Ca fuit

Bonjour à tous

Un coup de balai dans le garage cet après-midi, un passage sous la moto j'aperçois de huile au sol. (1200 RT 2011- 32 000 km !!)
Fuite de l'amortisseur arrière. Après examen rapide, la fuite est situé en haut autour de la collerette en plastique noir.

Putain, meeerrrrrrdeeeeeee départ prévu vendredi matin pour les RDE 2017.

Appel BMW Rennes, "Venez avec la moto" Ouais à 16h00 Laval-Rennes 50 minutes c'est mort.
"De toute façon on aura pas le temps de la réparer la semaine prochaine"

3 solutions

* Je fais un trait sur les RDE 2017  
* J'achète un adaptable (et éventuellement je le revends après) à condition de le recevoir très rapidement
* Je recherche un amortisseur d'occasion. Pas trouvé pour l'instant sauf 1 sur un site spécialisé hollandais.

Visiblement c'est un problème connu chez BMW

Steluvic a écrit:Bonjour à tous

Un coup de balai dans le garage cet après-midi, un passage sous la moto j'aperçois de huile au sol. (1200 RT 2011- 32 000 km !!)
Fuite de l'amortisseur arrière. Après examen rapide, la fuite est situé en haut autour de la collerette en plastique noir.

Putain, meeerrrrrrdeeeeeee départ prévu vendredi matin pour les RDE 2017.

Appel BMW Rennes, "Venez avec la moto" Ouais à 16h00 Laval-Rennes 50 minutes c'est mort.
"De toute façon on aura pas le temps de la réparer la semaine prochaine"

3 solutions

* Je fais un trait sur les RDE 2017   NON NADA MACACHE NIET NEIN NO PAS QUESTION
* J'achète un adaptable (et éventuellement je le revends après) à condition de le recevoir très rapidement  X
* Je recherche un amortisseur d'occasion. Pas trouvé pour l'instant sauf 1 sur un site spécialisé hollandais.  X

Visiblement c'est un problème connu chez BMW ??? Jamais entendu parler jusqu'ici?

Bonne chance pour te dépanner rapidos

V

J'imagine que tu leur a expliqué que tu avais un voyage à faire dès vendredi prochain ?
Sinon, il reste Angers ou Le Mans.
Ok, c'est plus loin mais c'est toujours deux possibilités de plus...

Concessionnaires BMW

Ça vaut peut être le coup de faire un peu de kilomètres pour aller chez un autre concessionnaire.
Et puis changer un amorto ça ne prend pas une semaine   

Allez, on y croit. On t'attend vendredi pour l'apéro.   "

La fuite d'huile n'empêche pas de rouler. Le problème est que l'amortissement n'est plus "fiable" ce qui imposera une conduite adaptée mais comme tu ne me semble pas être un demeuré tu t'en rendras compte et tu adapteras ta conduite automatiquement. Un pro est capable de remplacer ton amortisseur en 2h paperasse et paiement compris. Il faut déposer le silencieux, ce n'est pas compliqué. Vois si un concessionnaire est en mesure de le faire sur ton parcours. Sinon, tu peux venir à la rencontre dans l'est en mettant l'esa en position duo+babages pour limiter le risque de talonnement et en roulant plus tranquille que d'habitude et en gardant un peu de marge dans les virages.
Enfin je dis ça ... c'est ce que je ferais à ta place, je ne veux pas t'obliger non plus.

Ca fait iech....surtout avec le délai idéal

Manifestement ça ne court pas les rues en occaz, des avants y'en a, des arrières quetche.

Juste trouvé  CA mais pour le timing.....

Hello Steluvic,

J’ai bien l’origine d’en ma R12R sans ESA, mais pas sûr que ça puis le faire. Mais question timing oui si je te l’expédie demain.
Il a 45.000 mais ne fuit pas.


L’avis d’un spécialiste ...

Bon courage.

Super, Merci à tous pour vos réponses rapides, le compte à rebours est lancé.

Sergem, penses-tu que le modèle de Pascalito serait adaptable sur ma 12 RT de 2011 ?

Cela dépend si la longueur de l'amortisseur est identique sur les 2 modèles et si la manette de réglage ne gène pas sur la rt. Mais comme l'esa est une option aussi sur ta moto on doit pouvoir s'en arranger. Reste à connaître ta longueur d'amortisseur...

9a t’empêche de rouler ?

Longueur de l'amortisseur 38 cm de l'axe du bas à l'axe du haut.

sergem a écrit:Cela dépend si la longueur de l'amortisseur est identique sur les 2 modèles et si la manette de réglage ne gène pas sur la rt. Mais comme l'esa est une option aussi sur ta moto on doit pouvoir s'en arranger. Reste à connaître ta longueur d'amortisseur...

