Affichage - démarrage

par Basile Mar 12 Nov 2024 - 16:59

Bonjour,

BMW R1200R de 2006 (18 ans 22 000 km). Faux contact sur l’affichage du N point mort et des 1ere, 2^ème …
Je ne vois plus 1, 2 et N sur le compteur.
Le démarreur ne marche plus quand le sélecteur est sur N point mort (je ne vois pas le N mais la roue ne tourne pas moteur tournant moto sur béquille centrale et au sélecteur, je sens que je suis au point mort).
J’arrive à démarrer en affichant 3 (3^ème vitesse), béquille latérale relevée (sinon rien) et débrayé (sinon rien).
Il y a un fil et contacteur sur la béquille latérale, qui marche puisque le moteur cale quand je la déploie, moto moteur tournant sur béquille centrale.
Il y a un autre fil et contacteur sous la boîte. Je soupçonne un faux contact sur cette prise mais avant de tirer dessus comme une brute pour déconnecter/huiler/reconntcter, je viens voir si quelqu’un a connu le même genre de panne et si je m’oriente dans la bonne direction pour réparer.
Salutations,

Basile

par yansandan Hier à 9:33

Je n'y connais pas grand chose en électricité mais essaye de suivre les faisceaux en regardant si tu n'as pas un fil de coupé au niveau des rilsands ,bien moins fréquent sur les 1200 que sur les 1150 mais sait on jamais ! scratch

par Basile Hier à 11:00

yansandan a écrit:Je n'y connais pas grand chose en électricité mais essaye de suivre les faisceaux en regardant si tu n'as pas un fil de coupé au niveau des rilsands ,bien moins fréquent sur les 1200 que sur les 1150 mais sait on jamais !

rilsands ? là où le faisceau bouge quand on tourne le guidon ? Je m'en vais voir de ce côté si des fois ...

par flatmania Hier à 11:07

Salut

de grande chance contacteur rapport engagé HS ....
assez fréquent sur les 1200 air / huile

par Basile Hier à 11:15

flatmania a écrit:Salut

de grande chance contacteur rapport engagé HS ....
assez fréquent sur les 1200 air / huile

Probable, mais ce contacteur est-il accessible ou il faut ouvrir la boîte pour y accéder ?

par jonjon Hier à 11:27

Bonjour,

j'ai eu ce genre de soucis, comme le dit Flatmania : potentiomètre/contacteur de rapport engagé à changer..

par Basile Hier à 22:09

Merci beaucoup.
C'est une panne mineure, mais si ce contacteur/potentiomètre en panne interdit le démarrage de la moto, c'est à mon avis une faute de conception.
Pour le moment je démarre en 3ème en débrayant.
J'espère qu'en cas de panne complète du contacteur, il y a un mode dégradé qui permet de démarrer.

par Benjamin Hier à 22:28

Basile a écrit:Merci beaucoup.
C'est une panne mineure, mais si ce contacteur/potentiomètre en panne interdit le démarrage de la moto, c'est à mon avis une faute de conception.
Pour le moment je démarre en 3ème en débrayant.
J'espère qu'en cas de panne complète du contacteur, il y a un mode dégradé qui permet de démarrer.

Ben non c'est pour pas que tu te foutes par terre en démarrant. Tu freines où tu débrayes quand tu démarres ?

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rilsands

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contacteur ?

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sans doute ça

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