Bruits au débrayage

Bonjour,

Sur ma R1150R année 2002 57000km, quand le moteur est à chaud, sortie voie rapide, il y aun bruit de claquement de ne je sais d'ou. Ce bruit disparait quand j'embraye. Qualqu'un pourrait me dire le problème s'il y en a?

Merci beaucoup,
Johary

Vu ton autre post par ailleurs, je pense qu'il est important pour la compréhension des phénomènes que tu décrives complètement ce que tu appelles "embrayer" et "débrayer". Je crains le contre sens

Dans un deuxième temps, une explication plus complète de l'apparition/disparition du bruit suspect pourra aider à mieux circonscrire son origine

Déjà merci pour la réponse, 

Au fait quand je moteur est chaud, après autoroute par exemple (pas en ville, ni en route nationale) je m'arrete au stop et mets le point mort, il y a un bruits de claquement pas très fort. Quand j'appuie sur l'embrayage pour passer la 1re le bruit disparait et reprend quand je roule en premiere, 2e, 3, ainsi de suite.

Encore merci

Evite l'autoroute   

et tout rentrera dans l'ordre !

La mienne fait la même chose (R1200R) mais tout le temps et depuis longtemps.
J'ai vérifié si j'étais assuré dépannage 0 km, ce qui est le cas, du coup ce bruit ne m'inquiète pas.

Aindien a écrit:La mienne fait la même chose (R1200R) mais tout le temps et depuis longtemps.
J'ai vérifié si j'étais assuré dépannage 0 km, ce qui est le cas, du coup ce bruit ne m'inquiète pas.

pour une sortie sur la journée
Après, perso, je trouverais ça quin même un peu pénible le remorquage au premier jour d'un périple prévu autrement plus long (et, par expérience, même le dernier jour, si ça rend effectivement service   , ça gâche quand même un peu les vacances d'abréger un dernier plaisir avant un retour au turbin )

Sinon, pour en revenir aux moutons pics verts de Johary :
1) l'action de tirer sur le levier gauche d'un motocycle provoque le débrayage de la transmission et, à l'inverse le relâcher provoque l'embrayage  

2) Quand tu dis que le problème revient sur tous les rapports, il varie en fonction de la vitesse (enfin, en km/h, je veux dire) ou en fonction de la rotation du moteur ?

3) Est-il différent à l'accélération, à la décélération ou à régime constant ?

C'est surtout à l'arrêt qu'on entend d'abord le bruit, juste à la sortie de l'autoroute, donc en attendant sur le stop au point mort et après ça continue quand on part de là, on a l'impression qu'il y a quelquechose qui s'est desseré. A chaque fois qu'on presse l'embrayage, le bruit disparait. Puis le lendemain par exemple pour un petit trajet, y a rien, on n'entend plus le bruit. C'est peut être normal aussi vu l'âge de la moto? Faut-il s'inquieter?