jauge essence

Au cours de ma ballade aujourd ' hui je suis tombé en panne d ' essence bien qu ' il restait 2 barres sur la jauge et que le voyant ne s ' sest pas allumé . J ' ai remis 16,5 litres d ' essence ; heureusement je n ' étais pas loin de la pompe .

 Est-ce arrivé à d ' autres possésseurs de R 1200 R ? Merci .

     Claude

Oui sur ma 12R de 2007 j'au eu ma jauge qui s'est mis en rade pas de signe avant coureur (de jupon)  et PAF la panne sèche t'es bon pour changer la jauge , ou rouler à l'ancienne cad  au compteur kilométrique (du matin).

Il me semble que Jacky Labécaneajules avait fait un tuto sur la réparation des jauges si ma mémoire est bonne

Merci , d ' après le mécano que je suis passé voir ce serait une panne récurante .

     Claude

rouquin a écrit:Oui sur ma 12R de 2007 j'au eu ma jauge qui s'est mis en rade pas de signe avant coureur (de jupon)  et PAF la panne sèche t'es bon pour changer la jauge , ou rouler à l'ancienne cad  au compteur kilométrique (du matin).

Il me semble que Jacky Labécaneajules avait fait un tuto sur la réparation des jauges si ma mémoire est bonne

Ça m'étonnerait, il a 2 mains gauche l'ancien !! 

Labécaneajules a fait un tuto effectivement, mais encore faut-il que ce soit le même type de jauge, puisqu'il y en a eu plusieurs sur les 12R, jusqu'à ce que deutsch maitrise, ils décident de carrément la supprimer sur les derniers modèles

En panne d'essence et tu as rajouté 16,5 litres, ce n'est pas possible!
Le réservoir fait 21 litres avec une réserve de 3 litres donc tu as un soucis, 
j'ai déjà fait des pleins de plus de 20 litres.

J ' étais dans une courbe quand la moto a hocquettée et comme il y avait une pompe en sortie je me suis arrêté tout de suite . La moto redressée elle a refonctionnée normalement et j ' aurais pût faire plusieurs kilomètres .  J ' ai enfoncé le pistolet au maximum et arrêté au premier " CLIC " ; j aurais sûrement pût mettre plus .

       Claude

Moi, je roule surtout au compteur, remis à 0 à chaque plein. Je fais environs 310 km avec 17l.
La jauge, sur la fin du réservoir, elle varie suivant que tu relèves de béquille latérale, que tu es en descente ou en montée, je m'y fie peu.
D'ailleurs, le réservoir fait 24 l en tout et je remet systématiquement prés de 17 l alors que j'ai le voyant allumé!

Sur le livret de bord il est marqué : " quantité d ' essence utile : environ 18 litres " . Moto droite je ne devais pas en être loin .

     Claude

T'as pas du bien remplir ton réservoir (tu peux mettre plusieurs litres après le 1ier cliquet). 

Il fait plus de 21L (combien exactement j'en sais rien...) et semble bien utilisable jusqu'à la dernière goutte. J'ai plusieurs fois remis 21L (mais en le remplissant bien jusqu'en haut).

claudepms a écrit:J ' étais dans une courbe quand la moto a hocquettée et comme il y avait une pompe en sortie je me suis arrêté tout de suite . La moto redressée elle a refonctionnée normalement et j ' aurais pût faire plusieurs kilomètres .  J ' ai enfoncé le pistolet au maximum et arrêté au premier " CLIC " ; j aurais sûrement pût mettre plus .

       Claude

Donc, en résumé tu n'as pas de problème! 
Le voyant ne s'est pas allumé parce que tu n'étais pas en réserve, il te restait plus de trois litres d'essence... 

Je verrais à la fin du plein que je viens de faire .

     Claude

Tintin a écrit:

rouquin a écrit:Oui sur ma 12R de 2007 j'au eu ma jauge qui s'est mis en rade pas de signe avant coureur (de jupon)  et PAF la panne sèche t'es bon pour changer la jauge , ou rouler à l'ancienne cad  au compteur kilométrique (du matin).

