Propriétaire rt1150

Bonsoir,
Cela fait 4 mois'que je roule en r1150rt et que du bonheur, elle est 2003 et à 78000 kms
De couleur gris clair, je me régale à la conduire.
Je passe de plusieurs vfr à la rt1150, cela change en bien

 sur le forum.

Bienvenu JEC !
Je me sens moins seul sur le forum désormais !

Cerebrex

 
alain

PS: Au passage tu nous en dit un peu plus sur toi? là c'est un brin court!

Bonsoir, présentation un peu rapide c'est vrai.
J'ai la quarantaine et ai roulé pendant 20 ans avec des vfr, j'en ai eut 3 (1' vfr de 87, 2' vfr de 1990 monobras, 3' vfr 800 fi un régal), j'ai voulu passer à une moto de rouleur car je fais 80 kms tous les jours toutes saisons. j'ai voulu change pour plusieurs autres points, marre du kit chaîne à graisser toutes les semaines, pas d'abs, protection moindre qu'un rt, je commençais à avoir des fournis dans les poignées en arrivant au boulot et douleur en bas du dos et puis aussi la tentation de rouler ......
Voilà tout, avec la rt j'ai supprime tous ces points qui commençais à me gêner depuis pas mal de temps.
J'hésiterais avec des gabarits équivalents chez les japonais (pan ou gtr) mais je me suis fié à la réputation de longévité de bmw mais bon après 4 mois, j'ai un soucis depuis mardi dernier elle ne veut plus démarrer. J'ai fais un sujet justement pour m'aider.
Bonne soirée à tous

 encore un nippon qui se convertit en teuton 

ricou11 a écrit: encore un nippon qui se convertit en teuton 

Peut-être qu'elle est noyée ?
Parce que .... "Les teutons petit navire, les teutons petit navire, ...." (air connu).
Ne me cherchez pas, je suis déjà dehors ===>[]

Andre Tissot a écrit:

ricou11 a écrit: encore un nippon qui se convertit en teuton 

Peut-être qu'elle est noyée ?
Parce que .... "Les teutons petit navire, les teutons petit navire, ...." (air connu).
Ne me cherchez pas, je suis déjà dehors ===>[]

Et pour être sur de ne pas tomber en vrac tu es partis en GPZ ?
Parce que les teutonnnes sont teutues et quand elles veulent pas, elles veulent pas.

LAN33 a écrit:
Et pour être sur de ne pas tomber en vrac tu es partis en GPZ ?
Parce que les teutonnnes sont teutues et quand elles veulent pas, elles veulent pas.

Et ben même pas, la GPZ elle veut plus, depuis que je l'ai laissée dormir plusieurs années avec probablement du 95 E10 dans le réservoir.
Tous les caoutchouc se sont bouffés, et les carburateurs sont colmattés par le vernis de l'essence séchée.
Il faut que je démonte, laisse tremper dans de l'essence, passe aux ultra-sons, souffle, etc.
En plus, c'est la moto de Mme 

Andre Tissot a écrit:

ricou11 a écrit: encore un nippon qui se convertit en teuton 

Peut-être qu'elle est noyée ?
Parce que .... "Les teutons petit navire, les teutons petit navire, ...." (air connu).
Ne me cherchez pas, je suis déjà dehors ===>[]

Andre Tissot a écrit:

LAN33 a écrit:
Et pour être sur de ne pas tomber en vrac tu es partis en GPZ ?
Parce que les teutonnnes sont teutues et quand elles veulent pas, elles veulent pas.

Et ben même pas, la GPZ elle veut plus, depuis que je l'ai laissée dormir plusieurs années avec probablement du 95 E10 dans le réservoir.
Tous les caoutchouc se sont bouffés, et les carburateurs sont colmattés par le vernis de l'essence séchée.
Il faut que je démonte, laisse tremper dans de l'essence, passe aux ultra-sons, souffle, etc.
En plus, c'est la moto de Mme 

grand classique ! jamais de E10 dans une becane un peu ancienne a carbu ! dans mon vieux ZRX je mettais du 98 avec un bouchon d huile , un plein sur deux ,  direct dans le reservoir . 

Bienvenue parmi nous !!!