pour les caler où est-ce que c'est une trouvaille du branque qui ne sait pas remettre une vis à sa place ?

Ce n'est pas la bonne vis et la mousse sur ta batterie n'est pas là normalement.

J'ai pris 2 photos pour te montrer 

Merci.
Effectivement la vis que tu me montres est celle que je me serais attendu à trouver à cet endroit.
Mais du coup je ne sais où est la vis qui devrait être là. D'autant qu'il ne semble pas en manquer...

Vous savez où je pourrais trouver un éclaté de cette partie de la moto avec les références de chaque vis ?

Regarde ICI

Papou a écrit:Ce n'est pas la bonne vis et la mousse sur ta batterie n'est pas là normalement.

J'ai pris 2 photos pour te montrer 

Tout à fait exact.....ceci est le bon montage (pas de mousse) et la vis que montre Papou est bien la bonne!

Bon j'ai checké toutes mes vis de carénage avant, c'est pas une inversion, j'en ai trois qui sont pas du bon type (va savoir pourquoi...) : les deux vis du bas des caches plastiques noirs sous le réservoir et celui de la batterie...

Par contre je pense que la mousse est d'origine et qu'elle a juste été mal remise lors d'un démontage de la batterie.
J'ai regardé des vidéo sur internet et les éclatés avec le détail des pièces et la mousse est présente sur les deux...

Du coup j'ai recoupé les morceaux déchirés et tout remonté proprement :

Pour les vis cela peut être une inversion!

Je viens de démonte "le cache" de la batterie et il n'y a pas de mousse.

Juste la sangle en caoutchouc,ma moto n'est pas vieille sauf que c'est la RS mais qui proche de la R.

Sur ma précédente RS , la mousse était présente d'origine…

Certains ne doivent pas la remettre après un premier démontage ! 

J'ai démonté toutes les vis de fixation du carénage avant et arrière et je les ai comparées à la doc technique sur laquelle j'avais repéré chaque type de vis avec un code couleur. Je n'ai identifié aucune inversion excepté celle de l'ecope de boîte à air.
Quant à la mousse elle est présente sur l'image ci dessous (repère 13) :

yansandan a écrit:Sur ma précédente RS , la mousse était présente d'origine…

Certains ne doivent pas la remettre après un premier démontage ! 

 
Peut être que c'est la "concession" qui a enlevé la mousse avant la livraison.
Ma moto a été achetée avec papier 100 CV puis arrivée à la concession "libérée" à 125 CV.
La fiche de mises à jours se trouve à côté de la batterie à côté de la mousse.
Mais moi quand ma moto avait été livrée il n'y avait pas de mousse,car je l'aurais "virée".

Mastermind a écrit:

Ce genre de vis sert à fixer le pare-brise de la RT, le diamètre non fileté servant de pion de centrage.