BMW R1250 RT REVISION DES 110 000

De retour die Allemagne j'ai du changer le pneu AR, et j'ai un voile sur la jante AR tiens  , c'est ballot je vais devoir la faire redresser, on a galéré avec le mécano de Dafy pour l'équilibrage ....

Sinon j'ai fait la rev des 110 000 et voila la factoure, et bim 300 Zombreck ....

J'ai toujours autant de mal avec les 4L d'huile à 21,55€ HT le litre... quand on sait que l'huile en fût de 200L comme ils l'achètent doit rarement atteindre les 5€ le litre HT en prix d'achat professionnel... mais bon, faut bien vivre et approvisionner la machine à café...

Dr.X a écrit:J'ai toujours autant de mal avec les 4L d'huile à 21,55€ HT le litre... quand on sait que l'huile en fût de 200L comme ils l'achètent doit rarement atteindre les 5€ le litre HT en prix d'achat professionnel... mais bon, faut bien vivre et approvisionner la machine à café...

Te plaint pas , une vidange sur l Indian c est 6 l au prix du litre du caviar

Tiens moi demain j'emmène  ma 1250 R pour la révision des deux ans et non des 20 000 km, je vais pouvoir comparer le prix de l'huile, en bretagne c'est moins cher, il en reste encore des naufrages de l'Amoco, de l'Erika et même du Tanio .

Denis a écrit:

Dr.X a écrit:J'ai toujours autant de mal avec les 4L d'huile à 21,55€ HT le litre... quand on sait que l'huile en fût de 200L comme ils l'achètent doit rarement atteindre les 5€ le litre HT en prix d'achat professionnel... mais bon, faut bien vivre et approvisionner la machine à café...

Te plaint pas , une vidange sur l Indian c est 6 l au prix du litre du caviar

Honda Dijon fait désormais parti du groupe Chopard qui fait aussi Indian, le litre de Motul 10w30 new tech est à 16.63 HT, 19.96 TTC, pour rappel le bidon de 5L se négocie sur le net 34 € TTC soit 6.80 TTC le litre, soit 5.67 HT !
Nul doute qu'en fût de 200L on peut descendre sous les 5.00€ HT le litre !
C'est la fête !

Denis a écrit:c est 6 l au prix du litre du caviar

Le caviar, ça se mesure en kilo mon Denis

ou à la louche

Patou24 a écrit:Tiens moi demain j'emmène  ma 1250 R pour la révision des deux ans et non des 20 000 km, je vais pouvoir comparer le prix de l'huile, en bretagne c'est moins cher, il en reste encore des naufrages de l'Amoco, de l'Erika et même du Tanio .

Tu nous tiendras au courant? 

flat-win a écrit:

Denis a écrit:c est 6 l au prix du litre du caviar

Le caviar, ça se mesure en kilo mon Denis

ou à la louche

C’est pas meilleur à la louche ! Entre nous !

C’est écrit « révision des 30000 » sur ta facture.

110000 kms c'est bon j'ai de la marge

Gridoul a écrit:C’est écrit « révision des 30000 » sur ta facture.

Vu

Dr.X a écrit:J'ai toujours autant de mal avec les 4L d'huile à 21,55€ HT le litre... quand on sait que l'huile en fût de 200L comme ils l'achètent doit rarement atteindre les 5€ le litre HT en prix d'achat professionnel... mais bon, faut bien vivre et approvisionner la machine à café...