Il me semble que Jacky Labécaneajules avait fait un tuto sur la réparation des jauges si ma mémoire est bonne

Ça m'étonnerait, il a 2 mains gauche l'ancien !! 

Effectivement j'ai fais un tuto, n'en déplaise au vendeur de chez Décathlon, mais c'était pour la GS et la jauge n'indiquait plus rien et le témoin jaune etait allumé alors qu'il me restait de l'essence.
Tu peux toujours essayer, c'est rigolo à faire 

Bonjour,

J'ai connu la même aventure avec ma R1200R 2007 sauf que c'était sur l'autoroute mais par chance le dernier hoquet a eu lieu au niveau d'un refuge avec borne d'appel ! C'est un grand classique qui  résulte (comme l'ABS) d'une mauvaise conception de la connexion en sortie du circuit imprimé souple de la jauge. Ce problème de jauge fait l'objet de nombreux post sur des forums US et je crois que BMW US a pris en charge le remplacement des jauges ce qui n'est pas le cas en France ! J'ai presque trouvé la solution pour réparer la jauge mais il m'aurait fallu quelques jauges à sacrifier (2 ou 3) pour aboutir.
Je roule donc au compteur depuis.

Bonne route à tous par ce beau temps,

Pulsator

Salut à tous ,

 C ' est ce que je compte faire . Est-ce que je peux me fier à l ' autonomie restante ?

     Claude

claudepms a écrit:Salut à tous ,

 C ' est ce que je compte faire . Est-ce que je peux me fier à l ' autonomie restante ?

     Claude

Avec un jerrycan de deux litres dans le sac à dos, c'est sans problème! 

Jack

Attention !!!! les calculateurs de consommation font une moyenne donc si tu a roulé cool pendant un moment
ta jauge indique qu'il te reste un certain volume d'essence mais si entre deux tu a mis dedans ton volume d'essence baisse plus que ce que t'indique ta jauge le temps que le calculateur se recale donc avant de m’enflammer moi je ferai un petit test conso au compteur à l’ancienne

le piezo électrique ça marche bien , y a ça sur le forum d'en face , peut être que le tuto de Jacky  c'est le même
je l'ais fait deux fois ça marche bien

gege28 a écrit:le piezo électrique ça marche bien , y a ça sur le forum d'en face , peut être que le tuto de Jacky  c'est le même
je l'ais fait deux fois ça marche bien

C'est exactement le même procédé.
Par contre le bidon d'essence dans le sac à dos c'est très moyen  et ça ne répare pas la jauge.

béhème jack a écrit:

claudepms a écrit:Salut à tous ,

 C ' est ce que je compte faire . Est-ce que je peux me fier à l ' autonomie restante ?

     Claude

Avec un jerrycan de deux litres dans le sac à dos, c'est sans problème! 

Jack

Mais alors avec tout ça , où tu les mets les 5 litres de Viognier pour la pause?

V

claudepms a écrit:Au cours de ma ballade aujourd ' hui je suis tombé en panne d ' essence bien qu ' il restait 2 barres sur la jauge et que le voyant ne s ' sest pas allumé . J ' ai remis 16,5 litres d ' essence ; heureusement je n ' étais pas loin de la pompe .

 Est-ce arrivé à d ' autres possésseurs de R 1200 R ? Merci .

     Claude

Le problème est ailleurs si tu as remis 16.5 Lt; puisque le réservoir de la R1200R de 2009 contient 21 Lt.

claudepms a écrit:J ' étais dans une courbe quand la moto a hocquettée et comme il y avait une pompe en sortie je me suis arrêté tout de suite . La moto redressée elle a refonctionnée normalement et j ' aurais pût faire plusieurs kilomètres .  J ' ai enfoncé le pistolet au maximum et arrêté au premier " CLIC " ; j aurais sûrement pût mettre plus .

       Claude

 Ce n'est peut-être pas une panne d'essence ! même sur l'angle maxi voyant allumé mon ancienne 1200 air n'a jamais hoqueté , éventuellement une défaillance du capteur de vitesse....

Et les gars arrêter de prendre des angles de fou   et tout rentrera dans l'ordre  

Mon expérience qui a fait raler tintin à la Twin   

Encore deux barres sur la jauge et panne sèche !

