Et ben v'là qu'ça fuit

La flotte ça n'a pas que du bon...
J'avais bien lu par ci, par là que certains modèles LC ont eue des soucis de fuite/surpression d'eau.
Et voilà t'y pas que j'en fais parti ! A 4500 km

Franchement c'est les boules.

Deux semaines à l'étranger, moto remisée, bâche, chargeur et puis retour pour une semaine de fêtes avant d'y retourner pour deux mois.

Hier, je mène ma fille à l'aéroport à moto et au retour je remarque des traces de flotte un peu partout sur le moulin. Ce matin je passe donc chez Moto Loft BMW ( mon concessionnaire ). Ils prennent ma moto dans l'atelier pour faire un diagnostique . Pendant que le commercial me fais une leçon de chose sur les très très rares problèmes de fuites d'eau sur les moteurs LC. Le mec c'est un vrais commercial à n'en pas douter.
3/4 d'heures plus tard le mécano me ramène la moto: " Ah y a bien eu quelque chose, mais là je vois rien ! " . Il a filer un coup de propre, et ajouter du liquide dans le bocal en me faisant un cours de mécanique des fluides  

Bref, je rentre chez moi, 4 km autant dire rien ! et bien CA FUIT... Des vrais trous d'culs

Donc, téléphone BM et prise de RDV pour début mars, à mon retour.

En fait, le truc qui me fais hurler, c'est qu'à chaque fois, j'ai le sentiment qu'ils te prennent pour un pingouin de la dernière couvée

Sur ce, de bonnes fêtes à toutes et tous  

Take care, Franck

Pas de bol !  

Jamais eu de fuite sur la mienne mais intéressé de savoir ou ça fuit exactement !  tiens nous au courant ! 

moi j'y mets pas d'eau comme ça j'ai pas de fuite...!

franchement au prix que ça coûte.... y pourraient nous prendre pour des manchots empereur au moins...!

yansandan a écrit:Pas de bol !  

Jamais eu de fuite sur la mienne mais intéressé de savoir ou ça fuit exactement !  tiens nous au courant ! 

EDIT Modo : Désolé Frikky, j'ai viré ta réponse, surement une erreur de manip', un listing imbuvable
 

Frikky nous fait la réponse la plus surréaliste jamais vue sur ce forum, j’adore

V

salut
C'est une fuite au niveau du petit trou de la pompe a eau?
Je crois que certains ont mis un bouchon de radiateur taré moins fort. S1000?

Pec a écrit:Frikky nous fait la réponse la plus surréaliste jamais vue sur ce forum, j’adore

V

  Désolé, v'là que ça recommence sur Firefox. J'ai vu, la liste de tous les pays et plus si affinité 
Du coup je me connecte avec Chrome, ça le fait mieux

Dégripoil a écrit:salut
C'est une fuite au niveau du petit trou de la pompe a eau?
Je crois que certains ont mis un bouchon de radiateur taré moins fort. S1000?

Effectivement, j'ai lu ça quelque part, mais je vais rien toucher pour l'instant. Moto sous garantie, je vais pas les lâcher... Au sang je vais les mordre car mine de rien ils connaissent le problème et ils jouent à ceux qui savent pas. 
Comme la boite de vitesse qui craque à chaud. Quand j'en ai fais la remarque au mécano, il a eu un sourire qui en dit long 

Voilà ! à suivre

La "fuite" est un écoulement par un orifice idoine placé au niveau du cylindre gauche, illustration grâce à une photo d'un forum voisin :




Si je ne me gourre, sur les dernières z'ont mis une durite, ça coule, mais discrétos par en dessous pour pas traumatiser les foules

On peut adopter un bouchon de vase d'expansion taré différemment, je crois que l'ami Capdefra avait fait ça sur la sienne, avec celui d'une S1000R mais il confirmera.

Jamais regardé si ça fuit sur la mienne tiens....

Flat-win a écrit:La "fuite" est un écoulement par un orifice idoine placé au niveau du cylindre gauche, illustration grâce à une photo d'un forum voisin :




Si je ne me gourre, sur les dernières z'ont mis une durite, ça coule, mais discrétos par en dessous pour pas traumatiser les foules

On peut adopter un bouchon de vase d'expansion taré différemment, je crois que l'ami Capdefra avait fait ça sur la sienne, avec celui d'une S1000R mais il confirmera.