Tu es sur que le tarage du ressort est le même sur un RT de 260 kg et un 12R de 230 kg ? Cela ne risque pas de talonner ?

Évidemment que le ressort est différent mais Stéluvic et sont épouse me paraissent afficher un poids en dessous des critères admissibles si tu vois ce que je veux dire, alors la précontrainte à fond ca devrait le faire pour dépanner.

Quelle élégante réponse Sergem

De plus je viens au RDE seul (sur la moto), avec Têtedalevent dans ma roue

Bon ben l’entraxe Est également de 38 cms.

Donc si tu penses pouvoir caser la molette de réglage déportée quelque part je l’expédie demain.

Enfin si tu me passes tes’ coordonnées par MP.

@ très bientôt aux RDE donc.

Je t'ai tout envoyé par MP.

Merci

Steluvic a écrit:Quelle élégante réponse Sergem

De plus je viens au RDE seul (sur la moto), avec Têtedalevent dans ma roue

Fais gaffe à tes valoches !!  

Tintin a écrit:

Steluvic a écrit:Quelle élégante réponse Sergem

De plus je viens au RDE seul (sur la moto), avec Têtedalevent dans ma roue

Fais gaffe à tes valoches !!  

je plussois !!! laisse le devant c'est mieux 

rouquin a écrit:

Tintin a écrit:

Steluvic a écrit:Quelle élégante réponse Sergem

De plus je viens au RDE seul (sur la moto), avec Têtedalevent dans ma roue

Fais gaffe à tes valoches !!  

je plussois !!! laisse le devant c'est mieux 

Une tete dans le vent ça fait carénage non?

alain

Steluvic a écrit:Bonjour à tous

Un coup de balai dans le garage cet après-midi, un passage sous la moto j'aperçois de huile au sol. (1200 RT 2011- 32 000 km !!)
Fuite de l'amortisseur arrière. Après examen rapide, la fuite est situé en haut autour de la collerette en plastique noir.

Putain, meeerrrrrrdeeeeeee départ prévu vendredi matin pour les RDE 2017.

Appel BMW Rennes, "Venez avec la moto" Ouais à 16h00 Laval-Rennes 50 minutes c'est mort.
"De toute façon on aura pas le temps de la réparer la semaine prochaine"

3 solutions

* Je fais un trait sur les RDE 2017  
* J'achète un adaptable (et éventuellement je le revends après) à condition de le recevoir très rapidement
* Je recherche un amortisseur d'occasion. Pas trouvé pour l'instant sauf 1 sur un site spécialisé hollandais.

Visiblement c'est un problème connu chez BMW

Vu la grève des routiers qui se profile, tu ne seras pas le seul à ne pas pouvoir venir a cette RDE... Bon je sais, cela ne va pas résoudre ton problème... Bon courage quand même.

Steluvic a écrit:Quelle élégante réponse Sergem

De plus je viens au RDE seul (sur la moto), ..

Même pas besoin de régler la précontrainte à fond alors
Bon t'as vu le topo ? Sur une gs c'est dépose du silencieux obligatoire pour bien aligner la clé et l'embout torx (50), c'est serré ferme et il faut absolument un embout de qualité pour ne pas avoir de problème. Prévois de la toile émeri super fine pour bien nettoyer la suie sur l'embout d'échappement pour faciliter le remontage, le reste ne m'avait pas posé de difficulté.
Je te conseille de ne pas serrer trop fort la vis de pied d'amortisseur et de ne pas mettre de frein filet au remontage et fais un repère au marqueur sur la tête de vis pour voir si ca bouge.

Autre point, le pied d'amortisseur est monté serré sur le paraléver , pour le dégager, couché par terre, tape avec une cale en bois interposée de l'avant vers l'arrière après la dépose de la vis et avoir calé le disque pour que le monobras ne dégringole pas...

Ok ça marche, bien noté merci à toi, j'ai commencé à déshabiller la moto, j'attends maintenant l'amorto de Pacalito.

Bon dabord,  on est habitués a rouler ensemble, donc quand Stéphane me vois dans ses rétros il accélere (cest pour ça qu'on tracent...)
Ensuite, Vous réjouissez pas trop vite, on va viendre quand même et même vous concurrencer fort .... a l'apéro

Je confirme, le tarage est différent. En tout cas sur les anciennes 1150. J'avais monté un amortisseur (de très bon occasion) AR de RT sur mon R pour faire des econocroc. Précontrainte au mini, ça le faisait quoique un poil ferme. Et puis au montage, j'avais été obligé de meuler l'axe du bas de l'amorto de 1,5 mm car il ne s’enserrait pas au niveau du paraléver !!!

Bon RDE à tous, Franck

Bon, ça fuit plus, grâce à Pascalito qui m'a envoyé un amortisseur de rechange.
Dépannage express, petit test sur route ce soir, tout à l''air de bien fonctionner, derniers contrôles demain.

