Problème sur amortisseur ESA modèle GSA 2017

lors de la rencontre de l'Est du week end dernier, sur ma GSA immatriculée en octobre 2016 est apparu un problème d'amortisseur arrière , soit elle s'est mise à pomper comme une deux chevaux citroen

pas terrible pour une moto dont le compteur affiche 21 000 KM 

Ce matin je me suis mis en quête de recherche de panne et j'ai appelé un pote qui a acheté le même modèle de moto en novembre dernier
Nous étions ensemble en vacances sur l’île de Sardaigne en août dernier et je me suis souvenu que la tige reliant la commande ESA au pont de la moto s'était déboîtée de sa rotule
J'appelle donc mon ami Pascal qui me confirme que sa moto s'etait mise à pomper des suspensions à ce moment là

Donc je descends au garage et je constate que cette tige a disparu sur ma moto




J’appellerai monsieur BMW demain afin qu'il me commande cette pièce et je vous tiens informer de la suite des événements

Je pense que cette panne va se reproduire sur les motos de ce millésime

mon concessionnaire a commandé la tige capteur concernée, livrée en 24H et prise en garantie 

Apres mise en place de cette tige (juste clipsée manuellement sur les rotules), j'ai retrouvé un fonctionnement normal de l'ESA 

tous les modes fonctionnent et c'est tant mieux (comme disait ma grand-mère)   

Y sont quand même bon chez   j'aime bien quand un plan se déroule sans accroc ......

jean-marc90 a écrit:lors de la rencontre de l'Est du week end dernier, sur ma GSA immatriculée en octobre 2016 est apparu un problème d'amortisseur arrière , soit elle s'est mise à pomper comme une deux chevaux citroen

pas terrible pour une moto dont le compteur affiche 21 000 KM 

Ce matin je me suis mis en quête de recherche de panne et j'ai appelé un pote qui a acheté le même modèle de moto en novembre dernier
Nous étions ensemble en vacances sur l’île de Sardaigne en août dernier et je me suis souvenu que la tige reliant la commande ESA au pont de la moto s'était déboîtée de sa rotule
J'appelle donc mon ami Pascal qui me confirme que sa moto s'etait mise à pomper des suspensions à ce moment là

Donc je descends au garage et je constate que cette tige a disparu sur ma moto




J’appellerai monsieur BMW demain afin qu'il me commande cette pièce et je vous tiens informer de la suite des événements

Je pense que cette panne va se reproduire sur les motos de ce millésime

et Jean Marc.... et si tu te m etais au regime.......

content pour toi Jean Marc, ayant la même brèle que toi,   suite a ton message,  j'étais allé vérifier sur la mienne si la fameuse biellette était bien en place.
Pas de soucis pour l'instant, mais il est vrai que j'avais remarqué en la lavant que le système de petites rotules me semblais pas être des plus costaud....
A surveiller

rouquin a écrit:Y sont quand même bon chez   j'aime bien quand un plan se déroule sans accroc ......

Ils seraient encore meilleurs si cette biellette restait à sa place, non ?

Bill Carbu a écrit:

rouquin a écrit:Y sont quand même bon chez   j'aime bien quand un plan se déroule sans accroc ......

Ils seraient encore meilleurs si cette biellette restait à sa place, non ?

Dans l'absolu oui ! mais cela arrive c'est la lois de la mécanique et   assure derrière

Denis a écrit:et Jean Marc.... et si tu te m etais au regime.......

Dis mon Denis, tu peux nous rappeler le poids en ordre de marche de ton américaine avec toi dessus ??

Denis a écrit:
et Jean Marc.... et si tu te m etais au regime.......

Flat-win a écrit:Dis mon Denis, tu peux nous rappeler le poids en ordre de marche de ton américaine avec toi dessus ??

Nan mais si tu changes de temps et que tu mets ça au présent,  c'est tout de suite plus clair !

"Et Jean Marc et si tu te me suis au régime"
Bon courage à l'Académie Francaise