C’est déjà pas mal quand ils te la change. Parce que la facture est parfois la même quand ils ne la change pas. 
Ce matin, j’ai entamé la révision des 40 000 (37 000)sur la mienne, et l’année dernière au mois d’Août, j’avais demandé lors d’un entretien de me faire une purge du circuit de freinage, et quelle ne fut pas ma surprise en ouvrant le bocal, j’ai acheté un testeur, le liquide est jugé plein de flotte, et à la couleur je le savais déjà. 
Donc en moins d’un an, plus de 20 000 quand même, mais en moins d’un an le DOT se serait chargé d’autant d’humidité ? J’ai de forts doutes !
En plus de cela, la vidange précédente j’avais dû user d’un bras de levier de plus de cinquante centimètres pour dévisser le filtre à huile!
Quant à ma RT DOHC précédente, achetée entretien full BM, c’était une véritable honte ! Des plaquettes soit-disant changées 10 000 bornes avant, au bout du rouleau. 
C’est peu de dire que je ne leur accorde aucune confiance !
Peut-être en garantie, sont-ils un (petit) peu plus pointilleux, mais j’ai des doutes. 
Nos bécanes, et nous-mêmes, sont un peu trop précieux pour les confier à de pareils gougnafiers !
C’était mon coup de gueule, parce que ce cumul de connerie et autre je m’enfoutisme me fout quand même sérieusement la gerbe. 
Ces concessions ne sont plus rien d’autre que des bazars à bobos. Tout ce que tu vois ne sont que des étals de marchandises. Tu te demandes même parfois, s’il existe un seul mécano derrière la porte bien close de l’atelier, ou si y’a pas juste un mec qui entre les meules à 9 heures  et les ressort à midi sans que quiconque s’en soit jamais occupé 

On peut avoir des photos de la RT qui a 111894 km ? C'est impressionnant !!!
Histoire de voir comment ça tient avec le temps et les km

Merci

Dr.X a écrit:J'ai toujours autant de mal avec les 4L d'huile à 21,55€ HT le litre... quand on sait que l'huile en fût de 200L comme ils l'achètent doit rarement atteindre les 5€ le litre HT en prix d'achat professionnel... mais bon, faut bien vivre et approvisionner la machine à café...

Qui est pas mal d’ailleurs… En tous cas meilleur qu’un verre d’huile. 

zzzdavy a écrit:On peut avoir des photos de la RT qui a 111894 km ? C'est impressionnant !!!
Histoire de voir comment ça tient avec le temps et les km

Pour te faire patienter, une RT (SOHC de 2006) de 185,000km, lors de sa revente en décembre dernier

Tu peux voir que ça se tient bien au vieillissement...

Panagil a écrit:Tu nous tiendras au courant?  

Alors pour info, 4 litres bien sûr même si ça ne rentre pas à 19.08 HT soit 22,90 ttc/litre
Filtre à huile, anneau d'étanchéitè ( c'est beau) , vidange couple conique, huile à 46,50 € ttc le litre, elle doit être vierge , vidange et remplacement liquide freins avant et arrière etc... 268.97€ moto lavée et café 

Concession  de Caudan j'imagine? 

Oui, concession où il y a eu un sacré turn over au point de vue employés et si vous cherchez des GS et des RT, ils en ont

J'ai acheté la mienne ici il y a quelques mois.
Pas top la gestion du SAV  (délais de rdv )    J'au ça en effet pour le changement des commerciaux.
pour les mécanos, je ne sais pas car on ne voit rien du garage et si le taf est bien fait. 

zzzdavy a écrit:On peut avoir des photos de la RT qui a 111894 km ? C'est impressionnant !!!
Histoire de voir comment ça tient avec le temps et les km

Merci

Au prix ou c’est vendu, on va pas rester dans le garage ………et pour les photos tiens juste après un bon lavage 

Le cockpit ( de cheval) 

Patou24 a écrit:

Panagil a écrit:Tu nous tiendras au courant?  

Alors pour info, 4 litres bien sûr même si ça ne rentre pas à 19.08 HT soit 22,90 ttc/litre
Filtre à huile, anneau d'étanchéitè ( c'est beau) , vidange couple conique, huile à 46,50 € ttc le litre, elle doit être vierge , vidange et remplacement liquide freins avant et arrière etc... 268.97€ moto lavée et café 

Le seul truc vérifiable là-dedans c'est le café et le (pseudo) coup de Kärcher sur une bécane, à mon avis, déjà bien propre! Ça fait cher pour l'incertitude
Maintenant tu t'en fous, t'as la facture estampillée BM pour le "petit" plougastel

Merci pour les photos ! Jamais on ne lui donnerait autant de km !!! Encore que… comme sur les arbres les années se comptent au nombre de cercles dans le tronc, peut on compter le nombre de griffes sur la poignée passager ?

La mienne a justement était baptisée ce week-end !