Merci à tous pour votre aide et conseils.

À vendredi

Super   dépannage en "famille"  

bonne route   et à vendredi  

Il est quand même bien ce forum 

C'est effectivement le genre de truc qui te dit que t'as pas juste perdu ton temps sur ce machin.




J'me comprends......

Même que dans ces cas là on excuse les PALC à la Denise...

Content de pouvoir te retrouver pour ce beau week end.

C'est quand même un mec   ce Pascalito!  

Bon! comme Stéphane a résolu son problème d'amorto   (vive le forum ), on va viendre aux RDE pour la premiere fois
Je sais, y'a des malsains qui vont dire que ça fera moins d'apéros a se partager  

mais ...
 j'ai une bonne nouvelle : " J'arrete de boire !!" 
mais ...
j'ai une mauvaise nouvelle : " je commence lundi !!"

tetedanslevent a écrit:Bon! comme Stéphane a résolu son problème d'amorto   (vive le forum ), on va viendre aux RDE pour la premiere fois
Je sais, y'a des malsains qui vont dire que ça fera moins d'apéros a se partager  

mais ...
 j'ai une bonne nouvelle : " J'arrete de boire !!" 
mais ...
j'ai une mauvaise nouvelle : " je commence lundi !!"

j'ai failli avoir une crise avant de lire la fin...
donc lundi tu arretes de boire......de l'eau c'est çà?

alain

Bon alors, un petit point sur mon amortisseur. Pour ceux qui n'auraient pas suivi. Fuite d'huile 5 jours avant les RDE 2017.
Sauvé par Pascalito avec un amortisseur de rechange.

J'ai commencé par déposer l'amorto défecteux chez un copain préparateur réputé de moto pour rallyes raid (Dakar, Enduro,..).
Ancien mécanicien de David Frétigné et Stéphane Perterhansel. Il me dit alors "Je vais voir ça, j'ai un copain qui bosse pour White Power.." .

2 jours plus tard "Allo Stéphane, j'ai regardé ton amortisseur, mais je ne peux rien faire, je ne connais pas ce matériel de route, c'est allemand
c'est compliqué..." Bon ok je me débrouille.

De passage le week-end dernier sur Rennes pour le Marathon (transport d'un journaliste de Ouest-France) je suis passé chez Boxer Passion
concessionnaire BMW Motorrad. En parlant du Marathon, Têtedanslevant devait m'accompagner mais il a préférer aller se dorer la pilule au soleil 
à moins que la perspective de se rendre en territoire breton ai fait resurgir en lui une phobie des chaussées humides apparue il y a quelques semaines
en Franche Conté, suite à un excès de confiance Sans doute a t-il trop regardé de courses Moto GP cette saison.

Revenons à nos moutons, "Bonjour Mr BMW, y a ti moyen de réparer un amortisseur de 1200 RT ?, ah non, désolé, nous ne réparons pas les amortisseurs, c'est un élément de sécurité donc pas d'intervention, en revanche je peux vous donner le tarif d'un neuf "
Ok allons-y .................2 500 €      Bon allez bonne journée retour maison.

Après une visite du forum, sur le sujet amortisseur, le retour d'expérience de Rouquin, j'ai donc contacté Suspension Sport qui m'a confirmé être
en mesure de réparer une fuite et remettre en fonction l'ESA qui semble bloqué.

Colis déposé ce matin à la Poste direction l'Alsace. Suite au prochain numéro.

Eh bin, il ne se mouche pas avec les doigts Mr Beumeu ! 

A part en garantie, le pourcentage de remplacement par des amortos d'origine BM doit être peanuts. Faut dire qu'à ce tarif tu as l'embarras du choix en adaptable personnalisé, et il te reste des ronds pour faire le plein, payer le resto.....

Flat-win a écrit:A part en garantie, le pourcentage de remplacement par des amortos d'origine BM doit être peanuts. Faut dire qu'à ce tarif tu as l'embarras du choix en adaptable personnalisé, et il te reste des ronds pour faire le plein, payer le resto.....

C'est sûr qu'à 2500€ tu peux te payer ce que tu veux en adaptable, y compris en conservant un système comparable à l'ESA et il te restera encore des euros pour autre chose.

Sur qu'en ajoutant que c'est le prix que de l'arrière....

Prochaine Béhème, je la prends sans option, zéro cochonneries qui ne servent à rien.

Aindien a écrit:Prochaine Béhème, je la prends sans option, zéro cochonneries qui ne servent à rien.

bonjour à tous, pourquoi j'ai ce sentiment diffus que bm ne veut pas assurer l'après-vente après la garantie .
ou alors à des tarifs qui frise l'escroquerie ,