Cela faisait deux mois que je n'avais pas roulé ´ j'avais changer ma batterie ou remis une bonne charge du fait qu'elle n'avait plus rien dans le ventre.....
Donc je démarre ma mob avant d'aller rejoindre les potes,  impec, y'a le plein (disait la jauge).... sauf que y avait pas le plein du tout.

Alors regarde si tu n'as pas eu de panne sèche de batterie entre temps qui ferait que ta jauge t'aurais donner une mauvaise info.

diabolo a écrit:Mon expérience qui a fait raler tintin à la Twin   

Encore deux barres sur la jauge et panne sèche !

Cela faisait deux mois que je n'avais pas roulé ´ j'avais changer ma batterie ou remis une bonne charge du fait qu'elle n'avait plus rien dans le ventre.....
Donc je démarre ma mob avant d'aller rejoindre les potes,  impec, y'a le plein (disait la jauge).... sauf que y avait pas le plein du tout.

Alors regarde si tu n'as pas eu de panne sèche de batterie entre temps qui ferait que ta jauge t'aurais donner une mauvaise info.

Et c'est pas moi qu'ai gueulé le plus fort 

Bonjour labecanajules a écrit:

gege28 a écrit:le piezo électrique ça marche bien , y a ça sur le forum d'en face , peut être que le tuto de Jacky  c'est le même
je l'ais fait deux fois ça marche bien

C'est exactement le même procédé.
Par contre le bidon d'essence dans le sac à dos c'est très moyen  et ça ne répare pas la jauge.

Hello,

Petit déterrage de post, samedi matin, go to faire des courses tout va bien réservoir mi-plein, et d’un coup le voyant s’allume et réservoir vide.
Bref jauge HS, donc j’ai fait le plein et roule au trip, à l’ancienne quoi.

C’etait Avant mon départ pour un ti week-end dans le Tarn avec des copains du Forum d’en face.

C’est ma 2ème, la première avait-il été changée à la révision des 1000, en panne à la livraison.
N’etant Bien sûr plus sous garantie, je vais tester la méthode Jacky et si ça ne fonctionne pas on verra à a révision des 60mKm.

Si la douzere a le même système de jauge que la GS, y'a pas de raison ça doit fonctionner.

Enfin, moi j'ai quand même sorti la moto du garage avant de mettre les impulsions ! 

béhème jack a écrit:En panne d'essence et tu as rajouté 16,5 litres, ce n'est pas possible!
Le réservoir fait 21 litres avec une réserve de 3 litres donc tu as un soucis, 
j'ai déjà fait des pleins de plus de 20 litres.

Du même avis que Jack, j'ai eu fait des pleins de 21 Ltr.

Aindien a écrit:

béhème jack a écrit:En panne d'essence et tu as rajouté 16,5 litres, ce n'est pas possible!
Le réservoir fait 21 litres avec une réserve de 3 litres donc tu as un soucis, 
j'ai déjà fait des pleins de plus de 20 litres.

Du même avis que Jack, j'ai eu fait des pleins de 21 Ltr.

Faut suivre l'Apache de l'Ain, ton post de référence date de Février et n'était pas de Pascalito.
Pour le cas présent il ne nous dit pas qu'il est tombé en panne d'essence mais de JAUGE !

Et qui plus est j'ai déjà mis jusqu'à 21 litres sans tomber en panne. mais pas rassuré quand même. la dernière fois c'était au milieu des Picos de Europa, et là tu es heureux de trouver la civilisation et surtout une pompe ouverte.

labecanajules a écrit:

Faut suivre l'Apache de l'Ain, ton post de référence date de Février et n'était pas de Pascalito.
Pour le cas présent il ne nous dit pas qu'il est tombé en panne d'essence mais de JAUGE !

Oups !

Aindien a écrit:

labecanajules a écrit:

Faut suivre l'Apache de l'Ain, ton post de référence date de Février et n'était pas de Pascalito.
Pour le cas présent il ne nous dit pas qu'il est tombé en panne d'essence mais de JAUGE !

Oups !

Pas concentré l'Aindien ??