Jamais regardé si ça fuit sur la mienne tiens....

Effectivement j'avais vu cette photo ! Du coup regardé si il y avait ce trou sur mon moteur. Et non ! Pas de trou. Alors ça fuit bien plus que là... Il y en a bien sur plus sur le cylindre gauche. Le filtre à huile en est plein. Mais aussi un peu sur le cylindre de droite mais aussi sur le carter de courroie Poly V qui en est maculé. Le mécano, bien gentil me dis que ça risque rien car le ventilateur se met bien en route. Clairement je ne ferais pas 200 bornes en l'état, mais pour les 10 km que j'ai à faire demain ça le fera ! Puis remisage au chaud jusqu'au 2 mars ou j'ai pris RDV... Ils m'ont dit que ça prendrait plusieurs jours. Cool ! Du coup je leur ai demandé une moto de courtoisie. Vous allez voir qu'il vont me filer un 310 cc

Et ton niveau de liquide de refroidissement est dans la bonne fourchette ?

Des fois, il ferait mieux de s'abstenir de leur commentaires foireux.

Etant "techniciens" si je puis dire, j'ai moi aussi des clients en face de moi toute la journée et dans certains cas je préfère dire que je ne sais pas et que je cherche.

Comment t'explique que l'installation que ton technicien a touché fonctionnait avant son arrivé et que le fait de vouloir modifier une programmation, met l'appareil au tas avec impossibilité de réinitialiser ?????

Tu recommandes un appareil neuf au cas où, et tu renvois un technicien l'année prochaine lorsqu'il y aura tout le monde qui bosse et qu'il pourront consulter les supports produits, car tous en vacances entre noel et nouvel an.

Bonsoir , 
ne serais-il pas plus indiqué de leur laisser la moto et de la reprendre à ton retour ? 
jean-louis

fjlyg a écrit:Bonsoir , 
ne serais-il pas plus indiqué de leur laisser la moto et de la reprendre à ton retour ? 
jean-louis

Certainement mais ça les fait braire de garder une moto immobilisée pendant deux mois dans leur concession

Flat-win a écrit:Et ton niveau de liquide de refroidissement est dans la bonne fourchette ?

en leur amenant le niveau était dans la fourchette basse. Je leur ai fait remarquer et c'est là qu'il m'a sorti une explication fumeuse que c'est normal car entre le radiateur et le bocal bla blabla... Et moi de lui dire que la flotte elle est là sur toutes les traces laissées un peu partout sur la moto. En 3/4 d'heure d'investigation, il n'a pas été cap. de détecter l'endroit de la fuite, puisqu'il m'a laissé repartir en disant texto, "C'est normal, t'as pas roulé pendant trois semaines et les durites se sont durcies avec le froid et quand tu as de nouveau roulé, ça a chauffé et hop ! " Honnêtement je n'ai jamais entendu une connerie aussi grosse, j'ai fermé ma gueu... car rien ne sert de rouler le gars dans son caca, il sera temps de le faire quand la bécane sera en ordre. Parfois il est préférable de faire le candide, leur laisser l'impression qu'ils détiennent la vérité. J'ai appris ça par expérience.

En plus c'est même pas ça, c'est les marmottes qui jouent avec l'eau après avoir mis le chocolat dans le papier d'alu....

Flat-win a écrit:En plus c'est même pas ça, c'est les marmottes qui jouent avec l'eau après avoir mis le chocolat dans le papier d'alu....

D'accord ! Les marmottes... C'est ça en fait les bruits parasites du flat LC. Je me disais qu'il était fort bruyant ce moulin. Du coup ça le rends beaucoup plus sympathique. Merci !

frikky a écrit:

Flat-win a écrit:En plus c'est même pas ça, c'est les marmottes qui jouent avec l'eau après avoir mis le chocolat dans le papier d'alu....

D'accord ! Les marmottes... C'est ça en fait les bruits parasites du flat LC. Je me disais qu'il était fort bruyant ce moulin. Du coup ça le rends beaucoup plus sympathique. Merci !

Tant que tu laisses le chocolat à Bruno, il restera sympathique !